Toyota Land Cruiser Prado 150 суктанууга татыктуу жол тандабас

Toyota Land Cruiser Prado 150 суктанууга татыктуу жол тандабас
Toyota Land Cruiser Prado 150 суктанууга татыктуу жол тандабас
Anonim

Toyota Land Cruiser Prado 150 - бул эң популярдуу өндүрүүчүнүн линиясында өзгөчө суктанган сейрек моделдердин бири. Мындай унаалар өз жашоосун жашайт – алар атактуу бренддин атын камтыбаган ат менен аталат. Моделди толук аты-жөнү менен атаган адам сейрек кездешет - Toyota Land Cruiser. Көбүнчө Прадо же Land Cruiser аталат.

Toyota Land Cruiser Prado 150
Toyota Land Cruiser Prado 150

Бул жол тандабастын ээлери өздөрүнүн жогорку статусун жана амбициясын көрсөтүү үчүн унаасынын атын бир аз жөнөкөй үн менен айтышы керек: "Prado" же "Land Cruiser". Чынында, бул машина сапаты, тукуму, комфорт жана прагматизм баарынан жогору баалайт, анын ээсинин сонун даамын мүнөздөйт. Land Cruiser пайда болгондон кийин, алар "туугандарынын" - жол тандабас унааларынын арасында байкаларлык түрдө өзгөчөлөнө башташты.орто класстан алыс. 1990-жылы Cruiser линиясы "коммерциялык" жана "жайлуу жана жеңил" болуп экиге бөлүнгөн. Акыркысы Прадо деген кошумча атка ээ болгон, анын келип чыгышы так белгисиз. Бул кандайдыр бир жол менен үлгүлүү үйдүн үнсүз аталышына байланыштуубу же италиялык "шалбаа" деген сөз менен байланыштуубу, ал жол талылуу жолсуз айдоодо жол тандабастын укмуштуудай жөндөмүн билдирет.

Land Cruiser 2012
Land Cruiser 2012

Toyota Land Cruiser Prado 150 тарыхындагы маанилүү учур бул Россияда расмий түрдө пайда болгон биринчи дизелдик модификациясы. Prado күйөрмандарынын айрым нааразычылыгына унаанын фигурасы олуттуу өзгөрүүлөргө дуушар болгондугу себеп болгон - мурунку 120-версиянын чыңдалган нускаларына салыштырмалуу ал бир аз шишип, коюуланып кеткендей көрүнөт. Унаанын салмактуу көрүнүшүнүн себеби да узун арткы спойлер, дөңгөлөк аркаларынын курчураак контуру, тереңдетилген капот болду, бирок бул Land Cruiser 2012нин жаңыланган линиясына мүнөздүү.

Автоунаада отуруунун бир аз жогорулатылган бийиктиги, зарыл болсо, жүргүнчүлөрдү отургузуу жана түшүрүү процессин ыңгайлуу кылууга мүмкүндүк берүүчү пневматикалык суспензияны колдонуу менен жөнгө салынышы мүмкүн. Toyota Land Cruiser Prado 150 үлгүсүндөгү унаанын ички дизайны да өзгөргөн. Ал сенсордук экраны бар навигациялык блок менен жабдылган, өзүнчө климаттык башкаруу системасы, MP3 жана DVDди колдогон аудио тутум блогу жана 6-диск алмаштыргычы бар. Мындан тышкары, колтукта кире бериштер барiPod, USB жана AUX.

Toyota Land Cruiser
Toyota Land Cruiser

Эң олуттуу өзгөрүү – бул механикалык дифференциалдык кулпу рычагынын жок болушу, анын ордуна электрондук баскыч орнотулган. Бирок кумдуу чөлдө же саздак жерде айдоо сүйүүчүлөрү кабатыр болбогула - Toyota Land Cruiser Prado 150 дагы эле Torsen механикалык чектелген тайгалак дифференциалы менен жабдылган. Аны башкарган система гана өзгөрдү.

Арткы орундукта отурган жүргүнчүлөр эми алдыдагыларга караганда бир аз ыңгайлуураак сезишет. Алар өз алдынча климатты көзөмөлдөө тутумун, ал эми алардын карамагында – жөнгө салынуучу аркасы, ыңгайлуу кол таянгычтары жана чыны кармагычтары бар таасирдүү диванды колдоно алышат.

Тыканыраак көрүнө баштаган модификацияланган айнек да жакшы таасир калтырат. Эми айнектери караңгылабаса дагы, аквариумдай көрүнбөй калды. Жаңы арткы капкак да жакшы ойлонулган, симметриялуу объектке толук жана так көрүнүш берет. Бешинчи эшикти ачкан тутка эми көрүнбөйт - ал лицензия алкагы үчүн уяга катылган.

Сунушталууда: