2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34
Lotus Alice - эки орундуу англис родстери. Бул унаа 1996-жылы сатыкка чыгып, дагы эле өндүрүштө. Бул макалада спорттук унаалар дүйнөсүнүн чыныгы легендасы изилденет.
Модел таржымалы
Lotus Cars бул моделди чыгарууну 1994-жылдан бери пландаштырып келет. Бирок, унаанын биринчи нускалары 1996-жылдын аягында гана пайда болгон. Чыгаруунун кечеңдетилиши долбоорду каржылоодогу көйгөйлөргө байланыштуу болгон, анткени ал кезде компания эң жакшы сатуу абалында эмес болчу.
Auto өз мезгили үчүн адаттан тыш дизайнга жана кызыктуу аталышка ээ болду. Элиза концерндин төрагасынын небересинин аты. Анын урматына жаңы росстерге ат коюу чечими кабыл алынган. 1995-жылы унаа Франкфурт автосалонунда көрсөтүлгөн. Биринчи муун конвейерде 1996-жылдан 2000-жылга чейин созулган.
Биринчи муун
Лотос Алиса биринчи мууну, ал тургай, ошол кездеги стандарттарга караганда, алсыз болгон. Орточо мотор, начар туруктуулугу. Бирок, бул кемчиликтер машинанын салмагынын аздыгы менен толукталды, бултрассада жакшы чыгууга мумкундук берди. Биринчи муунун чыгаруу учурунда компания бир нече модификацияларды киргизген.
1998-жылы компаниянын 50 жылдыгына карата чектелген нускасы чыккан. Бардык 50 нуска кочкул жашыл түскө боёлуп, дисктер охра түскө ээ болгон. Азыр Россияда бул юбилейлик машинанын жок дегенде бир нускасын табуу мүмкүн эмес. Дээрлик бардык унаалар коллекционерлерде сакталат.
Бир жылдан кийин родстердин жаңы версиясы 190 Sport серияга кирди. Сыртынан караганда, унаа өзгөргөн жок, бирок жаратуучулар анын мүнөздөмөлөрүн күчөтүштү. Күч 190 аттын күчүнө чейин көбөйүп, туруктуулугу жогорулады, роудстер жарыш жолу үчүн атайын жасалган жаңы тормоз жана асма менен камсыз болду.
Ошол эле жылы экинчи чектелген сериясы чыгарылган - 49 түрү. Бул унаалар Lotus'тун 1 формуласынын өкүлүнүн эсинде түзүлгөн.
Sport 135 - сериялык роудстердин кезектеги кайра иштетилиши. Кыймылдаткычтын параметрлерин бир аз өзгөртүп, ички жасалгасын жаңыртты. Машинанын калган бөлүгү ошол эле бойдон калды. Кийинки релиз 111S деп аталды, ал мурункуга караганда көбүрөөк глобалдык өзгөрүүлөрдү алды. Газды бөлүштүрүүнүн өзгөрүшүнүн аркасында кыймылдаткычтын күчүн 143 аттын күчүнө чейин көбөйтүүгө мүмкүн болду. Мындан тышкары, жаратуучулар стандарттык редукторлорду "кыска" менен алмаштырышкан. Бул катар ээлеринин пикири абдан оң. Балким, бул моделдин 4 жылдык тарыхындагы биринчи муундун эң мыкты варианты.
2000-жылдын акыркы версиясы Lotus Alice болгон160 Спорт. Бул машина кубаттуулугу 160 аттын күчү менен моторун алды жана моментин жогорулатты. Сатып алуучу заказ кылуу үчүн дененин каалаган түсүн тандай алат. Стандарт катары, родстер жашыл же металл кара түстө сатылган.
Көрүнүш
Биринчи муундагы чыгаруу бою, машине сырткы көрүнүшү боюнча дээрлик өзгөрүүсүз калган. Алдыңкы жагы жакшы бакага окшош. Дөңгөлөк аркалары катуу өйдө чыгып турат, алардын үстүндө эки сүйрү фаралар жаркырап турат. Бүт денеси жылмакай сызыктардан турат. Экинчи муундагы жаратуучулар түп нускасынан тайбай, алдыңкы жана арткы оптиканын сырткы көрүнүшүн бир аз гана өзгөрткөн. Экинчи муундагы Lotus Elise жөнүндө баарын билүү үчүн окууну улантыңыз - спецификациялар, сүрөттөмөлөр, баалар жана башкалар.
Экинчи Муун S2
S2 кузову 2000-жылы кийинки автоунаа көргөзмөсүндө пайда болгон. Дизайнерлер азыркы учурга чейин актуалдуу бойдон калган денени түзө алышты. Айтмакчы, азыр унаа S2 муундагы чыгарылып жатат.
Эң чоң өзгөрүүлөр унаанын техникалык бөлүгүнө таасирин тийгизди. Машинанын дөңгөлөктөрү дагы бир аз алды. Кыймылдаткычты алмаштыруу эмес, аны тактоо чечими кабыл алынган. Ошентип, ошол эле “карыя” родстерди 100 км/саатка 5,6 секундда эле тездеткен, бул 2000-жылы дүйнөдө дээрлик эң мыкты көрсөткүч болгон.
Модель бир аз чоңойду. Дөңгөлөк базасы өзгөрүүсүз калды, ал эми модель дээрлик 60 мм жана 50 мм жогорураак болуп калды. Жаратуучулар көп нерсеге барышканжаңы муундун ылдамдыгын жана ылдамдануу көрсөткүчтөрүн жогорулатуу үчүн, ошондуктан, "Алиса" жер клиренсин 160 миллиметрден 138 миллиметрге чейин кыскартты.
Экинчи муундагы бир катар биринчи унаа чыккандан бери Lotus Cars бир нече чектелген нускасын иштеп чыгып, чыгарды, алар учурда көп каражатты талап кылат. Бирок биз унаанын сериялык версиясы жөнүндө сүйлөшөбүз.
Lotus Elise спецификациялары
Экинчи муундагы рестильденген версиясы учурда бир гана кыймылдаткыч менен жабдылган - бул 220 аттын күчүн түзгөн 1,8 литрлик агрегат жана 5 секунддан ашпаган убакытта эңсеген жүзгө чейин тездетүү. Ар бир 100 километрге жаңы унаа керектөө болжол менен 7-8 литр бензинди түзөт. Бардык моделдер механикалык өткөргүч жана арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөк менен жабдылган, бул роудстерди экстремалдык айдоону жана дрейфти сүйүүчүлөр үчүн чыныгы көңүл ачууга айлантат.
Бир гана Lotus Alice топтому бар - негизгиси. Бул родстердин негизги аудиториясына технологиялык коңгуроолордун жана ышкырыктардын жана айдоо ыңгайлуулугунун таптакыр кереги жок экендиги менен түшүндүрүлөт. Адамдар бул унааны айдоодон ырахат алуу жана бул унаа сунуш кылган сапат үчүн сатып алышат.
Негизги пакетке жеңил эритмеден жасалган алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөр, кездемеден жасалган каптамалар кирет. Кошумча акча үчүн сиз климаттык контролду орното аласыз. Бул жерде унаадагы ыңгайлуулуктардын тизмеси бүтөт. Кадимки баасына ультра тез жана башкарылуучу роудстерди сатып алганда, кимге бир нече кыртыш деңгээли керек болотКореядан келген бизнес седанбы?
Баса, баасы 3 миллион рублга жакын болгон Lotus Alice Россияга расмий түрдө экинчи муундагы рестайлинг түрүндө жеткирилген эмес.
Ээсинин сын-пикирлери
Lotus Elise - компромисске барбаган унаа. Аны башкаруу үчүн сизге спорттук унааларды айдоо тажрыйбасы жана көп жылдык тажрыйбасы керек болот. Бул унаа абдан жеңил жана күчтүү болгондуктан, ал тез ылдамдайт жана бурчтарда өзүн агрессивдүү алып жүрөт.
Сын-пикирлерге караганда, техникалык мүнөздөмөлөрү бүгүнкү күнгө чейин таң калтырган "Лотос Алиса" "кыз-келиндер" үчүн жаратылган эмес. Машина айдап бара жатып, ары-бери ыргытып, титирейсиң. Бирок, эгер сиз чыныгы айдоо ышкыбозу болсоңуз, анда бул кичинекей нерселер бул моделди айдоодогу жалпы таасирге таасирин тийгизбейт.
Сунушталууда:
"Skoda Octavia": ээсинин сын-пикирлери, сыпаттамасы, мүнөздөмөлөрү
Орусия рыногуна 2017-жылы Skoda Octavia жаңыланган версиясы киргизилген: унаа коопсуз, заманбап жана ыңгайлуу болуп калды. Кичинекей, бирок актуалдуу жана так өзгөртүүлөр моделдин дизайнында жана жабдууларында гана эмес, чех автокомпаниясынын күйөрмандарынын, ошондой эле жаш айдоочулардын көңүлүн бурду
Автоунаа "Lada Vesta SV" - ээсинин сын-пикирлери, мүнөздөмөлөрү жана өзгөчөлүктөрү
Lada Vesta SW 2018-2019 ээсинин сын-пикирлери Lada Vesta SW 2018-2019 жаңы корпустагы артыкчылыктары жана кемчиликтери чыныгы ээлеринин пикирлеринин негизинде ачылган. механикасы жана роботу менен Lada Vesta SW станциясынын 1.6 жана 1.8 вагонунун жакшы жана жаман жактарын төмөндөгү окуялардан тапса болот
Унаалардын бренддери, алардын логотиптери жана мүнөздөмөлөрү. Автоунаа маркалары
Заманбап унаа маркаларынын санын санап чыгуу дээрлик мүмкүн эмес. Немис, япон, орус жана башка унаалар базарды тынымсыз толтурууда. Жаңы машина сатып алууда ар бир өндүрүүчүнү жана ар бир брендди кылдат изилдеп чыгуу зарыл. Төмөндөгү макалада эң популярдуу унаа маркаларынын сүрөттөлүшү берилген
"Yamaha Viking Professional": техникалык мүнөздөмөлөрү, кыймылдаткыч күчү, максималдуу ылдамдыгы, эксплуатациялоо жана тейлөө өзгөчөлүктөрү, ээлеринин сын-пикирлери жана сын-пикирлери
"Yamaha Viking Professional" - тоо беттерин жана кар күрткүлөрүн багынтуу үчүн жасалган чыныгы оор кар машинасы. Алдыңкы бампердин ийри сызыгынан тартып кең арткы багаж бөлүмүнө чейин Yamaha Viking Professional түзмө-түз өзүнүн пайдалуу кар жүрүүчүсү жөнүндө сүйлөйт
Skoda Felicia 1997: сыпаттамасы, мүнөздөмөлөрү, ээсинин сын-пикирлери, сүрөттөрү
Европадагы бюджеттик унаалардын ассортименти абдан кенен. Сатып алуучуга ар кандай дизайны, макети жана жабдуулары бар арзан унаалардын чоң тандоосу сунушталат. Мындай унаалар бир нече факторлордон улам рынокту багындырды. Бул тейлөөнүн төмөн наркы, аз күйүүчү май керектөө жана, албетте, баасы. Бүгүн биз ушул моделдердин бирине токтолобуз. Бул Skoda Felicia 1997. Бул машинаны сатып алууга татыктуубу жана анын кандай өзгөчөлүктөрү бар? Андан ары карап көрөлү
