Унаа тазалагыч мотор деген эмне. Сүргүч моторун кантип алмаштыруу керек

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Айнек тазалагычтар унаага кошумча катары унаанын биринчи өндүрүштүк моделдери чыккандан бери колдонулуп келет. Айдоо учурундагы коопсуздук чаралары менен алдынкы айнекти коргоо зарылчылыгы келип чыгат - "сүрөтчүлөр" анын бетин тазалап, оптималдуу көрүнүш үчүн шарттарды түзүшөт. Бул операцияны аткаруу үчүн жумушчу элементтерден атайын техникалык түзүлүш керек, ал тазалагыч моторду жана бүтүндөй жетектөө системасын бекемдейт. Салыштырмалуу жөнөкөй өлчөмдөрүнө карабастан, бул иштөө учурунда бузулууларга жана механизмдин айрым элементтерин алмаштыруу зарылдыгына алып келген кыйла татаал система.

Сүргүчтүн дизайны жана элементтери

Айнек жуугучка бекитүүчү монтаж, щетка жана басым блогу кирет. Бекитүү механизми алынуучу болуп саналат жана төөнөгүч жана кычкычты камтыйт. Адаптер туташтыргыч катары иштейт. Айтмакчы, ал байланышты канчалык жакшы камсыз кылат,тазалагычтын туруктуулугуна көз каранды. басым блок түздөн-түз жумушчу элементтердин кыймылын жүзөгө ашырат - бул бир нече пластикалык же металл жаа системасы болуп саналат. Догалардын четтерине щетка бекитилип, ал айнек бетине түздөн-түз тийип, аны жамгыр суусу менен кирден тазалайт. Сүрөттөлгөн конструкциянын иштеши атайын кармагычтын жардамы менен жүргүнчү салонунан башкарылуучу тазалагыч мотор тарабынан камсыз кылынат.

Мотор түзүлүш

"Сүргүчтөрдөгү" электр кыймылдаткычы редуктор деп да аталат жана заманбап версияларында көбүнчө үч щеткалуу. Мотор бир нече ылдамдыкта болушу мүмкүн, ал эми анын жумушчу күчтөрү туруктуу магниттер тарабынан түзүлөт. Бул бирдиктин курамы төмөнкүчө чагылдырылышы мүмкүн:

• корпус (редуктор жана мотордун өзү үчүн);
• анкер, ошондой эле анын валынын арткы жана алдыңкы втулкалар;
• чыгаруучу вал;
• жүргүзүүчү тиш;
• щетка кармагычтары бар траверс;
• кийиз шакек;
• коллектор;
• туруктуу магнит;
• бос тиштүү механизм.

Кээ бир версияларда аарчыгычтын мотору коргоо тутумдарын да камтыйт - бул кубаттуулукта термикалык биметаллдык сактагычтар, ашыкча жүктөн коргоо механизмдери колдонулат жана конденсаторлор менен. Муунткучтар да радио тоскоолдуктарды азайтат.

Арткы жана алдыңкы шайбалар

Айдоо процессинде унаанын ээси ар кайсы бурчтан жана тараптан сереп салууга ээ болушу керек. Ошол үчүнсалттуу алдыңкы тазалагычтан тышкары, арткы версиялары да бар. Биринчи учурда, кош дизайн каралган, башкача айтканда, тазалоо натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн, щетка эки резина тасмасы бар. Арткы тазалагыч мотору азыраак стрессти кабыл алат, анткени ал жалгыз дизайнды иштетет. Бирок, бул арткы моделдердин бузулуу коркунучу төмөн дегенди билдирбейт - бузулуулардын жыштыгы алдыңкы моделдерге окшош.

Мындан тышкары каптал күзгүлөр үчүн «сүргүчтөр» бар, бирок мындай системаларды ишке ашыруунун татаалдыгынан улам, мындай чечимдер акырындык менен өтмүшкө айланып, көрүнүү функцияларын классикалык версияларына калтырууда. кир жуугуч.

Мүмкүн бузулуулар

Сүртүүчү мотор щеткалар менен коллектордун ортосундагы байланыштардын бузулушуна, редуктордогу клинге, мотордун туруксуз иштешине жана башкаларга алып келген ар кандай факторлордон бузулушу мүмкүн. Ошол эле учурда тазалагыч мотор дайыма эле алмаштырууну талап кылбайт, системанын компоненттеринин абалын оңдоо менен иштөө абалын сактоо мүмкүнчүлүгүн калтырат - бул, мисалы, биметалл сактагычка тиешелүү. Резисторлордун же өчүргүчтөрдүн бузулушу көбүнчө жогорку ылдамдыктагы режимдердин иштөөсүнүн бузулушуна алып келет.

Щёткадагы көйгөйлөр да токтотуу механизми менен жөнөкөй манипуляциялар менен жоюлат - көпчүлүк учурларда аларды жөндөө тазалоочу элементтерди калыбына келтирүүгө мүмкүндүк берет. Эстетикалык мүнөздөгү көйгөйлөр, анын ичинде кычыратуу, майдалоо жана башка жагымсыз үндөр дээрлик дайыма щеткаларды тазалоо менен чечилет. Мындан тышкары, айнектин кургактыгы да бактысыз ызы-чууларга алып келет.

Моторду кантип алып салуу керек?

Сүргүчтүн иштөөсүндөгү негизги көйгөйлөр дагы эле мотордун элементтерине таасирин тийгизип, аны оңдоону же алмаштырууну талап кылат. Жалпысынан, ар кандай калыбына келтирүү операцияларын баштаганда, сиз тазалагычтын моторун анын дизайнына жана ага тиешелүү компоненттерине зыян келтирбестен кантип алып салууну билишиңиз керек.

Адегенде рычагдарды бекитүүчү бекиткичтерди бурап алышыңыз керек - бул щеткаларды диск сплайндарынан алып салууга мүмкүндүк берет. Биринчиден, гайкалар буралып, андан кийин пластик втулкалар жана прокладкалар алынып салынат. Андан кийин, блокту зымдар менен алып салышыңыз керек. Бул үчүн, четиндеги пломбаларды көтөрүп, кыймылдаткычтын оюкчасы аркылуу демонтаждаңыз. Бул этапта, ошондой эле тазалоочу бүт структурасын алып салуу керек, жуугуч, пружинаны жана тартуу элементтерин алып салуу керек. Бул унаанын өзүнүн кыймылдаткыч системаларына тоскоол болбостон, алдыңкы тазалоочу моторду кантип алып салууга боло турганыңыздын мисалы. Аппаратты алып салгандан кийин, сиз аны текшерип, кемчиликтерди аныктай баштасаңыз болот. Кир жуугучтун абалына баа бергенден кийин, аны алмаштыруу же оңдоо жөнүндө чечим кабыл алуу керек.

ВАЗдагы моторду алып салуу өзгөчөлүктөрү

Эгерде VAZ үлгүлөрүнүн биринде иш жүргүзүлүп жатса, анда демонтаждын айрым нюанстарын эске алуу керек болот. Жалпысынан алганда, операция башка унаалардагы окшош аракеттерге окшош, бирок дагы эле айрым айырмачылыктар бар.

Ошентип, адегенде электр сайгычы ажыратылган. Бул элемент бекитилүүчү жерден кылдат кыймылынын натыйжасында ажыратылат. Андан кийин, анын четтерин басып, мөөрдү көтөрүп. Ошентипкапоттун резинасы көтөрүлөт. Штепсель менен зымдар уячалар аркылуу чыгарылат, андан кийин мотор монтаждоо болттору буралып чыгарылат. акыры VAZ тазалоочу моторун даярдоо үчүн, ошондой эле коргоо капкагын көтөрүү зарыл. Андан кийин тешик төөнөгүчтөрдү бир аз басышыңыз керек - бул алар ичине түшкөнгө чейин жасалышы керек. Бул процедураны аяктайт. Мотор алып салууга даяр.

Арткы тазалагычтын моторун кантип алып салуу керек?

Арткы терезени бекитүүнүн түзүлүштөрү жана принциптери алдыңкы тараптан бир аз айырмаланат, ошондой эле кыймылдаткыч системаларды камсыз кылуу каражаттары. Ошондуктан, анын электр кыймылдаткычы менен жуугучту алып салуу ыкмасы бир катар өзгөчөлүктөргө ээ. Жумуш монтаждоо бурамасын ачууга мүмкүндүк берген "сүргүчтү" тик абалда орнотуу менен башталат. Андан кийин, арткы тазалагыч моторун алып салуу үчүн, системанын бардык тышкы компоненттерин жана түзүмдүн өзүн ажыратып салуу керек. Атап айтканда, рычаг алынып салынат, роликтин коргоочу капкагы, кронштейн болт буратылган.

Бул процедуранын өзгөчөлүгү – жүк салгычтын капталын алып салуу зарылчылыгы. Бул үчүн, зымдарды блокко жакындоону жаап, капкактарды кезек менен алып салышыңыз керек. Сиз эки төшөктү алып салышыңыз керек экенин эске алуу маанилүү - бири жабдыктар үчүн, экинчиси кабелдер үчүн. Бул элементтер алынып салынгандан кийин, сиз кыймылдаткычты бекитүүчү бурамаларды бура баштасаңыз болот. Андан кийин диск компонентин айлантып алып салуу керек.

Моторду демонтаждоо

Сырткы бекиткичтерден кийин, уламэлектр кыймылдаткычы орнотулган болсо, анда сиз демонтаждоону баштасаңыз болот. Бул учурда, жөнгө салуучу болтко тийбөө маанилүү, анткени анкардык валда октук боштуктун бузулушу мүмкүн. Бирок, эгер сиз тазалагычтын моторун алмаштырууну пландаштырсаңыз, анда бул фактор маанилүү эмес.

Адегенде редуктордогу панелди алып салышыңыз керек, андан кийин - анын тетиктерин жана капас гайкалар менен монтаждоо болттору. Корпус щетка кармагыч менен бирге демонтаждалат жана анкер дароо чыгарылат. Корпусты компрессордун жардамы менен кысылган аба менен үйлөө сунушталат. Бекитүү шакекчелери механизмдин роликтеринде жайгашкан - аларды жөнгө салуучу шайбалар менен бирге толугу менен алып салуу керек. Таякчаларды жана шакекчелерди кашаадан чыгарыңыз. Акыркысын кашаанын эки жагынан - оюктардан алып салуу керек.

Мотор оңдоо

Электр кыймылдаткычын техникалык жактан калыбына келтирүү анын ар кандай бөлүктөрүнө, ошондой эле контакттардын жана такталардын абалына тиешелүү болушу мүмкүн. Кээ бир учурларда, элементтерди тазалоого гана уруксат берилет, ал эми башка көйгөйлөр аларды толук алмаштырууну талап кылат. Эреже катары, тазалагыч моторун оңдоо төмөнкү бөлүктөрүнүн абалын кылдат текшергенден кийин жүргүзүлөт:

• мотор щеткаларындагы пружиналар - кыймылдын сапаты начар, алмаштыруу зарылдыгына алып келет;
• коллектор - адатта абразивдер менен тазаланат (эгерде элемент күйүп кетсе, анкерди алмаштыруу керек);
• редуктордогу тиш сынган же эскирген тиштер аныкталса, алмаштыруу керек;
• тазалагыч таякчалар алмаштырылат, эгерде аларийри;
• кичинекей жаракалар, сынуулар жана чийүүлөр болгон учурда бардык резина элементтери да алмаштырылышы керек;
• контакттар күйүп же кычкылданышы мүмкүн (мындай учурларда алар майда бүртүкчөлүү абразив менен тазаланат).

Албетте, бардык саналып өткөн элементтерди алмаштыруу менен тазалагыч моторун оңдоо күтүлгөн натыйжаны бербеген учурлар көп кездешет. Бул, адатта, аппараттын машинанын өзгөчөлүктөрүнө шайкеш келбегендигинен же тактанын олуттуу бузулушунан улам болот, мисалы, зымдар менен байланыштар күйүп кетсе. Ошондой эле, кыймылдаткычтын толук толтурулушу комплекстүү оңдоону талап кылса, аппаратты толук алмаштыруунун шексиздиги пайда болот. Калыбына келтирүү теориялык жактан мүмкүн болсо да, натыйжа тазалагычтардын узак мөөнөттүү иштешин камсыз кыла албайт.

Моторду чогултуу жана орнотуу

Эгерде сиз жаңы сүргүч моторун сатып алып, аны эски дизайнга орнотууну чечсеңиз, анда орнотуу учурунда тескери тартипте уланта аласыз. Бул учурда, жөндөө элементтерин демонтаждоо стадиясында да белгилөө керек. Бул ошол эле жерде жана ошол эле орнотуулар менен иштеген аналогду орнотуу менен тазалагыч моторун кантип алмаштырууну жеринде аныктоого мүмкүндүк берет. Бул эреже эски электр кыймылдаткычы оңдолгон учурда да колдонулат - ал тескери тартипте чогултулат жана орнотулат, бирок арматураны атайын вал туташтыргычына монтаждоодо корпуска тартуу шары салынышы керек экендигин эске алуу керек.

Редукцияны чогултуу процессиндеанын тиштерин жана валынын куртту майлоо максатка ылайыктуу. Май эритмелери майлоочу катары колдонулушу мүмкүн. Бул кронштейнге тартууну орнотуу процедурасына да тиешелүү - бул учурда роликтер майланат. Кранка механизми электр кыймылдаткычын көздөй багытталган кыскартылган таякчага параллель орнотулган.

Механизмдердин иштешин текшерүү

Оңдоо стадиясында же айнекти тазалагычтарды профилактикалык текшерүү учурунда аппараттагы көйгөйлөрдү бир нече жол менен аныктоого болот. Механизмдин сапаты биринчи кезекте щетка кармагычтагы щетка кызматы жана анын орду менен көрсөтүлөт. Тазалоочу элементтер белгиленген ылдамдыкка ылайык эркин жана оңой кыймылдашы керек. Электр кыймылдаткычы өзү текшерүүчү тарабынан текшерилет. Тактап айтканда, мындай диагностика байланыштардагы жана байланыштардагы бузууларды аныктоого мүмкүндүк берет. Бөлүнгөн түрдө, аппарат редуктордун тиштеринин абалын баалоого мүмкүндүк берет - атап айтканда, роликтердеги айтылган тиштер жана жиптер текшерилет. Калган компоненттерди үстүртөн текшерүү менен да жөн көз менен текшерсе болот.