"Форд Рейнджер" (Форд Рейнджер): спецификациялар, тюнинг жана ээсинин сын-пикирлери

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

"Форд Рейнджер" (Форд Рейнджер) - белгилүү "Форд" ири компаниясынын унаасы. Форд Рейнджердин кузовунун түрү - жүк ташуучу. Бул жол тандабастарга бир кыйла чоң окшоштукка ээ. Модель өзү 1982-жылы пайда болгон, азыр бир нече трим деңгээли бар: Limited, XL, Wildtrak жана XLT. 2006-жылы чыгарылган жаңыртылган төртүнчү катардагы жаңы моделде баары бар окшойт. Көбөйтүлгөн жүк көтөрүмдүүлүк жана кубаттуулук, ыңгайлуураак жана ыңгайлуу интерьер - мындай машина менен сиз бардык тоскоолдуктарды оңой жеңе аласыз.

Спецификациялар

Мен биринчи белгилеп кетким келген нерсе - Ford Rangerдин жаңы жана өркүндөтүлгөн кыймылдаткычы. Duratorq кыймылдаткычы бул модельге Форд Рейнджерде болуп көрбөгөндөй күч берет.

Бул сизге 1336 килограммга чейинки жүктөрдү жана 3350 килограммга чейинки нерселерди сүйрөөгө толук мүмкүндүк берет. Жаңы Ranger Euro NCAP рейтингинин беш жылдыздуу рейтингин алган биринчи жана жалгыз пикап.жаңы унааларды баалоо программалары) - коопсуздук үчүн. Жаңы лаконикалык "Форд Рейнджер" (дизелдик) күйүүчү майдын аз чыгымдалышын камсыз кылат. Дизелдик кыймылдаткыч 143 л.с менен. дээрлик бардык тапшырмаларды аткаруу үчүн жетиштүү күч менен, ал сөзсүз түрдө анын ээсине сооронуч берет. Анын максималдуу моменти 330 Нм, бир кыйла төмөн 1800 айн/мин.

Форд Рейнджерде толук дөңгөлөктүү диск системасы бар, бул, албетте, жолсуз шарттарда плюс. Бардык дөңгөлөктүү дискти (бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү) иштетүү үчүн, пикап токтоп турганда, которгучту "4H" абалына жылдыруу керек. Андан кийин, төрт дөңгөлөктүү дөңгөлөк сиз аны өзүңүз өчүргөнгө чейин күйүп турат. Бирок керек болсо, бул режимди каалаган ылдамдыкта иштете аласыз.

Башкаруу жана мүмкүнчүлүктөр

Форд Рейнджерди башкаруу жөн гана эң сонун жана бул бардык шарттарда. Анын үч гана кыймыл режими бар: булар 4x4 (Жогорку диапазон), 4x4 (Төмөн диапазон) жана 4x2. Off-road мүмкүнчүлүктөрү: бул модель эң сонун кросстук жөндөмгө ээ, сиз ишенимдүү жана эң негизгиси., Чоң шаардагы трассаны бойлой аман-эсен көчүп, жолго, айталы, айылга өтүүгө болбойт. Практикалык жана ыңгайлуу жүк ташуучу аймак: жүк ташуучу унаанын керебети өзгөчө функцияга ээ экенин бардыгы билет. Форд Рейнджерде, өз кезегинде, дубалдар бир топ бийик болуп, ал өзү дагы жарашыктуу көрүндү. Организм ошондой эле кандайдыр бир "коргоочу" катары кызмат кылаткапсула" кагылышууда: негизги таасир энергиясын айдоочудан да, жүргүнчүлөрдөн да бурат.

Коопсуздук

Коопсуздук системасы: Рейнджер чындап эле пикап классынын эң коопсуз өкүлдөрүнүн бири, ал активдүү жана пассивдүү коопсуздуктун эффективдүү тутумуна ээ. Таң калыштуусу, коопсуздук жаздыктары да стандарттуу.

Комфорт жана интерьер

Кондиционер бул модель үчүн милдеттүү эмес, ал кошумча ыңгайлуулукту камсыз кылат."Рейнджердин" интерьери элеганттуу стилде жасалган. Аяктоо үчүн эскирүүгө туруктуу материалдар колдонулат, бардык түстөр бири-бири менен толук шайкеш келет. XLT модели үчүн сизге велюр трим жана килем төшөктөрү сунушталат. Бирок эң люкс вариант Limited модели үчүн сакталган: бул чыныгы кара булгаары, ал руль дөңгөлөкүнө жана эң сонун жогорку деңгээлдеги аудио бирдикке оролгон. Албетте, ички жасалгалар унаанын акыркы баасына көп байланыштуу.

Унаа баасы

Баасы "бир миллиондон азыраак"дан "миллион плюска" чейин. Албетте, эч кандай белгиленген сумма жок, анткени кайрадан баалар бардык жерде ар кандай, сиздин шаарда ал, мисалы, расмий сайтында көрсөтүлгөн бир аз же көп болушу мүмкүн. Айтмакчы, электр отургучтарды жөнгө салуу буга чейин эле негизги конфигурацияда каралганын белгилей кетүү керек. Жыйынтыктап айтканда, салонун талкуулоо, сиз ал бир кыйла практикалык жана кыска стилде жасалган деп кошууга болот,жана бул бүтүндөй модель, анын ичинде кыркма. Мындай комфорт жана сапатка пикаптар сейрек жооп берет. Айтмакчы, эң жаңыланган версия 2012-жылдан бери чыгарылып, төртүнчү муунга таандык.

Редуктор жана унаанын өлчөмдөрү

Редукция – бул механикалык берүү, башкача айтканда, механикалык берүү. Эми биз өлчөмдөрү жөнүндө сөз кылышыбыз керек - кийин, бул маанилүү майда-чүйдөсүнө чейин. Форд Рейнджердин узундугу 5,3 метр, туурасы 1,8 метр, бийиктиги 1,7 метр, дөңгөлөк базасы (алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрдүн октарынын ортосундагы аралык) 3,2 метрди түзөт. Узун дөңгөлөк базасы, биздегидей эле, унаага бурулуп жана жогорку ылдамдыкта айдаганда туруктуураак болууга жардам берет. Бул дагы бир жолу Ford Rangerдин коопсуздугун далилдейт.

Оңдоо

"Форд Рейнджер" да жакшы, анткени унааны оңдоо ээсине бир топ кымбатка турат. Бул жерде, албетте, көп нерсе бузулуунун өзүнөн жана сиз байланышууга көнүп калган автосалондон көз каранды. Бирок, жалпысынан алганда, баасы "тиштеп эмес" чыгат. Ford Ranger өзү арзан машине болбосо да, анын тетиктерин өтө кымбат эмес баада табуу оңой. Мындан тышкары, жүк ташуучу унаа сатып алуу менен бирге, сиз камсыздандырууну ала аласыз. Бул учурда, сиз беш жылга орто эсеп менен берилет кепилдик болот. Бул убакыттын ичинде бузулган учурда, сиз, албетте, пайда болгон көйгөйлөрдүн себеби өз шалаакылыгы болбосо, атайын мастерскойлордо унааны бекер оңдоого болот. Болгону жаңы моделдин кубаттуу (жеңил) бампер бар экенин унутпаңыз. Форд Рейнджердеги бамперсиз интернеттен да сатып алсаңыз болот, арзаныраак болот, бирок бул жерде сиз сайттын аброюна жана аны сизге саткысы келген адамга көңүл бурушуңуз керек. Рейтингди жана башка маанилүү кичинекей нерселерди, оң жана терс сын-пикирлерди караңыз. Терс жактарга караганда оң жактары көп болушу керек. Эч кандай терс сын-пикирлер (же рейтингдер) болбосо дагы жакшы.

Жүк ташуучу унаа бузулганда (өндүрүүчүлөр абдан узак кызмат мөөнөтүн убадалашса да) оңдоонун суммасына алмаштыруучу тетиктерди (эгер сизге дал ушул керек болсо) кошуп же аларга өзүңүз заказ кылсаңыз болот. Биринчи учурда, бул коопсуз, бирок кымбатыраак, экинчисинде, тескерисинче.

Тунинг жөнүндө бир аз

Унаага тюнинг керекпи? Форд Рейнджер негизги конфигурацияда да жаман эмес, бирок бардыгын жакшыртууну сүйгөн адамдардын бир түрү бар, алар үчүн мындай суроо жөн гана актуалдуу. Тюнинг - бул, адатта, колго жасалган машинаны белгилүү бир аймактарда жакшыртуу. Мисалы, дүкөндөрдө Ford Ranger үчүн атайын алюминий босоголорду сатып алууга болот. Алардын баасы өндүрүүчүгө жана башка факторлорго жараша он эки миңден он жети миң рублга чейин болот.

Тюнинг салондо да жасалышы мүмкүн - толук же жарым-жартылай. Ал ошондой эле абдан кымбат турат, бирок бир аз көбүрөөк, анткени. мастердин кызматы арзан эмес. Запастык тетиктердин жана ар кандай тетиктердин баасы салондо тюнинг баасына кошулса болот же аны өзүңүз сатып алсаңыз болот.

Ford Ranger: ээсинин сын-пикирлери

Автоунаачылар,Форд Рейнджерге ээ болгондор, негизинен, анын ыңгайлуулугун, отургучтун бийик абалын, жүк салуучу бөлүгүнүн чоң көлөмүн жана, албетте, эң сонун жолсуздук жөндөмүн белгилешет. Жаман жагы, алар чоң өлчөмдөрү жана арткы орундуктары анча ыңгайлуу эмес болгондуктан, шаар жерлеринде оор унаа токтотуучу жайларды жазышат.

"Форд Рейнджер", алардын пикирлери болжол менен 85% оң (жана бул модель үчүн жакшы натыйжа!), сатып алуучулардын пикири боюнча, Форддун гана эмес, ошондой эле эң ыңгайлуу пикаптардын бири болуп саналат. башка компаниялар. Автоунаа "Рейнджерлердин" акыркы муунуна таандык жана 2012-жылы жаңыртылган, өзүнүн практикалык жана көрктүүлүгү менен бир топ чоң, чоң болбосо да, өлчөмдөрү менен таң калтырат. Албетте, ал "жеңилден" курч, күтүүсүзгө чейин ар кандай бурулуштарга эң сонун шайкеш келет. Каалаган ылдамдыкта жана кандай жолдо болбосун, ал айдоочуга да, жүргүнчүлөргө да ыңгайсыздык жаратпай, тегиз жылат. Бул модель, балким, чынында эле, абдан жайлуу эмес арткы отургучтарды кошпогондо, тууралоону талап кылбайт. Бирок, бир нече убакыт өткөндөн кийин, бул көнүү үчүн абдан мүмкүн, ошондуктан бул өзгөчө олуттуу көйгөй деп атоого болбойт. Албетте, чоң өлчөмдөр ар дайым пикаптардын негизги мүнөздөмөсү болуп келген. Мурда алар жалаң гана арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү болсо, азыр ыңгайлуулук жана ыңгайлуулук үчүн алар барган сайын көп дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү моделдерди чыгарышат, эң азы - алдыңкы дөңгөлөктүү.

Мен жакшырышым керекпи?

Бул моделдин өзгөчө кемчиликтери жок, ал өндүрүүчүнүн убадасын толугу менен аткарат. болуутөртүнчү муундун акыркы модели, ал эң сонун ыңгайлуулукту, сапатты жана коопсуздукту айкалыштыргандыктан, акыркысы болушу мүмкүн. Мыкты мотор, төрт дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү, люкс ички жасалгасы, идеалдуу пикап үчүн дагы эмне керек? Бирок интернетте бул Ford Ranger моделинин айрым кемчиликтери боюнча талаш-тартыштар дагы эле уланууда, бирок анын сериясынын эң мыктысы экенине макул болбогондор жок.

Көбүнчө тууралоо кээ бир оң жактарын да жоготот жана бул машинада жаңылоо процессинде жоготкуң келбеген көптөгөн нерселер бар. Азырынча сизди 2012-жылдын модели канааттандырат, ал учурда эң популярдуу жана эң көп сатылган пикаптардын бири.

Эгер сиз аны Ford Rangerдин башка муундарынын сорттору менен салыштырсаңыз, айырманы оңой эле көрө аласыз. Бул такыр башка дизайн жана машинанын "ичтери". Акыркы Ford Ranger кыска, практикалык жана стилдүү көрүнөт, жана бул унаанын бардык муундары муну менен мактана албайт. Бул өкүл көп адамдарга жагат жана ал ар дайым ырахат алат. Бирок шаарда орун аз, бул унаага орун керек.

Тыянак

Эл көп болгон мегаполисте унаа токтотуу кыйын. Бирок ар дайым унааңызга болгон кызыгууну өтүп бараткандардын жүзүнөн байкайсыз. "Форд Рейнджер" бул пикаптарга тиешелүү болгонуна карабастан, толук кандуу жол тандабас. Бул стилдүү, бирок практикалык көрүнөт. Бир кемчилиги бар - шаар үчүн чоң өлчөмдөр.