"Seat Alhambra" (Seat Alhambra): спецификациялар жана сын-пикирлер

Мазмуну:

"Seat Alhambra" (Seat Alhambra): спецификациялар жана сын-пикирлер
"Seat Alhambra" (Seat Alhambra): спецификациялар жана сын-пикирлер
Anonim

Seat Alhambra унаасынын экинчи мууну (европалыктардын пикирлери жана баалоолору такыр башкача) 2010-жылы пайда болгон. Эки жылдан кийин орусиялык сатып алуучулар да Москванын Эл аралык салонунда минивэндин дебютун көрө алышты.

Түшүнүксүз себептерден улам Федерацияда Seat брендинин өкүлдөрү анчалык көп эмес. Ошондуктан, испан компаниясы, жаңы моделин чыгаруу менен, жаңы рынокторго чоң үмүт артып, кырдаалды түп-тамырынан бери өзгөртүү күтүлүүдө. Буга байланыштуу жаңыртылган "Seat-Algambra" (сүрөттү төмөндө көрүүгө болот) орус жолдору үчүн толук жабдылган.

2013-жылы сатыкка чыккан модель тууралуу эки пикир бар. Кээ бирлери, кымбаттыгынан тышкары, бул сегменттеги башка унаалардан эч кандай айырмасы жок деп эсептешет. Башкалары унаа бортунда көптөгөн кошумча милдеттерди аткарат, анткени, наркы акталат деп ишенишет. Албетте, ар бир сатып алуучунун тандоосу жеке, бирок белгилүү бир жыйынтык чыгаруу үчүн Seat Alhambra модели менен жакшыраак таанышуу зарыл.

отургуч альгамбра
отургуч альгамбра

Биринчи муундагы Seat Alhambra

Өнүгүү жанаБиринчи нускасын чыгаруу 1996-жылы болгон. Машина жети орундуу, абдан кенен болуп чыкты. Минивэндин өлчөмдөрү 4617x1810x1728 мм. Бул өлчөмдөр таасирдүү көрүнгөнү менен, жолдо ал абдан компакттуу көрүнөт.

Унаа атайын минивэндердин линиясынан бош орун алуу үчүн иштелип чыккан. Seat Alhambra L-класстагы көптөгөн өкүлдөр менен атаандаша алат, анткени ал көпчүлүк функциялары боюнча алардан ашып кетет. Пакет кыймылдаткычтардын эки түрүн камтыйт: дизель 2 л жана бензин 2,8 л.

Биринчи муун кадимки беш эшиктүү хэтчбектен анча деле айырмаланган эмес. Бир гана нерсе, арткы дене формасы төрт бурчтуураак болгон. унаа иштеп чыгуу мүмкүн болгон максималдуу ылдамдыгы 200 км / ч ашык болгон. Ылдамдатуу - 9 секунд, капоттун астындагы күч 192 - 204 л.с. Чогултуу 2010-жылы токтотулган.

отургуч альгамбра сүрөтү
отургуч альгамбра сүрөтү

Экинчи Муун

2010-жылы жаңыртылган Seat Alhambra чыгаруу чечими кабыл алынган. Техникалык мүнөздөмөлөр жана дизайн олуттуу өзгөрүүлөргө дуушар болду. Дененин формасында заманбап тенденцияларга толугу менен жооп берген жаңы ноталар пайда болду: жылмакай сызыктар, оригиналдуу фаралар, көптөгөн хром бөлүктөрү жана башкалар. негизи Volkswagen Sharan моделинин платформасы болгон. Сыртынан караганда, бул эки унаа бири-бирине абдан окшош.

Биринчи муунга салыштырмалуу кузовдун өлчөмдөрү жана дөңгөлөк базасы көбөйдү. Жаңы модификация 4854x1904x1720 мм өлчөмдөрү менен сатыкка чыкты.

отургуч альгамбра сын-пикирлер
отургуч альгамбра сын-пикирлер

Салон

Seat-Alhambra моделдеринде интерьер көңүл бурууга татыктуу. Алдыңкы эшиктер тик бурчта ачылат, ал эми арткы эшиктер багажга кайра жылат. Айдоочунун отургучу кенен жана абдан ыңгайлуу. кабинада жетиштүү орун бар. Арткы орундукка 3 киши оңой батат.

Аспап панели функционалдык жана эргономикалык. Түздөн-түз айдоочунун алдында тахометрдик циферблаттар жана борттук компьютер турат. Бир аз четте мультимедиялык жана башка системалар орнотулган. Баары колдун узундугунда, бул операцияны бир топ жеңилдетет.

Эки чоң киши үчүн арткы орундуктардын экинчи катарлары бир аз тар көрүнөт, бирок балдар үчүн - туура. Seat-Alhambra салонунун талашсыз артыкчылыгы - анын трансформациясы. Өндүрүүчү көптөгөн варианттарды сунуштады, ошондуктан белгилүү бир үй-бүлө үчүн эң ылайыктуусун тандоо көйгөй болбойт. Жүк салгыч чындап эле чоң. Орундардын арткы катарларын алып салсаңыз, анын көлөмү дээрлик 2500 литрге жетет.

Жүргүнчүлөрдүн унаада болушун толугу менен ыңгайлуу кылуу үчүн, иштеп чыгуучулар асма бөлүктөрүн бир аз катуулатууну чечишти, ошол эле учурда туруктуулуктун стабилизаторун бекемдөө. Ошондуктан, унаа так жана акырын башкарылат.

отургуч альгамбра өзгөчөлүктөрү
отургуч альгамбра өзгөчөлүктөрү

Кыймылдаткычтар

Унаага жаңыртылган күч блоктору гана орнотулган. Дизелдик диапазондо сиз TDI кыймылдаткычтарын (1, 6) 140 жана 1170 күчкө ээ боло аласыз. Алар механикалык редуктор (6) менен жабдылган. Күчтүү агрегаттар (150 жана 200 л.с.) - турбокомпрессордук TSI бензини,- 6-тез редуктор менен иштөө. Жарым автоматтык трансмиссия бирдиктери да ушул кыртыш деңгээлдеринде сунушталат.

Машинанын массасы, албетте, маанилүү, ал байкалбай койбойт, бирок бардык кемчиликтер, атап айтканда, динамикасы менен, күчтүү ички күйүүчү кыймылдаткычтар менен оңдолот, анын аркасында ылдамдатуу ишке ашырылат. 10 секунд. Эреже катары, батарея Seat Alhambraга немис компаниясы Bosch же америкалык Exide тарабынан орнотулган.

отургуч альгамбра батареясы
отургуч альгамбра батареясы

Артыкчылыктар

Моделдин жаңы муунунда сырдалган бамперлер жана арткы капталдагы LED жарыктары жаңырды. Машинанын кузовунун чатыры эңкейиштүү, бирок бул кабинадагы орундун көлөмүнө таасирин тийгизбейт. Арткы дивандын бөлүктөрү горизонталдуу түрдө каалаган багытта жылдырылышы мүмкүн (алдыга / артка). Бул манипуляциялардын натыйжасында кабинада же багаж бөлүмүндө бош орун көбөйөт.

Жаңы моделде капот бир топ кыскартылды, эшиктер чоңойду, бул унаанын салонуна кирүүнү жеңилдетет. Алдыңкыдан айырмаланып, арткы бампер кичинекей жана тыкан. Анын үстүндө арткы капкагы бар. Ал чоң болгону менен оңой ачылат. Оптиканын артындагы сүрөттү толуктайт. Оригиналдуу, горизонталдуу узун формадагы жаңы "Seat" фараларында алардын өлчөмү таң калтырат.

Орундуктун тартиби Seat Alhambra
Орундуктун тартиби Seat Alhambra

Пакет

Унаанын бардык конфигурацияларында орнотулган: климаттык контроль, CD-плеер, борттук компьютер, толук кубаттуулуктагы аксессуарлар, анын ичинде күзгү тууралоо. Жогорку версияда, машина кошумча болуп саналатпаркинг сенсорлор менен жабдылган. Коопсуздук, курлардан тышкары, аба жаздыктары (7 жаздык), ABS, атайын баштыктар менен камсыз кылынат. Электр арткы капкагы жана борбордук кулпусу жок.

Машинанын экологиялык тазалыгына жана натыйжалуулугуна көп көңүл бурулат. Жүз үчүн ал айкалышкан циклде 7,2 литр, ал эми дизелдик модификациялар 4 литрден бир аз көбүрөөк сарптайт.

Кээ бир адамдар үй-бүлөлүк минивэн мынчалык кымбат баага арзыбайт деп ойлошот. Бирок эсиңизге сала кетели, италиялык L-класстагы унаалар бюджеттик унаалардын категориясына кирбейт, анын үстүнө өндүрүүчүлөр комфортту, курулуштун сапатын жана эң жогорку эксплуатациялык ишенимдүүлүгүн кепилдейт.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Убакыт оңдоо: Автосервистин технологиялык процесси

"Kia Rio" башталбайт: көйгөйлөрдү аныктоо жана оңдоо

US Cars: сүрөт, сереп, түрлөрү, спецификациялар жана сын-пикирлер

Мотор суу балка: себептери жана кесепеттери. Мотордогу суу балкасынан кантип сактануу керек

Кыймылдаткычтын газ бөлүштүрүүчү механизми: түзүлүш, иштөө принциби, максаты, тейлөө жана оңдоо

Chevrolet Suburban: өзгөчөлүктөрү жана сын-пикирлер

Коопсуздук жаздыкчасы: түрлөрү, иштөө принциби, сенсор, каталар, алмаштыруу

BMW 7 Series унаасы: карап чыгуу, мүнөздөмөлөр жана сын-пикирлер

Көз карандысыз унаа токтотуу

Роботтук редуктор: жакшы жана жаман жактары

Унаанын кузовун жылтыратуу: методдор, инструменттер жана сунуштар

Унааны кантип жылтыратса болот: жолдор, каражаттар жана сунуштар

Honda Civic Hybrid: сүрөттөлүшү, спецификациялар, эксплуатациялоо жана оңдоо боюнча колдонмо, сын-пикирлер

Унаанын алдыңкы асма түзмөгү

Эмне үчүн унаа иштебей жатат: себептери, мүмкүн болгон бузулуулар