2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21
Машинанын «жүрөгү» кыймылдаткыч деп аталат, ал иштөө учурунда дайыма майлоону талап кылат. Чынында эле, ансыз ал көпкө созулбайт, анткени сүрүлүү күчөйт жана бөлүктөрү көбүрөөк эскирүүгө дуушар болушат. Мунун алдын алуу үчүн, алар дайыма май пленка болушу керек. Майлоочу системада май чыпкасы маанилүү роль ойнойт. Ал бардык майда металл бөлүкчөлөрүнүн жана күйүү продуктуларынын "жыйындысы" катары кызмат кылат. Chevrolet Nivaдагы май чыпкасынын өзгөчөлүктөрү кандай? Бул тууралуу кененирээк макалада.
Niva май чыпкасы
Эми сөз болуп жаткан темага түз өтөлү. Chevrolet Niva үчүн мунай чыпкасын тандап жатканда, унаанын ээси бул запастык бөлүгүнүн зор тандоо менен туш болот. Айрыкча, машина дагы эле кепилдик астында болсо, ээси өндүрүүчүнүн сунуштарын сактоого тийиш. Originalзавод тарабынан орнотулган Chevrolet Nivaдагы май чыпкасы Mann W 914/2 маркасынын үлгүсү.
Бирок оригиналдан тышкары, өз ролун жакшы аткарган аналогдорду тандай аласыз. Кытай өндүрүүчүлөрүнөн май чыпкаларын сатып алуу сунушталбайт. Албетте, ар бир адамдын иши, бирок мындай үнөмдөө капысынан жана мөөнөтүнөн мурда оңдоого алып келиши мүмкүн. Сиз Bosch, Dextrim, VicFiltrs, Filtron сыяктуу бренддердин Niva Chevrolet үлгүсүндөгү май чыпкаларын орното аласыз. Алар сатып алуучулар арасында чоң суроо-талапка ээ.
Жаңы Chevrolet Niva унаасы
1977-жылы «Нива» деп аталган биринчи толук дөңгөлөктүү жарандык жол тандабасты чыгаруу башталган. Ал убакта СССРде бардык дөңгөлөктүү унаалар милитаризацияланган, мисалы: «УАЗ» жана «Газ». Инженер-конструкторлор бул унааны "Волгадагы автомобиль заводунун эң мыкты ойлоп табуусу" деп кыскача аташкан.
Жылдар өтүп, унаа тынымсыз техникалык өркүндөтүүгө дуушар болгон. Ошентип, 2002-жылы Ниванын жаңы версиясын сатуу башталат. Бул мурункусунан такыр башкача. Ырас, Chevrolet Nivaнын баасы эки эсе кымбаттады. Бүгүнкү күнгө чейин, унаа 2009-жылы бир гана рестайлингден өткөн. Бул SUV жөнөкөй, чыдамкай, карбюратордук 80 аттын күчү менен кыймылдаткычы 1,7 литрди түзөт. 127,5 Нм момент 4000 айн / мүнөттө жетишилет. Бүткүл дөңгөлөктүү диск системасы (4WD) кулпуланган дифференциал жана 5-тез кол менентиштүү машина көп жете албаган жерге жетүүгө мүмкүндүк берет. Жаратылган учурдан тартып бүгүнкү күнгө чейин унаа 1700 модификациядан жана өркүндөтүлгөн.
Chevrolet Nivaнын баасы анын конфигурациясынан көз каранды. 680 000 рублден башталат - базалык L, 730 000 руб. - LC кондиционер жана 800 000 руб. – GLCде коопсуздук жаздыкчалары, арткы көрүнүш камерасы, жылытылган алдыңкы айнеги жана башка коңгуроолор жана ышкырыктар бар).
Май чыпкасын алмаштыруу убактысы
Унаасынын ар бир ээси темир досу ага мүмкүн болушунча кымбат ремонтсуз кызмат кылат деп үмүттөнөт. Мына ошондуктан станокту тейлеенун ыкмасы - анын иштеши. Өндүрүүчү Chevrolet Nivaдагы май чыпкасын 10 000-15 000 км сайын алмаштырууну сунуштайт. Бирок бул көрсөткүчтөр кыймылдаткычты майлоочу майга жана иштөө шарттарына жараша болот. Айдоочулар май чыпкаларынын жана майлардын чоң тандоосуна ээ. Алардын негизги түрлөрү:
- минералдык майлар (Минералдык);
- синтетика (толук синтетикалык);
- Жарым синтетикалык.
Мотордун майын алмаштыруу
Унааңыздын моторундагы майды алмаштыруу үчүн алгач аны иштөө температурасына чейин ысытуу керек. Мотор ысыгандан кийин термикалык күйүп калбаш үчүн бир аз муздаганга уруксат берилет. Андан кийин, эгерде бар болсо, кыймылдаткычтын коргоосун бурап алышыңыз керек. Андан кийин, клапан капкагында жайгашкан толтургуч мойнун бурап, таштандыларды чогултуу үчүн контейнерди алмаштырыңызтаба май. Алты бурчтук же 17 ачкычты колдонуп, суу төгүүчү тыгынды акырындык менен бошотуңуз. Анын үстүндө магнит бар, ал өзүндөгү металл кырындыларын магниттейт. Аны кургак чүпүрөк менен сүртүү керек.
“Иштеп чыгуу” бүткөндөн кийин, дренаждык тығын ордуна сайылган. Алар жаңы мунай чыпкасына өтүшөт, мурда мөөр шакекчесин май менен майлап, тиешелүүлүгүнө жараша жаңы мотор майын толтурушат. Сиз кол менен эски мунай чыпкасын бурап алууга аракет кылсаңыз болот, бирок кошумча курал талап кылынышы мүмкүн. Бул кадимки жалпак бурагыч же атайын тартгыч болушу мүмкүн.
Бурагыч учурда, сиз Chevrolet Niva май чыпкасын кылдат тешип, "рычагды" алгандан кийин аны бурушуңуз керек. Албетте, тарткыч бар болсо, бурап чыгарууда эч кандай кыйынчылык болбошу керек. Майдын деңгээли ченегич менен текшерилет, анда мотордогу майдын көлөмүн көрсөткөн Макс жана Мин белгилери бар. Жобого ылайык, куюла турган майдын көлөмү 3,75 литрди түзөт. Муну канистрдин капталында жайгашкан тараза менен көзөмөлдөй аласыз.
Chevrolet Niva үчүн эң жакшы май чыпкасы
Мыкты дал келүүнү кантип тапса болот? Мотордун майын алмаштырбай туруп, май чыпкасын эч ким алмаштырбайт деп дароо эскертип коёлу. Чыпкалардын үч түрү бар:
- Толук жип. Мындай чыпкада системадагы басымды жөнгө салуучу атайын клапан бар.
- Жарым-жартылай өткөрүү жөндөмдүүлүгү менен чыпкалоо. Аны чыпкалоо биринчисине караганда бир аз жайыраак.
- Бириктирилген. Ал эң жакшы деп эсептелет, анткени ал мурда саналып өткөн эки чыпканын артыкчылыктарын айкалыштырат.
Көрүнүп тургандай, эң жакшы май айкалышкан. Бирок жогорудагы арзаныраак опцияларды колдонууга эч ким тыюу салбайт.
Chevrolet Niva май чыпкасынын жайгашкан жери
Унаа сүйүүчүлөрүнүн баары эле биз карап жаткан компонентти кайдан издеш керектигин билишпейт. Жогорудагы сүрөттө, жебе Chevrolet Niva мунай чыпкасы жайгашкан жерди көрсөтүп турат. Аны демонтаждоо процессинде кээ бир кыйынчылыктар пайда болушу мүмкүн. Эгерде айдоочу өз жөндөмүнө ишенбесе же кандайдыр бир себептерден улам фильтр менен майды өз алдынча алмаштырууга мүмкүнчүлүгү жок болсо, анда адистештирилген кызматка кайрылганыңыз жакшы.
Тыянак
Бул макаланы окуп чыккандан кийин, биз жогоруда айтылган бардык кадамдарды жасаганда, Chevrolet Nivaдагы майлоочу жана май чыпкасын алмаштыруу процедурасы анчалык деле татаал эмес деп айта алабыз. Кааласаңыз жана минималдуу куралыңыз болсо, муну өз гаражыңызда же эстакадада оңой эле жасай аласыз. Бул учурда көп тажрыйбага ээ болуунун деле кереги жок, эң негизгиси деталдуу нускамаларды жетекчиликке алуу, ошондо сиз ийгиликке жетесиз.
Сунушталууда:
Күйүүчү май чыпкасы "Ларгус": ал кайда жана аны кантип алмаштыруу керек? Лада Ларгус
Балким, ар бир экинчи айдоочу билет, ал тургай, кемчиликсиз таза күйүүчү майдын тез прогресс учурунда дагы эле ойлоп таба элек. Бензин боюнча эң оор абал КМШ өлкөлөрүндө байкалат. "Бодяжная" же жөн эле сапаты начар күйүүчү май көбүрөөк май куюучу жайларды толтурат, ошондуктан моторист кыймылдаткычтын абалын жана күйүүчү май чыпкасын "Ларгус" өз алдынча көзөмөлдөшү керек
Ысытылган күйүүчү май чыпкасы. Күйүүчү май чыпкасы жылытуу кантип иштейт
Кышында дизелдик кыймылдаткычты ишке киргизүү абдан кыйын экенин дизелдик кыймылдаткычы бар унаанын дээрлик ар бир ээси билет. Бул макалада мотордун начар иштешинин негизги себептери жана бул көйгөйдөн кутулуу жолдору келтирилген
Автоматтык берүүдөгү май алмаштыруучу аппарат. Аппараттык май алмаштыруу. Автоматтык берүүдөгү майды канча жолу алмаштыруу керек?
Автоматтык берүүсү бар унаалар биздин жолдордо сейрек кездешпей калды. Дагы бир нече жыл - жана автоматтык берүү механиканы толугу менен алмаштырат. Автоматтык берүү колдонууга ыңгайлуу. Бирок, бул иш учурунда нааразычылыктарды жаратпашы үчүн, аны кантип туура сактоо керектигин билишиңиз керек. Узак ресурстун ачкычы - кутудагы майды өз убагында алмаштыруу. Автоматтык берүү боюнча, ал жарым-жартылай ыкма менен же аппараттык алмаштыруу ыкмасы менен жүзөгө ашырылат
"Niva-Chevrolet", күйүүчү май чыпкасы: ал кайда жана аны кантип алмаштыруу керек
Нива сериясындагы унаалар орусиялык айдоочулардын арасында кеңири популярдуу. Алар кемпинг саякаттарына жана балык уулоого сонун. "Нөлдүн" башында AvtoVAZ жаңы "Нива-Шевролет" чыгарды. Машина жогорку өндүрүмдүүлүгү менен айырмаланган. Бирок, бул унаа ишенимдүүлүгү менен анын ээсине жагуу үчүн, өз убагында чыгымдалуучу материалдарды өзгөртүү керек. Аларга Chevrolet Niva күйүүчү май чыпкасы кирет. Бул элемент кайда жайгашкан? Аны кантип алмаштыруу керек? бузулуу белгилерин кантип аныктоого болот?
Күйүүчү май чыпкасы "Лада Грантс": сүрөттөмө, алмаштыруу жана сүрөт
Ата мекендик унааларды сатып алууда адамдарды эмне жетектейт? Кээ бирлерин арзандыгы кызыктырса, башкалары жакшы тейлөө жана автосалондордо көп сандагы запастык тетиктердин болушун жактырышат. Чынында Орусиянын автоөнөр жайы эбак эле жакшы машиналарды чыгара баштаган. Мисалы, "Лада Гранта" ишенимдүү түрдө элдик унаалар сегментинде биринчи орундардын бирин утуп алды