Renault Logan кайда чогултулган? ар кандай жыйындар ортосундагы айырмачылыктар "Renault Logan"

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41

Renault унаалары бүт дүйнөгө белгилүү. Бул дүйнөлүк автомобиль индустриясында өзүнүн лидерлигин далилдеген француз бренди. Компаниянын унаалары ишенимдүүлүгү, жөнөкөйлүгү, арзан баасы менен популярдуулукка ээ болду. Акыркысы өзгөчө жагымдуу, анткени Renault компаниясы керектөөчүлөрдүн орто классы үчүн унааларды чыгарат. Алар Европага же Америкага караганда жашоо деңгээли төмөн өлкөлөрдүн калкы үчүн жеткиликтүү. Renault тездик менен өнүгүп, дүйнөнүн көптөгөн өлкөлөрүндө жаңы заводдорду ачып жатат. Төмөндө Renault Logan чогултулган бир катар өлкөлөр көрсөтүлөт.

Румыния

Румыниянын кичинекей Питешти шаары эч кимге көрүнбөй калмак, бирок 1968-жылы Renault анын жашоосуна аралашты. Ошондон бери баары өзгөрдү. Компания буга чейин иштеп жаткан Dacia өндүрүшүнүн контролдук пакетин сатып алып, өз унааларын чыгарууну баштаган. Азыр румыниялык "Renault" унаасы Украина, Молдова жана Европанын башка өлкөлөрүнүн базарларында сатылат. Биримдик.

Заводдун негизги жетишкендиги легендарлуу «Рено Логан» автомобилин иштеп чыгууга катышуу болгон, ал Россиянын элдерине абдан жакты. Дагы бир жетишкендик - машиналарды кийин жыйноочу тетиктерди чыгаруучу заводдун курулушу. Завод ушунчалык чоң болгондуктан, ал чыгарган тетиктер дүйнөнүн бардык булуң-бурчуна жөнөтүлөт. 2018-жылы Renault Logan чогултулган завод өндүрүшүн көбөйткөн. Бул жылдын аягына чейин 235 000 унаа чыгарат деп күтүлүүдө.

Бразилия

Ренонун Бразилиядагы тарыхы абдан кызыктуу. Негизи бул өлкөдө 1960-жылдан бери америкалык "Willis" компаниясы менен бирге иштеп келет. Бирок 1970-жылдан бери компания Бразилиянын рыногун таштап кеткен. Ал бул өлкөгө кайра кайтып келип, 1997-жылы гана өз унааларын чыгара баштаган. Белгилей кетчү нерсе, Бразилияда биринчи Renault Meganes 2012-жылга чейин ийгиликтүү өндүрүлгөн. Андан кийин завод жаңы моделдерди чыгарууга өттү: Sandero, Master, Logan, Duster, Capture. 2015-жылы Duster автоунаасынын негизинде биринчи жүк ташуучу унаа чыгарылган. "Логан" унаасы Бразилияда ушул күнгө чейин чыгарылат.

Колумбия

Колумбияда Renault унааларын чыгаруу 1969-жылы башталган. SOFASA компаниясы негизделген, ал Renault үй-бүлөсүнүн биринчи унааларын чыгарууну баштаган - Reno-4L. МашинаБул ийгиликтүү 1992-жылга чейин, ар кандай өзгөртүүлөр менен өндүрүлгөн ушунчалык ийгиликтүү болуп чыкты. Бул Америкада сатылган биринчи Renault унаасы болду.

2005-жылдан бери Renault Колумбияда өз унааларынын өндүрүшүн көбөйтүүдө. Ал өндүрүшкө көп каражат жумшайт. Ал эми 2010-жылы, ал ийгиликтүү Эквадор жана Венесуэла импорттолгон 15,000 Renault Logan унааларды чыгарат. Auto "Renault" Колумбиянын өзүндө абдан популярдуу болгон. Мисалы, атактуу наркобарон Пабло Эскобардын коллекциясында Renault-4 болгон жана бул бренд колумбиялыктар тарабынан абдан жакшы көрүлгөн.

Индия

2008-жылы Renault Индияда өзүнүн биринчи унаа жыйноочу заводун кура баштаган. 21 айдын ичинде эле Renault унааларынын биринчи өндүрүшү ишке киргизилген. Ал эми Логан унаасы бул өлкөдө чыгарыла элек болсо да, башка бренддер тез популярдуулукка ээ болууда. Ийгиликтерин бекемдөө үчүн компания Мумбай шаарында биринчи дизайн студиясын ачууну чечет. Бул дүйнөдөгү бешинчи студия.

2005-жылдан бери Renault Kwid үлгүсү чыга баштады. Шаардык кроссовердин бул уникалдуу модели Индия үчүн гана түзүлгөн. Машина абдан бюджеттик, анын баасы болгону 3900 долларды түзөт. Бул модель өлкөнүн тургундарынын орто катмары үчүн жеткиликтүү болуп калды. АвтоВАЗдын директорунун айтымында, бул модель жакынкы келечекте Орусиянын жолдорунда пайда болушу мүмкүн.

Иран

Renault үй-бүлөсүнүн биринчи унаалары 1976-жылы Иранда чыгарылган. Ал ошол кездеги популярдуу Renault-5 үлгүсү болчу. 2004-жылы эле Ирандын президенттери менен Renault компаниясынын ортосунда өлкөдө автоунаалардын биргелешкен өндүрүшүн ачуу боюнча келишимге кол коюлган. Негизинен Renault Sandero өндүрүшүнө адистешкен Renault Pars компаниясы ушундайча түзүлгөн. Ирандын заводдорунда "Рено Логанды" чогултуу азырынча күтүлбөйт.

2017-жылы Renault Тегеранга жакын жерде жаңы автозаводдун курулушун жарыялаган. Толук кубаттуулукка чыккандан кийин завод жылына 15 миңге чейин автоунаа чыгара алат, бул өндүрүштү дээрлик эки эсеге көбөйтөт. Бул прогресске Евробиримдиктин Иранга каршы санкцияларды алып салуусу көмөктөштү.

Россия

Рено Логан Россияда кайсы жерде чогултулган? Өлкөдө Renault унааларын чогулткан эки гана завод бар. 1998-жылы жабылган Москвич автозаводунун базасында Renault үй-бүлөсүнө таандык унааларды чыгаруучу компания түзүлгөн. Азыр «Рено» автоконцерни бардык акцияларга ээ жана өндүрүштүн жалгыз ээси. Компания жылына 160 миңге чейин унаа чыгарат жана муну менен токтоп калбайт.

Завод 2015-жылга чейин белгилүү Renault Logan брендин чыгарган. Азыр Москвадагы заводдо 4 мицден ашык кызматкер иштейт. Бир типтеги бардык операциялар механикалаштырылган, аларды робот-манипуляторлор аткарышат. Завод чыгарылып жаткан продукциянын сапатына ете кылдаттык менен контролдук кылат.продуктылар.

Renault Logan чогултулган дагы бир завод - AvtoVAZ. Анын тарыхы кайра жаралган елке алп кадамдар менен ендуруштун темпин жогорулаткан СССРдин мезгилине байланыштуу. Дал ошондо, 1966-жылы Советтер Союзунан берки енер жай гиганты курула баштаган. 1970-жылы биринчи советтик "пенни" конвейерден чыккан. Кийинки жылдарда бул машина бир нече жолу модернизацияланган, жаңы моделдер чыгарылган.

Белгилүү "алтылык" орустардын жүрөгүн багындырды, онунчу үй-бүлөдөгү унаалар ата мекендик автоиндустриянын шедеври болуп калды. 90-жылдары бүткүл өлкө боюнча катуу кризис болуп, көптөгөн ишканалар жөн эле жок болуп кеткен. АвтоВАЗ да четте калган жок. Криминалдык жаңжалдардын натыйжасында завод тез-тез алмашып турган.

Компания чет элдик капиталдын инфузиясынын аркасында аман калды. 2014-жылдан тарта алар Renault Logan экинчи муунун чыгара башташты. Чыгарылган автомашиналардын ар турдуу жыйымдарынын жана модификацияларынын ортосундагы айырмачылык заводго мезгилдин талабына ылайыкташууга мумкундук берет. Азыр комбинатта 40,5 миц адам иштейт. Бирок 2017-жылдын аягына чейин кызматкерлерди 2 миңге кыскартууну чечишкен. АвтоВАЗ оор күндөрдү башынан кечирүүдө жана өз күчүнө караганда мамлекеттин колдоосуна жана инвестициясына көбүрөөк ишенет.