Dodge Neon: бир кездеги популярдуу америкалык седандын мүнөздөмөлөрү жана сүрөттөлүшү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Dodge Neon сыяктуу унаа 1993-жылы Франкфурт шаарында коомчулукка сунушталган. Бул фактынын өзү америкалык компаниянын Европадагы жаңылыктарын консолидациялоону каалап жатканын көрсөттү. Бул унаа Dodge Shadow моделин алмаштыруучу болуп калды жана абдан ийгиликтүү. Анын бардык өзгөчөлүктөрү тууралуу кененирээк айтып бергенибиз оң.

Модель жөнүндө

Dodge Neon өз кардарларына төрт эшиктүү седан гана эмес, эки эшиктүү купе катары да жеткиликтүү болгон. Бул модель адаттан тыш түскө ээ, ал Dodge үлгүсүндөгү унааларга мүнөздүү – капоттон жүк капкагына чейин эки көк тилке созулат.

Купе, демекчи, күчтүүрөөк күч блогуна ээ болгон - 4 цилиндр жана 155 аттын күчү. Бул кыймылдаткычтын аркасында унаа 8,5 секунданын ичинде "жүздөргө" чейин ылдамдайт. Мотор 5 тилкелүү "механика" менен жабдылган, бирок 3 ылдамдыктагы "автоматтык" да вариант катары сунушталган. Биринчи моделдер жакшы жөндөлгөн суспензия жана ачык-айкын менен ыраазы болдуруль. Ушундан улам, мыкты чуркоо мүнөздөмөлөрү берилген. Баса, модель гольф классындагы унаа катары жайгаштырылган. Бирок көптөр бул машина D классынын өкүлдөрүнө толук кандуу атаандаш боло алат деп ишенишкен.

Функциялар

Dodge Neon адаттан тыш дизайнга ээ болгон. Оригиналдуу тегерек фаралар, жылмакай, жумшак кузов сызыктары, тыкан форма - бул абдан жакшы унаа болуп чыкты. Айрымдар аны оюнчук окшойт деп айтышса да. Бирок ичи кенен. Кабинада ар кандай чөнтөктөр, кармагычтар жана чыны кармагычтар көп. Финиш өтө бай эмес, бирок жакшы көрүнөт. Жана материалдардын сапаты жакшы.

Башында Dodge Neon'дун мүнөздөмөлөрү өзгөчө таасирдүү болгон эмес. Алгач, модель бир 2 литрлик 133 кубат кыймылдаткычы менен жабдылган. 150 "ат" үчүн версиялар болгон да. 1998-жылы гана 116 "ат" үчүн 1,8 литрлик кыймылдаткычы менен модели чыгарылган. Унаанын алдыңкы жана арткы бөлүгү ыңгайлуу жүрүүгө салым кошкон көз карандысыз суспензияга ээ. Айтмакчы, биринчи муун 1999-жылга чейин жарык көргөн. Анан жаңылары пайда болду.

II муун жана рестайлинг

Жаңы буюмдардын көлөмү чоңоюп, кененирээк болуп калды, бирок сырткы көрүнүшү күч блокторундай эле калды. Эки эшиктүү Dodge Neon жоголуп кетти - мындан ары седандар гана чыгарыла баштады. Машина бир нече айдын ичинде популярдуу болуп, өндүрүш улантылган. 2003-жылы концерн рестайлингди жүргүзгөн. Модель жаңы, заманбап дизайндын ээси болуп калды. Бамперлер, оптикалар, дөңгөлөктөр өзгөрдү. 2003-жылы Dodge Neon спорттук версиясы чыккан. Ал жакшы сын-пикирлерди алды. Жана таң калыштуу эмес, анткени 2,4 литрлик 215 кубат турбокомпрессордук кыймылдаткыч машинанын капотунун астында орнотулган. Мындан тышкары, бул версия спорттук асма, ABS, жакшыртылган трансмиссия жана 17 дюймдук шиналар менен мактанган.

2003-жылкы моделдер (SE жана SXT) абдан жакшы жабдылган. Булардын экинчиси өзгөчө ыраазы. Бул версияда кондиционер, радио, алты күчтүү динамик, электр аксессуарлары, автоматтык түрдө ачылуучу багаж, инструменттер топтому, жадагалса алдыңкы жүргүнчү үчүн арткы жарык (тактап айтканда, карталарды окуу үчүн) болгон, андыктан бул эмне үчүн таң калыштуу эмес. Dodge моделдери абдан популярдуу болгон..

Спецификациялар

Акырында, акыркы Dodge Neon унааларынын мүнөздөмөлөрү жөнүндө бир нече сөз айталы. Карап чыгууну ушул жерден бүтүрсө болот, анткени 2005-жылы бул машиналар токтотулган.

Эң күчтүүсү 2 литрлик 150 аттын күчүнө ээ болгон модели (Magnum версиясы) деп эсептелген. Анын спорттук суспензиясы, P195 / 50R16 шиналары, курч жана сезгич руль, ABS диск тормоздору, хромдуу чыгаруу системасы болгон. Ал эле эмес! Арткы жана алдыңкы бамперлер стилдүү жана заманбап, туманга каршы жарыктары жана арткы спойлер бар, руль дөңгөлөгү булгаары жасалгасын, ошондой эле редуктордун рычагын алды.

SRT-4 модели өзгөчө саркеч болгон. Бул машиненин отургучтары Dodge Viperдин отургучтарын кандайдыр бир деңгээлде эске салат. Алар эң сонун каптал жана бел колдоо менен ыраазы болушту. Бул унаалардагы педалдар атайын алюминий эритмесинен жасалган. Приборлор панелинин оң жагында күчөтүү ченегичи бар болчу. Мени ошондой эле кубаттуу радиатор торлору жана капотто жайгашкан функционалдык аба соргучу жактырды.

Бул модель өзгөчө болгон. Ал тез эле популярдуу болуп, көптөгөн адамдар аны сүйүп калышты. Сиз дагы эле бул кереметтүү америкалык "дөңгөлөктүү атты" сатып ала аласыз. Баасы 65тен 220 миң рублга чейин башталат - мунун баары машинанын абалына, чыгарылган жылына жана конфигурациясына жараша болот. Ошентип, баары реалдуу, негизги нерсе сынган машине пайдасына тандоо эмес. Андыктан, алгач аны тейлөө станциясынан текшерип көрүңүз.