"Тойота Тундра": өлчөмдөрү, салмагы, классификациясы, техникалык мүнөздөмөлөрү, жарыяланган күч, максималдуу ылдамдык, иштөө өзгөчөлүктөрү жана менчик ээсинин сын-пикирле

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Toyota Tundraнын өлчөмдөрү абдан таасирдүү. Күчтүү кыймылдаткычы менен узундугу 5,5 метрден ашык болгон унаа Тойота чыгарган он жылдын ичинде толугу менен өзгөргөн. 2012-жылы дал ушул Toyota Tundra Калифорния илимий борбору Space Shuttle Endeavour үчүн сүйрөлүү сыймыгына ээ болгон. Мунун баары кантип башталганы ушул макалада айтылат.

Баары кантип башталды?

Сегиз цилиндрлүү кыймылдаткычы бар толук өлчөмдөгү жүк ташуучу унаа 1999-жылы япониялык Toyota тарабынан чыгарылган.

Бул унаанын тарыхында Toyota Tundraнын үч мууну бар, ар бир муундун кузовунун өлчөмдөрү болжол менен бирдей болгон. Бирок ар бир муун кийинкисинен негизги өзгөрүүлөр жана өркүндөтүүлөр менен айырмаланган. Ал тургай, бул такыр башка унаалар деп айта алабыз, бирок компанияToyota мындай чечимди кабыл алып, аларды бир эле ат менен үч башка муун жана вариацияда чыгарды.

Биринчи муундун тарыхы

Башында "Toyota Tundra" башка ат менен чыгарылган, тактап айтканда T150s. Бирок Ford компаниясына бул ысым жаккан жок, анткени ал пикаптардын арасында лидер болгон жана бүткүл дүйнөгө белгилүү болгон машинанын атына абдан окшош эле. Аты окшош болгондуктан, сот Toyota компаниясын анын моделинин атын өзгөртүүгө жана ага жаңы ат берүүгө чакырган.

"Тойота Тундранын" өлчөмдөрү, мүнөздөмөлөрү

Биринчи муундагы "Тундра" үч түрдүү дене стили менен чыгарылган:

• Эки эшик жана бир катар орундар.
• Төрт эшик жана эки катар орундар.
• Кеңири кабинасы бар версия.

Завод тарабынан сунушталган Тундра кыймылдаткычынын эки варианты:

• 24 клапандар, 3,4 литр, алты цилиндрлүү кыймылдаткыч (V6). кыймылдаткыч күчү - 190 аттын күчү. Момент - 298 Нм.
• 32 клапандар, 4,7 литр, сегиз цилиндрлүү кыймылдаткыч (V8). Мотордун кубаттуулугу - 245 аттын күчү, момент - 428 Нм.

Жогорудагы корпустун вариацияларынын негизинде Toyota Tundraнын ар кандай өлчөмдөрү болгон:

• Унаанын узундугу - 5525 мм.
• Узартылган кабина версиясынын узундугу - 5845 мм.
• Туурасы - 1910 мм, экинчи вариант - 2014 мм жана үчүнчү - 2024 мм (дене түрүнө жараша).
• Тундра дөңгөлөк базасы - 3260 мм.
• Дөңгөлөкузартылган кабина менен базалык версия - 3569 мм.
• Редуктор - беш баскычтуу механикалык жана беш баскычтуу автоматтык.

Биринчи муун эки модификацияны камтыган. Биринчи муундагы "Toyota Tundra" 2000-жылдан 2006-жылга чейин чыгарылган. Биринчи унаа модели 2004-жылдын башына чейин чыгарылган. Экинчи модификация 2005-жылы конвейерге чыгарылган.

2005-жылдан кийин Тундрага башка кыймылдаткычтар орнотула баштаган. Төрт литрлик алты цилиндрлүү кыймылдаткычтын кубаттуулугу 236 "ат" жана 361 Нм айлануу моменти болгон. 4,7 литрлик кыймылдаткыч да жаңыланды, Toyota клапан убактысын алмаштыруу менен күчүн 271 кубатка чейин көбөйттү, кыймылдаткыч күчү 424 Нм чейин көбөйтүлдү. Редукторлор алты ылдамдыкка (мануалдык жана автоматтык) өзгөртүлдү.

Кабинасы чоңойтулган вариант арткы катардагы жүргүнчүлөрдүн толук кандуу чоң эшиги бардай көрүнөт.

Экинчи Муун

2006-жылы Toyota автомобиль корпорациясы дүйнөгө пикаптын жаңы версиясын тааныштырган. Бул окуя Чикаго шаарындагы автоунаа көргөзмөсүндө болгон. Экинчи муундагы пикаптар 2007-жылдан 2013-жылга чейин чыгарылган.

Экинчи муундагы унаалар көп. Бензин түрүндөгү кыймылдаткычтын көлөмүндө да айырмачылыктар болгон жана дүйнөгө ар кандай конфигурациядагы жүк платформасы бар вариант да сунушталган.

2007-жылдан 2009-жылга чейин унаалар бензиндин үч варианты менен чыгарылганкыймылдаткычтар. Бул 5,7 литр көлөмү менен сегиз цилиндрлүү кыймылдаткычтар, 4,7 литр менен бир Variant да чыгарылган. Мотордун кубаттуулугу 381 жана 281 аттын күчүн түздү, моменти 544 жана 424 Нм болгон. Ошондой эле бул мезгилде 236 аттын күчү жана 361 Нм моменттеги төрт литрлик алты цилиндрлүү кыймылдаткыч орнотулган.

2010-жылдан 2013-жылга чейинки мезгилде унааларга кыймылдаткычтардын башка төрт түрү орнотулган:

• Моторунун көлөмү 5,7 литр, сегиз цилиндрлүү, кыймылдаткычтын күчү - 381 л.с. с., момент 545 Нм. Моторунун көлөмү бирдей болгон эки вариант бар болчу.
• Көлөмү 4,6 литр, сегиз цилиндрлүү, кыймылдаткычынын күчү 311 л.с. с., момент 425 Нм.
• Кыймылдаткычтын көлөмү 4,0 литр, алты цилиндрлүү, кубаттуулугу 236 "ат", момент 362 Нм.

Жалпысынан Тундранын 31 конфигурациясы бар болчу. Айырмачылыктар кабинанын түрлөрүндө болгон жана үч вариант болгон. Дөңгөлөк базалары менен вариациялар 4 түрдүү модификациядан турган. Ошондой эле ар кандай кубаттуулугу жана көлөмү менен үч кыймылдаткыч параметрлери бар. Ошондой эле автоматтык же кол менен өткөргүчтөр менен айырмачылыктар болгон.

Беш башка дененин өзгөрүшү:

• Эки эшик жана бир катар орундар.
• Узартылган жүк аймагы.
• Төрт эшик жана алты орун.
• Узун кабина жана узун база.
• Узун кабина жана кыска жүк ташуучу жер.

Жүк платформалары (платформалары) бар версиялар да ар кандай варианттарда болот, бул учурда үч вариант бар: кыска версия, стандарттык жана кеңейтилген версияунаа.

Экинчи муун, өзгөчөлүк

Экинчи муундагы "Тойота-Тундранын" өлчөмдөрү биринчи муундагыдан олуттуу айырмачылыкка ээ:

• Машинанын узундугу - 5329 мм, конфигурацияга жараша дагы эки версиясы бар - 5809 мм жана 6266 мм.
• Унаанын туурасы - 2030 мм.
• Алып алуу бийиктиги - 1930 мм.
• Тазалык - 265 мм.
• Дөңгөлөк базасы үч версияда жеткиликтүү - 3220 мм, экинчиси - 3700 мм, үчүнчүсү - 4180 мм.
• Унаанын салмагы -2077 (2550)кг.
• Бактын көлөмү - 100 л.

Коопсуздук жагынан Toyota Tundraнын атаандаштары жок. Ал эң сонун натыйжалар менен дээрлик бардык идеалдуу авариялык тесттин упайларына ээ болду.

Үчүнчү муун

2013-жылы Чикагодо өткөн көргөзмөдө жаңы Toyota Tundra төрт кыймылдаткычы менен тандалган. Пикап кабиналарынын үч вариациясы, үч дөңгөлөк базасы, эки редуктордун бирин тандоо (автоматтык же кол менен) - сатып алуучу каалаган моделин өз каалоосу боюнча тандай алат. Жаңы корпустагы "Тойота Тундра" жакшы көрүндү.

Кыймылдаткычтын варианттары төмөнкүдөй:

• 5,7 литрлик кыймылдаткыч, сегиз цилиндр, 381 аттын күчү. с., момент 544 Нм.
• Көлөмү 4,6 литр, сегиз цилиндр, кубаттуулугу 310 л.с. с., момент 444 Нм.
• Көлөмү 4,0 литр, алты цилиндр, кубаттуулугу 236 л.с. с., момент 361 Нм.

2015-жылы Toyota кайрадан Toyota Tundra TRD Proнун жаңы өзгөртүлгөн версиясын чыгарат. сүрөткө карапБиринчи муундагы "Тойота Тундра" унаанын сырткы көрүнүшү өндүрүш жылдарында бир топ өзгөргөнүн көрүүгө болот. Сиз жаңы линияларды, мотор жаңыртууларын көрө аласыз. Бул жакшыртуулардын баары "Тундраны" жаңы деңгээлге алып чыкты.

Унаанын баасы да рекорддорду жаңыртып, анын сатуусу 5 миллион рублдан башталат. Toyota Tundraнын жалпы салмагы төрт жарым тоннадан ашык. Эгерде биз Тойота Крузерди Тундра менен салыштырсак, экинчисинин өлчөмдөрү биринчисинин өлчөмдөрүнөн кыйла ашып кетет:

• Жаңы пикаптын узундугу 5545 мм.
• Кабинанын туурасы - 1910 мм.
• Унаанын бийиктиги - 1796 мм.
• Алып кетүүчү машина - толгон.
• Кыймылдаткычтын көлөмү - 5,7 л.
• Ат күчү - 381.
• Момент - 543 Нм.
• Күйүүчү май - бензин.
• Күйүүчү май - 100 л.
• 100 км/с ылдамдатуу убактысы 6 секундда.
• Эң жогорку ылдамдык - 220 км/саат
• Чыгым шаары - 22 л.
• Чыгым сабы- 13, 5 л.
• Аралаш цикл - 16,5 жыл.

Тойота Тундранын кузовунун өлчөмдөрү, сиз көрүп тургандай, сериянын биринчи унаасы чыккандан бери бир топ өзгөрдү.

Тунинг

Токтону каалабагандар жана автотюнингди сүйгөндөр "Toyota Tundra" сизге жагат. Анткени, аксессуарлардын ассортименти баарына жагат. Бул атайын жолсуз суспензия, күчөтүлгөн дисктердеги чоң дөңгөлөктөр, атайын тормоздук система, жолдо жүрүү үчүн иштелип чыккан чыгаруу системасы,бут таянгычтар, чатырлар, кунг жана башкалар.