G12 антифриз кызыл: мүнөздөмөлөр жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34

Белгилүү болгондой, кыймылдаткыч иштөө учурунда абдан чоң жылуулукту жаратат. Блокту жана кранкалуу механизмдин бөлүктөрүн ысып албаш үчүн, ички күйүүчү кыймылдаткычта муздаткыч үчүн каналдар бар. Бул блок жана баш үчүн өлүмгө алып келген кыймылдаткычтын ысып кетүүсүнө жол бербейт. Чынында эле, бир аз ысып кеткенде, цилиндрдин башы "жеткире" баштайт. Жана дайыма эле аны оюк менен калыбына келтирүүгө болбойт. Бүгүнкү макалада антифризге, өзгөчө кызылга көңүл бурабыз.

Сорттор

Белгилей кетчү нерсе, G12 кызыл антифриз муздаткычтын жалгыз өкүлү эмес.

Жалпысынан бир нече топ бар:

• G11. Бул ата мекендик антифриздер жана көк антифриздер. 1996-жылга чейин унааларда колдонулган.
• G12. Азыр бул антифриздердин эң кеңири таралган тобу, аны дүйнөнүн алдыңкылары колдонотавтомобиль жасоочулар. курамы бир кыйла жумшак түзүлүшкө ээ, ошондой эле карбоксилат кошумчаларынын болушу менен айырмаланат. Аны кызылга эле эмес, сиреньге да боёсо болот.
• G13. Учурда бул ички күйүүчү кыймылдаткычтар үчүн эң экологиялык жактан таза муздаткыч. Мыкты касиеттерге жана өзгөчөлүктөргө ээ. Бирок баасы кымбат болгондуктан мурунку топко окшоп кеңири колдонулбайт. Кошумчалай кетсек, G13 тибиндеги суюктуктар жез жана жез радиаторлору үчүн иштелип чыккан эмес.

Композиция

Түрүнө карабастан, бардык муздаткычтар бир тектүү составга жана окшош техникалык мүнөздөмөлөргө ээ. Антифриз G12 кызылы да өзгөчө эмес.

Ошентип, ал полипропиленгликол же этилен, жасалма боёк жана дистилденген суунун бир бөлүгүнө негизделген. Кошумча, муздаткычта кошумча топтом бар:

• Көбүккө каршы. Системада суюктук айланганда, кеңейтүүчү бакта көбүк пайда болуу коркунучун азайтыңыз.
• Коррозияга каршы. Мотордогу жана радиатордогу металл тетиктердин дат басып кетүүсүнө жол бербеңиз.
• Резина компоненттерин коргогон кошумчалар. Аларга радиатор кеңейтүүчү цистернага туташтырылган прокладкалар, түтүктөр жана шлангдар кирет.

Бул кошумчалардын негизги тизмеси. Мындан тышкары, эскирүү туруктуулугун жогорулатуу жана муздаткычтын иштөө мөөнөтүн жогорулатуу үчүн иштелип чыккан бир катар башка кошумчалар бар. Алардын аркасында температура көрсөткүчтөрү да жогорулайт. Кошумчалардын санына, ошондой эле касиеттеринен тигил же бул муздаткычтын кайсы тобуна таандык экендиги көз каранды. Ооба, 11-топэң төмөнкү көрсөткүчкө ээ. Тоңуу температурасы -30 градус Цельсийден төмөн эмес, кызмат мөөнөтү эки жылдан ашпайт.

G12 Кызыл антифриздин өркүндөтүлгөн мүнөздөмөлөрү бар. Ошентип, ал -45тен +110 градуска чейин иштейт. Кызмат мөөнөтү - беш жыл. Демек, көк түстөгү антифризди, же 12-топтогу антифризди тандоо маселеси жаралса, бул факторду эске алуу керек. Кызыл муздаткыч бир аз кымбатыраак, бирок ал өзүн иштетүүнүн үчүнчү жылында актайт.

Эмне үчүн боёйт?

Көптөгөн айдоочулар билишпейт, бирок кандай топко карабастан, бардык антифриздер түссүз суюктук. Бирок, өндүрүштүн акыркы этабында, алар белгилүү бир түскө боёлгон. Бул эмне үчүн жасалып жатат?

Кээ бир адамдар антифриздерди топтор боюнча айырмалоо үчүн түс берилет деп ойлошот. Бирок бул андай эмес. Анткени, 11-топтогу муздаткыч 12-топтогудай жана тескерисинче жашыл түскө ээ болгон бир катар мисалдар бар. Анда эмне үчүн алар сырдалган? Бул айдоочу агып кеткен жерди аныктап, аны убагында эскерте алышы үчүн жасалат. Чынында эле, антифриз жок, мотор бир нече мүнөттүн ичинде кайнап алат. Ачык түс боюнча айдоочу бузулган жерди так аныктайт.

Ошондой эле суюктук анын иштөө касиеттерин аныктоо үчүн түстүү. Чындыгында, убакыттын өтүшү менен муздаткыч өзүнүн өзгөчөлүктөрүн жоготот. Коррозияга каршы жана көбүккө каршы кошумчалар иштебей калат, кабыктар пайда болот. Муну менен катар антифриздин түсү да өзгөрөт.

Ошондуктан, эгерде суюктук булуттуу болуп калса (же андан да жаманы – күрөң түскө ээ болсо), бул алмаштыруунун биринчи белгиси. Бирок практика көрсөткөндөй, антифриздердин 90% өндүрүүчү тарабынан жарыяланган кызмат мөөнөтүн толугу менен туруштук берет.

Антифриз G12 кызыл "Дзержинский"

Бул Дзержинский атындагы «Органикалык синтез заводу» ЖЧКсынын муздаткычы. Бул органикалык кислота технологиясы менен жасалган карбоксилат антифриз.

Композиция кошумчалардын толук пакетине ээ жана терс кошумчалардан (нитраттар, фосфаттар жана силикаттар) жок. Кызыл антифриз G12 "Dzerzhinsky" жез жана алюминий радиаторлору менен унааларда колдонулат. Сыноонун натыйжалары муздаткычтын төмөнкү мүнөздөмөлөрүн көрсөттү:

• Кайноо температурасы 109 градус Цельсий.
• Кристалдашуу температурасы -41 градус.
• 150 °С дистилденген суюктуктун массалык үлүшү 49% ашпайт, бул техникалык регламенттин талаптарынан жогору.

Сын-пикирлерге караганда, бул абдан жакшы продукт. Бирок, бул компаниянын бардык муздаткычтары ушундай сүйлөбөйт. Дзержинский атындагы кол-хоздун багыты боюнча бир топ терс керунуштер. Сын-пикирлер муздаткыч 91 градус температурада кайнайт деп белгилешет. Команда бул милдетти аткара албайт.

Антифриз G12 Red Felix

Бул да орус өндүрүшүнүн продуктусу. АвтоВАЗга расмий түрдө жеткирилген. Кызыл антифриз G12 "Феликс" жогорку сапаттагы кошумчалардын топтому аркасында системанын ичиндеги коррозия очокторун бөгөт коюу үчүн иштелип чыккан. линия алюминий жана эки үчүн буюмдарды камтыйтжез радиаторлор. Феликс ошондой эле дизелдик кыймылдаткычтары бар жүк ташуучу унаалар үчүн өзүнчө линияга ээ. Жоопторго караганда, продукт масштабдан жана депозиттерден жакшы коргоого ээ. Дзержинскийден айырмаланып, G12 антифризинин (Феликс кызыл концентраты) жакшы пикирлери көбүрөөк.

Мотористтер муздаткычтын көбүккө каршы жана майлоочу өзгөчөлүгүн белгилешет. Продукция -45 градустан баштап тоңот. Антифриз 110°С температурада кайнайт. Дистилденген суюктуктун массалык үлүшү 150 градуста 46% түзөт.

Кантип аралаштырса болот?

Белгилей кетсек, импорттук продукциянын көбү суюлтулган суюктук эмес, концентрат. G12 кызыл VAG антифриз (Folkswagen-Audi тобунан) да четте калбайт. Инструкцияда аны суюлтуунун кереги жок деп айтылат. Бирок, зарыл болсо, башка класстагы жана түстөгү башка суюктуктар менен аралашпоо үчүн толукталышы мүмкүн. Жана аны дистилденген суу менен суюлтсаңыз болот.

Канча аралаштырса болот?

Бул иштеген аймакка жараша болот. Орто кеңдиктер үчүн концентратты 50/50 катышында суюлтса болот (бирок андан көп эмес, антпесе тоңуу температурасы -20 градуска же андан азыраак төмөндөйт). Эч качан антифризди муздаткычтын башка топтору менен, ошондой эле кадимки крандагы суу менен аралаштырбаңыз. Бул концентраттын касиеттерин ички коррозияга жана көбүктөнгөнгө чейин начарлатат. Дистилденген суюктук менен аралаштырганда, муздаткычтын касиеттери дээрлик өзгөрүүсүз калат.

Ошентип, inБул макалада биз кызыл антифриз деген эмне экенин жана анын кандай касиеттери бар экенин билдик.