2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41
Maybach 62 - бул көптөн бери пайда болгон люкс башкаруучу седан. 2002-жылы ал биринчи жолу сынчылардын, күйөрмандардын жана потенциалдуу сатып алуучулардын назарына алынган. Машинаны Нью-Йоркто белекке берген. "Queen Elizabeth" люкс унаа лайнери жеткирилди. Ал эми АКШ кокустан тандалган эмес. Анткени, F-класстагы седандар эң популярдуу.
Өндүрүш жөнүндө
Башында Майбах 62 машинасы жылына миң нускада чыгарылат деп пландалган. Бирок, ал ойлогондой жакшы болгон жок. Жалпысынан, мындайча айтканда, 10 жылдык өндүрүштүн «тиражы» болгону 3000 гана болгон, 2010-жылы болгону эки жүз гана машина чыгарылган. Башында концерндин адистери Rolls-Royceтун белгилүү моделдеринен "ашып кетүү" идеясына шыктанышкан. Бирок, ал тургай Майбахтын жаңылыгынан бир жылдан кийин чыккан Phantom унаасы дагы популярдуу болуп калды. Эгерде ичинде2010-жылы "Mabach 62" 200 даанадан чыгарылган, андан кийин Rolls-Royce үлгүсү 2700 нускада "тиражда" сатылган.
Унаа бардык жагынан укмуштуу болгонуна карабастан, компаниянын каржылык мүчүлүштүгү басып өттү. Бирок потенциалдуу сатып алуучулардын басымдуу көпчүлүгү бул моделден чоң "Мерседес" көрүшкөн. Баса, Mercedes-Benz W140 үлгүсүндөгү база платформа катары алынган. Жана ошондой эле күчтүү жана престиждүү унааны сатып алсаңыз, эмне үчүн көбүрөөк төлөшүңүз керек (ал кезде Германиянын өзүндө минималдуу баасы 400 000 евро болчу)?
Модель жөнүндө
"Maybach 62" дененин эки стилинде жасалган. Тагыраак айтканда, ал бир, бирок узундугу башка болчу. 5728 мм, ошондой эле 6165 мм үчүн параметр бар болчу. Биринчи версиянын дөңгөлөк базасы 3390 мм болгон. Экинчисинде 3827 ммге барабар болгон. Версияларды көз менен да, анын үстүнө фамилиясыз да айырмалоого болот. Арткы эшик өзүнчө бир "кысса" болуп саналат. 57 деп аталган Майбах алдыга караганда кыскараак. Ал эми 62-чиде такыр жок.
Maybach 62 конфигурацияларын кээ бир өзгөчөлүктөрү менен да айырмалоого болот. Күчтүү версиялары вертикалдуу жайгаштырылган 20 ичке тилкеден эмес, он бир жоон деп аталган кабыргалардан турган радиатордук гриль менен мактанышат. Ал эми Maybach 62 S унаасын чыгаруу түтүктөрүнөн оңой эле тааныса болот. Кадимки моделде алар байкалбайт жана бампердин астында жайгашкан. Анын астынан “S” версиясы алынып салынды.
Баса, 2007-жылы Ландаулет аттуу модель чыккан. Ал ачылуучу чатырга ээ болгонэкинчи катардагы орундардын үстүндө.
Интерьер
Maybach 62 жөнүндө пикирлер абдан кызыктуу. Алардын көбүндө адамдар бул, чынында, W220 артындагы Мерседестин көчүрмөсү деп ырасташат. Чынында эле, окшоштуктар бар жана алар көп! Муну түшүнүү үчүн салонду карап көрүү жетиштүү. Куралдар тактасы Мерседестен кабыл алынган окшойт - эч кандай айырмасы жок! Бирок, бир нерсени эстен чыгарбоо керек. W220 - бул негизинен жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугу үчүн чыгарылган унаа. Башкача айтканда, жеке айдоочунун коштоосунда ишкерлер жана олуттуу адамдар минет деп болжолдонгон. Ал эми аспаптар тактасы, тиешелүүлүгүнө жараша, мүмкүн болушунча эргономикалык жана практикалык жасалган. Башкача айтканда, жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугуна көбүрөөк басым жасалды. Жана бардык жумуш арткы катарда максималдуу ыңгайлуулуктарды түзүүгө жумшалган. Ал эми "Майбах" айдоочу үчүн унаа катары жайгаштырылган. Бирок анын ичинде ошол эле W220 бар. Кайсы абдан ачык эмес. Бул нерсени жакшылап ойлонуш керек болчу.
Туура, жабдуулар татыктуу. Баары бар - климаттык жана круиздик контроллор, жылытылган муздатуу, отургучтарды тууралоо жана массаж жана башкалар. Айтмакчы, кой терисинен жасалган килемдер да бар. Чыныгы эксклюзив! Чынында эле, 21 даана көлөмүндөгү динамиктер менен күчтүү аудио системасы.
Спецификациялар
Дагы бир темага токтолгум келет. Бул машина V түрүндөгү супер заряддалган 12-цилиндр кыймылдаткычы менен мактанат, анын көлөмү 5,5 литрге жетет. Кубаттуулугу 550 аттын кучу! Жүз километр машина5,2 секундада жетет.
"Люкс" модификациясы (ал "S" деп аталат) би-турбо, алты литрлик кубаттуулукка ээ. Ал эми күчү, тиешелүүлүгүнө жараша, көбүрөөк - 612 "ат" болуп саналат. Бул беш секунданын ичинде "токуу" үчүн тездетет. Бардык кубаттуу блоктор убакыт чынжырынын диски, ошондой эле цилиндрлердин ар бири үчүн 3 клапан менен мактанышат. Трансферттер 5 тилкелүү «машинанын» эсебинен которулат. Жалпысынан алганда, машина алсыз бири эмес - бул калыштуу эмес. Немис өндүрүүчүлөрү ар дайым күчтүү жана ылдам машиналарды жасай алышкан. Баса, максималдуу ылдамдыгы 250 км/саат, бирок бул дагы эле электрондук түрдө чектелген.
Баасы
Акыр-аягы, бул машинанын баасы жөнүндө бир нече сөз. Майбах жаңы чыккан жылдарда анын минималдуу баасы 475 миң евро болгон! Башында, жогоруда айтылгандай, анын баасы 400 000 болот деп пландаштырылган. Андан кийин максималдуу конфигурация сатып алуучуларга 560 000 еврону түзөт. Ойлонуп көргүлө, анткени бул бүгүнкү курс боюнча 48 миллион рублдан ашык! Бирок, ал тургай, машина өзгөчө сатып алынган эмес. Баса, машина суюк. Наркы моделди чыгаруу токтотулгандан кийин гана төмөндөдү. Башкача айтканда, жакында эле.
Азыр сиз жарнамаларды издесеңиз, бул моделди (андан тышкары, 2008-жылы чыккан акыркы) 20 миллион рублга жакын таба аласыз. Орусияда жок дегенде үч-төрт мындай сунуш бар.
Сунушталууда:
"Мерседес-Актрос": дүйнөдөгү эң мыкты жүк ташуучу унаалар жөнүндө эң кызыктуусу
“Mercedes-Aktros” – дүйнөгө белгилүү Штутгарт компаниясы тарабынан иштелип чыккан жана чыгарылган оор жүк ташуучу унаалардын жана жарым чиркегичтердин үй-бүлөсү. Бизнес класстагы жарашыктуу жана люкс седандарды чыгарган концерн салмагы 18 тоннадан 25 тоннага чейин болгон мындай жалпы унааларды чыгарууну ийгиликтүү жолго коюуга жетишти
"Hammer H3": таанымал SUV жөнүндө эң кызыктуусу
"Hummer H3" 2003-жылы дүйнөгө сунушталган унаа. Автоунаанын бет ачары Лос-Анжелес шаарында өттү. Дал ошондо дүйнө бул компакт түшүнүктү көрдү. Бул машинаны түзүү үчүн негиз катары Chevrolet Colorado / TrailBlazer платформасы алынган. Модель абдан кызыктуу болуп чыкты, ошондуктан мен анын өзгөчөлүктөрү жөнүндө көбүрөөк айтып бергим келет
Унаа сигнализациясы "Шерхан" - сиздин унааңыз үчүн эксклюзивдүү коргоо
Эки тараптуу унаа сигнализациялары бүгүн унаа сүйүүчүлөр арасында абдан популярдуу. Наркы боюнча, алар бир тараптуу кесиптештеринен дээрлик айырмаланбайт, бирок алар бир топ функционалдуулукка ээ. Жаңы муундун эң популярдуу моделдеринин бири Шерхан унаа сигнализациясы (SCHER-KHAN). Бул кемчиликсиз аппарат унаанын оригиналдуу жабдуулары менен кемчиликсиз иштейт
"Lifan x50": бюджет жана үнөмдүү кытай кроссовери жөнүндө эң кызыктуусу
"Lifan x50" - 2014-жылы Пекинде дүйнөгө сунушталган жаңы кытай модели. Бул жаңы жана компакт кроссовер. Анын Россия Федерациясындагы бет ачары 2014-жылдын август айында өткөн. Учурдагы, 2015-жылы, бул машиналардын белгилүү бир саны буга чейин сатылган. Ошентип, бул модель жөнүндө эмне айта аласыз?
Mercedes W213 - 2016-жылдын көптөн күткөн жаңылыктары жөнүндө эң кызыктуусу
“Мерседес” E-классы токсонунчу жылдардан бери популярдуулукка ээ болуп, аны немис автоиндустриясынын күйөрмандары арасында эң көп талап кылынган, ишенимдүү жана сүйүктүү класстарынын бири кылган. Эми, ушул жылдын жай айларында, 2016-жылы, ал Мерседес W213 болгон дагы бир укмуштуудай жаңы продуктуну сатууну баштоо пландаштырылууда. Ал бизди кантип ыраазы кыла алат?
