"Opel Astra" (хэтчбек): сүрөттөлүшү, мүнөздөмөлөрү, жабдуулар
"Opel Astra" (хэтчбек): сүрөттөлүшү, мүнөздөмөлөрү, жабдуулар
Anonim

2016-жылдын аягында Германиянын Opel компаниясы Opel Astra аттуу жаңы хэтчбек унаасын расмий түрдө тартуулады. Автоунаанын демонстрациясы Франкфурт автосалонунда болуп, анда жаңылык абдан жакшы кабыл алынган.

opel astra хэтчбек тюнинг
opel astra хэтчбек тюнинг

Сырткы

Жаңы "Opel Astra" хэтчбеки жаркыраган, спорттук стилде жасалган. Оптика үчүн жаңы LED технологиясы колдонулуп, фаралар менен арткы жарыктар унаанын аэродинамикалык дизайнына эң сонун айкалышат.

Ар бир фара бирдигинде сегиз узак мөөнөттүү LED орнотулган. Туманга каршы лампалардын формасы тик бурчтуу жана инновациялык технологияга негизделген, ал жарыктын шооласы коюу туман аркылуу өтүүгө мүмкүндүк берет, бул көрүнүүнү жана айдоо коопсуздугун бир топ жогорулатат.

Татыктуу жер клиренси Opel Astra хэтчбекине бардык тоскоолдуктарды жеңүүгө мүмкүндүк берет. Өндүрүүчү эритме дөңгөлөктөрдүн жаңы дизайнын жасап, аларды 17 дюймга чейин көбөйттү. Opel Astra хэтчбектин өлчөмдөрү өзгөргөндүктөн, машина болуп калдымурункулардан төмөн жана кыскараак.

Бешинчи муундагы Opel Astra кубаттуулугу 197 аттын күчү болгон үч жана төрт цилиндрлүү жогорку өндүрүмдүүлүктөгү GM кыймылдаткычтары менен жабдылган. Автоунаа өндүрүүчү Opel кубаттуулуктарды кеңейтүүнү пландоодо.

opel astra хэтчбек
opel astra хэтчбек

Интерьер

Опел Астра хэтчбекинин салонунда жайгашкан маалыматтык-зоок жана кондиционер системалары үчүн башкаруу элементтеринин саны байкаларлык кыскарган.

Автоунаа технологиялык аксессуарлар менен жабдылган, анын негизги максаты айдоочунун да, жүргүнчүлөрдүн да коопсуздугун жана ыңгайлуулугун камсыз кылуу. Сенсордук экран - бул унаанын абалын көзөмөлдөөгө жана трекке туура баа берүүгө мүмкүндүк берген аксессуарлардын бири. Opel Astra хэтчбекинин интерьери ошондой эле булгаарыдан жасалган руль, спутниктик навигация жана кара жана металл түстөрүндө жасалган ар кандай декоративдик элементтер менен жабдылган.

Унаа IntelliLink маалымат-көңүл ачуу системасы менен жабдылган, ал Android, Carplay жана Apple менен шайкеш келет, ар кандай деңгээлдердеги. Жаңы кузовдо жүргүнчүлөр үчүн ыңгайлуулуктун деңгээли бир топ жогорулады: арткы катардагы бут бөлмөсү 35 миллиметрге көбөйдү.

Opel Astra хэтчбекинин багажынын көлөмү 370 литрди түзөт, отургучтардын арткы катарлары бүктөлгөндө 1235 литрге чейин көбөйөт.

opel astra хэтчбек багажы
opel astra хэтчбек багажы

Опел Астранын өлчөмдөрү

Жаңы хэтчбектин өлчөмдөрү төмөнкүдөй:

  • Дененин узундугу - 4370 миллиметр.
  • Бийиктиги - 1460 миллиметр.
  • Туурасы - 1814 миллиметр.
  • Дөңгөлөк базасы 20 миллиметрге азайып, 2662 миллиметрди түздү.

Опел Астра жабдуулары

Унаанын базалык версиясы 95 аттын күчү менен 1,6 литрлик CDTI дизелдик кыймылдаткычын жана 105 аттын күчү менен турбо-инжектордук ECOTEC дизелдик кыймылдаткычын камтыйт. Ошондой эле күч түзүмдөрүнүн линиясында сыйымдуулугу 1,4 литр жана Турбо инъекциясы менен 145 аттын күчү менен төрт цилиндрлүү алюминий кыймылдаткычы бар.

Opel Astra хэтчбекинин дагы өркүндөтүлгөн версиялары Apple CarPlay жана Android Auto менен шайкеш келген ItelliLink сенсордук экрандуу көңүл ачуу системасы менен жабдылган.

Opel Astraнын жогорку версиясы сегиз дюймдук IntelliLink дисплейи менен жабдылган. Жаңыланган Opel Astra хэтчбеки ошондой эле LED адаптивдик фаралар менен жабдылган, алардын ар бир сегментинде сегиз LED лампа болот.

Тандалган жабдыкка жараша унаа төмөнкү техникалык коопсуздук элементтери менен жабдылат:

  • Жардамчы тилкесин сактоо;
  • кагылышуу жөнүндө эскертме системасы;
  • жол белгилерине көз салуу системасы;
  • шашылыш тормоз системасы;
  • TRIP компьютер;
  • арткы көрүнүш күзгүлөрүндө жайгашкан сенсорлор менен сокур жерлерди көзөмөлдөө системасы;
  • автоматташтырылган паркинг жана башкалар.
opel astra хэтчбек жабдуулары
opel astra хэтчбек жабдуулары

Спецификациялархэтчбек "Опел Астра"

Opel Astra бензин жана дизелдик кыймылдаткычтар менен жабдылган жана алты ылдамдыктагы механикалык редуктор менен жабдылган.

Энергия блокторунун линиясы үч мотор менен берилген:

  1. 105 л.к. ECOTEC литрлик үч цилиндрлүү бензин түрү.
  2. 1, 145 кубат 4 литрлик ECOTEC бензини.
  3. 1,6 литрлик niline-4CTDI дизелдик кыймылдаткычы 95 аттын күчү менен.

Төртүнчү муундагы хэтчбек "Opel Astra" кубаттуулугу 95тен 180 кубатка чейинки ички күйүүчү кыймылдаткычтар менен жабдылган. Орус дилерлери кыймылдаткычтардын беш версиясы бар моделди сунушташат: 100 жана 115 аттын күчү менен 1,4 жана 1,6 литрлик бензин агрегаттары, алардын кубаттуулугу 140 жана 180 аттын күчү менен турбокомплекстүү аналогдору жана эки литрлик дизелдик кыймылдаткыч. кубаттуулугу 160 аттын күчү. Автоунаа алты баскычтуу автоматтык берүү жана беш жана алты баскычтуу механикалык берүүлөр менен жабдылган.

размеры opel astra хэтчбек
размеры opel astra хэтчбек

Opel Astra өзгөчөлүктөрү

Эксперттер жана ээлери Opel Astra хэтчбек версиясын механикалык алты ылдамдыктагы трансмиссиясы жана 1,6 литрлик турбо кыймылдаткычы менен белгилешет. Мотор дээрлик унчукпай иштейт, тиштүү которуу жылмакай, берүү рычагынын өзү алаканыңызга ыңгайлуу. Бирден-бир кемчилиги - төмөн тиштүү механизмдерде тартуунун жоктугу. 100 км / ч ылдамдатуу жетип, сегиз секунданын ичинде ишке ашырылатБул ылдамдыкта, жакшы тартуунун аркасында айдоо оңой. 180 км/саат максималдуу ылдамдыкта да аэродинамикалык же хэтчбектин туруктуулугунда эч кандай кыйынчылыктар жок.

Эки литрлик дизелдик кыймылдаткыч жана автоматтык трансмиссия менен жабдылган Opel Astra версиясы бош жүргөндө байкаларлык дирилдеп, кыймылдаткыч бир топ катуу үн чыгарат. Бул энергоблоктун негизги артыкчылыгы - каалаган ылдамдыкта жылмакай жана ишенимдүү тартууну сактоо. Мындай кубаттуулук блогу үчүн алты ылдамдыктагы автомат эң жакшы чечим эмес, анткени педалды баскандан кийин ылдамдатуу кечигип калат, бирок бул берүү күйүүчү майдын чыгымын азайтты.

Айдоочу электр рулду, амортизаторлорду, дроссельди, стабилдештирүү тутумун жана тиштүү алмаштырууну борттук компьютер аркылуу башкара алат.

Опел Астра хэтчбекинин жаңы мууну жарык агымынын интенсивдүүлүгү жол шарттарына ылайыкталган адаптивдик жарыктандыруу менен жабдылган. FlexRide системасы үч айдоо режимин сунуштайт - нормалдуу, комфорт жана спорт - жана автоматтык түрдө айдоочунун өзгөчө стилине ылайыкташат. Белгилүү бир режимди тандаганыңызда амортизаторлордун жана рулдун катуулугу, газ педалынын реакциясы өзгөрөт.

Мисалы, «Спорт» режиминде руль катуураак болуп, амортизаторлор катуураак болуп, тездеткичтин реакциясы күчөйт, машинанын айлануусу азаят, машинанын башкаруусу жана трассадагы туруктуулугу жакшырат. "Комфорт" режими Opel Astraны жумшак кылат: жеңилирээкруль дөңгөлөгү, суспензиянын катуулугу азаят, бурчтарда жана тоголонууда бир топ жылдыруу бар, бирок унаа жаман жолдордо оңой жана жылмакай жүрөт. Күнүмдүк колдонуу үчүн "Стандарт" режими оптималдуу.

opel astra хэтчбек салону
opel astra хэтчбек салону

Иштетүү оңой

Хэтчбек башында үй-бүлөлүк унаа катары иштелип чыккандыктан, ал жүрүүнүн ыңгайлуулугун жогорулатууга багытталган эки кызыктуу технология менен жабдылган.

Велосипеддер үчүн атайын орнотулган - FkexFix. Бул акылдуу жана унаанын арткы бамперине чейин созулат. Ташуу күчтүү, велосипед ташуу учурунда кулап кетпейт. Мындай монтаждын ишенимдүүлүгүнөн тышкары, бул абдан ыңгайлуу жана велосипедди унаанын чатырына койбоого мүмкүндүк берет.

Жүк салгычтын жүктөө деңгээлин Flex Floor системасы менен көбөйтүүгө болот. Мурунку моделдерде багаждын көлөмү арткы орундуктарды бүктөп коюу менен гана көбөйтүлгөн, бирок Opel Astraнын жаңы версиясында багаждын бийиктигин өзгөртүүгө болот, бул бош мейкиндикти 1235 литрге чейин көбөйтүүгө мүмкүндүк берет.

opel astra хэтчбек мүнөздөмөлөрү
opel astra хэтчбек мүнөздөмөлөрү

Баасы

Опел Астранын негизги жабдуулары сатып алуучуларга 19 миң долларга (болжол менен 1 миллион рублга) туура келет. Жакшыртылган версиялар, албетте, бир аз кымбатыраак болот. Кошумчалай кетсек, көптөгөн айдоочулар Opel Astra хэтчбекинин тюнингине кайрылышат, бул дагы кошумча инвестицияны талап кылат.

Опел Астранын жаңы мууну – ыңгайлуу, ыңгайлуу жана динамикалыкхэтчбек кузовундагы унаа айдоочулар арасында абдан популярдуу.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу