2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35
Ыкчам, практикалык, мыкты чеберчилик менен Twingo биринчи жолу 1992-жылы жолго чыккан. Жаңы машиненин конъюнктурасы француз мотористтери менен бир эле учурда Германияда да көрүлгөндөй иштелип чыккан. Башында, Renault Twingo сатуу курсу абдан төмөн болгон, сатып алуучулар кылдат карап, машинанын техникалык параметрлерин баалоо жана анын талашсыз артыкчылыктарына ынангандан кийин гана, сатып алуу үчүн төлөп берди. Бирок, алынган жаңылыкты колдонуу процессинде анын ээлери эч кандай даттанышкан эмес. Кирешелүүлүк Renault Twingo негизги артыкчылыгы болгон. Унаа өзүн кемчиликсиз алып барды, узак сапарларда жакшы ылдамдыкты жана ишенимдүүлүктү көрсөттү.
Бара-бара "Renault Twingo", анын сын-пикирлери оң гана болгон, популярдуулукка ээ болду. Бул татыктуу болгон. Машинанын жөнөкөй өлчөмдөрү менен сырткы көрүнүшү абдан жагымдуу көрүндү, дененин жылмакай контурлары тынч, тең салмактуу мүнөз жөнүндө айтып берди. Бирок, RenaultTwingo "дароо эле өзүн динамикалык, моменттүү унаа катары көрсөттү. Кыймылдаткыч бөлүгүндө көлөмү 1,6 литр болгон 115 л.с. бензин кыймылдаткычы жайгашты, кийин ал күйүүчү аралашманы 16 клапан бөлүштүрүү менен 76 аттын күчү менен алмаштырылды.
Жаңы унаанын популярдуулугу болуп көрбөгөндөй аз күйүүчү май керектөөнү кошту. Мотор 100 км үчүн 4,6 литр гана керектеди. Рено Твингонун эффективдүүлүгү, анын мүнөздөмөлөрү буга чейин эле жогору болгон, бардык презентацияларда олуттуу аргумент катары кабыл алынган. Модельди сатуу көп өтпөй тездик менен өсө баштады. Жыл ичинде дээрлик 180 миң автоунаа сатылып алынган. Бара-бара Renault Twingo базасында жеңил унаалардын жаңы классы түзүлдү: компакттуу, үнөмдүү, жакшы ылдамдык маалыматтары жана конструкциянын ишенимдүүлүгү.
"Twingo" оригиналдуу түрдө 15 жыл бою чыгарылган. Ал эми 2007-жылы дагы күчтүү кыймылдаткычы менен жаңыланган модели Париж автошоусунда көрсөтүлгөн. Негизги машинанын чыгышы менен бир убакта Renault Twingo RS 16 дюймдук дөңгөлөктөр менен иштелип чыккан. Бул модель спорттук дизайны менен айырмаланган. Алдыңкы бөлүгү бир аз агрессивдүү болгон, ал эми алдыңкы бамперде спойлер менен жаңы аба соргуч тордун татаал дизайн айкалышы камтылган.
Renault Twingoнын эң акыркы үлгүсү кынтыксыз структуралык ишенимдүүлүгү, заманбап дизайны жана комфорттун жогорку деңгээли менен айырмаланат. Машина алдыңкы дөңгөлөктүү. Макеткыймылдаткыч рационалдуу, алдыга минималдуу жол менен. Машина 165 км/саат ылдамдыкта иштеп чыгат жана бир май куюучу станцияда 500 километрге жакын жолду басат. Машинанын ичи кенен, ашыкча эч нерсеси жок. Орундар эргономикалык жана ыңгайлуу, каптоо айкалышкан, түстөрүндө тынч тондор басымдуулук кылат. Салондогу автоматташтыруу деңгээли таасирдүү эмес, бирок бул класстагы унаа үчүн бул талап кылынбайт. Renault Twingo өндүрүшү Францияда да, чет өлкөлөрдө да түзүлгөн. Бул компакттуу, динамикалык жана ишенимдүү унаанын сатуулары дайыма жогору.
Сунушталууда:
"Renault Magnum": сын-пикирлер, сүрөттөмө, мүнөздөмөлөр, сүрөттөр. Жүк ташуучу трактор Renault Magnum
Бүгүнкү күндө коммерциялык унаалардын рыногу абдан чоң. Ар кандай максаттар үчүн технологиянын кеңири спектри бар. Бул самосвалдар, цистерналар жана башка машиналар. Бирок бүгүнкү макалада Францияда жасалган жүк ташуучу тракторго көңүл бурулат. Бул Renault Magnum. Сүрөттөр, сүрөттөлүшү жана жүк ташуучу өзгөчөлүктөрү төмөндө келтирилген
Экинчи муундагы Renault Sandero («Sander Renault»). Жаңы нерселерди толук карап чыгуу
Париждеги расмий премьерада (2012-ж.) атактуу француз өндүрүүчүсү RENAULT коомчулукка Renault Sandero чакан унааларынын жаңы, экинчи муунун тартуулады. Премьерада таптакыр жаңы хэтчбекти көрүшү күтүлгөнүнө карабастан, коомчулук анын рестайлдалган версиясын гана көрүштү. Бирок, өндүрүүчүнүн өзү жаңылык толугу менен жаңы муунга таандык деп ырастайт
Убакыт курун алмаштыруу "Renault Megane 2" (Renault Megane II)
Экинчи муундагы Renault Megane 1,5 литрден 2,0 литрге чейинки кыймылдаткычтары менен чыгарылган. Унаалар Россияда абдан популярдуу болгон жана азыр экинчилик рынокто кеңири таралган. Машина сатып алгандан кийин, көптөгөн ээлер суроого туш болушат: Renault Megane 2деги кайыш дискти кантип жана качан алмаштыруу керек
Руль стеллажы "Renault Megan-2": өзгөчөлүктөрү, аппарат. "Renault Megan-2" руль стойкасын алмаштыруу
Рул – бул машинанын айдоочу белгилеген багыт боюнча кыймылын камсыз кылуучу механизм. Renault Megan-2 ээлеринин айтымында, рулду оңдоо өтө көп убакытты талап кылган процесс: алып салуу бир саатка созулушу мүмкүн. Ал эми эң көйгөйлүү бөлүгү, жең көп учурда демонтаждоодо сынып, аны алып салууда көйгөйлөрдү жаратат
Renault Logan кайда чогултулган? ар кандай жыйындар ортосундагы айырмачылыктар "Renault Logan"
Renault унаалары бүт дүйнөгө белгилүү. Бул дүйнөлүк автомобиль индустриясында өзүнүн лидерлигин далилдеген француз бренди. Компаниянын унаалары ишенимдүүлүгү, жөнөкөйлүгү, арзан баасы менен популярдуулукка ээ болду. Алар Европага же Америкага караганда жашоо деңгээли төмөн өлкөлөрдүн калкы үчүн жеткиликтүү. Renault Logan кайсы өлкөлөрдө өндүрүлөт?
