2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:17:57
Suzuki Escudo Японияда жана Европада Cross-Country Vehicle сыяктуу популярдуу класстын типтүү өкүлү. Башкача айтканда, бул модель жолсуз жүргүнчү ташуучу унаа болуп саналат. Ал эми мындай машиналар Россия Федерациясында абдан актуалдуу экенине кошулбоо кыйын.
Өндүрүштүн башталышы жөнүндө
Suzuki Escudo 1988-жылы чыгарыла баштаган. Компания бир нече жыл күтпөй, ошол эле учурда TA01R ачык дене моделин чыгарды. Унаа бир нече бензин кыймылдаткычтары жана бир дизель менен жабдылган. Япондор ар бири өз ээсин табышы үчүн мүмкүн болушунча көп түрдүү версияларды түзүүнү чечишкен. Автоматтык жана механикалык берүүсү бар моделдер бар.
Башында эң популярдуусу 1,6 литрлик SOHC линия-төрт кубаттуулугу бар үч эшиктүү унаа болгон. Машинанын бул версиясы үч кузов стилинде чыгарылган - кадимки, Хардтоп жана фургон. Бирок бир нече убакыт өткөндөн кийин, Nomade беш эшиктүү унаасы чыкты, ал укмуштуудай атактуу болуп, албетте, сатып алынды.
Кыскача үчүнчү муун
2005-жылы өндүрүүчүлөр үчүнчү муундун өкүлдөрү болгон унааларды чыгара башташты. Алар эмне менен сыймыктана алат? Жаңы Suzuki Escudos заманбап 4 Mode Full Time 4WD системасы менен жабдылган, буга чейин сыналган эмес. Эмне үчүн ал өзгөчө? Бул система начар жолдордо (же ачык-айкын жолсуз жерлерде) айдоо үчүн атайын иштелип чыккан "кыскартылган режимде" өткөргүчтүн иштешин камсыздайт. Абдан пайдалуу функция, анын аркасында Suzuki Escudo Россия Федерациясында тез эле популярдуулукка ээ болду.
Жана денеси орнотулган рамка менен бекемделген. Ошентип, ага катуулук кошулуп, аны бышык жана коопсуз кылып койду. Ал эми арткы асма, көп звенолуу, көз карандысыздыкка ээ болду. Айтмакчы, бул унаанын Suzuki Grand Vitara катары белгилүү болгон бирдей популярдуу аналогу бар.
Бир кызыктуу факт бар. Жапон адистери 1986-жылы Нива-2121 долбоорунун менеджерине келечекте курула элек Сузуки Эскудо үлгүсүндөгү жарнак брошюрасын тартуулашкан деген уламыш тарап жүр. Алар аны Петр Прусовго «Бул машинанын атасына» деген жазуу менен беришти.
Гранд 2.7 AT
Бул унаа бардык Suzuki Escudo унааларынын эң популярдууларынын бири. Анын мүнөздөмөсү абдан таасирдүү. Ошентип, бул узундугу 4390 мм жана дөңгөлөк базасы 2640 мм беш эшиктүү олен. Suzuki Escudo бул модификациясы сын-пикирлерди кабыл алатнегизинен оң жана анын техникалык мүнөздөмөлөрү үчүн рахмат. 185 аттын күчү, көп порттуу күйүүчү май инжекциясы бар DOHC V-6 кыймылдаткычы өзү үчүн сүйлөйт.
Агрегат автоматтык берүү (5-тез) менен башкарылат. Диск тормоздору, желдетилүүчү, суспензия - көп звенолуу (арткы) жана амортизациялык (алдынкы). Жалпысынан алганда, машина жакшы. Жана бул бар болгондордун бир гана версиясы! Калган моделдер да жаман эмес. Машина жакшы, жогорку сапатта чогултулган, бул анын негизги артыкчылыгы. Ошондуктан көптөгөн адамдар аны тандап, легендарлуу Suzuki унаасынын бактылуу айдоочусу болушту, бул жапондордун бир нече моделдеринин бири, алар жогорку сапаты менен чындап эле мактана алышат.
Сунушталууда:
MTLB бардык жерде жүрүүчү унаа: спецификациялар, функциялар жана сүрөттөр
MTLB бардык рельефтик унаа: мүнөздөмөлөрү, өзгөчөлүктөрү, максаты, иштөө шарттары, сүрөттөр. MTLB бардык жер транспорту: сүрөттөлүшү, айдоочунун иши. параметрлер, функциялар, түзүү тарыхы. МТЛБ автотранспортунун айдоочусу болуп ротациялык негизде иштейм
DT-30 "Vityaz" - эки линиялуу бардык жерде жүрүүчү унаа: сүрөттөлүшү, спецификациялар жана сын-пикирлер
DT-30 "Витязь" - өзүнүн техникалык маалыматтары менен кимди болбосун таң калтыра турган абдан уникалдуу машина. Эреже катары, алар куткаруу отряддары, ошондой эле атайын аскердик бөлүктөр тарабынан колдонулат. Кадимки жүк ташуучу унаалар көптөн бери тыгылып калган жерде эң сонун кросстук жөндөмдүн жана маневрдүүлүктүн аркасында
ГАЗ-71 бардык жерде жүрүүчү унаа. Өткөн жана азыркы
ГАЗ-71 Заволжскидеги заводдо чыгарылган биринчи жер үстүндө жүрүүчү машина болгон. Ошондон бери бул машиналардын 20га жакын модификациясы тузулду. Алардын биринчиси Ыраакы Тундуктун жана тайганын шартында иштешип, СССРдин нефть жана газ енер жайын енуктурууге катышкан
Volvo P1800: 60-жылдардагы швед спорттук унаасы жөнүндө билишиңиз керек болгон нерселердин баары
Volvo P1800 – укмуштуудай унаа. Анын өндүрүшү 60-жылдары ишке ашырылганына карабастан, ал эстетикалык жактан жагымдуу жана күчтүү деп эсептелет. Жалпысынан 47 000ге жакын нуска чыгарылган. Ошентип, бул машина чыныгы сейрек жана эксклюзивдүү. Мына ошондуктан мен бул тууралуу кененирээк айткым келет
Индия унаалары жана алар жөнүндө орусиялык айдоочулар билиши керек болгон нерселердин баары
Индия унаалары эң популярдуу эмес жана белгисиз - бул чындык. Бирок алар. Мындан тышкары! Жадакалса аларды Орусияга сата баштамакчы. Бирок бул ишке ашабы? Өтө таасирдүү эмес, жумшак айтканда, алардын өзгөчөлүктөрү бар. Ооба, бул тема жөнүндө кыскача айтып, Индиянын автомобиль өнөр жайы менен жакшыраак таанышуу керек