2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
ГАЗ М1, адатта "Эмка" деп аталат, согушка чейинки жана согуштан кийинки доордун символу. Бул модель 1936-1948-жылдары чыгарылган, согуш жылдарында гана тыныгуу жасалган. Машина булгаарыдан жасалган чатыры бар ГАЗ А унаасынын модификациясы болуп калды. Мурунку моделден айырмаланып, жаңы модель толугу менен металлдан жасалган кузовго ээ болгон жана бул "машиналарды" согуш учурунда колдонууга мүмкүндүк берген.
ГАЗ М1 - он жылдык келишим боюнча ишке ашырылган советтик инженерлер менен Форддун адистеринин биргелешкен продукциясы. Ал 50 аттын күчүнө чейин күчөтүлгөн төрт цилиндрлүү кыймылдаткычы бар америкалык Ford Model B моделине негизделген. Мындан тышкары, шасси абдан көп өзгөрдү, мында туурасынан кеткен алдыңкы жана арткы пружиналар 4 даана өлчөмүндө узунунан келгендер менен алмаштырылган. Руль жана дөңгөлөктөр да өзгөртүлгөн. Акыркылары орус жолдоруна эң ылайыктуу болгон дисктерден дисктерге алмаштырылды.
Мындан тышкары ГАЗ М1дин сырткы көрүнүшү жана ички жасалгасы бир аз өзгөртүлгөн. Мисалы, машина бар болчуалдыңкы канаттар модификацияланган, отургучтун абалын буттун узундугуна ылайыкташтыруу варианты түзүлгөн. Эшиктерге терезелер жасалып, бензиндин көлөмүнүн механикалык көрсөткүчү электрдикине алмаштырылган. Эми бутуңуз менен атайын которгучту басып фараларды күйгүзүп жана өчүрүүгө да мүмкүн болду.
ГАЗ М1 кызыл тилкеси бар кара түстө чыгарылып, анын ичи боз же күрөң жүн кездемеден жасалган. Машина күйүүчү майдын примитивдүү сортторун - арзан бензинден керосинге чейин иштеткен. Жалпысынан алганда, GAZ M1 ишенимдүү жана кыйынчылыксыз механизми болуп саналат. Автоунаа Горький автомобиль заводунун (ГАЗ) аббревиатурасынан жана Молотовдун аты менен М тамгасынан атын алган, ал ишкана ошол кезде аталган. 1 саны унаанын сериялык номерин билдирген.
ГАЗ М1 бүгүн сатып алуу оңой эмес. Бирок, мындай сатып алууну каалагандар үчүн, бул машиналардын бир нече сорттору бар экенин билиши керек. 1938-жылдан бери чыгарылган модель алты цилиндрлүү кыймылдаткычка ээ болушу мүмкүн, ал эми 1937-1941-жылдары чыгарылган унаалар такси болушу мүмкүн, муну аларда кошумча боёк элементтеринин жана таксометрдин болушу далилдейт. Ошондой эле Ата Мекендик согуштун жылдарында чыгарылган автомашиналардын сейрек учуроо-чу мисалдары, шззель тибинин (үстүнүн үстү жок) жана эмка негизиндеги чынжырлуу дөңгөлөктүү бардык жерде жүрүүчү унаалардын үлгүлөрү бар.
Жеткиликтүү баада GAZ M1 кимдир бирөөгө берилгиси келген адамдарды табуу өтө кыйын. Бул бренддерди сатуу адатта Интернетте ретро унаалар үчүн атайын бөлүмдөр аркылуу ишке ашырылат.ресурстар. Бул жерде ал дененин абалы жөнүндө ээси менен сүйлөшүү үчүн мааниси бар, анткени. машина болжол менен 60-70 жыл болушу мүмкүн, жалпы техникалык абалын баалоо. Бул машинанын запастык бөлүктөрүн, ошондой эле тиешелүү мастерлерди табуу өтө кыйын экенин эстен чыгарбоо керек, бул унаа менен бара албай калуу коркунучун алып келет. Мындай машиналар көп чогултуу мазмуну үчүн сатып алынат да. Заманбап интернет рыногунда сунушталган GAZ M1 унааларынын жалпы саны коопсуздукка жараша баасы 100-200 миң рублдан бир нече миллионго чейинки ондогон үлгүлөрдү түзөт.
Сунушталууда:
Suzuki Escudo: бардык жерде жүрүүчү унаа жана анын мүнөздөмөлөрү жөнүндө билишиңиз керек болгон нерселердин баары
Бүгүнкү күндө көптөгөн адамдар Suzuki Escudo сыяктуу унаага ээ. Неге? Анткени анын башка көптөгөн жапон жолсуз унааларына караганда көптөгөн артыкчылыктары бар. Анан алар тууралуу кененирээк сөз кылгым келет
Lifan Cebrium - баары бюджеттик, бирок жагымдуу кытай унаасы жөнүндө
Кытайлык өндүрүүчүлөр жакында башка популярдуу компаниялардын үлгүлөрү сыяктуу жүрөктөрдү багынта ала турган унааны жасоого көп күч жумшап жатышат. Албетте, алар дагы эле немис бренддеринен алыс, бирок прогресс көрүнүп турат. Мисалы, Lifan Cebrium алалы. Машина абдан жагымдуу жана жайлуу болуп чыкты. Мейли, бул тууралуу кененирээк сөз кылуу керек
Volvo P1800: 60-жылдардагы швед спорттук унаасы жөнүндө билишиңиз керек болгон нерселердин баары
Volvo P1800 – укмуштуудай унаа. Анын өндүрүшү 60-жылдары ишке ашырылганына карабастан, ал эстетикалык жактан жагымдуу жана күчтүү деп эсептелет. Жалпысынан 47 000ге жакын нуска чыгарылган. Ошентип, бул машина чыныгы сейрек жана эксклюзивдүү. Мына ошондуктан мен бул тууралуу кененирээк айткым келет
Индия унаалары жана алар жөнүндө орусиялык айдоочулар билиши керек болгон нерселердин баары
Индия унаалары эң популярдуу эмес жана белгисиз - бул чындык. Бирок алар. Мындан тышкары! Жадакалса аларды Орусияга сата баштамакчы. Бирок бул ишке ашабы? Өтө таасирдүү эмес, жумшак айтканда, алардын өзгөчөлүктөрү бар. Ооба, бул тема жөнүндө кыскача айтып, Индиянын автомобиль өнөр жайы менен жакшыраак таанышуу керек
BMW 740i: биздин замандын эң популярдуу унаасы жөнүндө
BMW 740i бүгүнкү күндө BMW концернинин эң таанымал жана изделген унаасы болуп эсептелет. Ал эми бул машинанын техникалык мүнөздөмөлөрү жөнүндө айта турган болсок, эмне үчүн жана кандай себептер менен түшүнүүгө болот. Ооба, биз бул моделдин артыкчылыктары жана эмне үчүн мынчалык тез популярдуулукка ээ болгон жөнүндө сүйлөшүшүбүз керек
