"Москвич-2141": DIY тюнинг, өзгөчөлүктөр жана сунуштар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34

Өзүңүз баптасаңыз боло турган «Москвич-2141» машинасы АЗЛКда жасалган. Өндүрүш учурунда 800 миңге жакын нуска чыгарылган. Алар эки версияда берилген: стандарттуу жана Renault мотору менен жаңыланган. Экинчи модификация өлчөмү, формасы жана шасси боюнча жакшы айырмаланат. Сериялык өндүрүшү токтотулган, бирок аны көп учурда жолдордо табууга боло турган унааны жакшыртуу мүмкүнчүлүктөрүн карап көрүңүз.

Жарыктандыруучу элементтер

Тюнинг "Москвич-2141" көбүнчө сырткы көрүнүшүн өзгөртүү менен башталат. Бул жерде чоң эстетикалык жана практикалык ролду оптика алмаштыруу ойнойт. Бул жергиликтүү жарыктар жолду жакшы жарыктандырбай, бир топ примитивдүү формага ээ болгонуна байланыштуу.

Унаанын оптикасын жакшыртуунун бир нече варианттары бар. Кардиналдык чечим тегерек кесиптештери менен тик бурчтуу элементтерин алмаштыруу болот. Бул максатта, сиз VAZ-2106 чейин жеткиликтүү фараларды колдоно аласыз. Аларды ар бир тарапка экиден монтаждоо керек, ал эми заводдук торду орнотпостон жасоого туура келет, анткени ал тик бурчтуу жарык берүүчүлөргө арналган. Же болбосо, сиз металл колдоно аласызрамка тор, аны машинанын алдында бекем бекитүү. Бурулуш ретрансляторлорун орнотуу сунушталат, анткени канаттардагы үч бурчтуу оюктарды ширетүү керек болот.

Бул опцияны тандагандар үчүн SMD 5050 LED диоддорунун жардамы менен тегерек лампалардын үстүнө же ылдый жагына бурулуш сигналын орнотуу орунсуз болбойт. Бул жарык тилкеси жакынкы атаандаштарына караганда 3 эсе көп күчкө ээ. Жарыктандыруучуларды тандоодо, аларды нымдуулуктан коргоону эске алыңыз. Кааласаңыз, канаттардын капталдарына орнотулган эки жуп лентаны же кошумча заводдук көрсөткүчтөрдү колдонсоңуз болот.

Кабинада эмнени өзгөртүү керек?

2141 модели үчүн бул элементти торпедо менен жөндөп баштаганыңыз оң. Алмаштыруунун бир нече варианттары бар: "Nine", "Opel Vectra", "Volvo", "Mazda". Audi A4 менен окшош бөлүгү оптималдуу ылайыктуу болуп саналат. Торпедону алмаштыруудан мурун, бир катар нюанстарды эске алуу зарыл. Жаңы элементти орноткондон кийин кабинанын алды көбүрөөк алдыга жылдырып, полго түшүрүлөт. Мындай дизайн, айрыкча, узак жол жүрүүдө, узун буттары бар, узун бойлуу айдоочулар үчүн белгилүү бир ыңгайсыздыктарды жаратышы мүмкүн.

Жалпысынан каралып жаткан вариант унаанын ичинде жана сыртында фундаменталдуу структуралык өзгөрүүлөрдү талап кылбайт. Audi торпедонун башкаруу элементтери жана аба менен камсыз кылуу системасы (жылы же муздак) бар көп функционалдуу агрегаты бар, бул аны орнотууну жөнөкөйлөтөт.

Тунинг бампер "Москвич-2141"

Көбүнчө алдыңкы элементти өзгөртөт. байланыштуубул сыноолордун жүрүшүндө арткы бампер кызыктай формага ээ болгону менен байланыштуу, бирок ал эң сонун аэродинамикалык сапаттарды көрсөтүп, аба агымдарына ишенимдүү туруштук берери белгилүү болду.

Сток моделин ыргытуунун кереги жок, жөн гана түшүрүп коюңуз. Бул ылайыктуу өлчөмдөгү алдыңкы "юбка" менен жасалышы мүмкүн. Андан кийин, бампер PTF же күндүзгү жарыктар менен жабдылган унаанын түсүнө шайкеш келтирилет. Мындай реформа унаанын сырткы көрүнүшүн бир топ жакшыртат.

Мындан тышкары, бамперди бириктирип, түпкү бөлүгүн калтырып, ылдый жактан жаңы версиясын тиркөөгө болот, мисалы, VAZ-2114. Муну сиз импровизацияланган каражаттардын жардамы менен жасай аласыз. Башында, тетик номердин үстүңкү сызыгын бойлой жаргылчак менен кесилиши керек, ал эми донордук комплектте кесүүчү сызык даяр продукциянын күтүлгөн бийиктигине жараша тандалат.

Сунуштар

Бамперди 2141 жөндөп жатканда, көзгө көрүнгөн бөлүктөрүн туташтыруу үчүн тактайгыч тапанчаны колдонбоңуз. Оптималдуу - бул цинктелген курулуш капоту жана паяны. Жылытылганда тордун курч четтери пластикке эрип, муздагандан кийин ага бекем бекитилет. Каалаган ийри сызыкка жетүү үчүн фенди колдонуңуз.

Иштетилүүчү элементтерди бириктиргенден кийин, полимерлер үчүн атайын аралашма менен бириктирилген жерлерди шпаклевка. Андан кийин буюмду 800-100 зымдуу кагаз фракциясы менен тегиздөө керек. Боёкту колдонуудан мурун бетти акрил праймер менен, ал эми боёгондон кийин коргоочу лак менен тазалаңыз. Лак толугу менен кургаганда, бампер жылтыратылат.

AZLK-2141ди андан ары тууралоодо атайын мастерскойлордон сатып алууга боло турган фирмалык даяр комплекттерди колдонуңуз. Топтом адатта төмөнкү нерселерди камтыйт:

• Арка мукабалары.
• Дене топтомдору.
• Бампер.
• Босоголор.

Бул бөлүктөр атайын герметик менен орнотулган.

Кыймылдаткычты күчөтүү

Энергия блогунун иштешин жакшыртуунун жана анын ызы-чуусун азайтуунун эң эффективдүү жолу моторду толук алмаштыруу болуп саналат. Донор катары "Ауди-80ден" орнотууну колдонсоңуз болот. Бул мотор олуттуу унаа динамикасын жана күчүн жакшыртууга жардам берет. Бул багытта, 2141 өз алдынча тюнинг бардык зарыл болгон керектелүүчү материалдарды сатып алууну талап кылат. Бул демонтажда сатып алынган бүт кыймылдаткыч болсо, жакшы. Анда стандарттуу Moskvich кыймылдаткычын майда тетиктерге бөлбөстөн демонтаждоо керек.

Эски кыймылдаткычтын өзү, редуктор, октун валдары, радиатор алынып салынган. Андан кийин машинанын капотунун астындагы жер кылдаттык менен тазаланат. Бул операция зымдарга зыян келтирбөө үчүн кылдаттык менен аткарылышы керек. Редуктор толугу менен ажыратылган, анын бөлүктөрүнө диагноз коюлган. Андан кийин, чогулган жергиликтүү редуктор жана жаңы мотор сыналат. Эгерде бардык элементтер туура келсе, түзүм бекитилет, андан кийин редуктор үчүн жаңы подкарка жасоо керек болот.

Моторду жакшыртуунун кийинки этабы

Кийинки, тюнинг 2141, запастык бөлүктөрүн демонтаждоодо же "даректен тапса болот"колдору» төмөнкүдөй ишке ашырылат. Ички CV муундарынын бекиткичтери түйүндөрдүн карама-каршысында, ал эми энергоблоктун өзү узунунан эңкейиште экенине ынануу керек. Баары эле биринчи жолу туура түшүнө бербейт. Модернизациянын бул этабы өтө маанилүү, кыймылдаткычтын иштеши жана кыймыл учурунда бөтөн ызы-чуунун болушу андан көз каранды.

Жаңы кыймылдаткычты орноткондон кийин АЗЛКдан электростанциянын «шымына» Audi компаниясынан ортоңку түтүктү ширетүү керек. Ата мекендик автоунаанын катализатору талап кылынбайт, ал эми стандарттуу резонатор жана гильзаторду, ошондой эле кадимки стабилизаторду өзгөртүүсүз калтырса болот. «Москвич» энергоблоку менен бирге сахнанын артын алмаштыруу керек болот. Акыркы жыйынтыкты жакшыртуу үчүн, узунураак жең оюп, аны тутканын ордуна орнотуп, тутканы үстүнө орнотконуңуз жакшы.

Акыры

2141ди өз алдынча жүргүзүү үчүн жөндөө абдан реалдуу. Албетте, сиз бир аз акча коротушуңуз керек, бирок туура иш менен жыйынтык татыктуу болот. Биринчиден, сиз бардык керектүү шаймандарды жана запастык бөлүктөргө камдап алышыңыз керек. Кийинки - технология маселеси.