Range Rover Sport SVR: спецификациялар, сүрөттөр жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34

Range Rover Sport – бул британиялык автоконцерн тарабынан мурунку Discovery 3тин негизинде иштелип чыккан орто өлчөмдөгү люкс жолсуз унаа. Бул унаа көптөн бери жакшы даамдын жана кадыр-барктын белгиси болуп келген. Ошондуктан ал жөнүндө, ошондой эле анын бардык өзгөчөлүктөрү жана өзгөчөлүктөрү тууралуу кеңири айтып коюу зарыл.

Баштоо

Range Rover Sport унаасынын прототиби 2004-жылы Детройтто көрсөтүлгөн. Көрсөтүүнүн максаты – келечектеги жаңылыктын негизги өзгөчөлүктөрү эмнеде болорун айдоочуларга жана сынчыларга жеткирүү болгон. Сериялык модель бир жылдан кийин пайда болгон - 2005-жылы. Коомчулук Discovery үлгүсүндөгү шассиге курулган күчтүү, спорттук кроссоверди көрүштү.

Иштеп чыгуучулар айдоодогу ачуу толкунданууну функционалдуулук менен жана универсалдуу максатты укмуштуудай ыңгайлуулук менен гармониялуу айкалыштырган унаа жасоо үчүн колунан келгендин баарын жасашты. Мүмкүнчүлүктөрдүн кенендиги жана өркүндөтүлгөн жол маалыматтары -булар британиялык компаниянын 2000-жылдардын орто чениндеги жаңылыктарынын негизги өзгөчөлүктөрү.

Көрүнүш

Range Rover Sport моделинин спорттук сырткы көрүнүшү ылдый түшүрүлгөн чатыры жана С мамыларынын геометриясы менен гана мүнөздөлбөйт. Дизайнерлер тарабынан кылдаттык менен иштелип чыккан деталдар көпчүлүктүн көңүлүн бурат. Бул эки түтүктөр жана укмуштуудай аба соргучтар. Ошондой эле, бренддик тормоз механизмдери жана түстөрдүн кенен диапазону байкалбай калышы мүмкүн эмес. Бул машинанын ээлери пневматикалык суспензияны баалабай коюуга мүмкүнчүлүгү бар экени да көңүлгө аларлык. Бул өзгөчөлүккө ээ. Айтмакчы, бул абдан пайдалуу, айрыкча жогорку ылдамдыкта туруктуулукту жогорулатуу керек болгондо.

Terrain Response деп аталган система суспензияны тууралайт. Ал жол бетин талдап, алынган маалыматтардын негизинде режимди тандайт. Айдоочуга которгучту каалаган абалга жылдыруу гана керек. Айтмакчы, дененин көрүнүктүү мүнөздөмөлөрү (жана ал ширетилген рамкага ээ) эң сонун буралма катуулукту камсыз кылат. Бул дөңгөлөктөр илинип турса да, каалаган эшикти аман-эсен ачып, унаадан чыгууга мүмкүндүк берет. Же, тескерисинче, ичине кайтыңыз.

Электр поезддери

Биринчи жолу Jaguar компаниясынын модификацияланган кыймылдаткычтары британиялык Land Rover компаниясынын унааларында пайда боло баштады. Ошентип, Range Rover Sport HSE версиясы 300-кубаттуу 4,4 литрлик табигый аспирацияланган агрегатка ээ. Supercharged деп аталган моделдин башка мотору бар. Ал 390 «жылкы» чыгарат.көлөмү 4,2 литр. Жана бул, албетте, V түрүндөгү "сегиз". Дал ушул кыймылдаткыч унааны Land Roverдин бүткүл тарыхындагы эң ылдам жана динамикалык моделине айландырган. Ар бир мотор чаңдан, суудан, кирден жана башка бардык нерселерден эң сонун коргоого ээ. Жана бул факт таң калыштуу эмес. Анткени, Range Rover Sport - бул нымдуу чопону оңой жууруй турган жана суу тосмолорун жеңүүчү чыныгы желмогуз.

Бул төрт дөңгөлөктүү унаа. Ал эми момент 6 тилкелүү адаптивдик "автоматтык" ZF аркылуу берилет. Бул берүү спорттук режимге ээ. Ал ошондой эле Command Shift деп аталган система менен жабдылган. Анын аркасында ылдамдыкты кол менен которсоңуз болот. Ал эми өзгөчө татаал жол шарттарында колдонууга арналган "автоматтардын" кыскартылган саны атайын электр өчүргүч менен иштетилет. Аны басып баратып чыксаңыз болот.

Дагы бир жогорку технологиялык өзгөчөлүк – бул электрондук башкарылуучу борбордун дифференциалы.

Жаңы 2015/16

Ошентип, жогоруда "Range Roversтин" эң биринчи спорттук моделдери жөнүндө айтылган. Эми быйылкы жылдын жаңылыктарына өтүү мезгили келди. Жана бул Range Rover Sport SVR, спорттук пайдалуу унаа деп атоого толук укугу бар унаа. Анткени ал ушундай! Кызыгы, Range Rover Sport SVR буга чейин Нурбургрингдин Түндүк лупуна барууга жетишкен. Жана жаңы модель айлампаны болгону 8,14 мүнөттө аяктады! Эң жакшы натыйжа, демек, арасындакроссоверлер жана жол тандабастар. Бул модель компаниянын тарыхындагы эң күчтүүсү болуп саналат.

Тышкы функциялар

Range Rover Sport SVR эмнеси менен айырмаланат? Карап чыгуу салттуу түрдө сырткы көрүнүштөн башталышы керек. Жаңылык 21 дюймдук эритме дөңгөлөктөрдү алды, бардык сезондук шиналардагы "шод", өлчөмү 275 / 45R21. Кошумча вариант катары потенциалдуу сатып алуучуларга Continental фирмасынан Conti Sport Contact 5 деп аталган шиналар сунушталат. Алар бир аз башкача өлчөмдө бар - 295 / 40R22. Алдыңкы бамперде чоң аба соргучтары көрүнүп турат, алар аркылуу агрегаттар жана агрегаттар активдүү муздатылат.

Чатырдын сызыгы да таң калыштуу. Ал жаркыраган контраст кыры менен айырмаланып, спойлерди бүтүргөн. Арткы бампер да ийгиликтүү болуп чыкты - диффузордун четинен төрт эгиз түтүктөрдү көрүүгө болот. Айтмакчы, анын электрондук түрдө башкарылуучу клапандары бар. Жалпысынан сырткы көрүнүшү гармониялуу, толук, спорттук мүнөзгө ээ - баары британиялык компаниянын эң жакшы салттарында.

Range Rover Sport SVR ички көрүнүшү

Жогорудагы сүрөттөр бул унаанын интерьери канчалык люкс экенин көрсөтүп турат. Ичинде баары кымбат баалуу материалдар менен бүткөрүлгөн. Бирок дизайн өзү кандай көңүл бурат! Спорттук, бирок ушунчалык татаал! Бул жаңы өзгөчөлүк. Чака түрүндөгү спорттук отургучтар абдан кызыктуу көрүнөт. Декоративдүү көмүртек салгычтары менен жумшак булгаары абдан бай көрүнөт. Бирок эң жаркыраган элемент 12,3 дюймдук сапар компьютеринин монитору болуп саналатИш жүзүндө сенсордук экран менен толукталган. Ал борбордук консолдо жайгашкан.

Ал эми борбордук торпедого Terrain Response 2 деп аталган жогорку интеллектуалдык системаны орнотуу чечими кабыл алынды. Ал түз мааниде "электрондук мээлерден" турат. Дал ушул система жол бетин тынымсыз текшерип, анализдеп, унаа дароо кырдаалга ыңгайлашып кетишин камсыздайт. Айдоочу кокустан дарактын каптал күзгүсүн "кесип" албаса да, бул система алдын ала тынчсызданат.

Функциялар

Эми Range Rover Sport SVRнын техникалык бөлүгү жөнүндө сөз кылуу керек. Бул спорт SUV мүнөздөмөлөрү, албетте, татыктуу денгээлде болуп саналат. Моделдин капотунун астында көлөмү 5000 см³ (!) болгон V түрүндөгү 8 цилиндрлүү кыймылдаткыч орнотулган. Ал желдеткич менен жабдылган. Бул кыймылдаткыч 550 «ат» кубаттуулугун жаратат. Кызыктуусу, бул моделдин мурунку мотору анча күчтүү эмес. Тагыраак айтканда, ал жакта 40 «ат» аз. Ал эми бул агрегат заманбап 8 тилкелүү редуктор менен башкарылат. Албетте, бул ZF 8HP70 сериясынын өкүлү катары белгилүү "автоматтык".

Албетте, жогоруда көрсөтүлгөн Range Rover Sport SVR – бул толук дөңгөлөктүү унаа. момент 50 50 катышында так бөлүштүрүлөт. Бирок! Зарыл болсо, айдоочу күчтү алдыңкы окко же артка багыттай алат. Мунун баары ал эмнеге муктаж экенине жараша болот. Бул абдан ыңгайлуу функция.

БулSUV 100 км/саатка 4,2 секундда ылдамдай алат. Ал эми максималдуу ылдамдыгы 260 км/саат. Ал электрондук түрдө чектелген (адаттагыдан максимум 10 километрге көп).

Билиши керек нерселер

Жогорудан көрүнүп тургандай, Range Rover Sport SVR абдан күчтүү мүнөздөмөлөргө ээ. Бирок бул модель жөнүндө айта турган нерсе эмес.

Ошентип, мисалы, унаа өзүнүн мүнөздөмөлөрүн трассаларда гана көрсөтө албайт. Пневматикалык суспензия аркасында сиз клиренсти өз алдынча тууралай аласыз. Башкача айтканда, сиз машинаны дээрлик бардык жолго (же такыр каптоо жок жерге) ыңгайлаштыра аласыз. Ошондой эле модель Wade Sensing System деп аталган системаны алганы белгилүү. Анын аркасы менен айдоочу өзүнүн жол тандабас унаасында басып өткөн өтмөктүн тереңдигин өлчөө үчүн чыгат. Сыноолор жана сыноолор бул машина 85 сантиметр терендиктеги форддон етуп кете аларын корсетту! Жана бул машина да уч тонна салмактагы чиркегичти оцой тарта алат. Көрүнүп тургандай, машина чынында эле уникалдуу. Функционалдык жана практикалык жактан ал кармабайт.

Баасы

Күчтүү жаңы SUV 2015-жылы АКШда 110 475 долларга сатылган. Бул минимум. Россияда эмне бар? Бул унаа бизде да бар. Салондордо эмес, унааны чет өлкөдөн өздөрү алып келген адамдардан.

Панорамалык чатыры бар версия, айкалышкан интерьер, аудио системасыМеридиан 1700 Вт жана башка жабдуулар, алардын тизмеси ондогон позицияларды түзөт, болжол менен 11 миллион рублди түзөт.

Жана жапжаңы моделдер 5.0 S/C AT HSE Dynamic топтомундагы көргөзмө залдарда дагы эле бар. Бул машиналардын өзгөчөлүктөрү 510 кубат 5 литрлик кыймылдаткыч жана жабдуулардын кенен тизмеси. Ичинде чындыгында сизге керек боло турган нерселердин баары бар: ABS, тартылуу башкаруусу, электр рулду жана аны жөндөө, унаа токтотуучу сенсорлор, жылытуу (бардык жерде), ар тараптуу камера системасы, In Control ™ Connect опциясынын пакети жана башка көптөгөн нерселер. Мындай унаа болжол менен 8 миллион рублга турат. Кандай болбосун, мындай кымбат унааларды сатып алуучулар ар дайым бар.

Ээсинин сын-пикирлери

Акыр-аягы, бул машиненин ээлери жана жөн гана билимдүү адамдар кандайча сүйлөшөрү жөнүндө бир нече сөз. Алар үч негизги артыкчылыктарды бөлүп: күч, жайлуулук жана ачыктык. Болгону эки кемчилик бар, ал эми логикалык жактан негиздүү болгондордун бири (анткени жогорку баа экинчисине таандык). Жана бул электроника менен шассидин кээ бир бөлүктөрүнүн төмөн чыдамдуулугунда жатат. Мисалы, борттук компьютер кээде күтүлбөгөн жерден кээ бир каталарды берип, кийин жок болуп кетиши мүмкүн. Бирок, жакшы кабар негизги пункттары боюнча эч кандай терс сын-пикирлер жок. Калганын оңдоого болот.