Убакыт курун өз колдору менен Renault Duster менен алмаштыруу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Мотор иштеп жатканда көптөгөн системалар жана механизмдер катышат. Эң маанилүү түйүндөрдүн бири - газ бөлүштүрүү. Ал кабыл алуу жана чыгаруу клапандарынын иштешин көзөмөлдөйт. Ал чынжыр же кайыш аркылуу башкарылат. "Шаңдаткычта" экинчи параметр колдонулат. кыймылдаткычтын башка элементтери сыяктуу эле, кур мезгил-мезгили менен алмаштырылышы керек. Аны алмаштыруунун мөөнөтү кандай? Аны кол менен орнотууга болобу? Булардын бардыгы жана дагы көп нерселер жөнүндө биздин макаладан окуй аласыз. Белгилей кетсек, убакыт механизминдеги убакыт ремени кыймылдаткычтын цилиндрлерине күйүүчү-аба аралашмасын берүү үчүн гана эмес керек. Бул элементтин аркасында насос дагы айланат, ал энергия блогун муздатууга катышат, система аркылуу суюктукту айлантат. Ременин өзү тиштүү жана ролик менен чыңалат. Элемент ийкемдүү вал менен башкарылат.

Алмаштыруу аралыгы

Renault Dusterдеги убакыт курун алмаштыруунун мөөнөтү кандай? Даярдоочу так алмаштыруу графигин бөлүп берет, ал 60 миң километрди түзөт. Жагымсыз кесепеттерге жол бербөө үчүн, кур механизминин абалын мезгил-мезгили менен текшерип туруу сунушталат.

Элемент жарылып кетпеши же бош тартылбашы керек.

Эмне жөнүндөкесепеттери барбы?

Чындыгында "Чаңдоочу" (орнотулган моторго карабастан) 16 клапандуу убакыт тутумун колдонот. Бул кайыш үзүлгөндө, кранкалык вал айланганда клапан механизми поршень менен байланышып калат дегенди билдирет. Натыйжада, поршень кыймылдаткычы, ошондой эле кабыл алуу жана чыгаруу клапандары бузулат. Мындай электр станциясын оңдоонун баасы бир нече миң долларга жетиши мүмкүн. Эгерде машина экинчи рынокто сатылып алынса, сатуучудан ремень механизмин акыркы жолу качан алмаштырганын сөзсүз сураңыз. Идеалында, аны дароо бардык тийиштүү бөлүктөрү бар жаңысына алмаштырганыңыз жакшы.

Көңүл буруңуз: 2 литрлик кыймылдаткычтарда клапан убактысын орнотуу үчүн эч кандай белгилер жок. Дилер атайын шаймандарды колдонууда курду алмаштырат. Алар менен усталар бөлүштүрүүчү жана кранквалды оңдошот. Бирок, убакыт кур өз колу менен Renault Duster алмаштырылган болсо, бул белгилер кол менен аткарылышы керек болот. Кандай так экенин бир аздан кийин билебиз.

Инструменттер жана материалдар

Renault Duster 1.6 жана 2.0 үлгүсүндөгү убакыт курун ийгиликтүү алмаштыруу үчүн бизге төмөнкүлөр керек:

• Ачкычтардын топтому (айрыкча, 8, 13, 16 жана 18 үчүн розеткалар).
• Алты бурчтуктар топтому.
• Джек, шар ачкычы.
• Бурама бурагычтар.
• Момент ачкычы.

Биз ошондой эле өндүрүүчү кур менен бирге жаңы керме орнотууну сунуштай турганын белгилейбиз. Жалпысынан, Renault Duster 2.0 унаасындагы убакыт курун алмаштыруу операциясы үч саатка жакын убакытты талап кылат.

Баштоо

Ошентип, машинаны тегиз жерге орнотуп, домкратты коюп, дөңгөлөктү бурап чыгарабыз. Мотор Чаңга туурасынан орнотулгандыктан, курга оңой жетүү үчүн алдыңкы оң дөңгөлөктү алып салуу керек.

Кийин биз капоттун астында иштейбиз. Газ бөлүштүрүүчү механизмдин үстүнкү капкагынын болтторун бурап алуу үчүн 13 башты колдонуу зарыл. Жалпысынан үчөө бар. Сиз ошондой эле андагы эки гайканы чечишиңиз керек. Андан кийин, капкакты коопсуз алып салсаңыз болот. Андан кийин биз оң дөңгөлөктүн аймагына жылат. 18 ачкыч менен кранквалды саат жебеси боюнча буруңуз. Болтту табуу оңой - ал астыңкы шкивде.

Renault Dusterдеги убакыт кур кантип алмаштырылган? Кийинки кадам аксессуар жетек кур жана шкив алып салуу болуп саналат. Кранк валдын бурулбагандыгын текшериңиз. Аны кантип оңдоо керек? Бул жардамчы менен жасалышы мүмкүн. Акыркысы тормоз педальын бешинчи тиште басат. Бул учурда болтту 18 саат жебесине каршы бурап алыңыз. Эгерде вал дагы эле айланса, сиз аны төмөнкүдөй бекитип алсаңыз болот. Бул үчүн, зымдарды бекитүүчү поршенди муфтанын корпусуна бекитип алыңыз. Картердеги терезе аркылуу минус бурагыч орнотулган. Сиз аны кыймылдаткычтын маховик шакекчесинин тиштеринин арасына кире тургандай кылып салышыңыз керек. Андан кийин, вал кулпуланып, шкив көйгөйсүз чечилет.

Газ бөлүштүрүүчү механизмдин ылдыйкы капкагын бекиткен болтторду бурагандан кийин. Аларбеш гана, жана алар 8 ачкыч менен буралып жатат. Андан кийин, жабуу сыртка алынып салынат. Ременин өзүн алып салуудан мурун, сиз экстрат вал менен кранквалды биринчи цилиндрдин жогорку өлүк борборунун абалына коюуңуз керек. Аларды айлантуу үчүн болт менен бөлүштүргүч валдын учуна бөлгүчтү (мисалы, шайбалардын топтомун) салабыз. Процессти жеңилдетүү үчүн биз биринчи цилиндрдеги шамды бурап, тешикке бурагыч орнотобуз. Ал эң жогорку орунду ээлеген учурду кармаш керек. Бул кысуу инсульттун эң TDC болот. Бурагычтын таза болушу маанилүү.

Андан кийин, Renault Duster 2.0деги убакыт курун алмаштыруу экстракт валдарынан сайгычтарды алуу менен коштолот. Акыркысынын оюктары цилиндрдин башына жана капкактын туташтыргычынын тегиздигине параллелдүү болушу керек. Цилиндр блогуна 70 мм таякчаны орнотобуз. Бургулоочу штанганы колдонсо болот. Ал кранквалдын жаагындагы тик бурчтуу оюкка туура келиши керек. Ошентип, биз аны бөгөттөп, анын өзүнөн-өзү жылышын алдын алабыз. Андан кийин, 10 ачкыч менен чыңалуу роликти бошотуңуз. Бул учурда, эски кур алынып салынышы мүмкүн.

Кийинки эмне?

Айдоо курун алып салгандан кийин, бир эле учурда жаңы тирөөч жана чыңалуу роликти даярдоо керек. 16 ачкычты колдонуп, биз кыймылдаткычтын блокуна колдоо роликти бекиткен болтты бурабыз. Анын монтаждоочу жеңин да ажыратабыз. Андан кийин жаңы ролик коюп, аны 50 Нм күч менен бекемдейбиз (эгер дизелдик ремень Renault Dusterде алмаштырылса, ошол эле күч колдонулушу керек).

Тартуу роликти бекитүү үчүн, анын учунан ийиңиз жанатешикке бурагыч орнотуп, ошондой эле гайка жасоо. Эми сиз курду тиштүү шкивтерге орното аласыз. Сураныч, анын үстүндө жебе бар экенин эске алыңыз - бул багытта ал айланышы керек. Ремени үстүнкү шкивтерден (экспорттук валдар үчүн жооптуу), андан кийин суу насосунун шкивине, андан кийин кранквалга баштоо керек.

Келди кантип бекемдөө керек?

Сиз бурагычты тешиктен чыгарганда, кайыш автоматтык түрдө тартылып жатканын көрсөтүүчү чыкылдатууну угушуңуз керек. Бирок бул сунуу нормага туура келбеген жагдайлар бар. Идеалында, стационардык көрсөткүч бош кыймылдаткычтагы оюкчага дал келиши керек. Эгерде акыркы көрсөткүч саат жебесине каршы жылып кетсе, бул жетишсиз чыңалуудан кабар берет. Бул учурда оңдоону кантип күчөтүү керек? 10 ачкычты колдонуп, чыңалуу ролик гайканы бошотуңуз. Анан алты бурчтук менен сааттын жебеси боюнча көрсөткүчтөр тегизделгенге чейин 6га бурабыз. Андан кийин, роликти алдын ала белгиленген абалда кармап, бекитүүчү гайканы тартыңыз. Белгилердин дал келүүсүнүн тактыгын текшерүү үчүн кранквалды эки айлануу менен кайра буруш керек. Зарыл болсо, жөндөө процедурасын кайталаңыз.

Көңүл буруңуз

Кошумча жетектөөчү шкив болты 40 Нм күч менен тартылат. Андан кийин, аны 110 градуска буроо керек.

Кийинки чогултуу тескери тартипте жүргүзүлөт. Ал кооздук жабууну бекемдөө жана дөңгөлөктү ордуна коюу үчүн гана калат. Эми сиз Renault Dusterде убакыт ременин кантип алмаштырууну билесиз. Бирок муну да белгилей кетүү керекбир убакта. Бул тууралуу төмөндө.

Тегдер

Биз жогоруда айтылгандай, эки литрлик Duster кыймылдаткычтарындагы шкивтерде эч кандай тегиздөө белгилери жок. Бул айдагыч курду орнотууну абдан татаалдаштырат. Процедуранын ийгиликтүү болушу үчүн, бул энбелгилер өз алдынча жасалышы керек. Муну кандай жасаш керек? Алмаздардын абалына көңүл буруу зарыл (Renault белгилери). Ошол эле учурда, поршень жогорку өлүк борбордо белгилениши керек. Андан кийин, биз кызыл же ак боек менен белгилерди колдонобуз, алар бөлүштүрүүчү вал шкивтеринин салыштырмалуу жайгашкан жерин аныктайт. Сиз ошондой эле маховик белгилөө керек. Бул үчүн, биз муфта корпусунун терезесине кирип, ал жерге белги коёбуз. Боёктун ордуна маркерди колдонсоңуз болот. Анын түсү канчалык ачык болсо, келечекте багыттоо ошончолук жеңил болот.

Эскертүү: бул процедураны эски курду чечүүдөн мурун жасоо керек. Болбосо, нөлдөн баштап энбелгилерди коюу абдан кыйын болот. Убакыт бөлүктөрү мындан ары бири-бири менен байланышта эмес жана кичинекей бурчта кыймылдай алат. Ошондуктан, биз адегенде белгилерди жасайбыз, андан кийин эскисин алып, ирек валды бурбай, жаңы кур орнотобуз. Жана белгилер так дал келгенин текшерүү үчүн бул валды кол менен 110 градуска сыдырышыңыз керек.

Тыянак

Ошентип, биз Renault Dusterде убакыт кур кантип алмаштырылганын билдик. Көрүнүп тургандай, жол-жобосу кол менен жүргүзүлүшү мүмкүн. Бирок иш абдан түйшүктүү жана жогорку тактыкты талап кылат. Бул өзгөчө тиштүү шығырлардагы белгилер үчүн чыныгы. Эгерде алар дал келбесе, анда электр энергиясынын иштешинде көйгөйлөр пайда болотбирдик.