2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35
Биринчи, бир аз тарых. Ата мекендик орто тонналык ГАЗ-53 (эл арасында "ГАЗон" деп аталат) көптөгөн айдоочуларга белгилүү. Ошентсе да, бул модель Советтер Союзунун убагында экономиканын ар кандай тармактарында колдонулган. Бул жүк ташуучу унаанын тарыхы 1961-жылдан башталат. Мына ошондо Горький конвейеринен биринчи жолу орто жук ташуучу жацы машина тушту. Ошондон бүгүнкү күнгө чейин бул унаалар популярдуулугун жогото элек.
Бирок баары бир, анын агрегаттары түбөлүктүү эмес, эртеби-кечпи GAZon ар бир ээси ичтен күйүүчү кыймылдаткычты оңдоо сыяктуу көйгөйгө туш болот. Практика көрсөткөндөй, бул бөлүк жылына бир жолу бузулат. Албетте, бүгүнкү күндөгү жүк ташуучу унаалар каалаган убакта жүктү үзгүлтүксүз жеткирүүгө тийиш экенин эске алганда, бүгүнкү рынок үчүн бул өтө кыска мөөнөт. Бирок, ушундай узак мезгил ичинде, ээлери бир нече табылганГАЗ-53 моторун оңдоону белгисиз мөөнөткө кийинкиге калтыруунун жолдору (башкача айтканда, анын иштөө мөөнөтүн узартуу).
Мотор мүмкүн болушунча узак иштеши үчүн, сиз ар дайым бул блоктун техникалык бүтүндүгүн кылдаттык менен көзөмөлдөшүңүз керек, эгер көйгөйлөр табылса, аларды оңдоо керек. Кандай бөлүктөрүн текшерүү керек? Аны азыр чечебиз.
Цилиндрдин башына өзгөчө көңүл буруу керек (бул бөлүк цилиндрдин башынын аббревиатурасы менен да белгиленген). Зарыл болсо, монтаждоо болтторун бекемдеп, поршеньдерди көмүртектин калдыктарынан мезгил-мезгили менен тазалап туруңуз. Ошондой эле, муздатуу тутумунун көңүлүн бурбаңыз.
Жогорку сапаттагы күйүүчү-майлоочу майларды колдонуу, албетте, агрегаттын иштөө мөөнөтүн узартат, ал эми ГАЗ-53 кыймылдаткычы кеминде 2 эсе көп иштейт. Албетте, биздин май куюучу жайлардан жогорку сапаттагы бензинди табуу бир топ кыйын, бирок дагы бир жолу бар – «метан» тибиндеги газ баллондук жабдууларды орнотуу. Анын касиеттери боюнча, газ GAZ-53 кыймылдаткычында ири кендерди калтырбайт, анткени анын октан саны 100дөн ашык (жана анын баасы бензинге караганда бир нече эсе аз). Айтмакчы, эгерде ичтен күйүүчү кыймылдаткыч көмүртектин калдыктарынан өз убагында тазаланбаса, жүк ташуучу унаа бир топ көп күйүүчү майды сарптап, ошол эле учурда начар айдайт.
ГАЗ-53 кыймылдаткычы үчүн майларды тандоого келсек, импорттук өндүрүүчүлөргө ишенген жакшы. Албетте, кымбат баалуу Mobil 1 же Castrol майын жөнөкөй GAZonго куюуга баары эле батынбайт, бирок башка вариант жок.
Ошондой эле ГАЗ-53 кыймылдаткычынын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүнпоршендик шакекчелер, ошондой эле подшипник снаряддары гана болушу керек. Жана алардын туура эмес иштешин аныктоо абдан оңой - жөн гана май басымы сенсоруна карап. Эгер жебе 100 килопаскалдан төмөн болсо, бул жогорудагы бөлүктөрдүн бирин алмаштыруу керек экенин көрсөтүп турат.
Тыянак
Ошентип, ГАЗ-53 кыймылдаткычтарын оңдоо жыл сайын талап кылынбашы үчүн, кыймылдаткычка бир гана жогорку сапаттагы май куюшуңуз керек, шакекчелерди жана лайнерлерди алмаштырууну кийинкиге калтырбаңыз, системаны тазалаңыз көмүртек кендеринен өз убагында жана мүмкүн болсо, жүк ташуучу унааңыз үчүн газ жабдууларын орнотуу өтүнүчү менен тейлөө станциясына кайрылыңыз. Ишенбеңиз - "ГАЗон" кыймылдаткычтын узак жана үзгүлтүксүз иштеши менен сизге ыраазычылык билдирет!
Сунушталууда:
Кандай мүчүлүштүктөр болгон учурда транспортту жол эрежеси боюнча иштетүүгө уруксат берилет?
Бул материал чоң ыңгайсыздыктарды жаратпаса, көңүл бурбай коюуга мүмкүн болгон бузулуулар жөнүндө айтылат. Бул эч кандай коркунуч туудурбаган майда мүчүлүштүктөр, бирок алар жөнүндө ар бир айдоочу билиши керек
Унаа тазалагыч мотор деген эмне. Сүргүч моторун кантип алмаштыруу керек
Айнек тазалагычтар унаага кошумча катары унаанын биринчи өндүрүштүк моделдери чыккандан бери колдонулуп келет. Айдоо учурундагы коопсуздук чаралары менен алдынкы айнекти коргоо зарылчылыгы келип чыгат - "сүрөтчүлөр" анын бетин тазалап, оптималдуу көрүнүш үчүн шарттарды түзүшөт
Гаражыңызда VAZ 2106 моторун кантип оңдоо керек?
Эртеби кечпи баары бүтөт. Унаалар да четте калбайт. мотор ишенимдүү кызмат кылган болсо, анда ал баары бир эскирип калат. Албетте, эгерде ал катуу жана жөнөкөй болсо, анда аны оңдоонун мааниси бар. Бул абдан кымбат иш, бирок, эгерде сиз жумушту өзүңүз жасасаңыз, анын баасын төмөндөтсө болот
Ар түрдүү өндүрүүчүлөрдүн синтетика менен синтетикасын аралаштырсам болобу? Синтетиканы ар кандай өндүрүүчүлөрдүн синтетикасы менен аралаштырууга болобу?
Сапаттуу майлоо мотордун ишенимдүү жана узак иштешинин ачкычы болуп саналат. Көбүнчө унаа ээлери машинесинин майын канча жолу алмаштырганы менен мактанышат. Бирок бүгүн биз алмаштыруу жөнүндө эмес, толуктоо жөнүндө сөз кылабыз. Биринчи учурда эч кандай суроолор жок болсо (акан, толтурулган жана айдап кеткен), анда экинчи учурда, айдоочулардын пикирлери айырмаланат. Ар кандай өндүрүүчүлөрдүн синтетикасы менен синтетикасын аралаштырууга болобу? Кээ бирөөлөр муну мүмкүн дешет. Башкалары бул катуу тыюу салынган дешет. Келгиле, муну түшүнүүгө аракет кылалы
Унаанын моторун жуу: жолдору жана каражаттары
Унааңды жууйсуңбу? Жооп, кыязы, ооба. Бирок сиз мотор жууп жатасызбы? Антпесе, бул душка түшүп, бирок тишиңизди эч качан тазалабаганга окшош. Мындай кылуунун кереги жок. Моторду да тазалоо керек
