"ZAZ Sens": ээсинин сын-пикирлери, мүнөздөмөлөрү жана сүрөттөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

ZAZ Sens, жүргүнчү ташуучу унаа, түштүк кореялык Daewoo Lanos унаасынын арзаныраак версиясы, Запорожье автомобиль куруучу заводу тарабынан эки версияда чыгарылат: седан жана хэтчбек. Моделдин сериялык өндүрүшү 2000-жылы башталып, бүгүнкү күнгө чейин уланууда. Машина Украинада жасалган кыймылдаткыч, радиатор жана редуктор менен жабдылган. Түштүк Кореядан башка компоненттер.

2000-жылы "Auto ZAZ-Daewoo" биргелешкен ишканасы "Lanos T100" моделин кеңири аудиторияга сунуштаган. Жаңы унаа ZAZ-Daewoo L-1300 деп аталып, украиналык жана түштүк кореялык адистердин биргелешип иштеп чыгуусунун натыйжасы болгон.

Кыймылдаткыч

Электр станциясы МеМЗ 301 маркасындагы Мелитополь мотор заводунун кыймылдаткычы, бензин, карбюратор, 63 л.с. менен. цилиндрлер 1,3 литр жумушчу көлөмү менен. Мотор 5 баскычтуу механикалык редуктор менен жупташкан. 2001-жылы ZAZ Sens 70 л.с. күчүн иштеп чыгуучу инжектор менен жаңы кыймылдаткыч менен жабдылган. с.

2002-жылы "Автоунаага атын ойлоп тапкыла" конкурсу уюштурулуп, анын жыйынтыгында L-1300 маркасы ыйгарылган. Daewoo Sens менен алмаштырылган, ал эми 2007-жылы унаа ZAZ Sens деп аталган. Жаңы аталыштан тышкары, унаа MeMZ 317 маркасындагы Melitopol заводунун жакшыртылган кыймылдаткычын 77 л.с. менен. күйүүчү май куюу, Түштүк Кореяда жасалган 5 ылдамдыктагы механикалык трансмиссия жана интерьер жаңыртылды.

2011-жылдын сентябрында италиялык кыймылдаткычы бар ZAZ Sens Киев автосалонунда көрсөтүлгөн. Ал эми 2012-жылдын мартында унаа Евро-3 стандартына жооп берген кыймылдаткычтар менен жабдыла баштаган.

Өтүү

ZAZ Sens, анын техникалык мүнөздөмөлөрү жалпысынан жакшы денгээлде, бул туурасынан кыймылдаткычы бар алдыңкы дөңгөлөктүү машина. Муфта бир дисктүү, сүрүлүүчү, кургак, муфтаны чыгаруучу гидравликалык, педальдан чыгаруучу айрыга чейинки күч башкы цилиндрден жогорку басымдагы ийкемдүү түтүк аркылуу берилет. Муфта кубатту кол менен өткөргүчкө жөнөтөт, ал өз кезегинде алдыңкы дөңгөлөктөрдүн өзүнчө дисктерин айдайт.

Трансмиссия эки вал, 5-тез. Кыймылдаткычынын көлөмү 1,4 литр болгон унаалар үчүн Daewoo редуктору, ал эми 1,3 литрлик кыймылдаткычы бар унаалар үчүн ZAZ-1103 жана ZAZ-1102, Slavuta жана Tavria Nova үлгүсүндөгү редуктор орнотулган. Сменалык кутучада 5 алдыга тиштүү, ошондой эле артка бир тиштүү бар. Бардык тиштүү дөңгөлөктөр (артынан башка) синхронизаторлору бар спиралдуу тиштүү дөңгөлөктөр. Негизги механизм жана кош спутник дифференциалы бир блокко жайгаштырылган.

GearMeMZ кыймылдаткычы үчүн тиш алмаштыруу номерлери - 1, 3:

• Биринчи ылдамдык - 3, 454.
• Экинчи ылдамдык - 2, 056.
• Үчүнчү ылдамдык - 1, 333.
• Төртүнчү ылдамдык - 0, 969.
• Бешинчи ылдамдык - 0, 828.
• Тескери - 3, 358.
• Түз берүү - 4, 133.

Daewoo кыймылдаткычынын тиштүү катыштары - 1, 4:

• Биринчи ылдамдык - 3, 545.
• Экинчи ылдамдык - 2, 048.
• Үчүнчү ылдамдык - 1, 346.
• Төртүнчү ылдамдык - 0,971.
• Бешинчи ылдамдык - 0, 763.
• Тескери - 3, 333.
• Түз берүү - 4, 190.

Алдыңкы дөңгөлөктүү диск: бирдей ылдамдыктагы эки муундуу вал. Мезгил-мезгили менен майлоо жана тейлөө талап кылынбайт.

Дөңгөлөк

ZAZ Sens дөңгөлөктөрү - 13 дюймдук штампталган болот дөңгөлөктөрү - төрт болтко орнотулган. Запастык дөңгөлөк жүк салуучу полдун астындагы уяда жайгашкан. Башында, унаа Түштүк Корея өндүрүшүнүн шиналар менен жабдылган, андан кийин поляк шиналар "Debitsa". Учурда ZAZ Sens Украинада жасалган түтүксүз шиналар "Rosava" - 175/70 R13 менен жабдылган.

Кулон

ZAZ Sensтин жүрүүчү шаймандары ишенимдүү жана жакшы техникалык параметрлери бар. Алдыңкы суспензия - "MacPherson", көз карандысыз, спираль пружиналары жана гидравликалык амортизаторлор менен. Арткы асма - жарым көз карандысыз, спиралдык, маятник конструкциясы, туурасынан кеткен буралма тилке менен колдоого алынгантуруктуулук.

Рул

Рул мамычасы ZAZ Sens коопсуздугу, уурулукка каршы шайман менен. Стеллажды жана пинионду башкаруу механизми конфигурацияга жараша гидравликалык күчөткүч менен жабдылышы мүмкүн. Алдыңкы коопсуздук жаздыкчасы рулдун астында жайгашкан.

Тормоз системасы

ZAZ Sens унаасы иштеген тормоз системасы, запастык авариялык жана токтоочу тормоз менен жабдылган. Негизги система эки схемалуу, диагоналдык бөлүштүрүүчү гидравликалык жана жүккө жараша тормоздук күчтү автоматтык түрдө жөнгө салуу. Алдыңкы диск тормоздору, арткы барабан тормоздору. ZAZ Sens тормоз системасы вакуумдук күчөткүчкө ээ.

Дене

ZAZ Sens корпусу жүк көтөрүүчү, толугу менен металлдан жасалган, эки модификацияда: седан жана хэтчбек. 4 эшиктүү седандын узундугу 4237 мм, 5 эшиктүү хэтчбектин узундугу 4074 мм. Эки варианттын туурасы бирдей - 1678 мм. Күйүүчү май багынын көлөмү 48 литр.

Корозияга каршы коргоо

Дененин бышык болушу үчүн ZAZ Sens үчүн коррозияга каршы коргоо колдонулат. Дене бөлүктөрү муздак формада өндүрүлөт, андан кийин алар коргоочу жабын, цинк-никель MG 30/30 жана цинк GA4S/45 менен капталат. Цинк-никель коргоочу катмар тышкы агрессивдүү чөйрө менен түздөн-түз байланышта болгон тетиктерди жабуу үчүн колдонулат, ал эми цинктик коргоо кыйыр байланышта болгон бөлүктөр үчүн колдонулат. Машинанын асты жана босоголору сырттан цинк менен корголгон. Жүктүн капкагы, сырткы эшиктери жана капоту MG катмары менен иштетилген,жана кузовдун жашыруун бөлүктөрү, штангалары жана кыймылдаткыч бөлүгүнүн ички каптамалары GA4S менен жабылат. Дененин 83 бөлүктөрү цинк-никель менен иштетилет, калгандары лак-боёк катмары менен капталган.

Пакет

ZAZ Sens, анын сүрөттөрү баракта көрсөтүлгөн, бул класстын модели үчүн минималдуу негизги конфигурацияда чыгарылган. Унаа эконом класстагы унаалардын категориясына кирет жана анын жабдуулары эксклюзивдүү болушу мүмкүн эмес. Ошондуктан, модель абдан зарыл гана менен жабдылган: аудио системасы, арткы терезе жылытуу жана коопсуздук куру. Жакшыртылган SE модификациясы гидравликалык күчөткүчтөрдү, борттогу компьютерди жана GPS тутумун орнотууну камтыйт.

ZAZ Sens, алардын сын-пикирлери жалпысынан жакшы, аз эксплуатациялык чыгымдар, арзан запастык бөлүктөр, үнөмдүүлүк, чыдамкайлык жана олуттуу ресурс менен айырмаланат. Кемчиликтери редуктордун татаал дизайнын камтыйт, ал тез-тез бузулат. Ошондой эле жердин клиренсинин аздыгы көптөгөн нааразычылыктарды жаратат.