2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35
Aston Martin Vanquish – Gran Turismo классындагы флагмандык спорттук унаа. Ал көп убакыт мурун, 2001-жылы түзүлгөн жана бул машина Virage моделинин толук кандуу мураскери болуп калды. 2007-жылы бул унаа DBS менен алмаштырылган, бирок анын өндүрүшү аяктагандан кийин алар Vanquish атын кайтарып берүүнү чечишкен.
Биринчи муун
Биринчи Aston Martin Vanquish 2001-жылдан 2005-жылга чейин чыгарылган. Таң калыштуу өзгөчөлүктөрүнүн арасында катуу шасси дизайны (алюминий жана көмүртектин курамын колдонуу аркылуу жетишилген) болуп саналат. Ошондой эле, билгичтердин көңүлү 48 (!) Клапандары бар 6 литрлик V12 энергоблокту тартууга жардам бере алган жок. Анын кубаттуулугу 460 ат.
Бул кыймылдаткыч 6 ылдамдыктагы электро-гидравликалык трансмиссия менен башкарылат. Инженерлер стандарттуу моделди 355 мм тормоз дисктери менен жабдууну чечкени (албетте, вентиляцияланган), алардын алдында төрт поршень калибрлери бар экендиги да кызыктуу. Plus - ABS (электрондук тормоз күчүн бөлүштүрүү да бар).
Кызыгы, бул модель Джеймс Бонддун унаасы болгон. Ал аны "Die Another Day" тасмасында минген.
Vanquish S
Бул унаанын дебюту 2004-жылы болгон. Бул Aston Martin Vanquish алда канча күчтүү күч түзүмү жана жакшыртылган аэродинамика менен мактанган. Мындан тышкары, иштеп чыгуучулар интерьер дизайнына бир аз өзгөртүүлөрдү киргизип, суспензияны аягына чыгарышты.
Өндүрүлгөн аттын күчү 520га чейин көбөйтүлдү. Айтмакчы, өзгөрүүлөр моторго гана эмес, анын сырткы көрүнүшүнө да таасирин тийгизди. Иштеп чыгуучулар жаңы сплиттерди жасап, мурундун формасын аягына чыгарышты. Сүйрөөнү азайтуу да мүмкүн болгон. Дөңгөлөктөр чоңураак, бул дагы кичине өзгөрүү.
Бардык убакыт бою компания бул машиналарды 1100дөн бир аз азыраак чыгарган. Чыгарууну Aston Martin Vanquish S Ultimate Edition сыяктуу версиясы менен бүтүрүү чечими кабыл алынды. Дүйнөдө мындай элүү гана версия бар. Бул моделдерде терең кара түстөгү кузов, жаңыртылган интерьер жана анча-мынча техникалык өзгөрүүлөр бар.
Aston Martin Vanquish чыгарган максималдуу ылдамдык 321 км/саат. Жана бул модель эң ылдам жана эң ылдам бойдон калды - компания тарабынан чыгарылган бардык сериялык машиналар. Ал бул рекордду 2013-жылга чейин - башка унаа чыкканга чейин сактап, ал V12 Vantage S деп аталып калган.
Экинчи Муун
2012-жылы дагы бир унаа чыгарылып, ал толук кандуу болуп калды.биринчи муундагы Aston Martin v12 Vanquish үчүн алмаштыруу. Жаңылык VH платформасынын 4-муунуна негизделген. Ал денени күчтүүрөөк жана жеңилирээк кылуу үчүн көп өлчөмдөгү алюминий жана атайын көмүртек буласын колдонуу менен түзүлгөн.
Капоттун астында 5,9 литрлик V12 кыймылдаткычын орнотуу чечими кабыл алынган. Анын күчү 550 аттын күчү болгон. Модельдин сырткы көрүнүшү компаниянын бренддик өзгөчөлүктөрүн айкын көрсөтүп турат. Маселен, анын фаралары эскирген Virage үлгүсүндөгү чырактарга окшош. Ал эми арткыларды One 77нин астына стилдештирүү чечими кабыл алынды. Кээ бир саптарда сиз DB9 менен окшоштуктарды байкай аласыз. Антпесе, сырты абдан оригиналдуу болуп чыкты.
Бул машинанын салону тууралуу бир нече сөз айтпай коюуга болбойт. Бул кереметтүү болуп чыкты - кымбат, люкс, бирок катуу - башка эч нерсе эмес. Жогоруда айтылган өзгөчө One-77 менен окшоштуктар бар. Бул модель ички жогорку сапаттагы булгаары жана Alcantara менен капталган - жана кол менен. Борбордук консолдо сиз 6,5 дюймдук түстүү LCD дисплейди көрө аласыз (бул аудио жана мультимедиялык система). Айтмакчы, унаадагы музыка абдан жакшы – анын ичинде 13 күчтүү динамик жана 1000 ватттык стерео система орнотулган.
Иштеп чыгуучулардын негизги милдеттеринин бири сарпталган күйүүчү майдын көлөмүн минимумга чейин кыскартуу болгон. Негизинен жыйынтыктар бар - шаарда 100 километрге 20-22 литр, ал эми трассада ондон бир аз көбүрөөк. Бирок, 25 миллион рублга унаа сатып алууга уруксат берген адамды эффективдүүлүктү козгой турган фактор болушу күмөн.
Aston Martin Vanquish спецификациялары
Акырында мен сиздерге бул компаниянын жаңы унааларынын көрсөткүчтөрү жөнүндө айтып бергим келет. 2015-жылы чыккан жакшыртылган версия бүт линиядагы эң күчтүү жана эң ылдам машина катары репутацияга ээ болду. Aston Martin Vanquish v12 2015 Cabrio сүрөттөрү жогоруда берилген, ал тургай сүрөттөрдөн бул чындап көңүл бурууга татыктуу машина экенин түшүнүүгө болот. 568-кубат кыймылдаткычы, 8-тез автоматтык берүү Touchtronic 3, жүз ылдамдатуу - 3,6 секундада, жана саатына дээрлик 330 километр максимум. Бул унаанын баасы 300 миң доллардан ашканы таң калыштуу эмес. Азыркы курс боюнча бул 23 000 000 рублден ашык. Бирок, ылдамдыктын, жайлуулуктун, стилдин жана люкстун чыныгы билгичтери бул машинаны сатып алуудан баш тартышпайт. Анткени бул акчага татыктуу.
Сунушталууда:
500 000 рублга кайсы машинаны сатып алуу керек: кеңештер жана сын-пикирлер
Ар бир эркек, ошондой эле аялзаты кандай машина кааларын билет. Жана максатыңызга умтулуңуз. Бирок бюджет чектелүү болсочу? 500 000 ге кандай машина сатып алса болот, ал жакшы корунуп, узакка созулат?
Япон унаалары 300 миң рублга чейин. 300 миң рублга чейин мыкты унаалар
Бюджет жана ошол эле учурда ишенимдүү унаа сатып алуу үчүн, акылдуулук менен тандоо керек. Бул максат үчүн жапондук унаа өнөр жайынын кандай моделдери ылайыктуу?
Ford Scorpio: спецификациялар, сүрөттөмө жана унаа тууралуу кызыктуу маалыматтар
Ford Scorpio абдан кызыктуу унаа. Элдик ишенимге каршы, бул машина Америкада чогултулган эмес (жана бренд АКШ менен түздөн-түз байланыштуу!), Ал эми Германияда. Бул ага байланыштуу бир гана кызыктуу факт эмес. Калганын да айтыш керек
Седан, автотранспорт жана лимузин: Chrysler 300С жана уникалдуу америкалык унаа тууралуу эң кызыктуусу
Крайслер, америкалык автоконцерн 1925-жылдан бери иштейт. Анын бай тарыхы бар, бирок ал чыгарган унаалар көбүрөөк кызыгууну жаратат. Айрыкча 300C, ал седан, верса жана лимузин катары бар. Мен бул универсалдуу моделдин өзгөчөлүктөрү жана өзгөчөлүктөрү жөнүндө айткым келет
"Maybach 62" - популярдуулукка ээ боло элек эксклюзивдүү унаа жөнүндө эң кызыктуусу
"Maybach 62" - укмуштуудай люкс, ыңгайлуу жана күчтүү унаа. Бирок, ал популярдуу боло алган жок. Себеби, көптөр туура белгилешти - ооба, бул Мерседестин көчүрмөсү! Болгону кымбатыраак. Ошентип, 10 миңден ашык пландалган нусканын ордуна 10 жылда 3000 гана басылып чыкты.Бирок бул машина жөнүндө сөз кылууга арзыйт. Ошентсе да, ал люкс - муну алып салуу мүмкүн эмес
