"Toyota Land Cruiser Prado": ээсинин сын-пикирлери, мүнөздөмөлөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Toyota Land Cruiser Prado - эң популярдуу 4х4 жолсуз унаалардын бири, ал дебют жасаган учурдан ушул күнгө чейин актуалдуу бойдон калууда жана Россияда жана Европада эң көп талкууланган. Чынында эле, Прадодон башка бир дагы джип биринчилик жана экинчилик рынокто мынчалык суроо-талапка ээ болушу күмөн. Анын үстүнө, анын баасы, мисалы, Mitsubishi Pajero жапон кесиптеши үчүн, кескин төмөндөгөн эмес. Бирок бул көбүрөөк төлөөгө татыктуубу? Бул суроого жоопту биздин Toyota Land Cruiser Prado карап чыгуудан билиңиз. Спецификациялар жана сын-пикирлер биздин окуяда.

Дизайн

Toyota Prado толук өлчөмдөгү жол тандабас катары жайгашканына карабастан, анын дизайны кроссоверге көбүрөөк окшош. Ошентип, жапон өндүрүүчүлөрү джипти мүмкүн болушунча динамикалык шаардын жашоосуна жакындатууга аракет кылышкан жана ошол эле учурда аны өзүнүн негизги артыкчылыктарынан – бийик клиренстен жана туруктуу 4x4 дискинен ажыраткан эмес.

Сыртынан караганда, унаа жаштардын жол тандабастарына караганда катуу класстагы джипти элестетет. Алдыда агрессивдүү формалар жок. Ал тургай, оптика, жана бул максималдуу жылмакай жана капотко чейин тартылды. Алдыңкы жана арткы аркалар абдан булчуңдуу жана чоң эритме дөңгөлөктөрдүн фонунда абдан ыңгайлуу көрүнөт. Land Cruiser Prado SUV унаасынын арткы бөлүгү мүмкүн болушунча жогору көтөрүлгөндүктөн, ал кыйын жолсуз тректерди оңой эле басып өтө алат.

Өзүңүз карап көрүңүз, мындай праймерде кайсы жол тандабас айдай алат? Ооба, биринчи метрлерде эле ал «карын» ылайга көмөт. Ооба, айдоочулар Прадону анын азыркы дизайны жана жогорку кросстук жөндөмдүүлүгү үчүн бекеринен макташкан эмес.

Салон

Жалпысынан Toyota Land Cruiser Prado SUV эки модификациясы дүйнөлүк рынокто чыгарылат - үч жана беш эшиктүү кузову менен. Акыркы параметр Россияда чоң популярдуулукка ээ болду. Конфигурацияга жараша Toyota Land Cruiser Prado жол тандабасынын ичи 5тен 8ге чейин жүргүнчүнү батыра алат, бул үч эшиктүү аналогуна караганда 2 эсе аз. Айта кетсек, үч эшиктер Орусияга расмий түрдө алынып келинген эмес. Ошондуктан биздин жолдордо аларды кезиктируу дээрлик мүмкүн эмес. Жүктүн көлөмү боюнча, Prado стандарттык түрдө 620 литрге чейин жүгүн батыра алат (жана бул арткы орундуктар бүктөлбөй туруп).

Интерьер дизайнына келсек, бул жагынан жол тандабастын эч кандай окшоштору жок. Прадонун биринчи саны чыккандыгына карабастаназыр биздин жолдордо көрүүгө болот версияда, 2002-жылы чыгарылган, анын ички кызыксыз же эскирген деп айтууга болбойт. Айтмакчы, эң биринчи Prado модификациялары 1996-жылы чыгарылган, бирок андан кийин ал тегерек фаралары жана аскетикалык интерьери бар жөнөкөй үч эшиктүү джип болгон. 2000-жылдардын башындагы глобалдык жаңылоодон кийин гана ал дүйнөлүк рынокто укмуштуудай популярдуулукка ээ болгон.

Toyota Land Cruiser Prado SUV (дизель) унаасынын ички эргономикасы дээрлик жеткилеңдикке жеткирилди. Бардык жерде жумшак жана тийүү үчүн жагымдуу пластик, "дарактын астындагы" кооз кошумчалар, булгаары жана велюр. Бардык деталдарды орнотуунун сапаты катуу "бешке" татыктуу. Айдоочулардын сын-пикирлерине караганда, Toyota Land Cruiser Prado куруу деңгээли кошумча түшүндүрүүнү талап кылбаган бир нече унаалардын бири. Джиптин ичи дээрлик бардык жагынан идеалдуу. Звукоизоляция өзгөчө көңүл бурууга татыктуу. Ал мотордун ызы-чуусу жогорку ылдамдыкта гана угулгандай даражада такталган.

Land Cruiser Prado спецификациялары

Жалпысынан Prado кыймылдаткычынын диапазону 6 электр станциясын камтыйт. Анын ичинде 4 бензин жана 2 дизелдик агрегат бар. Орусияда эки кыймылдаткыч эң популярдуу.

Алардын арасында көлөмү 2,7 литр болгон 4 цилиндрлүү агрегат жана 4,0 литр жылышуусу менен 6 цилиндр үчүн V түрүндөгү орнотмо бар. Мындан тышкары, 3 литрлик турбодизель бирдиги менен модификациялар болгон.

Өткөргүчтөр жана айдоо жөнүндө

Редукцияларга келсек,Land Cruiser Prado бир нече түрдөгү берүүлөр менен жабдылган. Алардын арасында эки "автоматтык" (4 жана 5 ылдамдык үчүн), ошондой эле бир беш ылдамдыктагы "механика" болгон. Жапон Toyota Prado SUV диски сатуу рыногуна жараша ар кандай болот. Бул же туруктуу толук дөңгөлөктүү (башкача айтканда, бардык дөңгөлөктөр ар дайым айдап турат) же алмаштырылышы мүмкүн. Акыркы вариант Орусияга расмий түрдө жеткирилген эмес, андыктан бизде сатылган бардык Prado жол тандабастары 4х4 дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрүн дайыма жайгаштырышат.

Land Cruiser Prado: унаа ээлеринин сын-пикирлери

Сын-пикирлерде камтылган маалыматтарга таянып, биз төмөнкүдөй жыйынтык чыгарсак болот. Land Cruiser Prado SUV биринчи кезекте сапатты, ыңгайлуулукту жана ишенимдүүлүктү жактыргандар үчүн идеалдуу унаа. Техникалык мүмкүнчүлүктөрүнө ылайык, Pradoну асфальт рельефте да (тездөө динамикасы жөн эле жинди) жана жолсуз жолдо да колдонсо болот.

Land Cruiser – бул өзүнүн жаркыраган көрүнүшүнө карабастан, бир эле учурда спорттук седандарга да, бардык дөңгөлөктүү жол тандабастарга да каршылыктарды бере турган чыныгы бардык жерде жүрүүчү унаа. Ишенимдүүлүк жагынан, биз машина абдан тейлөөгө бири болуп саналат деп айта алабыз. Иштөөнүн бүткүл мезгили үчүн джип майды мезгил-мезгили менен толтурууну жана муздаткычты алмаштырууну талап кылат. кыймылдаткыч менен эч кандай баш оору жок - анын ресурсу ондогон жылдар бою иштөөгө арналган. Дене жөнүндө да ушуну айтууга болот - дат ал үчүн душман эмес. Бирок япондор күйүүчү май керектөө менен эсептешкен жок. Бир нерсе, бирок машинанын «супостугу» байкалатдароо. Джиптин орточо күйүүчү майы "жүзгө" 18-25 литрди түзөт. Бул, балким, бул машинанын бир гана кемчилиги. Болбосо, Land Cruiser Prado идеалдуу бойдон калууда. Кризиске жана тынымсыз өсүп жаткан атаандаштарына карабастан, анын дүйнөлүк рынокто ушунча жылдан бери кармалып келе жатканы бекеринен эмес.

Тыянак

Ошентип, биз япониялык Toyota Prado SUV унаасынын бардык өзгөчөлүктөрүн билдик. Практика көрсөткөндөй, бул джип айдоочулардын бир нече муун үчүн иштелип чыккан. Жапондор аны таптакыр токтотпойт окшойт.

Эгер ошондой болсо, анда жакында Prado жетимиш жылдан ашык убакыттан бери массалык түрдө чыгарылып келе жаткан Jeep Willys (Wrangler) деп аталган кесиптешинин тарыхын кайталайт.