"Audi-A4" 2005: карап чыгуу, спецификациялар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Өткөн кылымда Audi брендине болгон мамиле абдан начар болгон, анткени ал эң жөнөкөй, өзгөчө седандарды гана чыгарган. Атаандаштар башын ийинден жогору коюшту, компания өзгөчөлөнгөн жок. Бирок, убакыт өтүп, сүрөт өзгөрүп, 21-кылымда компания көпчүлүктү таң калтырган жаңы унаа чыгарды. Алар 2005-жылкы Audi A4 үлгүсүндөгү унааны жаратып, брендди жакшы жакка өзгөртө баштаган. Инженерлер дал ушул унаа көпчүлүккө жакканын байкап, бул моделди 2019-жылга чейин өркүндөтө башташты.

Операция

Албетте, көптөгөн айдоочулар билишкендей, колдонулган унааны сатып алууда, сиз дароо бардык "чыгым материалдарын" алмаштырууну башташыңыз керек. "Audi-A4" 2005 чыгарууда, бул эреже да колдонулат. Сатып алууда алмаштырыла турган материалдардын тизмеси:

1. Төрт даанадан турган учкундардын бир даанасы 200 рубль турат.
2. Сиз "Audi-A4" 2005 үчүн аба чыпкасын 400 орус рублине сатып алсаңыз болот.
3. Ошондой эле алмаштыруу жанатормоздор. Алдыңкы тормоз колодкалары үчүн капчыгыңыздан туура 3000 орус рублин бересиз. Аларды арткы дөңгөлөктөрүндө гана сатып алуу 2 эсе арзан болот, тактап айтканда, 1500 орус рубли.
4. Май чыпкасы - 2005-жылы чыккан Audi A4 сатып алууда эң акыркы нерсе. Анын баасы болжол менен 500 рубль болот.

Бул тизме мотор майысыз түзүлгөн, анын баасы сиздин тандооңуздан гана көз каранды. Мунайдын баасы, көптөгөн ээлердин пикири боюнча, алгылыктуу.

Интерьер

Салон, албетте, кичинекей, бирок бул бир гана жарандык седан экенин түшүнүү керек. Ички жасалгалоочу материалдар суроолорду жаратпайт, бардыгы жогорку сапатта жасалат. Бирок, "Audi-A4" 2005 ээлеринин пикири боюнча, безеткинин тери толугу менен аларга жаккан эмес. Бирок бул даамга байланыштуу гана маселе экенин эстен чыгарбоо керек.

Кабинада алюминий элементтери бар, ал абдан кымбат көрүнөт. Белгилей кетчү нерсе, баскычтын арткы жарыгынын жарыктыгын тууралоо үчүн абдан кызыктуу жана уникалдуу функция бар.

Спецификациялар

Ооба, 2005-жылы "Audi A4 2.0" динамикасы абдан жакшы. Белгилүү болгондой, ал абдан жеңил, демек, рулдун ар бир айлануусу унааны кескин түрдө бурулушка алып келет. Анын кубаттуулугу 200 аттын күчүнө барабар кыймылдаткычы бар экенин да белгилей кетүү керек. Бул анча деле көп эмес окшойт, бирок башка унааларга салыштырмалуу 100 километрге чейин ылдамдайт. Муну көп адамдар белгилешти"Audi-A4" 2005 муну жети секундда жасайт. Жалпысынан машинанын салмагы такыр сезилбейт.

2005-жылкы Audi A4 үлгүсүндөгү сын-пикирлерден, биз көптөгөн адамдар немис маркасындагы автоунаанын максималдуу ылдамдыгына жетишпейт деген тыянак чыгарууга болот. Чектөөчүнүн турган көрсөткүчү саатына 210 километрди түзөт. Аны алып салууга болот, бирок кыймылдаткыч жөн эле бул көрсөткүчтөн көбүрөөк ылдамдатууга жол бербейт. Бирок, дагы эле, 2019-жылы, машине 14 жашта эле, 2015-жылы, 2005-жылкы Audi A4 мүнөздөмөлөрү мыкты деп эсептелген. Бул унаанын ийгилигинин сыры башкарууда.

Дөңгөлөктүн каалаган кыймылы, каалаган каалоо мүмкүн болушунча тезирээк багытты өзгөртүүгө айланат. Аз ылдамдыкта руль ойдун күчү менен айланат. Бирок, ылдамдык жогорулаган сайын, ал катуу болуп калат. Бул маалыматты окуп жатып, анын кандай шедевр экенин түшүнбөй каласыз. Бирок, бул унаага отуруп, аны сынап көргөндө, бул чындап эле уникалдуу унаа экени айкын болот.

Тормоздор

Мыкты башкаруу менен айкалышкан кыймылдаткычтын күчү жаман тормоздор менен бирге жакшы натыйжаларды бербей турганын дароо белгилей кетүү керек. Ошондуктан, немис унаа брендинин инженерлери жана өндүрүүчүлөрү Audi, атап айтканда, A4 үлгүсүндөгү мыкты тормоздорду жасашкан.

Алар абдан эффективдүү болгонунан тышкары, ысып кетүүгө да багынышпайт. Спорт режиминде айдасаңыз да, тез-тез жана "катуу" тормозду бассаңыз, алар ысып кеткендиктен эч кандай кабар беришпейт. Анан, албетте, жокAudi A4 немис унааңыздан чыккандан кийин эч кандай түтүн жана жыт болбойт. Бул абдан татыктуу!

Кемчиликтер

Албетте, ээлеринин сын-пикирлери жана бул машиненин сын-пикирлери боюнча, берүү алгоритми, тактап айтканда, автоматтык куту, абдан начар экени айкын болуп калат. Ооба, анын алты кадамы бар, керек болсо иштеген, эч кандай даттануулар болгон эмес. Бирок, алардын өтө чоң кемчилиги бар, бул сатылганда унааны дароо арзандатат. Эгер сиз Спорт режимин күйгүзгөн эмес болсоңуз, анда токтоп турган жерден айдап жатканда, редуктор дароо үчүнчү тишке өтөт. Ал эми нөлдөн 100 километрге чейин ылдамданууну бир топ жайыраак кылат. Газ педалын канчалык бассаңыз да, машине ылдамыраак жүрбөйт, бул кээде озуп кетүүгө үлгүрбөй калган абалга же башка бир нерсеге алып келип, өзүңүздү өтө ыңгайсыз абалга алып келет. жол кырсыгы. Бирок, эгер сиз бул режимди иштетсеңиз, анда сиздин Audi A4 жакшырып, кыймылдаткычты "муунтуп" калбайт.

Бензин кыймылдаткычына күйүүчү май керектөө алар үчүн Германиянын маркасынан. паспорт шаарда 14 литр болот, бирок, көптөгөн адамдардын айтымында, күйүүчү майдын болжол менен 16 литр. Ооба, бул минус, анткени атаандаштардын керектөө көрсөткүчтөрү алда канча жакшы.