Мотоцикл "Индия": мүнөздөмөлөрү, сүрөттөр, баалар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34

Дүйнөлүк атактуу компаниянын тарыхы 1900-жылы жайында Американын кичинекей шаарчасында башталган. Белгилей кетчү нерсе - Harley-Davidson пайда болгонго чейин. Индиялык мотоцикл биринчи жолу 1901-жылы 6 нускада чыгарылган, анын үчөө гана сатылган. Ал эми болгону 14 жылдын ичинде компания дүйнөдөгү эң ири мотоцикл чыгаруучу болуп калды. Бирок индейлердин тарыхы кененирээк айтып берүүгө арзыйт.

Америкалык компаниянын тарыхы

Индияны негиздөөчүлөрдүн бири Джордж Хэнди велосипед тебүү менен олуттуу алектенген. Ал үчүн бул жөн эле бизнес эмес, жашоо образы болгон. Көп өтпөй ал таланттуу инженер Оскар Хедстром менен таанышууга туура келип, ага өзүнүн жаңы ойлоп табуусун тартуулаган. Көп өтпөй Джордж менен Оскардын жетекчилиги астында Массачусетс штатында биргелешкен өндүрүш түзүлөт. Бекеринен эки түпкүлүктүү америкалыктар ушундай атка ээ болгон - "Индия".

Башында компания жакшы иштеген жок, бирок убакыттын өтүшү мененАмерикалык индиялык мотоциклдер дүйнө жүзү боюнча укмуштуудай популярдуу болуп калды. Мисалы, негизделгенден 15 жыл өткөндөн кийин, компания классикалык америкалык мотоциклдердин 31 950 даанасын чыгарды.

Америка легендасынын эволюциясы - Индия мотоцикл

Мотоциклдердин биринчи моделдери укмуштуудай болгон жана 1-цилиндрлүү кыймылдаткычтары кичинекей (215см3), автоматтык даамдуу клапандар жана толук чынжырлуу диск менен жабдылган. Ошол жылдары кеңири популярдуулукка ээ болуу оңой болгон жок, бирок өндүрүүчүлөр жакшы ойлонулган жарнамалык кадамдын жардамы менен тийиштүү ийгиликке жетише алышкан.

Бул жөнөкөй эле - алар өтүп жаткан бардык веложарыштарга жана көргөзмөлөргө активдүү катышышты. Албетте, алар көп өтпөй байкалып, андан кийин мотоциклдерге буйрутмалардын саны корнукопиядай азайган.

Албетте, жыл сайын индиялык мотоцикл барган сайын жакшырып баратат. Учурда "Индия" сөзү Scout, Four жана Chief сыяктуу моделдер менен байланыштуу, бирок 1915-жылкы Powerplus өзгөчө көңүл бурууга татыктуу.

Индия Powerplus модели

Эмне үчүн легендарлуу "Индиянын" дал ушул модели өзгөчө көңүл бурууга татыктуу? Чындыгында көптөгөн себептер бар. Биринчиден, бул велосипед 1000cc кыймылдаткыч менен жабдылган, транспорт инженерлери коомунун маалыматы боюнча, 7hp болгон. с., ал эми динамометрдин атайын шкаласы боюнча - 16дан 17 литрге чейин. менен. Бул моделдин экинчи өзгөчөлүгү болгондал ушул мотоциклдин айынан атактуу компания банкрот болуп кете жаздады. Чындыгында, биринчи 20 миң мотоциклдер Америка Кошмо Штаттарынын өкмөтү үчүн гана анча жагымдуу эмес баада - 185 миң долларга жакын өндүрүлгөн. Бул легендарлуу индиялыктардын баасын туура эмес эсептөөдөн улам болгон.

Кийинчерээк кыймылдаткычынын көлөмү чоң болгон мотоциклдер (1000 куб метрден же андан көп) популярдуу болуп, 20-жылдары америкалык классиканы чыныгы билгичтер аларды ырахат менен сатып алышкан.

Өзгөчө көңүл бурууга арзырлык дагы бир модель - Индиялык Single

Легендарлуу компаниянын мотоциклдеринин алгачкы моделдеринде бриллиант сымал рамкасы жана арткы дөңгөлөктө жайгашкан бүчүрлүү күйүүчү май багы бар велосипеддердин даана көрүнүп турган өзгөчөлүктөрү бар. Ошого карабастан, жада калса биринчи моделдер да ар кандай инновациялардан жана инновациялардан ажыраган эмес. Ошентип, мисалы, кайыш дисктин ордуна чынжырчалуу диск көбүрөөк колдонула баштады, мотоциклдер примитивдик фитилдин же факелдин ордуна карбюраторлор менен жабдыла баштады.

Эң биринчи "Индия" - мотоцикл, анын сүрөтү толугу менен америкалык классиканы чагылдырган, таң калыштуусу, кочкул көк түскө боёлгон. Бул легенда менен байланышкан классикалык түс кызыл, жана бул велосипеддин кийинки моделдери дал ушул түскө боёлгон. О, демекчи, биринчи индиялык кызыл 1904-жылы чыккан. Ошондой эле акыркы жылы мотоциклдер велосипеддин алкагында жасалган.

Жаңы нерсенин баары унутулган эски

Сүрөттөрү кыскача өткөндүн укмуштуудай атмосферасына сүңгүүгө мүмкүндүк берген ретро мотоциклдери учурда өзүнүн мурдагы атак-даңкынан ашып түшкөн көп жагынан кыйла популярдуулукка ээ болууда. Индиялык мотоциклдердин тарыхында жаңы раунд 90-жылдарга туш келди - дал ушул убакта эки дөңгөлөктүү унаалардын чыныгы билгичтери бул брендди кайрадан сатып ала башташты. Албетте, америкалык легенданын көптөгөн прототиптери көптөгөн өлкөлөрдө пайда болгон - компания логотиби менен жана жок. Улуу Британия, Германия жана Франция, Швеция жана Австралия - ушул жана башка көптөгөн штаттарда бул велосипеддер кайра пайда боло баштады.

Андан тышкары, кээ бир компаниялар америкалык мотоциклдерди чыгара баштоого даяр экендиктерин түздөн-түз жарыялашты. Бирок, баары ушунчалык жөнөкөй эмес болуп чыкты - брендге болгон укуктар бир нече ээлеринин колунда болгон. Бирок, 1999-жылы баары америкалык жана канадалык компаниялардын конгломератынын пайдасына чечилген, алар өз кезегинде Индияны калыбына келтирүүгө адистешкен. Мотоциклдер жана башка фирмалык товарлар ошол эле жылы чыгарылган.

Америка классиктеринин жаңы деми

Биринчи мотоцикл "Индиан" ("Индия башчысы") кыйла оор крейсер болгон, 2 цилиндрлүү V-кыймылдаткычы менен жабдылган, арткы дөңгөлөккө жабдылган жана дөңгөлөктүн көпчүлүк бөлүгүн жаап турган белгилүү канат-юбкалары бар. өзгөчө 40-жылдар үчүн бул мотоциклдин мүнөздүү өзгөчөлүктөрүнүн бири болгон.

Анткенибир эле жыл, канадалык жана америкалык компаниялардын конгломерат толугу менен жаңы Индия моделин ишке киргизди. Мотоциклдер бир кыйла спорттук дизайнга ээ жана америкалык мүнөздүү аталышка ээ болгон - "Скаут". Ал эми бир жылдан кийин, өндүрүүчүлөр Scout жана Chief ортосунда кайчылаш болгон дагы бир моделди сунушташты - Spirit модели 2000-жылы чыгарылган жана дароо эле легендарлуу мотоциклдердин күйөрмандары арасында өзгөчө популярдуулукка ээ болгон.

Америкадан келген легендарлуу мотоциклдер

Бүгүнкү күндө атактуу индиялыктарды чыгарган компаниянын Гилрой шаарында (Калифорния) жайгашкан өзүнүн фабрикасы бар. Белгилей кетсек, заманбап өндүрүүчүнүн чоң пландары бар - компания жакынкы келечекте өзүнүн кыймылдаткычтарын чыгара баштамакчы. Анын үстүнө америкалык жана канадалык компаниялардын конгломераты жакынкы келечекте Америка Кошмо Штаттарынын эң ири мотоцикл өндүрүүчүсү катары позициясын калыбына келтирүүнү пландап жатканын ачык билдирди.

2011-жылы чыгарылган модель - бул жада калса көзгө көрүнбөгөн инновациялардын калейдоскобу. Азыр ретро мотоциклдер үчүн запастык бөлүктөр алда канча арзан жана сапаттуу болуп калды. Толук хром тормоз калибрлери, оригиналдуу шиналар, дат баспас болоттон жасалган газ чыгаруучу түтүк жана башка көптөгөн нерселер жаңы моделге өзгөчө көрк берет. Албетте, бул модель Американын легендарлуу мотоциклдерин билгичтерин кайдыгер калтырбайт.

Америка кыялынын баасы

Дагы эмне баалууатактуу америкалык мотоциклдер жөнүндө кошуу? Бул ырахаттын баасы АКШда 30 миң доллардын чегинде өзгөрүп турат. 2011 Индиянын башкы Blackhawk Dark 1720cc V-эгиз кыймылдаткычы менен иштейт. Мындан тышкары, ал 6-тез редуктор, өркүндөтүлгөн диск тормоздор, кур диск менен жабдылган. Ошентип, заманбап индиялык 20 литрден бир аз ашык күйүүчү май багы менен жабдылган жана бул мотоциклдин салмагы дээрлик 350 кг.

Бул велосипеддин күйөрмандары үчүн жакшы жаңылык - компания 2014-жылы мотоциклдердин жаңы сериясын чыгарууга даярданып жатат, бул албетте америкалык мотоцикл индустриясынын тарыхында маанилүү окуя болуп калат. Үмүт жана күтүү гана болот – эгер компания мурдагы атак-даңкын кайра алып, бул тармакта талашсыз лидер болуп калсачы?

Ретромотоцикл же заманбап люкс

Албетте, мындай мотоциклдер баарына ылайыктуу эмес. Көптөгөн себептер бар: бул ырахаттын баасы, эксплуатациянын өзгөчөлүктөрү жана жүрүүнүн өзгөчөлүктөрү. "Индия" жаңы баштаган айдоочулар үчүн таптакыр ылайыктуу эмес - күчтүү кыймылдаткыч жана бир топ чоң масса - башталгыч жолдо муну көтөрө албайт.

Бирок классиканы жана жөн гана кооз велосипеддерди чыныгы билгендер бул америкалык легенданы сөзсүз жагат. Мотоцикл "Индия" - бул эркиндиктин жана баш шамалдын атмосферасында толугу менен эригендердин тандоосу. Бул велосипед узак аралыкка жайбаракат тепкенге эң ылайыктуу. Бирок, белгилей кетүү керек, кыймылдаткычтын күчү бул оор салмакты жана сезимди таркатууга мүмкүндүк беретжолдордун падышасы.

Индияны жөн гана мотоцикл эмес, бул толук кандуу легендарлуу велосипед деп ишенимдүү түрдө айта алабыз, анын аты ар кимдин оозунда. Албетте, 1900-жылы негизделген компания азыр өз максаттарына жетет жана жакында Америка Кошмо Штаттарында мотоциклдерди өндүрүү боюнча лидер болуп калат.