2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:36
Кременчуг автомобиль заводу Украинадагы эн кубаттуу ишканалардын бири. Ал коммерциялык жүк ташуучу унааларды чыгарууга адистешкен. Тактап айтканда, булар самосвалдар. Алардын бири КрАЗ-65055 автомашинасы. Машина биринчи жолу 1997-жылы пайда болгон. Машинаны сериялык чыгаруу ушул күнгө чейин уланууда. KrAZ-65055 деген эмне? Техникалык мүнөздөмөлөр жана башкалар - биздин макалада.
Көрүнүш
Самосвал ырайымсыз массалык көрүнүшкө ээ. Дизайнда одоно чарчы сызыктар басымдуулук кылат. Машинада чоң темир бампер, галогендик фаралар жана өзүнчө бурулуш сигналдары бар. Машинанын капоту "америкалыктардан" айырмаланып металлдан жасалган. Капталдарында мотор отсегин вентиляциялоо үчүн уячалар да бар. Ал эми үстүнө - аба алуу үчүн күчтүү кесип. Унаага конуу ынгайлуулугу үчүн, металл буту менен камсыз кылынат. Бампердин алдыңкы бетинде да ушундай - жүк ташуучу унаа абдан бийик, капоттун астына чыгуу ансыз бир топ кыйын. Кабинада керебет жок. Бул машина күнүмдүк колдонуу үчүн гана.
Өлчөмдөрүнө келсек, алар бул класстагы самосвал үчүн стандарттуу. КрАЗ-65055 жүк ташуучу унаасынын жалпы узундугу 8,35 метр, туурасы - 2,5 метр, бийиктиги - 2,87 метр. Ошондой эле, унаа жогорку клиренси бар. «КрАЗ» автосамосвалынын жердин тазалыгы дээрлик 30 сантиметр. Бул таң калыштуу эмес, анткени машина такыр асфальтталган жолдорго ылайыкталган эмес. Бул ишенимдүү жана жөнөкөй самосвал, ал күн сайын карьерлерде жана жол катмары жок башка жерлерде иштейт.
Салон
Унаада интерьер 90-жылдардан бери өзгөргөн эмес. Ошентип, ал эски жебе циферблаты, жалпак металл панели жана чоң эки тилкелүү рулду колдонот. Орундардын жөндөө диапазону чектелген жана бел таянычтары жок.
Комфорттук жактан алганда, унаа узак аралыкка учууга ылайыкталган эмес. Кабина бир топ ызы-чуу болуп, кээде чоор болуп турат. Салон эки гана кишиге ылайыкталган (айдоочу жана бир жүргүнчү).
Спецификациялар
Кременчугдагы завод Ярославльдагы мотор заводу менен тыгыз кызматташып. Ошентип, KrAZ самосвалы үчүн YaMZ үлгүсүндөгү 238DE2 энергоблок берилген. Бул 14,9 литр көлөмүндөгү сегиз цилиндрлүү V түрүндөгү дизелдик кыймылдаткыч.
Ярославль моторунун максималдуу кубаттуулугу 330 аттын кучу. Бирок, көлөмдүн жана кубаттуулуктун бул катышына карабастан, агрегат өлчөөсүз тартууга ээ. Эки миң революцияда дээрлик 15 литрлик YaMZ 1274 Нм моментти чыгарат. Мындай коммерциялык унаалар үчүн бул параметр маанилүү. Анткени, самосвал иштейтдайыма жогорку жүктө.
Өтүү
Бул блок менен жупташтырылган YaMZ тарабынан 8 кадамда жасалган кол редуктор. Ошондой эле, унаа YaMZ-183 кургак бир табак муфтасын колдонот. Дизайн абдан ишенимдүү жана чоң жүктөрдү көтөрө алат.
Динамика, керектөө
Сатына жүз километрге чейин ылдамданууну өлчөө жүргүзүлгөн эмес (эгерде КрАЗ үчүн эң жогорку көрсөткүч 90 км/саат болсо). Бирок күйүүчү май керектөө жагынан украин самосвалы "Татар" (КамАЗ-55111) караганда үнөмдүү. Жүз үчүн Yaroslavl кыймылдаткычы 34 литр күйүүчү май керектейт. 250 литрлик бактын сыйымдуулугу 735 километрди май куюусуз айдоо үчүн жетиштүү.
Шасси
Самосвалдын асмасы бекемделди, бул жүк көтөрүмдүүлүгүн 18 тоннага чейин жогорулатууга мүмкүндүк берди. Салыштыруу үчүн айта турган болсок, КамАЗда ушул эле макет менен 10 тонна гана бул көрсөткүч бар. KrAZ 65055th үлгүсүндөгү диск эки арткы огунда жүзөгө ашырылат (дөңгөлөк формула - 6 х 4). Алдына көз каранды бургулоочу нур орнотулган. Бул дизайн СССР доорунан бери жүк ташуучу унааларда колдонулуп келет.
Артында баланс тибиндеги пружиналары бар көпүрөлөр бар. Вибрацияны өчүрүү гидравликалык амортизаторлор аркылуу ишке ашырылат. Алар KrAZ 65055 моделинин алдында жайгашкан. Руль гидравликалык күчөткүч менен толукталат. Бирок ага карабастан, айдоочулар дөңгөлөктөрдү буруш үчүн олуттуу күч-аракет жумшашы керек.
Баасы
Орусияда жаңы самосвалдын баштапкы баасы 2 700 000 рубль. КРАЗкубаттуу кабина жылыткыч жана кондиционер системасы менен жабдылган. Ошондой эле, машина температуранын өзгөрүшүнө туруштук бере алат жана -450Сте ишенимдүү иштей алат. Ошондуктан, самосвал көптөгөн жол жана курулуш компаниялары тарабынан бардык кеңдиктерде активдүү колдонулат.
Сунушталууда:
Кар жүрүүчүнүн өлчөмдөрү, моделге сереп салуу
Кар жүрүүчүнүн өлчөмдөрү: мүнөздөмөлөрү, сүрөттөлүшү, өзгөчөлүктөрү, жакшы жана жаман жактары, иштеши, максаты. Кар унааларынын жалпы параметрлери: моделдерге сереп салуу, дизайн, тейлөө, салмагы. Ата мекендик жана чет өлкөлүк кар унааларынын өлчөмдөрү
Алкак SUV деген эмне: моделдерге, спецификацияларга, өндүрүүчүлөргө, жакшы жана жаман жактарына сереп салуу
Алкак SUV деген эмне: аныктамасы, өзгөчөлүктөрү, уюлдары жана терс жактары, дизайны. Frame SUV: моделдер, спецификациялар, өндүрүүчүлөр, сүрөттөрдү карап чыгуу. Жаңы, кытайлык жана мыкты рамалык олен унаалары: сыпаттамасы, параметрлери
VAZ-2107: арткы амортизаторлорду алмаштыруу. ВАЗ-2107 автомашинасына запастык белуктер
Алдыңкы дөңгөлөктүү моделдерден айырмаланып, "жетиде" төрт амортизатор бар, алар жуп болуп унаанын суспензиясынын алдыңкы жана артында жайгашкан. Айдоодо керектүү деңгээлдеги ыңгайлуулукту камсыз кылуудан тышкары, алар алда канча маанилүү милдетти аткарышат. Автоунаанын башкарууга жөндөмдүүлүгү жана анын жолдо туруктуулугу көбүнчө амортизаторлордун абалынан көз каранды. Ошондуктан, бул суспензия элементтеринин ар кандай бузулушу дароо оңдоону талап кылат
ГАЗ-330232 автомашинасына жалпы сереп
1994-жылы пайда болгон кичинекей жүк ташуучу «ГАЗель» өзүнүн ишенимдүүлүгү, баасы жана тейлөөдөгү жөнөкөйлүгү менен КМШ өлкөлөрүн тез багындырды. Көп өтпөй Горький автомобиль заводу бул унаалардын жаңы модификацияларын иштеп чыга баштады. Биринчиден, GAZelle "Дуэт" пайда болду, андан кийин узартылган модификациялар жана көп өтпөй ата мекендик автоөнөр жайынын тарыхында биринчи ГАЗ-330232 чакан жүк ташуучу автосамосвал пайда болду
EGR алып салуу: программалык камсыздоону өчүрүү, клапанды алып салуу, микропрограмманы тууралоо микропрограммасы жана кесепеттери
Европалык соттор унааларды экологиялык жактан таза кылбаган европалык инженерлер менен ызы-чуу жана ызы-чуу менен иш алып барышса, ата мекендик унаа ээлери иштетилген газдын рециркуляция системасын өчүрүү же алып салуу үчүн техникалык тейлөө станцияларында кезекке турушат. USR деген эмне, система эмне үчүн иштебей калат жана USR кантип алынып салынат? Бул суроолордун баары биздин бүгүнкү макалада майда-чүйдөсүнө чейин каралат
