Mercedes CLK - популярдуу немис унаасынын мүнөздөмөлөрү, дизайны жана жабдуулары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34

Биринчи жолу Mercedes CLK 1997-жылы Детройтто сунушталган. Ал эми сыртынан E-класска окшош болгонуна карабастан, компакт С-класс бул машинанын техникалык негизи болуп калды. Жалпысынан алганда, бул моделдин кызыктуу өзгөчөлүктөрү көп. Жана алар жөнүндө айтыш керек болчу.

Модель жөнүндө

Mercedes CLK жөнүндө эң биринчи белгилей турган нерсе, анын Coupe Studie деп аталган концептуалдык унаанын негизинде жасалгандыгы. Ал, өз кезегинде, W124 артындагы атактуу Мерседеске негизделген. Ырас, сериялык өндүрүш болгон эмес. Бирок дизайн жогорку орто класстын жаңы седандарын иштеп чыгуу үчүн негиз болуп калды.

Ошентсе да, CLK "док" E-классы эмес. Анын дөңгөлөк базасы 14 сантиметрге кыска. Жол тар болуп калды. Бул C классындагы платформанын өзгөчөлүгү. Жалпысынан алганда, Mercedes CLK дебюту E-класстын презентациясынан эки жылдан кийин болгон. Бирок, экинчи жагынан, унаалар көбүрөөк мүнөздүү 4-цилиндр менен дүйнөгө көрсөтүлдүкыймылдаткычтары, көлөмү 2,0 жана 2,3 литр болгон. Кийинчерээк, бир аздан кийин, 6 цилиндрлүү кыймылдаткычтары бар унаалар чыкты - 3,2 жана 4,3 литр.

Сырткы жана ички иштер

Mercedes CLK катуу корпуста жасалган жана мүнөздүү "чоң көздүү" оптикага ээ. Автоунаа ошондой эле терезе алкагы жок кенен эшиктери, жебе түрүндөгү профили жана арткы катардагы жүргүнчүлөр үчүн компакт үч бурчтуу желдеткичтери менен айырмаланат. Айтмакчы, бардык терезелерди түшүрүп, люкту ачсаңыз, бул унаа кабриолет дегендей элес аласыз.

Унаанын ичи люкс көрүнөт - чындыгында, дээрлик бардык "Мерседес" сыяктуу. Бардык жерде - бир тери, жыгач жана ар кандай жагымдуу нерселер сыяктуу алыстан жөнгө салынуучу арткы көшөгө же үйлөтүлүүчү камералары бар көп контурлуу отургучтар. Ошондой эле ар бир башкаруу белгилей кетүү керек - автоматтык берүү туткасынан баштап, бийик нур башкарылуучу тутумга чейин, кадимки жерлерде жайгашкан. Жана алар формасын да өзгөртүшкөн жок.

Вентиляция системасынын дефлектору SL роудстериндегидей жасалган. Ал эми аспаптар тактасы E-класстан алынган. Бирок жаңы, жеке элемент дагы бар - жана ал колкап кутусу болуп калды.

Спецификациялар

Mercedes CLK жөнүндө сөз кылып жатып, анын техникалык өзгөчөлүктөрүн айтпай коюуга болбойт. Ошентип, инжектордук система менен жабдылган бензин кыймылдаткычтары менен моделдер чыгарылган. Бул 4-, 6- жана ошондой эле 8-цилиндрлүү кыймылдаткычтар болушу мүмкүн. Алардын көлөмү 2,0 литрден 4,3 литрге чейин, ал эми кубаттуулугу 136 литрден 279 литрге чейин өзгөргөн. менен. Кызыгы, бар4-цилиндрдик кыймылдаткычтар деп аталган көлөмдүү supercharger орнотуу мүмкүн. Ал эми жеке заказдар үчүн AMG туунду компаниясынын адистери CLK 55 AMG деп аталган атайын моделди чыгарышкан. Ал 347 л.с. өндүрүүчү 5,5 литрлик агрегат менен жабдылган. менен. Кызыктуусу, бардык башка моделдер боюнча (ал Mercedes CLK W208 же башка машине болсун), чектөөчү 250 км / ч ылдам иштеген. Бул жерде - 280 км/саат менен.

Машиналар 5 тилкелүү "автомат" жана "механика" менен жабдылган. Алар ABS, ESP жана ASR, каптал коопсуздук жаздыктары менен мактанышкан… бул моделдерде атүгүл авариялык тормоздоо системасы бар.

2000-жылдардан кийинки

Келечекте Mercedes-Benz CLK унаалары кандай болгон? 2000-жылы, мисалы, эки жаңы 4 цилиндрлүү кыймылдаткычтар пайда болгон. V6 жана V8 бирдиктери бар унаалар өзгөрүүсүз калды. Жаңылыктар 2,0 жана 2,3 литрлик кыймылдаткычтар. Алар мурункулардан айырмаланып, азыраак ызы-чуу болуп калышты. Алар 6-тез өткөргүчтөр менен тандемде иштешкен.

2002-жылы жаңы муундагы Mercedes CLK классы чыккан. Бул тез, укмуштуу, ал тургай спорттук эки эшиктүү кузову бар купе болчу. Олуттуу жаңылык түз күйүүчү май куюу менен 1,8 литрлик кыймылдаткыч болду. Кызыктуусу, бул Мерседестен ушундай типтеги биринчи кыймылдаткыч. Ал эми калгандарына караганда 6% үнөмдүү болду!

2003-жылы өндүрүүчүлөр жаңы унааларды чыгарышкан - жекече жөнгө салынуучу асма жана рул бар. Ал эми каалаган модели 5,4 секундда 100 км/саат ылдамдыкка жете алат! Андан кийин дүйнөCLK-RS моделин камсыз кылган. Балким, бул сериядагы эки унааны чындап эле укмуштуу деп атоого болот - бул CLK-RS жана күчтүү, спорттук Мерседес CLK-GTR. Бул моделдердин кыймылдаткычтары бир, эки же үч жүз аттын күчүнө ээ жана башка мүнөздөмөлөрү таасирдүү.

Акыркы жылдар

2005-жылы унаалар капоттун астында жаңы бензин кыймылдаткычтары менен чыккан. Бул үч литрлик 231 кубат бирдиги, ошондой эле 3,5 литрлик кыймылдаткыч (кубаты 272 л.с. болгон). Экөө тең 6 цилиндрлүү, V формасында. Ошондой эле 150 жана 224 л.с. үчүн турбодизельдик жаңылыктар болгон. менен. (тиешелүүлүгүнө жараша 2,1 жана 3,0 литр үчүн).

Жабдуулар жыл өткөн сайын байып баратат. ABS, BAS, ESP системалары конфигурацияда калды, премиум стереосистема, электр аксессуарлары, рул дөңгөлөгү жана эстутум менен жабдылган отургучтар, алты коопсуздук жаздыкчасы, алыстан башкарылуучу борбордук кулпу, 2 зоналуу климатты көзөмөлдөө жана башка көптөгөн нерселер.

Акыркы жылдардын эң сонун жаңылыктарынын бири CLK DTM AMG конвертивдүү унаасы болду. Жөн гана сонун версия! 5,5 литрлик 582 аттын күчү кыймылдаткычы, 5 ылдамдыктагы автоматтык трансмиссиясы, спорттук асма… Бул машина төрт секунддун ичинде жүздөгөн машиналарга чейин ылдамдады. Ал эми электроника менен чектелген максималдуу, 300 км / ч болгон. Жалпысынан алганда, чыныгы Мерседес сулуу, укмуштуу, тез, динамикалуу, коопсуз жана ыңгайлуу. Ырас, 2009-жылы бардык моделдер токтотулган. Бирок алар сапаттуу немис унааларын билүүчүлөрдүн жүрөгүндө түбөлүккө сакталат.