«Минск» (мотоцикл). Мүнөздөмөлөрү жана сүрөттөлүшү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34

Жеңил жол мотоцикли М106 "Минск" Минсктеги мотоцикл жана велосипед заводу тарабынан 1971-жылдан 1973-жылга чейин чыгарылган. Бул M105 Минск үлгүсүнүн мураскери жана популярдуу MMVZ-3тин мурунку. Учурда бул сериядагы мотоциклдер чыгарылбайт, ал эми заводдун аты «Мотовело» ААК болуп өзгөртүлдү.

Жалпы маалымат

Double M106 "Минск" - бир мотоцикл, анын мүнөздөмөлөрү бир жолу прогрессивдүү деп эсептелген. Ал ишенимдүүлүгү жана жакшы сапаттары менен айдоочулардын таануусуна ээ болгон. Өндүрүштүн бүткүл мезгилинин ичинде M106 жакшыртылды, дизайн техникалык жаңылыктар менен бирге жакшырды. Газ цистернасынын формасы өзгөртүлүп, анын контурлары заманбап болуп, сыйымдуулугу 10 литрден 12 литрге чейин көбөйгөн. Өндүрүштүн экинчи жылынын акырына карата "Минск" - мотоцикл, анын мүнөздөмөлөрү андан ары өнүктүрүүгө багытталган, үзгүлтүксүз багажды алды. Акыркылардын катышуусу болгонмайда-чүйдө нерселерди жайгаштыруу зарылдыгы менен шартталган, ансыз эч кандай саякат кыла албайт. Бул жаңычылдык тез эле тамыр жайып, ошондон бери ар кандай версиядагы мотоцикл стеллаждары ар бир эки дөңгөлөктүү унаанын ажырагыс бөлүгү болуп калды. Жүк салгыч мотоциклдин сыртына чыгып кеткендиктен, глушителди узартууга туура келди.

Кыймылдаткыч

Кыймылдаткыч модели M106 бир цилиндрлүү, аба менен муздатылган, 125 куб сантиметр. Ал 7 литр кубаттуулугун иштеп чыккан. менен. M106 "Минск" мотоцикл болгондуктан, анын мүнөздөмөлөрү дизайнын өзгөртүүгө мүмкүндүк берет, анын кыймылдаткычы жакшыртылган. Кадимки К-36М карбюратору диаметри 24 мм болгон диффузору бар жаңы K-36S менен алмаштырылды. Ошол эле учурда, принципиалдуу жаңы глушители орнотулган, баары чогуу 9 литрге чейин кыймылдаткыч күчүн жогорулатууга салым кошкон. менен. 5400 rpm номиналдык айлануу менен. Мотоцикл 1: 25 пропорциясында күйүүчү бензин менен майдын аралашмасы менен май куюлган.

Өтүү

М106 «Минск» (мотоцикл) менен өткөргүч, анын мүнөздөмөлөрү тынымсыз өркүндөтүлүп, муфтадан, 4-тез редуктордон жана айдоо жана башкарылуучу тиштүү чынжырчадан турган. Негизги механизм металл корпус менен корголгон, ал эми чынжыр эки мөөр басылган резина капкак менен корголгон. Тишти алмаштыруу - бул кикстартер менен айкалышкан рычагды колдонуу. Минск мотоциклинин кыймылдаткычы монтаждоо кронштейндери бар түтүк сымал ширетилген рамкага орнотулган. Мотор абалыэч кандай жол менен жөнгө салынбайт.

Негизги параметрлер

Модель M106 "Минск" ыңгайлуу деп эсептелген, анткени мотоциклдин жүрүшү жумшак жана салмактуу болгон, анткени алдыңкы телескопиялык айры жана арткы асма ийгиликтүү долбоорлонгон (алар гидравликалык амортизаторлор менен жабдылган). эки дөңгөлөк боюнча тормоздор барабан түрү орнотулган. «Минск» мотоциклинин иштеши кошумча салымдарды талап кылган эмес, бардык тетиктер жана агрегаттар заводдо туураланган, ал эми учурдагы тууралоо ээсине кыйын болгон эмес. Мотоциклдин дөңгөлөк базасы 1230 мм, узундугу - 1960 мм, рулдун сызыгы боюнча туурасы - 660 мм, бийиктиги - 1020 мм, жердин клиренси - 135 мм болгон. «Минск» 100 кг салмакта, 150 кг жүккө туруштук берип, ошол эле учурда 85 км/саат ылдамдыкка жете алган. Күйүүчү май 100 километрге 4 литрден ашкан эмес. Мотоцикл дөңгөлөкүнүн өлчөмү 2,50 - 19".