DIY фараны тууралоо

DIY фараны тууралоо
DIY фараны тууралоо
Anonymous

Түнкүсүн, ошондой эле жаман аба ырайында туура туураланган фаралар кыймылдын керектүү коопсуздугун камсыздайт. Бирок, фаралардын оптикалык октору жылып кетсе, жолдун көрүүсү начарлайт, демек, келе жаткан айдоочулар сокур болот. Бул өзгөчө кырдаалды түзүү коркунучун бир топ жогорулатат. Ар бир унаа ээси убакыттын өтүшү менен фаралардын жарыгынын күчү азайарын билет. Бул ар бир жарым жыл сайын унаанын фарасын тууралоо керек дегенди билдирет. Мындан тышкары, бул убакыттын ичинде шассиде кандайдыр бир иш аткарылса, мисалы, лампаларды же фаралардын бир бөлүгүн алмаштыруу, кошумча тууралоо дагы жүргүзүлүшү керек.

фараны тууралоо
фараны тууралоо

Структуралык жактан алганда, унаа фаралары чагылдыргычтан жана жарык булагы - лампадан турат. Америкалык жана европалык жарык бөлүштүрүү системасы бар. Акыркысынын өзгөчөлүгү - рефлектордун түбүнө жарыктын түшүшүнө жол бербеген металл экрандын болушу. Мындай чаралар келе жаткан айдоочулардын көзүн көрбөй калуу үчүн көрүлүүдө. Эгерде линзанын бети кир болсо, фаранын жөндөөлөрү туура эмес болуп калат жана жарыктын сокурдук эффектиси кыйла жогорулайт. Америкалык система экрандын жоктугу менен айырмаланат. Кыймылдаганда жарыктын багыты бир аз оңго жылат,бул сокурдуктун алдын алат.

унаа фарасын тууралоо
унаа фарасын тууралоо

Фараларды тууралоо өтө назик жана түйшүктүү иш. Бир караганда, бул жөндөөлөр анча маанилүү эместей көрүнөт. Бирок, кичине эле ыңгайсыздык пайда болгондо, тейлөө станциясына барышыңыз керек.

Мындан тышкары, фараны жөндөө өз алдынча да жасалышы мүмкүн.

2 жөндөө опциясы бар. Биринчи вариантка ылайык, фаралар чычкан жана бурчтары жок, катуу дубалдын жанындагы тегиз жерде жөнгө салынышы керек. Дубалда сиз бор менен сызык сызышыңыз керек, ал эки тез-тез унаага туура келет: оң жана сол. Бул машина дубал менен бирдей болгондо жасоо эң оңой.

Сызыкты тарткандан кийин, фаралардын жарык издери дубалда даана көрүнүп турушу үчүн бир аз артка жылыңыз. Дубалды андан ары белгилөө төмөнкүдөй жүргүзүлөт: бийиктикте горизонталдуу сызык колдонулат. Андан кийин 5 см төмөн экинчи сызык тартылат. Линиялардын кесилиштери фаралардын борбору болуп саналат. Жөнгө салууда фаранын диапазону менен тартылган горизонталдык сызыктар дал келиши керек. Узак нурлуу фаралар окшош алгоритм боюнча туураланат, бир гана жогорку горизонталдык сызык көрсөтмө болуп саналат.

өзүн-өзү жөнгө салуучу фаралар
өзүн-өзү жөнгө салуучу фаралар

Экинчи жөндөө опциясынан кийин, сиз унааны дубалдан он метр алыстыкта токтотушуңуз керек. Ошондой эле фаралардын борборуна туура келген жерлерди белгилейт. Андан кийин 22 см жогору жана 12 см төмөн 2 кошумча горизонталдуу сызыктарды тартуу керек. Мында жарыктын тагынын туурасы нөлгө коюлат. Жарык агымдарынын кесилиши экинчи жана үчүнчү сызыктардын чегинде болушу керек. Ошондой эле түзөтүүчү кошумча бурама баштапкы абалында болушун камсыз кылуу зарыл. Мындан тышкары, жөнгө салуу номиналдык жүктө жүргүзүлүшү керек, б.а. толтурулган резервуар, үйлөнгөн дөңгөлөктөр жана атчынын салмагы менен.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

DIY фараны тууралоо

BMW: бренддин тарыхы. Машиналар жана мотоциклдер

Антифриз "Sintec": сын-пикирлер, артыкчылыктары жана кемчиликтери

"Фольксваген Каравел": ээсинин пикирлери, мүнөздөмөлөрү, сүрөттөрү

Автоунаанын фараларына линзаларды орнотуу: линзалардын түрлөрү, сүрөттөмө, этап-этабы менен нускамалар

Унаадагы бензин куюлган бактан сууну кантип алып салуу керек: ыкмалар жана этап-этабы менен көрсөтмөлөр

Audi үчүн сырткы күзгү

"Chevrolet-Kalos": унаанын сүрөттөлүшү, мүнөздөмөлөрү

Жарым синтетикалык май "Lukoil Lux 10W 40": мүнөздөмөлөрү, салыштыруу, сын-пикирлер

"Корморан" шиналары: сын-пикирлер жана тизме

Кыймылдаткыч майы 5W40 "Nissan": сүрөттөлүшү, мүнөздөмөлөрү жана сын-пикирлер

Май "Суюк Moli 5W40": мотористтердин пикири

Texaco майлары: ассортимент жана айдоочулардын сын-пикирлери

Honda Insight: ээсинин сын-пикирлери, мүнөздөмөлөрү, сүрөттөрү

Моторга тыгылып калган шакектер: кыймылдаткычты ажыратпай эмне кылуу керек?