"Toyota Land Cruiser Prado": ар кандай кыймылдаткычтарда күйүүчү май керектөө

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Land Cruiser Prado күйүүчү май керектөө бул унаанын модификациясына жараша болот. Бензин баасынын диапазону 5,7 - 17,6 литр. Бул макалада биз Land Cruiser Prado кыймылдаткычына канча бензин же дизелдик күйүүчү май керектелерин кененирээк сүрөттөп беребиз.

Ар бир унаа сүйүүчүсү анын унаасы күйүүчү май керектөө жагынан канчалык үнөмдүү экенин билүүгө кызыкдар. Салт боюнча, 100 километрге бир машинага канча литр керектелерин өлчөө салт болуп саналат. Оптималдуу жагдай - бензин 10 литрден кем эмес. Бул көрсөткүч көбөйгөн болсо, анда унаа үнөмдүү эмес деп эсептелет. Land Cruiser Prado күйүүчү май керектөө деңгээлин эмне аныктайт? Баарыдан мурда анын моторунун кубаттуулугунан. Белгилүү болгондой, бул жол тандабастын ар кандай модификацияларында ар кандай кыймылдаткычтар болушу мүмкүн.

Land Cruiser Prado күйүүчү майдын түрү

Күйүүчү май керектөө "Land - Cruiser - Prado" 100 км чуркоодо 5, 7 - дээрлик 18 литрдин ортосунда өзгөрөт. Күйүүчү майдын түрү боюнча унаалар төмөнкүлөргө бөлүнөт:

• бензин 92нин астындабензин;
• дизель;
• 95-бензинге бензин;
• 92 жана 95 маркасындагы бензин үчүн кадимки;
• 98-бензин үчүн премиум;
• 98-бензин үчүн бензин.

Эң үнөмдүү

Land Cruiser Prado күйүүчү май керектөө көрсөткүчтөрү 1996-жылкы дизелдик моделдерде эң аз 5,7 литрди түзөт. J90 Prado толук 4WD жана эки бензин кыймылдаткычы менен жабдылган:

• 2, 7 литрлик 4-цилиндр 3RZ-FE;
• 3, 4L V6 5VZ-FE.

Сунушталган дизелдик кыймылдаткычтар 2,8L 3L, 3.0L 5L жана 3.0L 1KZ-TE кыймылдаткычтары болгон. J90 блокадага каршы тормоздор (ABS) жана айдоочунун коопсуздук жаздыкчасы сыяктуу жакшыраак коопсуздук өзгөчөлүктөрү менен келди. Арткы бүктөлүүчү отургучтар сыяктуу эле комфорт да жакшырды. Булуң, Австралия жана Америка Кошмо Штаттары үчүн кээ бир моделдер жаңгак ички жана булгаары отургучтар менен жасалган. Динамикалык аэродинамикалык дизайндын аркасында айдоо көрсөткүчтөрү жакшырганы менен, J90 тар дөңгөлөк базасы жана тепкичтин рамкасынын шассииндеги бийик профили аны курч ийилген жерлерде жай жана акырын жылдырууну талап кылат. Эки жогорку ылдамдыктагы берүү кутучалары, арткы нур октору бийик жерди тазалоого салым кошкон. Бардык 4WD унаалары оор жүк ташуучу жолсуз айдоо үчүн тепкичтин рамкасынын шассисинде курулган. 1999-жылы кайра каралып чыккан J90 алдыңкы торлору, туманга каршы лампалары, жыгачтан жасалган ички жасалгасы жана экинчи катардагы бүктөлүүчү отургучтары менен чыкты. J90 Toyota Prado үчүн башка аталыштар Amazon жана Колорадо болуп саналат, ал эми ар кандай жасалга деңгээлдерине беш эшик үчүн TX, TZ, TS жана TJ жана үч эшик үчүн RX, RZ, RS жана RJ кирет.

Toyota Land Cruiser Prado 1993 модели J70 6,0 литр дизель майын сарптайт.

J70 Prado амортизатордун суспензиясын пружина аркылуу кайра конструкциялоо аркылуу жакшыртылган ыңгайлуулук жана башкаруу менен түзүлгөн. Тойота Прадо өзүнөн мурункулардын жолдо жүрүү мүмкүнчүлүгүн сактап калуу үчүн өзүнчө рамалык шассиге орнотулган, мисалы, Hilux пикаптын астына. Бул аны ишенимдүү жана күчтүү төрт дөңгөлөктүү тракторго айлантты.

Орточо экономика

Toyota Land Cruiser Prado J150 7,2 литрден 8,2 литрге чейин дизелдик отун сарптайт. Автоунаа корпорациясы Прадону тазалоо сапарын бортунда чоң, моментти азайтуучу тепкич рамкасынын платформасын алып улантты. J150 чоңураак алдыңкы тор менен тайманбас көрүнөт жана фаралар абдан стилдүү көрүнөт.

"Toyota - Land - Cruiser - Prado" 10 литрге чейин күйүүчү май керектөө J120 моделдерине мүнөздүү. Машиналар J90 мурункусуна караганда чоңураак жана стилдүү. Курч жана аэродинамикалык көрүнүш бейөкмөт уюмдар менен өкмөт тарабынан чоң кызыгууну жаратты. J120 жакшыраак жана ыңгайлуураак ички жабуучу кездемелер менен кайра иштелип чыккан. Моделдер 1990-1996-жылдары жасалган.

Бензин керектеген моделдер азыраак үнөмдүү. Бул жерде Land Cruiser Prado күйүүчү май керектөө 10,6 литр жана андан жогору башталат. Күчтүү жол тандабастар көп нерсени талап кылаткүйүүчү май.

Бак сыйымдуулугу 2,7л болгон моделдер

Land Cruiser Prado 2.7 күйүүчү майдын чыгымдалышы унаа кайсы класска таандык экенине жараша 11,3 - 12,5 литр:

• Престиж
• Классикалык.
• Стандарт.

Өткөрүү жана чыгаруулар мурункудай эле. 164 аттын күчү жана 246 Нм моменттеги 2,7 литрлик 4 цилиндрлүү кыймылдаткыч. Анын 10,6 км/л үнөмдөөсү V6 кыймылдаткычынын 10,1 км/л V6 кыймылдаткычына салыштырмалуу анча деле маанилүү эмес экенин эске алып, унааны күйүүчү май үнөмдүү унаа катары сунуштоого болот.

Prado 4, 0

"Land - Cruiser - Prado" 4.0 күйүүчү май керектөө боюнча 10,6 литрди түзөт. Limited менен келген кош VVT-I менен 4 литрлик V6 24 клапан DOHC. Ал 271 аттын күчүн жана 382 Нм моментти чыгарат. Бардык кыймылдаткычтар көп режимдүү ырааттуу которуу ыкмасы менен 6-тез автоматка туташтырылды.

4WD TORSEN Slip Differential менен унаанын кумдан жана жолдон оңой өтүшүн камсыздайт. Татаал жерде дөңгөлөктөрүңүздүн басымын түшүрүүгө убакыт келгенде, борбордук дифференция кулпусун тууралап, корпусту ылайыктуудай жылдырсаңыз болот.

Модель жаңы 5 тепкичтүү Crawl Control системасын алат, бул система газды чыгаруудан баштап туруктуу ылдамдыкты сактоого жардам береткыймылдаткыч жана гидравликалык тормоз басымы жабышчаак кырдаалдардан өтүүгө жардам берет. Унаанын ылдамдыгын, тормозун жана тартылышын башкарууну жолсуз шарттарга ылайыктуу автоматтык түрдө жөнгө салган Multi-Terrain Select бар.

Prado'нун көз карандысыз эки тилкелүү алдыңкы жана арткы төрт шилтемелүү катуу асма жүрүү сапатын камсыз кылат. Бирок унааны универсалдуу кылган нерсе - бул электрдик башкарылуучу Кинетикалык Динамикалык Асма системасы, ал дененин жылып кетишин басынтуу жана жолдо башкаруунун реакциясын жакшыртуу үчүн, ошондой эле айдап баратканда дөңгөлөктүн байланышын жакшыртуу үчүн дөңгөлөктүн артикуляциясын кеңейтүү үчүн айланма тосмолордун таасирин жөнгө салат. жолдо., өзгөчө тиштүү беттерде.

Land Cruiser 200

Эң акыркы Cruiser 200 легендарлуу жол тандабастын жаңыртылган версиясы.

Land Cruiser 200 арзан эмес, бирок анын күйөрмандары үчүн альтернатива көп эмес (газ менен иштеген Y62 Patrol сыяктуу потенциалдуу атаандаштарга жолдон чыккысы келгендер көңүл бурушпайт, ал эми башка унаалар же өтө кичинекей, же азыраак функционалдуу). 2008-жылы келе жаткан 200 сериясынын бул акыркы жаңыртуусу, өзгөчө, тор, фаралар жана капот кайра жасалгаланган алдыңкы бетине жаңы көрүнүш кошот. Баасы да бир аз төмөндөдү. Бул унаага арткы сарайдын эшиктери, винил полу, болот дөңгөлөктөрү жана беш отургучтары бар.

Land Cruiser 200 Series бул дизелдик опция,бирок бул бензин моделинде стандарттуу. GXL ошондой эле сегиз отургуч, эритме дөңгөлөктөрү, кош зоналуу климатты көзөмөлдөө, спутниктик навигация жана акылдуу ачкыч киргизүү мүмкүнчүлүгүнө ээ.

VX (Бензин жана LPG) булгаары отургучтар, автоматтык фаралар жана тазалагычтар, люк, алдыңкы жана арткы парковка сенсорлору, руль дөңгөлөктөрүнүн көңүл ачуучу баскычтары, электр алдыңкы орундуктар жана кондиционер.

Максималдуу мүмкүнчүлүктөр

Бул модель кошулду:

• жылытылатын алдыңкы жана ортоңку орундар;
• борбордук консол;
• арткы эшик;
• зымсыз телефонду кубаттоо,
• эки арткы отургучтуу экрандар,
• автоматтык алыскы жарыктар;
• ар кандай активдүү коопсуздук системалары, анын ичинде сокур тактар эскертүүсү;
• автоматтык авариялык тормоз;
• тилкеден кетүү эскертүүсү.

Оорураак моделдер (VX Diesel жана Бензин/Дизель) сегиз кишиси бар GVM көйгөйлөрүнөн улам жети орундуу.

200 сериясы ички мейкиндиги кенен чоң машина. Ортоңку катардагы отургучтардын туурасы таасирдүү болуп, үч кишиге ыңгайлуу шартта жанаша жүрүүгө мүмкүндүк берет; бул үчүнчү катардагы отургучтарды унаанын капталына оңой бүктөлсө болот дегенди билдирет (алар 150 Prado сериясынын акыркы версиясында болгондой, полго бүктөлбөйт). Ошондой эле алуу үчүн аларды толугу менен алып салсаңыз болоткошумча жүк орун.

Акыркы үлгүдөгү Land Cruiser Prado дизелинин күйүүчү майын сарптоо трассада 7,1 литрди, ал эми шаарда 9,7 литрди түзөт, аралаш циклде 8,1 литр. Бензин версиясы үчүн бул сандар трассада 10,9 литрди, шаарда 18,4 литрди жана айкалышкан циклде 13,6 литрди түзөт.

Корытынды

Land Cruiser Prado - япониялык жол тандабас. Бул унаанын күйүүчү майын керектөө кыймылдаткычынан көз каранды, ал бензин же дизель болушу мүмкүн.