Seat Ibiza сын-пикирлери. Seat Ibiza: артыкчылыктары жана кемчиликтери

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Эгер сиз Ibiza унаасынын ээлеринин пикирин сурасаңыз, алардан негизинен оң пикирлерди уга аласыз. Seat Ibiza испаниялык Seat компаниясынын линиясындагы эң популярдуу модель болуп калды. Компакт, ыңгайлуу, стилдүү жана арзан - бул мүнөздөмөлөрдү журналисттер жана ушул моделдин унаа ээлери беришет.

Дизайн

Автоунаанын аталышы жаш кечелери менен атактуу Испаниянын кичинекей күнөстүү Ибица аралынын урматына коюлган. Ошентип, унаанын көрүнүшү заманбап, жаш, эркектик ноталарга ээ болуп чыкты. Бирок, дене түзүлүшүндө эч кандай жаркыраган көздүн жоосун алган элементтер жок. Ошого карабастан, Seat Ibiza консерватизмге жакын европалык керектөөчүлөр үчүн иштелип чыккан.

Баш оптикасынын дизайны муундан муунга абдан өзгөрүп турат. Эгерде Seat Ibiza 2 (1993-2002) бир чырак менен жалпак фаралар кызыксыз көрүнгөн болсо, үчүнчү муундагы (2002-2008) "үч көздүү" фаралардын айкалышы оригиналдуу көрүнөт. Модификациялардатөртүнчү муундун (2008-жылдан бери) баш оптикасы капюшон боюнча өйдө карай узартылган жана дененин тез ырааттуу контурларын баса белгилейт. жаңы Ibiza Cupra таптакыр ырайымсыз көрүнөт. Корпустун бурчтук дизайны периметри боюнча тик бурчтуу светодиоддор менен курчалган курч четтери бар трапеция түрүндөгү жарыктар менен толукталган.

Салон

Ibiza салонун уюштурууда жогорку сапаттагы материалдар колдонулган. Макети ойлонулган, заманбап унаалардын стандарттарына жооп берет. Кээ бир бюджеттик моделдер гана интегралдык коопсуздук тутуму, кондиционер, баскычты басканда артка чегинүүчү чыны кармагычы менен мактана алат. Көптөгөн сын-пикирлер машинанын жабдууларына байланыштуу мактоо комментарийлерге толгон. Seat Ibiza өзүнүн бай жабдуулары менен айырмаланып турат, ага төмөнкүлөр кирет: ABS, коопсуздук жаздыктары, борттук компьютер, туманга каршы жарыктар, жылытуучу күзгүлөр, эритме дөңгөлөктөр, спорттук отургучтар, автоматтык берүү. Кичинекей класстагы моделдер үчүн бул көпчүлүк автоөндүрүүчүлөр кошумча төлөмгө сунуштаган эң сонун айкалышы.

Салонду долбоорлоодо дизайнерлер анда 1-2 киши минет деген ойго келишкен. Башкача айтканда, бул классикалык үй-бүлөлүк унаа эмес. Бирок, арткы отургучта 2-3 чоң киши үчүн жетиштүү орун бар.

Кемчиликтердин ичинен жапыз эшикти жана сол тизеге карама-каршы жарык өчүргүчтүн кызыктай жайгашуусун белгилей кетүү керек. Узун бойлуу айдоочулар биринчи жолу (көнгөнгө чейин) кээде баштарын үстүнкү стойкага сүзүшөт. Ал эми тизеңиз менен кирип-чыгып жатканда которгучтун туткасын сындырып алсаңыз болот.

Seat Ibiza спецификациялары

Модель спорттук стилде жасалган. Инженерлер көптөгөн ички деталдар айдоочуга жана жүргүнчүлөргө Ibiza тез жүрө аларын эскертип турууга аракет кылышкан. спорт модели менен окшоштук жазуусу менен гана эмес, билдирилет "Отурган". Жолдо машине айдоочунун маневрлерине кескин жооп берет, ал эми шасси өзүн алдын ала көрсөтөт.

Унаанын кичинекей көлөмү азыраак мейкиндикте токтотуп, айланып өтүүгө, тыгындуу жолдордо өзүңүздү ишенимдүүрөөк сезүүгө жана Европанын байыркы шаарларынын көчөлөрүндө кысууга мүмкүндүк берет.

Жаш араба

Seat Ibiza көп звенолуу алдыңкы жана арткы асма менен жабдылган. Бул түзүлүштүн артыкчылыктары дрейфсиз жана жагымсыз түрмөктөрсүз бурулуштарды ишенимдүү жеңүүдө, рулдун кичине кыймылына сезимтал жооп кайтарууда чагылдырылган. Бир гана кемчилиги бар, ал эми маанилүү бирөө үчүн - катаал кадам. Бирок, сын-пикирлерге ылайык, Seat Ibiza бул нюанстын ордун айдап баратканда диск сезими менен толтурат. Жарым спорттук унааны "курч" айдоо ырахаты катаал шасси орнотуусунун ыңгайсыздыгын камтыйт. Асма бузууларды жакшы чечет, амортизаторлордун бузулуулары чуңкурларда сезилбейт. Эксперттер Seat суспензиясынын жогорку энергия сыйымдуулугун белгилешет.

Seat Ibiza: кыймылдаткыч

Кыймылдаткычтардын диапазону бир топ кенен жана унаанын генерациясына жана модификациясына жараша болот. Бензин агрегаттары менен эң популярдуу учурлар. 2012-жылы чыгарылган жана андан кичирээк унаалар үчүн тиешелүүбензин кыймылдаткычтары 1,2-1,4 STI ар кандай кубаттуулуктагы:

• 1.2 60HP менен. 5 кол менен берүү үчүн;
• 1.2 70HP менен. 5 кол менен берүү үчүн;
• 1.2 STI 85 HP менен. 5 кол менен берүү үчүн;
• 1.2 STI 105 HP менен. 5 кол менен берүү үчүн;
• 1.2 STI 105 HP менен. 7 автоматтык берүү үчүн;
• 1.4 STI FR 150 HP менен. 7 автоматтык берүү үчүн.

Сиз бир топ күчтүү дизелдик энергоблок менен модификацияны тандай аласыз, бирок алар Россияга расмий түрдө жеткирилген эмес:

• 1.2 DTI 75 HP менен. 5 кол менен берүү үчүн;
• 1.6 DTI 105 HP менен. 5 кол менен берүү үчүн;
• 2.0 DTI 143 HP менен. 5 кол менен өткөрүү үчүн.

Айдоочулардын пикири боюнча, кыймылдаткычтар тез ылдамдашы жана көз арткан ийкемдүүлүгү менен өзгөчөлөнүп турат: буга чейин 40 км/саат ылдамдыкта бешинчи тиштүү кыймылды күйгүзсө болот (эгерде кол менен өткөргүч орнотулган болсо). Кичинекей жеңил унааны айдоо үчүн кубаттуулук жетиштүү.

Отурууну тууралоо

Алдыңкы орундуктарды тууралоо механизми бир аз анахронисттик көрүнөт. Ал ыңгайсыз катуу тиштүү дөңгөлөк түрүндө жасалган, аны айдоочу каалаган арткы бурчту орнотуудан мурун сол колу менен көпкө бурушу керек. Машинанын бир ээси болсо жакшы болот. Бирок, бир нече үй-бүлө мүчөлөрү унааны колдонсо, отургучтун дайыма тууралоо тажатма болуп калат. Жок дегенде сын-пикирлер ушундай деп айтылат. Seat Ibiza, бактыга жараша, отургучтарды туура эмес тууралоодо көптөгөн олуттуу артыкчылыктарга ээ.

Моделдин кадыр-баркы

• Seat Ibiza унаасынын негизги артыкчылыгыжогорку класстагы моделдердин техникалык мүнөздөмөлөрү.
• Бай жабдуулар.
• Жакшы дизайн.
• Спорттук айдоо үчүн акы алынат.
• Жетиштүү кенен, ыңгайлуу интерьер, ошол эле учурда дененин көлөмү компакттуу.
• Жогорку башкаруу жана айдоочунун маневрлерине жооп берүү.
• Seat Ibiza унаасынын маанилүү артыкчылыгы бул баасы. Россияда, модификацияларга жараша, стандарттуу конфигурацияларда унаанын баасы 616 000ден 996 000 рублга чейин турат.

Пакет

Жаңыртылган 2013 жасалгалоо параметрлери: Маалымдама, Stylance, Спорт. Негизги маалымдама буга чейин төрт коопсуздук жаздыкчасынын топтомун камтыйт, Hill Hold Control, TCS, ESP, EBA, ABS, шина басымы сенсорлор, Isofix коопсуздук орнотмолору, алыстан башкаруу менен толукталган MP3 аудио системасы жана алты динамик, алдыңкы эшиктин электр терезелери терезелер, DO менен борбордук кулпу жана башка жакшы нерселер.

Stilance пакети климат/круиз контролу, жылытуучу күзгүлөр, бурчтуу жарыктары бар туманга каршы жарыктар, 15 дюймдук эритме дөңгөлөктөр, борттук компьютер менен толукталган. Рул дөңгөлөгү жана редуктор рычагы булгаарыдан жасалган, ал эми арткы эшиктерге электр айнектери орнотулган.

Спортто спорттук суспензия жана отургучтар, чоңураак эритме дөңгөлөктөр, кондиционер алмаштырылган климаттык көзөмөл бар. Кошумча, сиз паркинг сенсорлорун, би-ксенонду, жылытуучу отургучтарды, кубаттуу панорамалык люктарды жана башка системаларды орното аласыз.

Ээсинин сын-пикирлери: Жакшы жактары

• Иштетүү оңой, ыңгайлуу механикалыкөткөрүү коробкасы. Ылдамдыкты "бир кичинекей манжа" менен которсоңуз болот.
• Ишенимдүү Bosch электр бөлүктөрү.
• Рул колоннасындагы көптөгөн башкаруу баскычтары, релелер, өчүргүчтөр. Башкаруу механизмдери алдыда.
• Убактылуу, динамикалуу, светофордон баштаганда кызыктуу.
• Кичинекей айлануу менен эң сонун маневр.
• Баанын сапаты жакшы.

Ээсинин сын-пикирлери: Кемчиликтери

• Көптөгөн адамдар запастык бөлүктөрүн табууда кыйынчылыктарга туш болушат. Фирмалык борборлордо алар кымбат, жеке сатуучулар көбүнчө заказ менен алып жүрүшөт, ошондой эле арзан эмес. Акчаны үнөмдөө үчүн коңшу өлкөлөрдөн, мисалы, Польшадан түз жеткирүүчүлөрдү издөө керек болот.
• Чакан жүк орун. Төртүнчү муундагы Ibiza унаасынын жүк салгычы үчүнчүгө салыштырмалуу 25 литрге өсүп, 292 литрди түзөт. Калыстык үчүн, биз кичинекей класстагы унаалар үчүн мындай көлөм чоң деп эсептелерин белгилейбиз.
• Оригиналдуу мотор коргоосун орнотуп жатканда, боштук биздин жолдор үчүн өтө тар бойдон калат.

Тыянак

"Ibiza" - рухий жаштар үчүн туура унаа. Бул спорттук унаа болбосо да, унаа ылдамдыгы жана маневрдүүлүгү үчүн акы алынат. Модель үй-бүлөлүк унааны алмаштыруу үчүн анча ылайыктуу эмес, анын артындагы жүргүнчүлөр үчүн орун жок экени анык.