2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35
Шведдик унаа өндүрүүчү Volvo 1927-жылдан бери ишенимдүү, жагымдуу жана коопсуз унааларды жасап келет. 90 жыл ичинде көптөгөн кызыктуу моделдер чыгарылган. Алардын бири өзгөчө көңүл бурууга татыктуу болгон Volvo P1800 деп аталышы мүмкүн.
Кыскача үлгү
Бул унаа 1961-жылы чыгарылган. Volvo P1800 дароо көңүл бурду, анткени ал укмуштуудай дизайндагы спорттук унаа болчу. Ал эки гана вариантта чыгарылган - купенин арткы бөлүгүндө жана ок атуучу брейк (2 эшиктүү вагон). Ал тургай, анын өндүрүш күндөрү, Volvo P1800 сейрек унаа болгон. 12 жыл ичинде концерн 39 000ден бир аз ашык купе жана 8 000ге жакын станция вагондорун чыгарган.
Кызыгы, биринчи спорттук унаанын прототиби бекитилген эмес. Бирок концерндин адистери багынбоо чечимине келип, дизайнды иштеп чыгууну башка адиске, ал Хелмер Петтерсенге тапшырган. Ал стилдүү машина жасоого жетишкен. Анын динамикалык ретро образы дароо эле айдоочуларды сүйүп калды. Бардык моделдер, дээрликконвейерден чыгып, заматта сатылып кетти.
Бул Volvo P1800 Gran Turismo унаасы экенин белгилей кетүү маанилүү. Бул сөзмө-сөз "чоң сапар" деп которулат. Демек, унаа активдүү айдоо үчүн иштелип чыккан. Ал эми Volvo ээлеринин бири Ирв Гордон бул машинаны эң жогорку максатта колдонду - ушунчалык көп, ал 4 800 000 километрден ашык "чыгып кетти"! Ушунун аркасында адам өзүнүн машинасындай атактуу болуп калды.
Капутун астында эмне бар?
60-жылдары Volvo P1800 абдан күчтүү унаа болгон. Ал тургай, бүгүнкү стандарттар боюнча, ошондой деп эсептөөгө болот. Ал 100 кубат V8 кыймылдаткычы менен жабдылган, аны өндүрүүчүлөр ошол кездеги Volvo жүк ташуучу унааларынан кабыл алууну чечишкен. Бирок бул агрегат биринчи беш жылдыкта гана пайдаланылган. Андан кийин машиналар 115 аттын кучуне барабар жакшыртылган кыймылдаткычтар менен жабдыла баштады. Ал эми 1969-жылы, андан да күчтүү агрегаттар 118 л.с. с.
Башында кыймылдаткычтар M40 трансмиссиясы менен тандемде иштеген. Бирок аны өндүрүүчүлөр 1963-жылга чейин гана колдонушкан. Андан кийин жаңы текшерүү пункту пайда болду - M41. Бул машиналар чынында эле күчтүү болчу. Алар биринчи «жүздү» 9,5 секундда алмаштырышты. Ал эми максималдуу ылдамдыгы 190 км / ч жетти. Ал эми 60-жылдар үчүн бул так цифралар болчу.
Өндүрүш чоо-жайы
1963-жылга чейин Йенсен 6000 нуска Volvo P1800 чыгарган, анын сүрөтү жогоруда көрсөтүлгөн. Андан кийин монтаждоо Швециянын Лундби шаарында жайгашкан заводдо жүргүзүлө баштады. Продукциянын кезектеги которулушу жылы болуп өттү1969 Андан кийин Шотландияда сөөктөрдү чогултууну баштоо чечими кабыл алынган. Баса, андан кийин модель азыр белгилүү болуп атала баштады. Ага чейин анын атында “S” тамгасы да бар болчу. Ал эми унаа Volvo P1800 S деп аталды. Бул тамга өндүрүш жүргүзүлгөн өлкөнү, башкача айтканда, Швецияны билдирген.
Бирок моделдин сырткы көрүнүшү бир аз өзгөргөн. Радиатордун торунун формасы, алкагы, кузовунун түсү жана калыптары гана өзгөргөн. Ошентип, P1800 модели параллелдүү өндүрүлгөн унааларга караганда көп жагынан жакшыраак болчу. Эң көрүнүктүү айырмачылыктар электрондук күйүүчү май куюу тутумунун, кыймылдаткычтын суусун муздатуу опциясынын, бардык дөңгөлөктөрдөгү диск тормозунун жана ашыкча кыймылдаткычтын редукторунун болушу деп эсептелген.
Кусе Хэтчбек
Акыры, Volvo P1800 ES сыяктуу модель жөнүндө бир нече сөз айтып коюу керек. Бул машина купе хэтчбеки болгон, демек, абдан ийгиликтүү жана жагымдуу. Анткени, ал кийинчерээк толугу менен жаңы унааларды жаратуу үчүн колдонулган. Мисалы, заманбап Volvo C30 хэтчбеки алардын бири.
Ал эми P1800 телеэкрандардын чыныгы "жылдызы" экенин айтпай коюуга болбойт. Анткени, дал ушул бөлүмдү Роджер Мур ойногон атактуу "Сент" сериалынын режиссёрлору жана продюсерлери тартуу үчүн тандашкан. Машина ошол замат популярдуу болуп калды. Ал эми сериянын аягына чейин анын символу бойдон калган. Тасма тартылып жаткан маалда стилдүү купенин сатуулары кескин өсүп кеткени таң калыштуу эмес.
Сунушталууда:
Баары GAZ M1 унаасы жөнүндө
ГАЗ М1 - он жылдык келишим боюнча ишке ашырылган советтик инженерлер менен Форддун адистеринин биргелешкен продукциясы. Ал 50 аттын күчүнө чейин күчөтүлгөн төрт цилиндрлүү кыймылдаткычы бар америкалык Ford Model B моделине негизделген
Эмне үчүн унаа сатууда номерлерди жабуу керек? Колдонулган машинаны сатып алуу: эмнени билишиңиз керек
Эмне үчүн унаа сатууда номерлерди жабуу керек? Ушундай эле суроону көбүнчө биринчи унаасын сатууну же сатып алууну чечкен унаа сүйүүчүлөрдөн уга алабыз. Белгилей кетсек, адамдардын сандарды жашырууга аракет кылган бир нече себептери бар. Биздин макалада биз алардын ар бирин майда-чүйдөсүнө чейин талдап, ошондой эле адилеттүү келишим түзүүгө мүмкүндүк берет кээ бир практикалык сунуштарды берет
Suzuki Escudo: бардык жерде жүрүүчү унаа жана анын мүнөздөмөлөрү жөнүндө билишиңиз керек болгон нерселердин баары
Бүгүнкү күндө көптөгөн адамдар Suzuki Escudo сыяктуу унаага ээ. Неге? Анткени анын башка көптөгөн жапон жолсуз унааларына караганда көптөгөн артыкчылыктары бар. Анан алар тууралуу кененирээк сөз кылгым келет
Lifan Cebrium - баары бюджеттик, бирок жагымдуу кытай унаасы жөнүндө
Кытайлык өндүрүүчүлөр жакында башка популярдуу компаниялардын үлгүлөрү сыяктуу жүрөктөрдү багынта ала турган унааны жасоого көп күч жумшап жатышат. Албетте, алар дагы эле немис бренддеринен алыс, бирок прогресс көрүнүп турат. Мисалы, Lifan Cebrium алалы. Машина абдан жагымдуу жана жайлуу болуп чыкты. Мейли, бул тууралуу кененирээк сөз кылуу керек
Индия унаалары жана алар жөнүндө орусиялык айдоочулар билиши керек болгон нерселердин баары
Индия унаалары эң популярдуу эмес жана белгисиз - бул чындык. Бирок алар. Мындан тышкары! Жадакалса аларды Орусияга сата баштамакчы. Бирок бул ишке ашабы? Өтө таасирдүү эмес, жумшак айтканда, алардын өзгөчөлүктөрү бар. Ооба, бул тема жөнүндө кыскача айтып, Индиянын автомобиль өнөр жайы менен жакшыраак таанышуу керек
