500 000 рублга кайсы машинаны сатып алуу керек: кеңештер жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Заманбап унаа рыногунда унаалардын чоң ассортименти бар. Бирок 500 миң рубль өтө чоң сумма эмес. Ал эми орус унаалары менен чет элдик унаалардын айырмасы жок. Эгер сиз кээ бир кеңештерге баш ийип, кырдаалды кылдаттык менен бааласаңыз, анда сиз жакшы нерсени ала аласыз. 500 000 рублга кандай унаа сатып алса болот, ал ишенимдүү кызмат кылышы үчүн?

Баштоо

Керектөөлөр жана мүмкүнчүлүктөр жөнүндө чечим кабыл алууга убакыт келди. Автоунааны тейлөө жалпы айлык кирешенин 10-15% ашпоого тийиш. Андан кийин, оңдоп-түзөөдөн өткөндөн кийин, сиз көп акча салбайсыз. Базар жаңы жана эски унааларга бай. Ал эми 500 миңге кандай машина сатып алуу керек деген суроо жаралса, анда үч жана беш эшиктүү унаалардын, орто чоңдуктагы субкомпакттардын жана ал тургай джиптердин варианттарына көңүл бурсаңыз болот. Акыркы учурда, сиз Chevrolet же УАЗ сатып алсаңыз болот, бирок эки вариантта тең керектөө укмуштуудай жогору болот, ошол эле диск жана трансмиссияга тиешелүү.

Кайсы машинаны 500 000ге сатып алууга көңүл буруу(жаңы, эски, бирок аз пробег менен) мыкты вариант катары бренддер болот: KIA, Hyundai, Renault, Scoda, Peugeot. Алардын моделдери абдан жакшы көрүнөт, алар бир эле жол менен айдашат жана техникалык тейлөөдө талапты талап кылбайт. Эгер сиз Кытайды карасаңыз, Lifan, Gleely, Chery сатып алсаңыз болот. Жана, албетте, Daewoo. Бул унаа өзүн абдан жакшы көрсөттү, бул такси компанияларында анын көптүгүнө таасирин тийгизет. Эгерде биз VAZ жөнүндө айта турган болсок, анда бул жерде жаңы "Грант" бир аз кымбатыраак болот. Бирок "Калина" же "Приора" чыгышы мүмкүн. Башка жагынан алып караганда, алардын кызматы чет элдик унааларга караганда кымбатыраак, сапаты дагы эле алардан төмөн.

Эң сараңдар үчүн өтө маанилүү трюк бар. Алар аз пробег менен машина сатып ала алышат. Сыноочу диск деп аталган вариант ар дайым 20% арзаныраак болот жана дилер тейлеген. Бул анын ишенимдүүлүгү жогорку денгээлде экенин көрсөтүп турат. Анткени, кардарлар унааларды сапардан кийин сатып алышы керек жана аларга капа болбоосу керек.

Экинчи кадам

Унааны тандагандан кийин, бир нече жөнөкөй эрежелерди сакташыңыз керек. Демек, эски унаа кымбат баада алынбашы керек. Ал эми жашты 3-7 жаштан тандап алган жакшы. Бул 50 миң рублдин ичинде жасалма болушу мүмкүн болгон жакшы темир үчүн эң жакшы вариант. Бул сумма кышкы дөңгөлөктөр, дөңгөлөктөр, музыкалык коштоо же жогорку сапаттагы балдар отургучтары үчүн да жетиштүү.

Буга азиялык жана жада калса жаңы чет элдик унаалар киретЕвропа базары. Эң негизгиси, алар премиум эмес. Болбосо, алардын абалы жана ар кандай кырсыктарда болушу жөнүндө суроо жаралышы керек.

Көбүрөөк престиждүү чет элдик унааларды же ата мекендик версияларды (өзгөртүлгөн) 10 жаштан тартып алган жакшы. Алар катуу өзгөрөт, бирок абалы жакшы болсо, анда тынчсыздана турган эч нерсе жок. Бирок үзгүлтүксүз инвестициялар көп чыгымдарды талап кылат. Ооба, жана керектелүүчү материалдарды көп сатып алууга туура келет. Ошондуктан, тандоо сизге чындап жаккан унааларга гана туура келиши керек, ошондо ар бир сапар унутулгус болот.

Үчүнчү кадам

Кийинки маанилүү жагдай - бул машинанын жабдуулары. Машина жаңыбы же колдонулганбы айырмасы жок. Ал эми анын жалпы абалы, жок дегенде, адегенде ыраазы болушу керек. Конфигурацияга келсек, техникалык бөлүккө жана ар кандай чыгымдалуучу материалдарга көңүл буруу жакшы. Ошентип, запастык дөңгөлөк же дөңгөлөктөрдүн бүтүндөй топтому же резина, албетте, ашыкча болбойт. Эгер сизге кереги жок болсо да, аны сата аласыз.

Маалымат үчүн

Тандоодо чектелбеш үчүн чоң шаарларга барганыңыз жакшы. Ар дайым көбүрөөк тандоо болот, баанын белгилери байкаларлык төмөн экендигин айтпаганда да. Аймакта унаа 400 миң болсо, Санкт-Петербург менен Москвада 250-300 миңге чыгат. Бул базардын толуп кеткендигинен улам келип чыккан эреже.

Колдонулган унааларды тандоонун жакшы жактары

Ошол эле конфигурация опцияларынын эбегейсиз көп саны таң калыштуу. Бул түстүү аранжировкаларды жана башка тюнингдерди айтпай эле коёлу. Колдонулган унаа ээсин бир жылдан ашык күтүшү мүмкүн. Ооба, бир нерсени жасалмалоого туура келет, бирок көрсөтүлгөн сумманы аткаруу алда канча оңой.

Баасы 3-4 эсе аз болот. Ал тургай, бир нече жыл гана болгон варианттар үчүн. Ал эми издөө сайттар үчүн бир нече параметрлер боюнча бир учурда жүргүзүү үчүн жакшы. Көп учурда сиз издөө системасына унаанын же класстын атын жөн эле айдап койсоңуз болот.

Техникалык абалды баалоо алда канча жеңил. Анткени, ээси менен каалаган кызматка барууга болот, ал эми салондон унааны өзүнүн адистерине тапшырууга туура келет. Ал эми жаш курагы 5 жаштан ашса, анда денени оңдоо жөнүндө ойлонуу керек. Бирок дагы бир жолу, баасына жана варианттардын болушуна байланыштуу, тандоо даам жана убакыт маселеси. Бир нерсени өзү тандап алууну жакшы көргөндөр бул опцияны баалашат.

Колдонулган унаалардын кемчиликтери

Баштоо үчүн, эскирүү жөнүндө унутпаңыз. Кеп корпус жөнүндө гана эмес, мотор, ошондой эле бардык агрегаттар жөнүндө болуп жатат. 7 жылдан ашкан варианттар бардык мүмкүн болгон стенддерде жана көптөгөн мастерлер менен толук сыналышы керек. Андыктан акчаны ушуга карап эсептеген оң.

Жакшы, мындай унаалардын экинчи кемчилиги – сарпталуучу материалдарга болгон муктаждык. Мунай, бензин, тормоз суюктугу биздин көз алдыбыздан өтөт. Ооба, ички иштерге кам көрүү дагы кылдаттык менен талап кылынат. Анткени, отургучтардын, торпедалардын же чатырлардын териси абдан эскирип калат. Ал эми сиз машинеде тамеки чеккен же ичимдик ичкен болсоңуз, анда жылтыратуу менен химиялык тазалоо ушул тапта эң керектүү нерсе.

Жада калса электроника да жаңыртылышы керек. Бул жерде сөз болуп жататрадиолор, динамиктер же экрандар. Жалпысынан тейлөө 20-40% жогору болот.

Жаңы унаалардын жакшы жактары

Бузулуулар алда канча азыраак болот. Этияттык менен айдоо менен, алар таптакыр күтпөшү керек. Бул нервдер бекем болуп, капчыгы калың болот дегенди билдирет. Экинчиден, салон жада калса жаңылык жыттанып турат. Мурунку ээлери же алардын тамеки тарткан достору болбошу керек. Кардарлар унааны 100 пайыздык ыктымалдуулук менен алып, бирок андан кийин аларга бул унаа сатылат. эч кандай тест-драйвда муну камтыбайт.

Техникалык тейлөөгө келгенде, кепилдик бул жерде ойнойт. Биринчи 200-300 миң километр же 5 жылга чейин тейлөө дилердин тейлөө борборунда өтүшү керек. Мындан тышкары, жобо бир нече айда бир жолу чакырууга мүмкүндүк берет. Кызматтын убакыт аралыгы кыска убакытты талап кылат. Эч нерсени оңдоонун же бүтүрүүнүн кереги жок!

Тынчтык сезими бардык этаптарда адамдарга абдан жагат. Бул жерде биз бүт үй-бүлө менен эс алууга мүмкүнчүлүк берет ишенимдүү операция жөнүндө сөз болуп жатат. Ал эми жолдо кандайдыр бир мүчүлүштүктөр табылса, дилер аны чектер же башка кызматтар аркылуу төлөшү керек болот. Анткени, алардын айынан ушундай болгон. Техника жөн эле бузулбайт, өзгөчө жаңысы.

Макул, унаанын мыйзамдуу тазалыгы жок кайда. Бул жерде кырсыктардын жоктугу дененин катуулугунан ашыкча күмөн жаратпайт дегенди билдирет. Кырсык болгон учурда, сиз унаага көбүрөөк ишене аласыз. Ооба, бардык электроника 100 пайыз менен иштейтыктымалдуулук. Ошондой эле, мындай унаалардын камакка алуу же бир нече ээлери жок. Алар күрөөканаларда же кредиттик уюмдарда күрөөгө коюлбайт. Ооба, жана пробег ишенимдүү болот, анткени аны текшерүү кыймылдаткычтын биринчи 1000 километр үнөмдүү режими болуп саналат. Мындай артыкчылыктарды жасалмалоого болбойт.

Жаңы унааларды сатып алуунун терс жактары

2018-жылы 500 000ге кайсы унааны сатып аларын билгенден кийин, жаңы унаалардын жаман жактары менен таанышып чыгуу керек.

Жөн гана кымбатчылыкты эске салгым келет. Тандоо чакан унаалар жана унаалардын орто классы менен гана чектелет. Ауди, Мерседес же BMW жөнүндө ойлонуу, албетте, арзырлык эмес. Ал эми ички толук комплекти менен түстүү жайгаштыруу үчүн өтө аз параметрлери бар. Эч кандай идеалдуу дал келген кыймылдаткыч тюнинг же салкын интерьер болбойт.

Ошондой эле тез-тез уурдалган унааларга көңүл бурбоо керек. Жаңылардын ичинен бул Lancer-10 2008-2010 болушу мүмкүн. Көптөр аларды күүлөгөндү жакшы көрүшөт, анан майда-чүйдөсүнө чейин кесүү башталат. Volkswagen Jetta же Гольфтун төмөн баасы аларды бир багытка салат. Бул факторго көңүл буруу зарыл. Анткени, өтө айлакер ойготкуч да батареяны алмаштыруу же зымдардын бүтүндүгүн бузуу менен өчүрүлөт.

500 миң рублга жаңы унаа сатып алууда жөнөкөй нерсени тандаганыңыз оң. Пробег менен 500 000ге кандай машина сатып алуу керек, сиз буга чейин билесиз. Айрыкча, айдоо тажрыйбасы дагы эле жетишсиз болгондо же түндүк кеңдиктерде жашоого туура келет. Ал эми кырсык айдоонун алгачкы айларында болуп калса, кырсыктан камсыздандыруу алда канча жогору болот.