КрАЗ-250 базасындагы кран

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

KrAZ-250 түзүлүшүнүн тарыхы 1980-жылы башталган. Кременчуг автомобиль заводунун конструкторлору 2575В1А моделин езгертушту жана универсалдуу шасси алышты, ал ар кандай жабдууларды, мисалы, бетон аралаштыргычтарды, автокрандарды орнотууга мумкунчулук тузду. KrAZ-250 техникалык мүнөздөмөлөрү аны дээрлик бардык климаттык шарттарда колдонууга мүмкүндүк берет, бул модель ички рынокто укмуштуудай популярдуулукка ээ болду. Автоунаалар газ жана мунай иштетүү өнөр жайына, аскердик жана курулуш секторлоруна бат эле жол тапты.

Бул модель тандемдик октун жүгү 18 тонна болгон унаалар үчүн эч кандай чектөөсү жок жалпы пайдалануудагы жолдордо иштөө үчүн иштелип чыккан. Жүк ташуучу унаанын агрегаттары жана агрегаттары +40°Сден -40°Сге чейинки температурада нормалдуу иштешет. KrAZ-250 жалпы салмагы 20 тоннадан ашпаган чиркегичти сүйрөө мүмкүнчүлүгүнө ээ. Эбегейсиз чоң жүктөргө карабастан, ылдамдык мүнөздөмөлөрү, өткөрүү жөндөмдүүлүгү жана ыңгайлуулугу жогорку деңгээлде сакталат. Келгиле, орнотулган жабдуулар менен KrAZ-250 автокранынын негизинде шассиди кененирээк карап көрөлү. KS-4562.

Кабинет

Шассиге үч кабаттуу кабина орнотулган, анын сырткы жана конструкциялык өзгөчөлүктөрү КрАЗга мүнөздүү өзгөчөлүктөргө ээ. Ыңгайлуу айдоочунун отургучу - жөнгө салынуучу, бул конууну укмуштуудай ыңгайлуу кылат. Интерьер эргономиканын бардык талаптарына ылайык жасалган. Салондо эффективдүү жылытуу жана желдетүү системасы бар. Жакшы серептөө айнекти тазалагычтар жана жуугучтар, жылуу абаны үйлөө системасы, ошондой эле эки чоң арткы күзгүлөр менен камсыз кылынат. КрАЗ-250 кабинасы төмөнкүлөр менен жабдылган:

• колкап куту;
• документ кутусу;
• radio;
• күл салгыч;
• күн калкалоочу;
• коопсуздук курун уячалары (айдоочулардын отургучтары гана).

Кыймылдаткыч

Жүк ташуучу машина V түрүндөгү ЯМЗ-238М2 дизелдик энергоблогу менен 8 цилиндр менен жабдылган. Максималдуу кубаттуулугу - 240 литр. менен., 2100 айн / мин жетишилет. Эки дисктүү кургак муфтанын жардамы менен мотор беш баскычтуу механикалык редуктор менен бириктирилет. Кыймылдаткычты эффективдүү муздатуу түтүкчөлүү ленталуу радиатор аркылуу ишке ашырылат.

Мыкты ылдамдык мүнөздөмөлөрүнө эки баскычтуу жана борбордук дифференциалдан турган которуу кутусун орнотуу аркылуу жетишилди.

Тормоз системасы

КрАЗ-250 өзүнөн мурункулардын көбүнөн айырмаланып, кыйла эффективдүү тормоздук системаны алды. Ар бир дөңгөлөк бир тормоз барбарабан түрү, ага кош чынжырлуу пневматикалык жетек туташтырылган. Биринчи схема ортоңку жана алдыңкы октордун тормоздоо системасына таасир этет, ал эми экинчиси арткы ок үчүн тормозду камсыз кылат.

Атайын жабдуулардын бул түрү өтө төмөн температуранын шарттарында колдонулгандыктан, заводдун конструкторлору конденсатты тоңдургучту, ошондой эле нымдандыргычты караштырышкан.

Модельде парковка жана запастык тормоз бар, бул аны мүмкүн болушунча ишенимдүү кылат.

Башка функциялар

Шассидин так сүрөтүн алуу үчүн төмөнкү көрсөткүчтөрдү карап көрөлү:

• эң жогорку ылдамдык - 75 км/саат;
• 100 кмге сарптоо - 35 л;
• күйүүчү май бактарынын жалпы көлөмү - 330 л;
• салмагы - 9 тонна;
• көтүү жөндөмдүүлүгү - 14,5 тонна;
• узундугу - 9,5 м;
• бийиктиги - 2,7 м;
• туулугу - 2,5 м.

Татыктуу мүнөздөмөлөргө ээ, колдонулган KrAZ салыштырмалуу арзан баага ээ. 1988-жылы чыккан автокранды 140-160 миң рублга сатып алууга болот.