Mitsubishi L200 унаасы: сүрөттөр, мүнөздөмөлөр, сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Бүгүнкү жолдордо пикаптар өтө сейрек кездешүүчү көрүнүш, бул таң калыштуу эмес, анткени мындай моделдер жол тандабас жана үй-бүлөлүк унаалардын сапаттарын айкалыштырган кроссоверлерге алмаштырылган. Бирок, япониялык Mitsubishi автоконцерни Mitsubishi L200ду ишке киргизүү менен пикаптардын популярдуулугун кайтарууга аракет кылууда.

Япондук пикап деген эмне?

Mitsubishi автоконцернинин россиялык дилерлери бул моделди ишке ашыруу менен алектенишет, бул япониялык компания биздин автотранспортчулардан белгилүү бир кызыкчылыкка ишенип жатканын билдирет. Бирок, бул үчүн бардык себептер бар: бешинчи муун Mitsubishi L200 олуттуу өзгөрүүлөргө дуушар болгон. Пикап укмуштуудай ишенимдүү унаа экенин далилдеди, муну анын 12 жылдык өндүрүшүндө 51 000 даана сатылды.

Жаңыртылган Mitsubishi L200 - бул, биринчиден, асыл тукум олен. Пикаптын көптөгөн дизайн элементтери жана жабдуулары ошол эле бренддин престиждүү моделинен - Pajero Sportтан алынган. Чынында, эгерде унаа сүйүүчүлөр жогорку сапаттагы жол тандабас алгысы келсе, анда алар тараптуу денени, сооронучту, жазгы суспензияны жана кээ бир функционалдык кошумчаларды курмандыкка чал. Ага карабастан, жаңы муундагы Mitsubishi L200 сатып алуучулардын жүрөгүн багындыра алат.

Пакеттер

Япондук автоконцерн эки кузов түрүндөгү жүк ташуучу жүк ташуучу унааны жана арткы борбордук дифференциалы менен толук дөңгөлөктүү дискти сунуштайт. Mitsubishi L200 турбодизель 2,4 литрлик кыймылдаткыч кубаттуулугу 154 жана 181 аттын күчү менен.

Бир нече алып кетүү опциялары жеткиликтүү:

1. Чакыруу жана Чакыруу + тиешелүүлүгүнө жараша 1 389 000 жана 1 599 990 рубль. Mitsubishi L200 эки версиясы алты ылдамдыктагы автоматтык трансмиссия жана катуу зымдары бар алдыңкы огу менен Easy Select 4WD диск системасы менен жабдылган. Капталдагы коопсуздук жаздыктарын кошпогондо, стандарттуу коопсуздук комплекти да бар. Рул гана эңкейтилген.
2. Интенсивдүү. Баасы - 1 780 000 руб. Борбордук дифференциал менен Super Select 4WD диск системасы менен жабдылган. 40 миң рублга кошумча төлөм үчүн жүк ташуучу унаа автоматтык трансмиссия менен жабдылат. Руль кыйшаюу жана узартуу үчүн жөнгө салынат. Өзүнүн конфигурациясынан жана өзгөчөлүктөрүнөн улам бул версиядагы Mitsubishi L200 алда канча ыңгайлуу, анткени ал климаттык контролдоо, автоматтык күзгүлөр жана терезелер, круиздик контроль, Bluetooth зымсыз байланышы жана башка функциялар менен жабдылган.
3. Instyle. Баасы 2 900 990 рублди түзөт. жабдылган ганаавтоматтык берүү жана 181 кубат кыймылдаткычы, 17 дюймдук дөңгөлөктөр, ксенон фаралар, булгаары салону жана айдоочунун электр отургучтары.

Mitsubishi инженерлери L200дун өзүнчө версиясы орус рыногу үчүн чыгарылбай турганын белгилешет, анткени пикап биздин өлкөнүн катаал климаттык жана жол шарттарына туруштук бере алат.

Интерьер

Жаңыртылган версиядагы Mitsubishi L200 фотосүрөтүнө ылайык, жапондук автоконструкторлор жүк ташуучу унаанын мурунку муунунун бардык каталарын кайра иштеп чыгып, жок кылышкан деп айта алабыз. Мисалы, рулдун бурулуштарынын саны 3,7ге чейин кыскарган, ыңгайлуу отургучтар жана жөнгө салынуучу колонкалар унаада ыңгайлуу отурууга мүмкүндүк берет. Пикаптын мурунку муунунда орнотулган айдоо режимдерин которуу үчүн эң ыңгайлуу рычаг эмес, бурмалоочу алмаштыргыч менен алмаштырылган. Үн изоляциясы кыйла жакшырганына кубанбай коюуга болбойт, муну Mitsubishi L200 ээлери сын-пикирлерде белгилешет: кабинада эч кандай тыш ызы-чуу угулбайт.

Техникалык

Киргизилген өзгөртүүлөр Mitsubishi L200 техникалык мүнөздөмөлөрүнө келгенде өзгөчө байкалат. Жүк ташуучу унаанын капталдарынын бийиктиги 475 миллиметрге чейин көбөйүп, кузову жана рамкасы катуураак болуп калды.

Асма олуттуу өзгөрүүлөргө дуушар болуп, салмактуураак болуп калды, бул жакшы башкарууну жана айдоо ыңгайлуулугун камсыз кылат. Узак соккулуу дизайн жана электр энергиясын керектөө ошол эле бойдон калдыжогорку деңгээл.

Mitsubishi Heavy Industries көлөмү 2,4 литр болгон жаңы 4N15 энергоблоктун иштеп чыгуунун үстүндө иштеген. L200 орнотулган кыймылдаткыч Outlander менен жабдылган кыймылдаткычтын кайра иштелип чыккан версия болуп саналат. Mitsubishi L200 кубаттуулугу жеңилирээк, анын аркасында кранка механизминдеги жүк азайып, титирөө деңгээли төмөндөгөн. Алюминий блогун, клапандардын өзгөрүлмө убактысын, оптималдаштырылган кысуу катышын, ийкемдүү геометриялуу жаңыртылган супер заряддагычты өзүнчө белгилей кетүү керек.

Мурунку муундагы Mitsubishi L200 4H режиминде иштөө үчүн октун жылмакай кулпусун камсыз кылган борбордук дифференциал менен Super Select 4WD өткөргүч менен жабдылган. Мындай берүү октордун айлануусундагы белгилүү бир айырмачылыкка жооп берген. Жүк ташуучу унаанын жаңы мууну 40:60 катышы бар жаңыланган Torsen автоматтык кулпулоочу диск системасы менен жабдылган, мында артыкчылык арткы огуна берилет. Бирок, өндүрүүчү төмөнкү катарга өтүү функцияларын жана борбордун мажбурлоочу блогун сактап калган.

Суу мейкиндиктерин багындыруу

Жүк ташуучу унаанын жаңыланган версиясы суунун бетин багындыра алат: максималдуу жол берилген чөмүлүү тереңдиги 700 миллиметрди түздү. Мындай көрсөткүчтөргө машинанын конструкциясына өзгөртүүлөрдү киргизүү менен жетишүүгө мүмкүн болду: редуктор жылдырылды, «тобокелдин» эң төмөнкү чекити 914 миллиметрге көтөрүлдү. Пикапка жаңы убакыт чынжыр жана аба соргучтар да орнотулган.

Тректерде сыноочу драйв

Айдоочулар Mitsubishi L200 сын-пикирлеринде асфальт жолдо айдап баратканда, жүк ташуучу унаага кошумча жүк болбосо дагы, отургучтардын арткы катарларында бир кыйла катуу титиреп жатканын белгилешет. Кадимки жол шарттары үчүн унаанын асмасы өзгөчө ылайыктуу эмес: 70-80 км/саат ылдамдыкта бардык майда бүдүрчөлөр жана чуңкурлар жүргүнчүлөр салонуна которулат, бул ылдамдыктын босогосунан ашканда, кузов солкулдай баштайт. жана байкаларлык чайкаңыз.

Бирок, мындай кемчиликтерге карабастан, Mitsubishi L200 жаңы муунун мурункусунан алда канча жакшыраак: кыймылдаткыч ишенимдүү иштейт жана жакшы динамикасы менен айырмаланат.

Мыкты SUV

Жаңы L200 пикабы жакшы трекке караганда жолсуз жолдорду багынтуу алда канча кызыктуу. Машинанын суспензиясы атайын ушундай шарттарга ылайыкталган: ал бардык соккуларга жана оор жүктөргө эң сонун туруштук берет. Mitsubishi жолдун эң татаал жана татаал участокторунда да өзүн абдан ишенимдүү сезет.

Жеткиликтүү пикап пакеттеринин биринде да арткы бампер жок: дизайнды астыңкы тилке менен гана толуктоого болот. Автоматтык трансмиссиясы бар версиялар динамикалык демпфер менен жабдылган, анын жардамы менен эч кандай көйгөйлөр жок: ал катаал жолдордо айдоодо эч кандай тоскоолдук кылбайт.

Mitsubishi'нин дөңсөөлөрдөн автоматтык түрдө түшүү системасы унаа ээлерин кубандыра алган жок: жөн гана баштапкы механизмди коюп, катарды ылдыйлатып, педальдарды бошотуңуз - пикап дөңсөөдөн оңой жылып кетет.

Натыйжалар

Мурунку муунга салыштырмалуу жаңы муундагы Mitsubishi L200 алда канча жакшыраак болуп чыкты: пикап ыңгайлуу болуп, жакшыраак техникалык жөндөөлөргө ээ болду. L200 абдан аз, өзгөчө орус унаа рыногунда атаандаштары бар. Күч түзүмдөрү жана күйүүчү май керектөө, ошондой эле автоматтык жана механикалык берүүлөр оптималдаштырылган. Жүк ташуучу унаа үчүн баанын көтөрүлүшү деле коркунучтуу эмес.

Бирок, кээ бир алсыз жактары бар. Биринчиден, унаа жөнөкөй жолдордо өтө ишенимдүү жүрүшпөйт, тиешелүүлүгүнө жараша, бул шаарда жеңил болбойт. Экинчиден, европалык SUV моделдери жабдуулар жагынан L200 пикапты кыйгап өтүп кетет, бирок өндүрүүчү бул маселени жакынкы арада чечүүгө убада берди. Үчүнчүдөн, сыртынан караганда, негизги жабдуулар көңүлдү бурбайт жана өтө даамсыз көрүнөт, ошондуктан айдоочулар дароо кымбатыраак версиясын сатып алууга туура келет.

Пикаптын жаңы мууну үмүттөрдү толугу менен актады деп айтууга болот. Mitsubishi L200 белгилүү бир параметрлер боюнча кыйла жакшыртылган, жолдон айдап жүргөндө жакшы иштейт жана ар кандай функционалдык кошумчаларды камтыбайт. Албетте, сатуунун көп өсүшүн жана пикапка болгон кызыгууну күтпөш керек, бирок Mitsubishi күйөрмандарына жана белгилүү бир категориядагы айдоочуларга бул абдан жагат.