BMW R1100RS: спецификациялар, өзгөчөлүктөр

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

1993-жылдын жазында BMW дүйнөгө өзүнүн жаңы мотоцикл моделин BMW R1100RS менен тааныштырган. Бул велосипед немис мотоцикл куруусунун жаңы концепциясынын алгачкы өкүлдөрүнүн бири болгон жана компания үчүн бул багыттагы баштапкы чекит болуп калды.

Моделдеги жаңы

Башка инновациялардын катарында мотоцикл жаңыдан иштелип чыккан эки цилиндрлүү боксер кубаттуу кыймылдаткычын алды, анын ар бир цилиндринде азыр төрт клапан бар жана мурунку окшош кыймылдаткычтарга салыштырмалуу жылышуусу элүү куб сантиметр жана техникалык кубаттуулукка беш аттын күчү кошулду. BMW R1100RS мүнөздөмөлөрү. Эми айлана-чөйрөнү коргоо эрежелерин сактоо үчүн газ чыгаруу системасы катализатор менен жабдылган. Редуктор алты ылдамдыктуу болуп калды. Тормоздор ошондой эле компаниянын менчик EBO тормоз серво технологиясы жана (кошумча катары) бөгөт коюуга каршы тормоз системасы менен жаңыртылды.

Ишенимдүүлүк жана тартуу

BMW R1100RS кубаттуулугу иштөөдө бир топ механикалык ызы-чуу чыгарат, ошондой элечыныгы эркек мүнөзү бар боксер кыймылдаткычына таянат. Ал ийкемдүү валдын төрт миң айлануусунан жакшы динамика жана күч берет, жети миңге чейин моментти кармап турат, ал эми айлануулардагы үзгүлтүк 500 өлчөө бирдигинен кийин гана пайда болот. Мотордун дроссель башкаруусуна реакциясы абдан жылмакай, эгерде шашылбаса да, кыймылдаткыч солгун көрүнбөйт. Дроссель туткасы менен иштөөдө, тартуунун жана ылдамдануунун эбегейсиз зор маржасынын сезими пайда болот, бул көпчүлүк айдоо кырдаалдарында өзүнүн мүмкүнчүлүктөрүнө ишеним сезимин берет. Мунун баары кыймылдаткычты абдан ыңгайлуу сезген моторду алып келет, эч кандай катаал тепкичтер же силкинүүлөр жок, бирок начар иштегендиктин белгиси жок, бул класстагы велосипед тээп жүргөндө сиз каалаган нерсе.

Бирок, анын бардык бекемдигине карабастан, BMW R1100RS мүнөздөмөлөрү, эгер кааласа, бир аз трюк ойноого мүмкүндүк берет: светофордон тайгалак менен тездетүү, редукторлорду тиштүү тандоочу менен үзүп алуу. муфтанын бутун басуу. Айтмакчы, сиз муну үзгүлтүксүз кылгыңыз келбейт, анткени муфта азыр гидравликалык болуп саналат, бул сиз аны бир нече манжаңыз менен кыйынчылыксыз сыгып алууга мүмкүндүк берет. Редуктордун редукторунун катыштары абдан жакшы тандалган жана эгер кааласаңыз, динамикалуу ылдамдатууга мүмкүндүк берет, бирок сиз кандай тиштүү болбоңуз, кыймылдаткычтын ылдамдыгынын эффективдүү диапазонунда жылмакай жана туруктуу тартуу бар.

Айдоочулардын ыңгайлуулугу

Мотоциклдин отургучу абдан кенен, абдан жасалганийгиликтүү жана минген бир гана жагымдуу сезим калтырат, бирок, ошондой эле жалпысынан конуу. Чабандын бийиктигине жана түзүлүшүнө жараша үч деңгээлдеги тууралоо бар, бул колдонуучулардын кеңири чөйрөсү үчүн минүү абалында кошумча ыңгайлуулукту жана пайдалуу өзгөрүлмөлөрдү камсыз кылат. Мотоциклдин шамалдан корголушу да канааттандырарлык эмес. Өзүнчө оң жагдай катары, кургак аба ырайында динамикалык айдоо учурунда келе жаткан аба агымдарынан көбүрөөк эмоцияларды алууга мүмкүндүк берүүчү айнекти бийиктикке тууралоо мүмкүнчүлүгүн баса белгилей кетүү керек узак убакыт жолдо.

Стандарт катары, велосипед жөнгө салынуучу жылытуучу рулдар менен жабдылган, опция башкаруунун ыңгайлуулугун жаңы деңгээлге алып чыкты жана суук мезгилде колдонууга ылайыктуу унаа катары BMW R1100RS жөнүндө пикир калтырды. узак аралыкка мотоцикл менен саякаттоо.

Түзмөк көрүнүп турат

Мотоциклдин аспаптар тактасы абдан маалыматтуу жана жакшы жарыкта да, жарыкта да же күүгүмдө да кыймылда жакшы окулат. Спидометр жана тахометр сыяктуу негизги инструменттер сиз күткөн так жерде жайгашкан жана окууларды окуу үчүн циферблатты тез карап көрүү жетиштүү. Мындан тышкары, май жана күйүүчү май өлчөгүчтөр, кыймылдаткычтын температурасын өлчөөчү, учурдагы тиштүү тандоо, жана санариптик саат бар. BMW R1100RSдеги күзгүлөр абдан кичинекей, бирок алардын жакшы жайгашкандыгына байланыштуу артында эмне болуп жатканын карап чыгууда эч кандай көйгөйлөр жок. Мындан тышкары, алар такыр титирбейт. Электр запасы болжол менен.эки жүз элүү километр жол кыймылынын аралаш циклинде, шаардык трафикте да, шоссе боюнча жүрүп жатканда да динамикалуу жүрүү менен. Жол кыймылынын шарттарында май куюучу станцияга баруунун зарылдыгы жок саякаттын болжолдуу диапазону болжол менен 350 километрди түзүшү мүмкүн.

Капысынан жарык

Мотоциклдин кылдаттык менен жөнгө салынган салмагынын бөлүштүрүлүшү, айдоочунун абалынын эсептелген эргономикасы, ошондой эле жогорку технологиялык суспензияларды компетенттүү жөндөөнүн аркасында BMW R1100RS моделин башкаруу күткөндөн алда канча жеңил. Нөлгө жакын ылдамдыкта, сиз дагы эле маневр жасоодо жана бурулуп жатканда, бул катуу мотоциклдин таасирдүү өлчөмдөрү жана салмагы таасир этет. Бирок спидометрдин ийнеси саатына жыйырма километрден жогору көтөрүлөрү менен баары өзгөрөт: велосипеддин бардык шалаакылыгы бир жерде жок болуп кетет, калганы модель тандалган траекторияны канчалык ишенимдүү сактап, каптал шамалды жеңип жатканына суктануу гана. жеңилирээк мотоцикл айдаганда кандайдыр бир кыйынчылык болушу мүмкүн.

Жылдар үчүн

Жалпысынан, BMW R1100RSтин суспензиясы жана жалпы башкаруусу велосипеддин түпкү элементи - бетинин жакшы сапаты менен жылмакай асфальт жолдор экенин сезет. Начар участокторго айдап бара жатканда же дөңгөлөктү чуңкурларга сүзгөндө, бурчка бурулганда велосипед өзүн алдын ала көрсөтөт жана кыймылдын траекториясында көзөмөлсүз өзгөрүү болбойт,бирок, мындай сапар да көп ырахат алып келбейт.