Убакыт курун алмаштыруу "Renault Megane 2" (Renault Megane II)

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:23

Megane экинчи мууну бир жарым литрден эки литрге чейинки ар кандай кыймылдаткычтар менен чыгарылган. Бардык кубаттуу блоктордун жалпы өзгөчөлүгү - бул курду колдонуу менен бөлүштүрүүчү валдын диски. Унаалар Россияда абдан популярдуу болгон жана азыр экинчилик рынокто кеңири таралган. Машина сатып алгандан кийин, көптөгөн ээлер Megan 2деги кайыш дискти кантип жана качан алмаштыруу керек деген суроого туш болушат.

Жалпы маалымат

Завод ар бир 115 миң км сайын бөлүштүрүүчү валдын кыймылдаткыч курун алмаштырууну сунуштайт. Мотордун конструкциясы клапан ремени үзүлгөндө поршеньдер менен жолугуп калат, ошондуктан 65-70 миң км аралыкта курду алдын ала алмаштыруу жакшы. Машинаны иштетүү учурунда, болжол менен жыйырма миң км өткөндөн кийин курду текшерүү сунушталат. Мындай жөнөкөй сунуштар кыймылдаткычты узак жана кымбат оңдоодон качууга жардам берет.

Курду алмаштыруудагы негизги кыйынчылык - бул белгилердин жоктугугаз бөлүштүрүүчү механизмдин элементтеринин туура абалын аныктоого мүмкүн болгон деталдар. Россия рыногунда табылган "Meganah 2" кыймылдаткычтарынын негизги түрлөрү:

• бензин 1400 куб (98 күч), 1600 (113 жана 116 күч) жана 2000 (150 күч);
• дизель 1500 (86 л.с.).

Атайын курал

Клапандын убактысын туура коюу үчүн, сизге ирек вал үчүн бекитүүчү болт жана бөлүштүрүүчү валдардын айлануусуна бөгөт коюу үчүн шаблон керек. Түпнуска бөлүктөрдө Mot.1054 жана 1496 номерлери бар (1600 жана 1400 моторлору үчүн).

Көптөгөн унаа ээлери бул арматураларды приборлордун схемалык чиймелерин колдонуп өздөрү жасашат.

Алмаштыруу материалдар

"Renault Megan 2" унаасындагы убакыт курун 1,6 литрлик кыймылдаткычка алмаштыруу боюнча маалымат:

• Келди оңдоо комплекти (ременин, эки бош шкив жана негизги шкивти бекитүү үчүн колдонулган болт).
• Алты бурчтуу шкив болт (болжол менен 2016-жылдан бери убакыт комплектинде берилбейт).
• Экспорттук валдын сайлары.
• Муздаткыч насосу.
• Орнотуу үчүн герметик.

Ушундай комплект Megan 2деги башка кыймылдаткычтарды тейлөө үчүн керек болот.

Инструменттер

Renault Megane 2деги убакыт курун алмаштыруу боюнча иштөө үчүн сизге керек болот:

• Стандарттык ачкыч топтому.
• 16 жана 18мм үчүн кошумча розеткалар.
• 5 мм алты бурчтуу.
• Тишти ачкыч 5 мм.
• Сактоочулар (оригиналдуу же үйдө жасалган).
• Жалпак бурагыч.
• Гидравлик домкрат.
• Айлануучу домкрат.

Иштин ырааты

Renault Megane унаасындагы убакыт курун 1, 6 кыймылдаткычы менен 16 клапанга алмаштыруу процедурасы (эң таралган вариант) төмөндө сүрөттөлгөн:

• Унааны лифтке же чуңкурга коюңуз.
• Унааны көтөрүп, алдыңкы дөңгөлөктү (оңдо) жана аркадагы коргоочу пластик шкафты алып салыңыз.
• Мотордун коргоочу экранын алып салыңыз жана аны домкрат менен бир аз көтөрүңүз. Картер менен домкраттын башынын ортосуна жыгач кыстарма салыңыз, анткени ансыз поддонду оңой эле бузуп салыңыз. Көтөрүү үчүн стандарттык механикалык домкрат же гидравликалык домкрат колдонсо болот.

• Мотордан үстүнкү пластик капкакты алып салыңыз.
• Мотор монтажын башына орнотуу үчүн болтторду бурап алыңыз. Бардыгы болуп беш болт бар. Боттордун узундугу ар кандай, алардын салыштырмалуу абалын белгилеп койгон жакшы.
• Төлөмдү дененин каптал мүчөсүнө бекиткен үч болтты алып салыңыз.
• Жаздыкты чечиңиз. Ошол эле учурда аны кондиционер түтүгү менен корпустун ортосундагы боштук аркылуу кылдаттык менен алып салуу керек.
• Металл кайыш капкагынын үстүнкү бөлүгүн алып салыңыз. Ал эки гайка жана үч болт менен бекитилет. Бир гайкага кирүү дөңгөлөк аркасындагы монтаждоо тешиги аркылуу гана мүмкүн. Алынган жабуунун астынан кур, эки тиштүү жана көрүүгө болотфаза алмаштыргыч.

• Кошумча рамка менен корпустун ортосундагы темир арматураны алып салыңыз.
• Агрегаттардын поли V-ременин алып салыңыз.
• Валды шкив гайкасынан сааттын жебеси боюнча буруп, экстракт валынын айлануучу тетиктерине белгилерди коюңуз. Белгилердин багытын өйдө караңыз, ал эми оң белги баш корпусундагы оюкка бир аз жетпеши керек.
• Кранквалды атайын болт менен бекитип, аны картердеги тешикке бураңыз. Ал маховиктин жанында жайгашкан (ченөөчү тешиктин ылдыйында) жана бурама сайгыч менен жабылган. Болтту токтогонго чейин бурагандан кийин, валды сааттын жебеси боюнча бекиткич таякчага тийгенге чейин бурушуңуз керек. Бул учурда, биринчи цилиндрдеги поршень максималдуу жогорку абалда болот. Жайгашкан жерди учкун катары кызмат кылган баштагы тешик аркылуу текшерсе болот.

• Аба берүүчү түтүктү жана дроссель монтажын алып салыңыз.
• Пластикалык экстрактордук валдын сайгычтарын бурагыч менен чыгарып алыңыз.
• Тутуучу шаблонду бөлүштүрүүчү валдардын оюктарына салыңыз. оюктар бирдей түз сызыкта болушу керек жана валдардын огунан төмөн болушу керек. Калыңдыгы 5 мм болгон бекиткич оңой жылып кириши керек.

• Болтту бурап, шкивти чыгарыңыз. Болт же стартер тарабынан же тиштүү механизмди күйгүзүп, тормозду кармап туруу менен бошотулат.
• Металл кайыш капкагынын төртөө менен бекемделген төмөнкү бөлүгүн ачыңызболттар.
• Тартуу болтту бурап коюңуз.
• Келди чечиңиз.
• Суюктукту агызып, сегиз болтко орнотулган насосту чыгарыңыз. Антифризди төгүү үчүн, адатта, кеңейтүүчү резервуардан шланг колдонулат.
• Айланма роликти алып салыңыз.
• Насос менен блоктун прокладкасына жана бириктирүүчү беттерине герметик сүйкөңүз. Насосту орнотуп, болтторду тегерете тартыңыз.
• Тартуу роликти орнотуңуз жана курду бөлүштүрүүчү валдын тиштерине салыңыз. Орнотуу учурунда механизмдин айлануу багытын эске алыңыз. Аны пластикалык галстуктар менен убактылуу оңдоңуз.
• Курду калган тиштүү механизмдердин үстүнө тартыңыз жана айланып өтүүчү роликти орнотуңуз. Эскисинен калган шайбаны роликтин астына коюуну унутпаңыз.
• Тартуу роликтин борборундагы эксцентрикти ички алты бурчтуу ачкыч менен эксцентрик көрсөткүчү корпустагы белгиге дал келгенче буруңуз. Айлануу багыты эксцентрикте белгиленген.
• Роликти токтотуу үчүн болтту бекемдеңиз. Корпустун төмөнкү жарымын жана шкивди орнотуңуз. Кашаларды жана бекиткичтерди алып салыңыз. Мотордук валды 4-8 айландырып, шаблон үчүн белгилер менен оюктардын тегиздигин текшериңиз.
• Жаңы суюктук менен толтуруңуз.
• Баардык алынып салынган бөлүктөр кайра орнотулду.

Альтернативалуу ыкма

Фазалардын тууралыгын кошумча текшерүүнүн дагы бир жолу - эски курду жана тиштүү механизмдерди белгилөө. Белгилер кайыш менен тиштүү механизмдердин бардык байланыш жерлерине колдонулат.

Андан кийин белгилер жаңы курга өткөрүлүп, ал тиштүү механизмдерге орнотулат.алардагы этикеткаларга ылайык. Андан кийин башкаруунун башка баскычы үчүн кыймылдаткыч кол менен бир нече жолу кыймылдалат.

Башка моторлордо алмаштыруунун өзгөчөлүктөрү

Renault Megane 2деги убакыт курун 1,4 литрлик 16 клапан кыймылдаткычына алмаштыруу процедурасы 1,6 литрлик кесиптеш үчүн сүрөттөлгөн процедурага таптакыр окшош.

Ал эми дизель жөнүндө эмне айтууга болот? Renault Megane 2деги убакыт курун дизелдик кыймылдаткычка алмаштыруу бензиндин варианттарынан эч кандай чоң айырмачылыктарга ээ эмес. Бирок кээ бир айырмачылыктар бар:

• Келдин капкагы пластмассадан жасалып, бекиткичтер жана капкактын жарымын бириктирүүчү төөнөгүч менен бекитилет. Бул төөнөгүчтү капталдагы тешик аркылуу гана чечсе болот. Бул үчүн мотордун абалын төөнөгүч тешикке каршы болгонго чейин өзгөртүшүңүз керек болот.
• Капкакты чечүүдөн мурун, экстрадициялык валдын абалын аныктоочу сенсорду алып салышыңыз керек.
• Тасма вал диаметри 8 мм болгон төөнөгүч менен бекитилет, ал тиштүү механизмдин тешигине жана башындагы тешикке киргизилет. Кранк вал тыгын менен бекитилет (оригиналдуу номер Mot1489). Бензин жана дизелдик кыймылдаткычтардын тыгындары ар кандай узундукка ээ!
• Кел күйүүчү май насосун да айдагандыктан, анын тетиктери картердеги жалгыз болттун башын көздөй белгиленген.

Алмаштыруу баасы

Өзүңүздүн жумушуңузду жасап жатканда, Renault Megane 2деги убакыт курун алмаштыруунун баасы запастык бөлүктөрдүн баасына гана туура келет. Ооба, баасыдизелдик унаа үчүн запастык бөлүктөр болот:

• Белдер топтому 7701477028 – 3200 рубль.
• Болт 8200367922 – 400 рубль.
• Насос 7701473327 - 4700 руб. Же SKF аналогу, VKPC86418 макаласы 2300 рублга
• Жаңы муздаткыч 7711428132 GLACEOL RX (D түрү) - болжол менен 2,5 миң рубль.

Renault Megane 2деги убакыт курун алмаштыруунун жалпы баасы 11 миң рублдан ашпайт, бул кыймылдаткычты капиталдык оңдоодон же жаңы келишимдик кыймылдаткычты сатып алуудан алда канча арзан.