Мотоцикл "Yamaha Diversion 600": мүнөздөмөлөр жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Бир аз тарыхка кайрылалы. Өткөн кылымдын 50-жылдарында, согуштан кийинки технологиялык өнүгүү мезгилинде, дүйнөгө атактуу Yamaha компаниясы акыры мотоциклдерди өндүрүүнү кайра баштайт. Биринчи Yamaha Diversion модели 1984-жылы чыгарылган жана мотоциклдин заманбап версиясынан бир топ айырмаланган. Мотоцикл абдан канааттандырарлык 60 л.с. берди. менен. Мотоциклди ыңгайлуу, коопсуз айдоо үчүн барган сайын заманбап технологияларды жана инновацияларды киргизүү менен, модель үч жолу өркүндөтүлгөн. 1992-жылдан бери, бир аз жаңыртылган модели "Yamaha Diversion-600" (1992) бир кыйла узак мөөнөткө (19 жыл) өндүрүлгөн, анын сүрөтү төмөндө келтирилген. Алсыз жүрүүчү механизмине жана өзгөчө кыймылдаткычына карабастан, Diversion модели акылга сыярлык баасына байланыштуу дагы эле жогорку суроо-талапка ээ.

"Саботаждын" кайтып келиши

Убакыттын өтүшү менен жакшыртылган "Yamaha Diversion-600" (2009) жарыкка чыкты, ал эски моделдин жакшыртылган жаңы инкарнациясы болуп калды. Өндүрүүчүлөрдүн идеясы жөнөкөй башкаруу жана атаандаштыкка жөндөмдүү мотоциклди түзүү менен бирге, прогенитордун кемчиликтерин азайтуу болгон, аны иштеп чыгуучулар ийгиликтүү кылышкан. Алар тапшырманы аткарышты, жаңылык баасынан кымбат көрүндү жана керектөө сапаттары мурунку моделдерге жана атаандаштарга караганда бир топ жогору болуп калды. Yamaha Diversion 600 рынокто ыңгайлуу жана арзаныраак мотоцикл издеген көптөгөн потенциалдуу сатып алуучуларга жеткиликтүү.

Башка компаниялардагы окшош мотоциклдерден айырмачылыктар

"Yamaha Diversion-600" өзгөчөлүгү эмнеде? Жооп төмөндөгүдөй: иштеп чыгуучулар мотоциклди башкаруу жана башкаруу үчүн эң ыңгайлуу сапаттарды жашоого алып келүүгө аракет кылышкан. Модель жаңы ачылган тактар менен модернизацияланган - чекесинде "өлчөмү" жылдызчасы бар айлакер фара, "куйруктан" белгилүү аралыкта сан менен бирге чыгарылган "бурулуш сигналдары" жана өзгөчө " курсак". Алмаз түрүндөгү рамка курулган жогорку бышык болот түтүк капталдагы катуулуктун тең салмактуулугун камсыздайт, ошону менен бурчтардын жылмакайлыгын жогорулатат. Yamaha Diversion 600 шассисинин заманбап дизайны, тар, компакттуу, таасирдүү ыңгайлуулугу жана жеңилдиги бар, бул тар көчөлөрү бар чоң шаарларда мотоцикл тээп жүрүү үчүн маанилүү.

Типтүү жагынанбир топ бурулуштарда адреналинге муктаж эмес, бирок мүмкүн болушунча коопсуз жерге жетүү мүмкүнчүлүгү жана ошол эле учурда минималдуу чарчоо, мындай жабдууларды сатып алуучу, велосипеддин бул түрү ал үчүн идеалдуу болот. Системанын катуулугу мурункусунан төмөн эмес, ошондой эле суспензияны кайра конфигурациялоо жана ошол эле негиз менен айрынын жантайыш бурчун жогорулатуу аркылуу комфорт менен коштолот. Белгилей кетсек, Yamaha Diversion мотоциклдери жаңы баштагандарга да, тажрыйбалуу байкерлерге да ылайыктуу. Түтүктүү рамка велосипеддин көлөмүн жана анын салмагын бир топ кыскартты, бул берилген траекторияны туруктуу карманууга мүмкүндүк берет. Орто жана кыска бойлуу мотоциклист маневр жасаганда аз ылдамдыкта буту менен жерге оңой тийе алат. Приборлор панелинде заманбап аналогдук тахометр, ошондой эле спидометри бар функционалдык монитор бар. Бул моделде люминесценттик каптоосу бар тахометр ийнеси жана негизги панелдин LED арткы жарыгы менен жарыктандыруусу бар, бул кырдаалды түн ичинде да көзөмөлдөөнү жеңилдетет. Бул келечектеги сатып алууну тандоодо акыркы маанилүү жагдай эмес.

Үч түстө чыгарылган:

• Өтө сары.
• Түн ортосу кара.
• Булуттуу ак.

Бул модель үчүн Yamaha кошумча ар кандай аралыкта ыңгайлуу саякаттар үчүн көптөгөн аксессуарларды иштеп чыккан. «Ямаха Диверсион-600» компакттуу мотоциклин айдоо оцой. "Саботаждын" артыкчылыктарын сүрөттөөдө маанилүү ролду абдан стилдүү көрүнүшү ойнойт, ал Япониянын борбору менен айкалышат.олуттуу кемчиликтердин жоктугу моделди кеңири аудиторияга жагымдуу кылат.

Велосипед "Yamaha Diversion-600" жөнүндө ээлеринин сын-пикирлери жалпысынан позитивдүү болсо да, анча деле шыктандырбайт. Тилекке каршы, чоң киши рулда бир аз ыңгайсыз жана дагы эле арткы күзгүлөрдү кароого аракет кылышы керек. Бузулган мотоциклчилер үчүн бул өтө эле алдын ала жана тынч сезилет, бирок башталгыч үчүн бул кээде көп нерсеге арзыйт. Узак аралыкка саякаттоо боюнча ар кандай пикирлер. Кээ бирөөлөр абдан сүйүнсө, кээ бирлери отургучтун өтө жука жана узак сапарга ырахат жана жайлуу баруу кыйын экенине нааразы.

Yamaha Дизайн: Ар дайымкыдай керемет

"Yamaha Diversion-600" кузову көбөйтүлдү, анын аркасында узак жүрүү үчүн маанилүү болгон чоң жана ыңгайлуу отургуч пайда болду. Күзгүлөр да, панель тактасы да велосипеддин айдоочусуна мүмкүн болушунча жакын жайгашкан, ал эми эргономика өзү жогору болуп чыкты. Мотоциклдин жүрүү сапаты сизди чоң шаарда жана трассада укмуштуудай сезүүгө мүмкүндүк берет. Тормоздоо системасы тең салмактуу жана эң күтүлбөгөн кырдаалдарда да ылдамдатуу жана эффективдүү тормоздоо мүмкүнчүлүгүн берет, бул коопсуздукка белгилүү плюс кошот. Бирок эң негизги инновация – азыр Yamaha Diversion чоңураак жана массивдүү көрүнө баштады: так ушул сапаты үчүн тажрыйбалуу мотоциклчилер Yamahaны тандашат. Ооба, мындай модел менен кээде болотшаардын айланасындагы тыгындарда ыңгайсыз болуңуз, бирок тышкы бекемдик жана ички мүнөздөмөлөр бул кемчиликти жабууга караганда көбүрөөк.

Келбетине келсек, ал дагы түрдүү түстөр менен өзгөчөлөнө алды: жашыл, кара, кызыл, көк, күмүш боз, кызгылт көк, бургундия, сары. Убакыттын өтүшү менен моделге стилдүү металлдык көлөкөнүн түс схемасы кошулду: азыр Yamaha Diversion-600 мотоцикл алыстан жолдо байкалып калды. Стандарттуу эмес түстөрдү иштеп чыгуучулар велосипедди ар бир өзгөртүүдөн жана өркүндөткөндөн кийин, туруктуу кардарлардын реакциясына ылайык тандап алышкан. "Yamaha Diversion-600" - бул аз отургуч, жеңил жана компакттуу мотоцикл: мындай өзгөчөлүктөр жакшы тартипке келтирүүгө өбөлгө түзөт, бул ар кандай жол кырдаалдарында маневрдүүлүктү бир топ жакшыртат.

Моделдин өзгөчөлүктөрү же популярдуу мотоцикл жөнүндө дагы эмнелерди билбейбиз?

Жаңы модель олуттуу түрдө кайра жасалгаланган, бирок жаратуучулар үнөмдүүлүктөн улам эски алдыңкы дүмүрлүктү өзгөртүшкөн эмес: бул бул моделдин ансыз да жогорку баасын бир топ жогорулатат. Дисктердин калыңдыгы 0,5 мм кичирейтилген (алар ылдамдатуу жана тормоздоо учурунда инерцияны азайтуу үчүн роль ойношу керек). Алкактары жеңилирээк жана 520 чынжырчаны жеңилирээк жана кичине диаметри бар арткы огу менен колдонуу велосипеддин таралбаган жана айлануучу массасын азайтат. Демек, мотордун мүмкүнчүлүктөрүн көбүрөөк ишке ашыруу мүмкүн болуп калды: ийкемдүүлүктү жогорулатуу үчүн, аны кайра иштетүү керек болчу. Комбинация өзгөрдүсоргуч-чыгаруучу түзмөктөр.

Натыйжада кыймылдаткычтын негизги иштөө режиминде тартылуу 4.000-5.000 айн/минутка бир кыйла өстү, мунун натыйжасында редукторду азыраак алмаштырууга мүмкүн болду, бул процессти бир топ жөнөкөйлөтөт. велосипед айдоо. Баасын арзандатуу максатында алюминий каркас болоттон жасалган каркаска алмашылып, мотоциклдин жалпы салмагы жогорулаган. Визуалдык салыштыруу үчүн төмөндөгү сүрөттө "Yamaha Diversion-600" (1992) моделин карап көрүңүз.

Толук топтомдогу велосипеддин бүгүнкү салмагы болжол менен 216 кг. Стандарт катары, жалпак жылдыргычтар материалды бузулуудан коргойт. ABS системасы да бар. Суспензия абдан жумшак, кемчиликсиз иштейт. Жакшы жол беттеринде велосипеддин тең салмактуулугу сезилет. Болот каркас жаман жолдордо жүрүү үчүн жетиштүү практикалык эмес, мотоциклди башкаруу алда канча кыйын болот: бирок бул сизди коркутпашы керек, анткени бул моделдин артыкчылыгы көп. Сменалык механизмге жана муфтага келсек, ал шаардык транспортто жакшыраак маневрлөө үчүн кайра конструкцияланган. Тормоздоо системасы эң тажрыйбалуу айдоочулардын да күтүүсүнө жооп берет. Редуктор так иштейт, ошол эле учурда тетиктерди жылмакай алмаштырат. Эң жогорку ылдамдыгы 215 км/саат, ал эми 100 км/саатка 3,9 секундда жетет. Оңой жылыйт, кыймылды бош турганда баштап. Бул пункттардын баары, албетте, келечектеги сатып алуучунун көңүлүн бурат, бирок дагы эле моделдин ички жагына көңүл буруу зарыл.

"Yamaha Diversion-600": спецификациялар

Мотордун көлөмү абдан чоң - 3600 см3. Кубаттуулугу 60 литр. менен. Цилиндрлердин саны бул моделдер үчүн стандарттуу - 4, соккулардын саны - 4. Максималдуу ылдамдыгы 200 км/саат. Бензин керектөө айдоо бетине жараша болот жана 4,2 литрден 6 литрге чейин. Резервуардын көлөмү 17 л. Редуктор алты ылдамдыкта. Аппараттын жалпы өлчөмдөрү 735/1090/2170 (w/h/d) мм. Стандарттык жабдуулардын салмагы болжол менен 216 кг. Суюктук менен муздатылган катардагы кыймылдаткыч, алдыга кыйшайган. Күйүүчү май тибиндеги электр менен жабдуу системасы колдонулат. Мотор, башка Yamaha моделдериндей эле, стартер тарабынан башкарылат. Cylinder диаметри поршень сокку 65.544.5mm. Кысуу катышы 12, 2:1. Максималдуу кубаттуулугу 59,7 (6,1 кг/м) 8,500 айн/мин. Yamaha Diversion-600 майлоо системасы картердеги май. Карбюратор - инжектор. Модель муфта түрү: мунай ваннасында көп диск. Баштоо системасы заманбап, электрдик. от алдыруу системасы стандарттык түрү TSI болуп саналат. Зым түрү - чынжыр. Туруктуу тор берүү системасы, 6 тиштүү. Мунай системасынын кубаттуулугу болжол менен 3,4 литр. Дөңгөлөк базасы 1, 440 мм. Минималдуу жер клиренси 140 мм. Техникалык суюктуктар менен мотоциклдин массасы, тиешелүүлүгүнө жараша, 211 кг / ABC 216 кг. Мунун бардыгына "Yamaha Diversion-600" кирет: төмөндөгү сүрөттө баары велосипед башкаруусунан кандайча көрүнөрүн толук көрсөтүп турат.

Ушундай велосипеддерден жалпы артыкчылыктар

Азыр,биз техникалык мүнөздөмөлөрүн түшүнгөндө, сын-пикирлер менен тастыкталган бул моделдин баалуу артыкчылыктарын жалпылоо үчүн убакыт келди. Жана алар төмөнкүчө:

• Оңой жайгашкан которгучтар, башкарууга оңой башкаруу тактасы.
• Шаар жолдорунда жана жакшы трассада ыңгайлуу велосипед тебүү каралган.
• Мотоциклди айдоо оңой, жүрүм-туруму алдын ала айтууга болот жана эң күтүлбөгөн кырдаалдарда да толук башкарууга берилет.
• Баардык категориядагы айдоочулар үчүн иштөө оңой.
• Отургуч узак велосипед тебүү үчүн ыңгайлуу.
• Мотоцикл жолдун бетине салыштырмалуу универсалдуу болуп саналат.
• Оптималдуу жармалоо системасы жана саркеч кымбат дизайн.

Сатып алуудан мурун эске алынуучу кемчиликтер

Баардык башка велосипеддердегидей эле, бул Yamaha моделинин да кемчиликтери бар:

• Тилтирөө 4k айн/минуттан кийин пайда болушу мүмкүн.
• Машинанын салмагына байланыштуу тормозду жана дроссельди кармаганда максималдуу этият болуу керек.
• Мотоциклдин ишенимдүүлүгү бензин насосунун болушуна байланыштуу төмөндөйт.

Эч нерсеге карабастан, "Yamaha Diversion-600" дагы эле бул категориядагы мотоциклдердин абдан кызыктуу модели. Бир караганда, табияттан тышкаркы эч нерсе жоктой сезилет, бирок сиздин таасириңиз өзгөрөт, болгону биринчи жүз километрди басып өтүүгө аракет кылышыңыз керек. Эксплуатациялоонун жөнөкөйлүгү, иштөөдөгү ишенимдүүлүгү, көрүнүктүү көрүнүшү да суктанатэң алдыңкы мотоциклист. Жогоруда сүрөттөлгөн бардык нюанстарды жалпылоо менен, төмөнкүлөрдү байкаса болот: бул моделдин оң жактары, албетте, Yamaha Diversion 600 жогорку ылдамдыкта жакшы башкарууга мүмкүндүк берет, ал эми төмөн баа чоң максаттуу топ үчүн жагымдуу аргумент болот. сатып алуучулардын. Кемчилиги - муфта системасынын ызы-чуулуу иштеши, бул анча жагымдуу эмес сезим калтырат. 600-Ямаха КМШ өлкөлөрүнө көптөн бери жеткирилген эмес же начар абалда болгон, ошондуктан бүгүнкү күндө биздин өлкөдө Yamaha Diversion табуу оңой эмес. Жарыяланган сайттарга кайрылууга аракет кылсаңыз болот: ал жерден Yamahaдан гана эмес, көп колдонулган мотоцикл моделдерин табуу оңой.

Күйүүчү май

Өндүрүүчү 4-6 литр күйүүчү май керектөө айдоо стилине жараша өзгөрүшү мүмкүн деп ырастады. 100 км/саат ылдамдык 3,9 секундада өсүп жатат, максималдуу 215 км/саат ылдамдыкты иштеп чыгуу үчүн убакыт талап кылынат.

Максаттуу аудитория: бул модель кимге жагат

Чыккан алты кубометрдик кыймылдаткычтын кубаттуу агымы менен Yamaha Diversion 600 - бул шаардын эл көп чогулган көчөлөрүн да, магистралдарды да башкарган ар тараптуу велосипед. Ал тез-тез тейлөөнү талап кылбайт жана келечекте колдонууга татыктуу акчаны үнөмдөй аласыз. Аяктоочу элементтер жана заманбап дизайн бул аппаратты орто класстын эң жаркын өкүлдөрүнүн бири кылат.

Өндүрүүчүлөр жаңы версияга көп салым кошушту"Саботаж": жакшыртылган модели "Yamaha Diversion-600" (2014), тюнинги сиз да өз каалооңуз боюнча тандай аласыз, абдан ийгиликтүү дизайнга ээ жана аны каалаган жакшы автосервисте сиздин каалооңуз боюнча оңдоого мүмкүнчүлүк берет.

2013-жылдагы жаңыртуулар: бүгүнкү күнгө чейин эмнелер өзгөрдү

Велосипед акыркы жолу 2013-жылы жаңыртылган. Каптал панелинин формасы өзгөрдү, алдыңкы каптал бир аз өзгөртүлдү, арткы жарыктар LED болуп калды, жүргүнчүлөр үчүн жаңы кармагычтар. Жана аэродинамикалык толук кандуу жармаңке, көз карашты чектебестен, велосипеддин бардык бөлүктөрүн коргой алат. Бул айдоочуга шамалдуу жана жаан-чачындуу аба ырайында ыңгайсыздыкты сезбөөгө жана жолдо күтүлбөгөн окуяларга даяр болууга жардам берет, бул Россиянын трассаларында сейрек эмес.