2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34
400cc кытай эндуролору мотор рыногунда өзгөчө орунду ээлейт. Асман Империясында жасалган товарлар бир күндүк болуп көрүнбөйт, жырткыч дизайн менен көздү оорутпай, эксплуатация учурунда чаңга айланып кетпейт. Мотоциклдер, албетте, техникалык жактан батыштык кесиптештеринен төмөн, бирок алардын атаандаштыкка жөндөмдүүлүгү бара-бара өсүүдө. Ал эми баасы жапондук кайра сатуунун наркына окшош.
Stels 400 Enduro Кытайдын заманбап мотоцикл индустриясынын эң сонун үлгүсү. Бул толугу менен заманбап көрүнүшү, техникалык мүнөздөмөлөрү жана динамикасы бар. Эгер сиз бул техниканы сатып алуу жөнүндө ойлонуп жатсаңыз, анда анын бардык өзгөчөлүктөрү тууралуу баяндаган макалабыз сиз үчүн абдан пайдалуу болот. Ал эми ээсинин сын-пикирлерин карап чыгуу бул мотоциклден эмнени күтүү керектиги жөнүндө түшүнүк берет.
Моделдин өзгөчөлүктөрү
Motorcycle Stels 400 Enduro - бул спорттук шайман эмес, биринчи кезекте көңүл ачуунун ыкмасы. Ал дөңсөөлөрдөн жана агымдардан секирүү, анын айланасына чачыратууларды чачуу күйөрмандары үчүн иштелип чыккан. Олуттуу спортчу Хонда же КТМге көбүрөөк көңүл бурат. Бирок төлөйтэки эсе көп.
Эгер сиз жолдо жүрүүнү хобби катары гана эсептесеңиз, ал үчүн кымбат эмес велосипед сатып алууга даяр болсоңуз, анда Ste alth продуктылары сиз үчүн.
Дизайн
Сиз күткөндөй, моделди иштеп чыгууда өндүрүүчү шыктандыруу үчүн жапон кесиптештеринин идеяларын колдонгон. Бирок атактуу мотоциклдердин биринин стили Stels 400 Enduro өзгөчөлүктөрүнөн так байкалган деп айтуунун кереги жок. Тескерисинче, сүрөт чогуу чыкты.
Четкалуу металлды колдонуу моделдин чоң плюс деп атоого болот. Кытай дизайнерлеринин бардык кереметтерге болгон сүйүүсү акырындап басаңдай баштагандай. Металл кара пластик менен жакшы айкалышат.
Enduro велосипеддериндеги күзгүлөр көбүнчө жеткиликтүү эмес. Бирок Ste alth 400 моделинде алар бар, бирок аларды алып салуу кыйын эмес. Көптөгөн кийгендер алардын таң калыштуу тегерек формасы олуттуураак болушу мүмкүн деп айтышат.
Спецификациялар жана эргономика
Эгер сиз Stels 400 Enduro сатып алууну каалап жатсаңыз, спецификациялар биринчи орунда турат.
Велосипед алюминий рамкага курулгандыктан, анын салмагы салыштырмалуу жеңил. Алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрдү алмаштырса болот. Эки тормоз эки поршеньдүү, так ошондой эле эндуро жабдууларын эң мыкты жапон өндүрүүчүлөрү колдонгон. Абдан таасирдүү коргоочу. Анын тереңдиги 1,2 см.
Алдыңкы панели ыңгайлуу, бирок тахометрдин жоктугу сынды жаратат. Эндуро велосипеддеринде бул кээде болот.пайда болот, бирок бул класстагы унаалардын көптөгөн күйөрмандары муну кемчилик деп эсептешет.
Киксстартердин жоктугу да таң калыштуу эмес. Акыркы чечимди кабыл алуудан мурун муну ойлонуп көрүңүз.
Бул класстагы унааларда адатта жүргүнчүлөр отургуч болбойт. Бирок каралып жаткан моделде, ал орнотулган, бирок, абдан жөнөкөй. Ага ыңгайлуу болот деп күтпөңүз. Бирок ал жүк үчүн мейкиндикти кеңейтет. Жүргүнчүлөр отургучтун артында кармагычтар орнотулган. Сын-пикирлер 2011-жылдан эски моделдерде отургуч ыңгайлуураак жана жумшак экенин көрсөтүп турат.
Stels 400 Enduro Engine
Кытайлыктар эндуро жабдыктарын мындай моторлор менен көп жабдышпайт, көбүнчө кубдун жарымын колдонушат. Бирок Ste alth 400 кубаттуулугунун дизайны таң калтыра албайт: 4 клапан, 4 цикл, суюк муздатуу. Велосипеддин мүмкүнчүлүктөрүн толук көрүү үчүн ага 6 ылдамдыктагы редуктор кошуңуз.
Көзөмөлдөөдө кыймылдаткычтын өлчөмдөрү абдан компакттуу экени дароо байкалат, анын 400 куб метрди көтөрө аларына ишене албайсыз. Бул T-поршендин кыска соккусуна жана баланстоочу менен кранквалдын ортосундагы минималдуу боштуктарга байланыштуу. Бул жерде өндүрүүчү компакттуулукка кам көргөн.
Моторду демонтаждоону чечкен адам үчүн төмөнкү жагымсыз сюрприз болушу мүмкүн: пластмасса чыңдоочу жана башындагы пластикалык термостат.
Карбюратор заманбап стандарттарга караганда жөнөкөй, ошондуктан 30 аттын күчү кыймылдаткычы бар агрегатабдан орточо аткаруу. Ырас, өндүрүүчүсү кээ бир жакшыртууларды жарыялады. Бирок мотор эң сонун тең салмактуу, андыктан титирөө дээрлик жок.
Тешмелер узун, бирок тахометрдин жетишсиздиги, өзгөчө, алгач сезилет. Ээлери бейтарап которуу механизми абдан ыңгайлуу экенин белгилешет.
Айдоо жана жүрүм-турум
Стелс 400 Enduro, анын мүнөздөмөлөрү эч кандай өзгөчө нааразычылыктарды же энтузиазмды жаратпайт, эң сонун салмактуу. Бул өзгөчө шагыл, кум, ээриген карды айдап баратканда байкалат.
Таскалуу жерде сиз бийик жерди тазалоонун бардык ырахаттарынан толук ырахат ала аласыз.
Токтотуу көрсөткүчү кытай технологиясынын салттуу алсыз жери, бирок Ste alth 400 үчүн эмес.
Жалпысынан, шаарда да, жолдо да милдеттерди аткара ала турган орто аралыктагы мотоцикл жасоо аракети абдан ийгиликтүү болду деп айта алабыз. Бирок бул велосипедден келген буйруктарга заматта реакция күтпөңүз, кээ бир жерлерде ал анчалык курч эмес.
Ээсинин сын-пикирлери
Бул велосипедди башкара алгандардын пикири жөнүндө айтсак, таңгактан баштоонун мааниси бар. Эгер сиз Stels 400 Enduroга расмий дилердик тармагы аркылуу буйрутма берсеңиз, сатып алууңузду жыгач үкөктө аласыз. Бирок бекиткичтердин ишенимдүүлүгү көптөр тарабынан сынга алынат. Сатып алаарыңыз менен жарака кеткен күзгү же тиштери тегеренген канаттарды табууга даяр болуңуз.
Көп адамдар тармактын өнүкпөгөнүнө жана сатуудан кийинки колдоонун начардыгына даттанышат. Кээ бир запастык тетиктерге караганда Кытайга жеке баруу оңойаларды Россияда сатуу үчүн табуу. Бактыга жараша, Honda жана KTM көптөгөн бөлүктөрү Stels 400 Enduroга туура келет.
Сын-пикирлер көбүнчө велосипедди уурдоодон коргоо же шлемди бекитүү үчүн колдонула турган бириктирилген кулпу жөнүндө айтылат.
Мотоциклдин максималдуу ылдамдыгы салыштырмалуу аз, болгону 120 км/саат. Бирок бул класстагы велосипеддер үчүн ашыкча ылдамдык талап кылынбайт.
Сатып алгандан кийин моторду иштетүүгө көңүл буруңуз. Эгер бул процесске олуттуу мамиле кылбасаңыз, көптөгөн көйгөйлөргө туш болосуз.
Болжолдуу наркы
Бүгүнкү күндө бул маркадагы мотоциклди салондон да, экинчилик базардан да тапса болот. Расмий салондо жаңы мотоцикл үчүн 105-120 миң рубль төлөшүңүз керек болот. Stels 400 Enduro мотоциклинин бир ээсинен жарым баасына сатып алсаңыз болот.
Сунушталууда:
BMW R1100RS: спецификациялар, өзгөчөлүктөр
1993-жылдын жазында BMW дүйнөгө өзүнүн жаңы мотоцикл моделин BMW R1100RS менен тааныштырган. Бул велосипед немис мотоциклдерин куруунун жаңы концепциясынын алгачкы өкүлдөрүнүн бири болгон жана бул багытта компания үчүн кандайдыр бир баштапкы чекит болуп калды
"Терминатор 2деги" мотоциклдер - сүрөттөмө, спецификациялар жана өзгөчөлүктөр
"Терминатор 2деги" мотоциклдердин өз өзгөчөлүктөрү бар, тагыраак айтканда, жаралуу тарыхында жана культтук картинага кирүү тарыхында. Шварцнеггер өзү Харли-Дэвидсондо абдан органикалык көрүнгөн жана жаңы моделдин бир түрү болуп калды. Бул кантип болду?
"Chevrolet Cruz": унаанын жакшы жана жаман жактары, спецификациялар, жабдуулар, өзгөчөлүктөр жана менчик ээсинин сын-пикирлери
Россияда Chevrolet Cruze хэтчбектери жана седандары компаниянын Санкт-Петербургдагы (Шушары) заводунда чыгарылган. Вагон кузову бар машиналар Калининграддагы «Автотор» заводунда чыгарылган. Бул унаа жөнүндө сын-пикирлер, айрыкча, орус унаа коомчулугунда бир аз карама-каршы келет. Бул макалада биз Chevrolet Cruze жакшы жана жаман жактарын талдайбыз
"Автобиография" ("Range Rover"): өзгөчөлүктөр жана спецификациялар
Range Rover Autobiography - бул кымбат жол тандабас унаасынын атайын чыгарылышы. Эң кубаттуу кыймылдаткычтар менен жабдылган, кузовунун жана интерьеринин өзгөчө дизайны, ошондой эле алдыңкы жабдуулары менен айырмаланат. Мындан тышкары, кымбатыраак өзгөртүүлөр бар: SVAutobiography Dynamic жана SVAutobiography
"Niva 21213": спецификациялар, өзгөчөлүктөр жана ээсинин сын-пикирлери
VAZ 21213 Niva Волга автомобиль заводу үчүн эң ийгиликтүү жана маанилүү иштеп чыгуулардын бири. Биз Niva ата мекендик автомобиль өнөр жайынын бүткүл тарыхында абдан маанилүү модели деп айта алабыз. Башында, бул унаа 4x4 бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү жолсуз жеңил унаа катары мүнөздөлгөн. Бул модель кандай сырларды жашырат, капоттун астында эмне бар жана ал канча убакыттан бери бар? Мунун баары жана башкалар - биздин макалада
