"Lacetti" убакыт курун алмаштыруу: DIY

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Бул унаа убакыт курунун диски менен жабдылган. Убакыт курунун аркасында момент кранк валдан бөлүштүрүүчү валга берилет. Бул учурдан улам кабыл алуу жана чыгаруу клапандары ачылып жабылат. Келгиле, Lacetti убакыт ременин гаражда өз алдынча кантип алмаштырууну карап көрөлү. Бул тажрыйба тейлөө станциясындагы тейлөөгө белгилүү бир сумманы үнөмдөөгө жардам берет.

Түзмөк жана убакыт белмесинин материалдары

Газ бөлүштүрүү механизминин бул элементи ишенимдүү иштеши үчүн бир нече маанилүү шарттар аткарылышы керек. Роликтердин жана шкивдердин туура абалда болушу лента-нын узак болушунун шарттарынын бири болуп саналат. Элементтин өзү туура чыңалган болушу керек. Заманбап убакыт курлары майга/бензинге чыдамдуу материалдардан жасалган, бирок кызмат мөөнөтүн көбөйтүү үчүн продуктуну май, кир жана башка нерселерден мүмкүн болушунча коргогон жакшы.техникалык суюктуктар.

Продукт айнек жипке негизделген. Кордун ичинде тиштер эскирүүгө туруктуу материалдардан жасалган - көбүнчө нейлон. Сыртта, бул бүт структура калыңдыгы 5 миллиметрге чейин резина катмары менен корголгон. Убакыт курлары белгилүү бир өндүрүүчүлөргө жараша ар кандай дизайнга ээ болушу мүмкүн. Продукт туурасы, саны, бийиктиги, тиш профили боюнча айырмаланышы мүмкүн.

Алмаштыруу баасы

Кызмат көрсөтүү станциясында газ бөлүштүрүүчү механизмдин элементтерин өзгөртүү адатка айланган. Lacetti убакыт курун алмаштыруу баасы орто эсеп менен 3 миң рублга чейин өзгөрүшү мүмкүн. Өзүн-өзү алмаштыруу үчүн запастык бөлүктөр топтомун сатып алышыңыз керек болот.

Комплект негизинен сатылат, ал курду гана эмес, ошондой эле чыңдоо роликтерин камтыйт. Орточо алганда, өндүрүүчүгө жараша, мындай комплект баасы 3,5 6 миң рублга чейин өзгөрүшү мүмкүн. Курду алмаштыруу процессинде насосту да алмаштыруу сунушталат, анткени ал ошондой эле убакыт ремени менен башкарылат. Такалып калган насос өтө өкүнүчтүү кесепеттерге алып келиши мүмкүн.

Канча жолу алмаштыруу керек

Өндүрүүчү Lacetti убакыт курун 60 миң километр сайын алмаштырууну сунуштайт. Бирок көптөгөн унаа ээлери жана эксперттер бирдигинин кызмат мөөнөтүн кыскартууга кеңеш беришет. Бул машинанын оор шарттарда иштешине байланыштуу. Ар бир 30 миң километрде курдун абалын текшерүү сунушталат.

Алмаштыруу үчүн белгилер

Аныктооубакыт кур "Lacetti" алмаштыруу зарылдыгы белгилүү бир негиздер боюнча болушу мүмкүн. Бул белгилер пайда боло баштаганда механизмди дароо тейлөө керек.

Алмаштыруу зарылчылыгы материалдын табигый эскиришине байланыштуу болушу мүмкүн. Продукция дөңгөлөк сыяктуу эле эскирет. Эскирген бөлүгү каалаган убакта сынып калышы мүмкүн, бул ийилген клапандар менен коштолот. Ошондой эле, эскирген кур көбүнчө кыймылдаткычтын оор жүктөрү астында тайып калат. Ошондуктан, Lacetti 1, 6 убакыт курун өз колуңуз менен өз убагында алмаштыруу абдан маанилүү.

Белдер эскирет. Бул шкив же керме өз абалынан четтеп кетсе болот. Бул да подшипниктин бузулушуна алып келет. Айнек жипчелери көрүнүп баштаганда тиштердин эскиргенин көрүүгө болот.

Кээде кайыш резина сыйрылып кетет. Бул эскирүүнүн ачык белгиси. Буюмдун арткы жана алдыңкы бетин текшерүү сунушталат. Эгерде жаракалар бар болсо, бөлүк катуу эскирген.

Тетиктин катууланган карама-каршы бети да алмаштыруу зарылдыгын билдирет. Ал ийкемдүүлүгүн жана жаркыраганын жоготот. Бул учурда кайыш ийкемдүүлүгүн жоготот жана шкивтер менен туура байланышты камсыз кылбайт.

Убакыт курлары узартылат. Натыйжада, чыңалуу ролик кыймылдайт. Мунун натыйжасында курдун катуулугу жана жалпы тартылуусу азаят.

Толук комплектти алмаштыруу зарылчылыгы жөнүндө

Кыймылдаткычты оңдоого жана көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн, "Chevrolet Lacetti" 1, 6 убакыт ременин алмаштыруу жакшырааккомплект катары гана жасоого болот. Бул насос жана роликтер. Бул талап кылынбайт, бирок үнөмдөөгө болбойт. Алмаштыруу үчүн, роликтерди жана насосту кошкондо, бүт механизмдин дискин толугу менен ажыратышыңыз керек. Ошондуктан, сарпталуучу материалдарды алмаштыруу бул операциянын убактысын көбөйтпөйт, бирок курдун иштөө мөөнөтү көбөйөт.

Талап кылынган куралдар

Иштөө үчүн сизге төмөнкү куралдар керек болот. Булар 10, 12, 14, 17, 32 үчүн розетка баштары. Ошондой эле жөнгө салынуучу аялдама, 5 үчүн алты бурчтуу ачкыч жана 41 үчүн ачкыч, кычкач керек.

Убакыт курун алмаштыруу "Lacetti" 1, 4

Бул моделдер үч ICE опциясы менен жабдылышы мүмкүн. Бул 1,4 литр жана 94 л.с. кубаттуулугу менен F14D3 кыймылдаткычы болуп саналат. менен. Ошондой эле көлөмү 1,6 болгон F16D3 кыймылдаткычы, ошондой эле көлөмү 1,8 литр болгон F18D3 бар. Биринчи эки бирдик структуралык жактан бири-биринен айырмаланбайт, акыркысы бир аз айырмаланат. Ар бир кыймылдаткыч бензин, катардагы, төрт цилиндрлүү.

"Chevrolet Lacetti" 1, 4 убакыт курун алмаштыруу процесси өзгөчө кыйын эмес. Бирок, кылдаттык менен иштеп, көрсөтмөлөрдү так аткаруу керек. Монтаждоо процессинде шкивтерге белгилерди туура жана так коюу абдан маанилүү. Эгерде белгилер туура эмес болсо, анда мотор туруксуз болуп калат.

Бардык процедура төмөнкү тартипте аткарылат. Биринчи кадам - бул унааны тегиз жерге токтотуу. Андан кийин капотту ачып, батарейканын терс терминалын алып салыңыз. Андан кийин, денени демонтаждооаба чыпкасы жана сиз айдагыч курду алып салсаңыз болот. Төмөндө мотордун астына ылайыктуу таяныч орнотулган жана туура колдоо буралып алынган. Акыркысын четке кагуу керек.

Андан кийин, үстүнкү пластмасса кайыш коргоочуну, анан астыңкысын демонтаждаңыз. Белгилер дал келгенге чейин кыймылдаткыч экстрафикатордун болты менен бурулат. Камеранын тиштүү дөңгөлөктөрүндө эки белги тең бири-бирине карама-каршы болушу керек. Кранк валындагы белги ылдый карашы керек.

Бул кыймылдаткычтагы кур насостун корпусун жылдыруу менен чыңалат. Ремени бошотуу үчүн насосту буруңуз. Эгерде насос дагы өзгөрүп жатса, анда ал кур жана мите ролик менен бирге демонтаждалат.

Андан кийин жаңы кур орнотуңуз. Белдин кыймылынын багытын көрсөткөн жебелерге көңүл буруу маанилүү. Алар оң жагын көрсөтүшү керек. Курду монтаждоодо, тескерисинче, ал интенсивдүү эскириши мүмкүн. Жаңысын орнотуудан мурун, этикеткаларды дагы бир жолу текшергениңиз жакшы. 41 ачкыч менен курду бекемдөө ыңгайлуу, бирок бул өтө ыңгайлуу эмес. Атайын ачкычты сатып алганыңыз жакшы.

Ремени чыңдоо процессинде насос чыңдоо роликиндеги белгилер тегизделгендей айлантат. Ремени кергенден кийин, туура орнотулганын текшерүү керек - кыймылдаткыч эки бурулуп, белгилер каралат.

Бул гаражда Lacetti убакыт курун кол менен алмаштырууну аяктайт. Мотор капкактарын жана кыймылдаткыч кашааларын кайра орнотсо болот.

Lacetti 1, 6

Бул кыймылдаткыч 1, 4төн көлөмү боюнча гана айырмаланат. Калгандарынын бардыгына келсек, ал кичинесине толугу менен окшошбирдиги. Демек, курду алмаштыруу процесси да окшош. Жумуштун тартибин сүрөттөөнүн мааниси жок.

Мен убакыт кур "Lacetti" 1, 6 алмаштыруу үчүн, 1,4 литр ички күймө кыймылдаткычтан бир кур ылайыктуу экенин айтышым керек. Эки курдун тең 127 тиштери бар, экөөнүн тең узундугу 1210 мм, туурасы 25 мм. 1,8 кыймылдаткычта кайыш башка - бул жерде тиштердин саны 162. 2005-жылдан кийин Aveo кур, Nubira, Cruze жана Nexia кайыштары да ылайыктуу. өндүрүүчүсү ар кандай болушу мүмкүн, бирок ачык Кытай сатып алууга татыктуу эмес. Арзан курлар 30 миң километрден ашпайт жана эң ылайыксыз учурда үзүлөт.

Эмгек коопсуздугу

Унаа дкреттелгенде анын астында иштөө жагымсыз. Заводдук аппараттардын жардамы менен ынанган жакшы. Ошондой эле унааны эки же андан көп домкраттарга илип коюу сунушталбайт. Колуңузду жаракаттан коргоо үчүн кол кап менен иштешиңиз керек.

Нюанстар

Жаңы баштагандар мындай оор жумуштарды аткара аларына дайыма эле ишене беришпейт. Процедура оңой эмес жана аны биринчи жолу жасоо дайыма коркунучтуу. Бирок, тажрыйба менен баары жакшы болот. Ошондой эле курду алмаштырууда насосту алмаштыруунун кажети жок - эгерде насос жакшы абалда болсо, анда ал кийинки алмаштырууга чейин калтырылат. Курду тууралап жатканда, насос алынып салынат, андыктан чогулткандан кийин агып кетиши мүмкүн.