2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29
Ар бир үйрөнчүк айдоочу эртеби-кечпи суроо берет: шкаф деген эмне? Шкафтар (канаттын канаттары) – автоунаанын дөңгөлөк аркаларын тышкы чөйрөнүн механикалык таасиринен (кум, таш) коргоочу атайын пластик же металлдан жасалган каптамалар. Өз түрүндө, шкафтар дөңгөлөк аркаларын толугу менен кайталап, аларга бекем жабышат.
Колдонуу максаты
Автоунаанын дөңгөлөк аркасы түбүнүн эң аялуу жери болуп эсептелгендиктен, шкаф (автомобиль бизнеси менен алыстан эле тааныш болгон ар бир адам анын эмне экенин билет) түз түзүлдү. аны коргоо үчүн. Алар көрсөтүлгөн чекиттерди дөңгөлөктөрдүн астынан учуп бараткан шагыл, кум жана таштардан коргойт. Эгер унаада шкафтар орнотулбаса, бул кузовдун, тактап айтканда, дөңгөлөктүн аркаларынын деформацияланышына алып келет.
Адатта, стандарттык канаттар унааны өндүрүүдө орнотулат. Алар эки негизги сортто болот: катуу жана суюк. Ошол жана башкалар дөңгөлөк аркаларын укмуштуудай коргойт.кум чачуудан жасалган машина, дөңгөлөк аркаларынан боёкту жана коргоочу жабынды оңой тазалоого жөндөмдүү. Бирок, машинеде кадимки канаты жок болсо да, көптөгөн заманбап кызматтар аларды кошумча орнотууга мүмкүнчүлүк берет. Дээрлик ар бир машина шкафтар үчүн атайын тешиктер менен жабдылганын эске алсак, аларды колдонуу иши бир топ жеңилдейт. Ал эми унааны долбоорлоодо дөңгөлөк аркаларында пластмасса лайнер үчүн тешиктер ойлонулбаган болсо, орнотуунун эки ыкмасы бар: рынокто кеңири ассортиментте сатылган суюк шкафтарды колдонуу же пластмассадан жасалган лайнерди өз алдынча буроо. таптоо бурамалар. Акыркы вариант, кээ бир айдоочулардын пикири боюнча, буроо жерлеринде кийинки коррозия коркунучу бар, бирок орнотуу учурунда коррозияга каршы туура дарылоо менен мунун алдын алууга болот.
Төмөндү механикалык бузулуулардан коргоонун негизги функциясынан тышкары, шкафтар сапаты начар трассаларда (шагыл, кум, ылай, борпоң кар) айдаганда үн изоляциясынын деңгээлин жогорулатууга жардам берет.
Жүз пайызга "шкафтар" (жабуу, коргоо) деген сөздүн мааниси азыркы мегаполистердин жашоочулары тарабынан астынан коргоонун бул түрүн колдонууда өзүн актайт, мында жолдор ар кандай химиялык заттар менен сугарылып, боёк иштерине агрессивдүү таасир этет. унаалардын саны.
Тарых: шкаф - бул эмне?
Башында, канаты металлдан жасалган жана резина четтери болгон. Алардын орнотуу абдан жөнөкөй болгон. Биринчинин кемчилигиканат лайнеринин бир гана белгилүү версиясы бар болчу - алар дөңгөлөк аркасынын үстүнкү бөлүгүн гана коргошкон, бирок анын каптал беттерине эч кандай таасири жок. Бул, албетте, продуктылар олуттуу жакшыртууну талап кылат деп "кыйкырды". Кошумчалай кетсек, автомобиль өнөр жайы тарабынан чыгарылган биринчи шкафтар жакшы иштелип чыккан эмес, анткени айдоо учурунда резина жээктери канаттын ичине сүрүлүп, боёкторду бузуп, канаттарды дат басып калган. Ал эми жабын канчалык "жаратса", дат ошончолук тереңирээк кирип кеткен. Алтургай, шкафтарды колдонуудан улам канаттарынын бөлүктөрү түшүп калган учурлар бар.
Дизайн өркүндөтүлгөндөн кийин материал айнек стекловолок болуп өзгөрүп, бир аздан кийин алар төмөнкү басымдагы полиэтиленден жасала баштаган. Ошондой эле кайра иштетүүгө жарамдуу полистиролдон канат лайнерлерди жасоо аракеттери болгон, бирок алар төмөнкү температурада колдонулганда колдонулган материалдын морттугунан жана ишенимсиздигинен улам ишке ашкан жок.
Бир нече жыл мурун шкафтар PVC жана ABS полимери сыяктуу жогорку технологиялуу материалдардан жасала баштаган.
Мындан тышкары, акыркы чыгарылыштардын канаттарынын лайнеринин формасы алар дөңгөлөктүн аркаларын толугу менен жаап, таштандылардын кириши үчүн дээрлик боштуктарды калтырбай тургандай.
Асортимент жана баасы
Заманбап унаа рыногунда шкаф (бул эмне экенин биз мурда эле билдик), тагыраак айтканда, алардын комплекттери кеңири ассортиментте берилген. Алар ири тарабынан өндүрүлгөната мекендик жана чет өлкөлүк фирмалардын саны. Эң заманбап моделдер атайын полимердик каптамага ээ, ал буюмдардын туруктуулугуна жана жогорку сапаттагы калыпка жооп берет, орнотулгандан кийин дөңгөлөк аркаларында боштуктар жок. Өндүрүштө колдонулган материалга, формасына жана өлчөмүнө жараша ар кандай маркадагы шкафтардын баасы бир жарым-эки эсеге чейин өзгөрүшү мүмкүн. Мындан тышкары, өндүрүүчүнүн аталышына карабастан, алдыңкы жана арткы шкафтарды товардын оригиналдуу жана жасалма эмес экендигине кепилдик берүүчү соода маркасы менен гана сатып алуу сунушталат. Жасалмалардын кызмат мөөнөтү канчалык сапаттуу болсо да эки-үч айдан ашпагандыктан бренддик товарларга артыкчылык берүү керек. Ал эми фирмалык өнүмдөрдүн кызмат мөөнөтү узак (бир нече жылга чейин).
Шкафтарды жасоо үчүн идеалдуу материал
Күн сайын автоунаа айдоочулары термопластикалык этилен полимери же жогорку тыгыздыктагы полиэтилен деп аталган төмөнкү басымдагы полиэтиленден жасалган канат лайнерлерди көбүрөөк артык көрүшөт.
Жогорудагы материалдан жасалган моделдер ийкемдүүлүгү, бекемдиги, ийкемдүүлүгү жана ошого жараша туруктуулугу менен мүнөздөлөт. Алар ийгиликтүү жогорку, төмөн температура жана алардын айырмачылыктары (-60 … +80 градус Цельсий) чыдайт. Кичинекей салмагы бар полиэтилен шкафтары оңой эле, кичинекей таасирлерге туруштук бере алат, ал эми майда жаракалар жечийиктерди, аларды ширетүүдө оңой оңдоого болот.
Жогорку тыгыздыктагы полиэтиленди керектөөчүлөр гана эмес, өндүрүүчүлөр да баалашат. Бул факты адамдын түздөн-түз физикалык эмгегин колдонбостон, вакуумдун жардамы менен кайра иштетүү жана калыптоо жеңилдиги менен түшүндүрүлөт.
Суюк канаттар лайнерлери жөнүндө
Жогоруда айтылгандай, шкаф (ар бир айдоочуга белгилүү) катуу (пластикалык) же суюк болушу мүмкүн. Канаттын экинчи түрү резина чайырларынын, битумдун жана полимерлердин негизинде жасалган инновациялык продукт. Химиялык реагенттин бул түрү дөңгөлөк аркаларын тазалоо үчүн колдонулат, бул аларды коргоого жана үн изоляциясын жогорулатууга жардам берет. Нишелерге химиялык заттарды колдонуунун натыйжасында атайын коргоочу катмар түзүлөт, ал "суюктук шкафтары" деген сөз айкашынын маанисин түздөн-түз чагылдырат. Бул эмне экенин, жогоруда айтылган каражатты катуу лайнер менен салыштыруу аркылуу гана түшүнүүгө болот. Аларды колдонуу, ошондой эле пластмассадан жасалган буюмдарды колдонуу механикалык бузулууларды локализациялап, дөңгөлөк аркаларынын коррозиясын түздөн-түз алдын алат.
Камкордук лайнерди орнотуунун жакшы жана жаман жактары
Суюк же катуу канат лайнерлерди тандоого жараша, алардын иштөөсүнүн артыкчылыктары жана кемчиликтери жайгашкан жери өзгөрөт. Себеби, суюк шкафтар бир жылдын ичинде бир нече жолу текшерилип, жаңыртылуу керек болсо, пластмассадан жасалган канаттар бир нече жылга жаңыланууну талап кылбайт, бул чыгымдарга таасирин тийгизет. Бул суюк канаттар жүз пайыз деп айтууга болбойтпайызы өзүн актайт, алар катуу үчүн толук кандуу алмаштыруучу эмес, бирок заманбап өндүрүүчүсү белгилүү бир маркадагы машина үчүн шкафтарды чыгара элек болсо, алар сонун альтернатива боло алат. Алар пластикалык шкафтарды орнотуу (автоунаанын канаттарында алар үчүн атайын тешиктер жок болсо) дат басып калуу коркунучу бар деп эсептеген унаа сүйүүчүлөрү үчүн да сонун.
Албетте, шкаф кандай болорун тандоо укугу (жогоруда эмнени билдик) унаанын ээсине гана таандык. Дененин элементтерин коргоонун бул түрүнүн бар экендиги жагымдуу болсо да.
Сунушталууда:
Насос деген эмне жана ал унаага эмне үчүн керек?
Белгилүү болгондой, ар бир ичинен күйүүчү кыймылдаткыч көп жылуулукту жаратат. Энергиянын бир бөлүгү моментке айландырылат, бирок иштөө учурунда мотор бир кыйла ысып турганын унутпаңыз. Демек, ал жакшы жылыткыч керек. Бул үчүн ички күйүүчү кыймылдаткычтын конструкциясында SOD деп да белгилүү болгон муздатуу системасы каралган. Ал көптөгөн түтүктөр, радиатор, термостат жана ар кандай көмөкчү элементтерди камтыйт. Бирок эң негизги элемент - бул насос
Рильге каршы тилке деген эмне жана ал эмне үчүн керек?
Азыр аз эле айдоочулар анти-ролл сыяктуу түзүлүшкө көңүл бурушат. Бирок унаанын коопсуздугу бурчка чыгуудан көз каранды. Ал кандайча чагылдырылган? Баары абдан жөнөкөй. Бурулганда борбордон четтөөчү күч машинаны бир тарапка кыйшайтып, бүт жүк 2 гана дөңгөлөккө түшөт. Мындай иш-аракеттер унаанын үстүнөн оңой оодарылып кетиши мүмкүн, бирок, каршы тилкенин аркасында унаа коопсуз болуп калат
Цилиндрдин башынын прокладкасы деген эмне жана ал VAZ үчүн эмне үчүн маанилүү?
Цилиндрдин башынын прокладкасын алмаштыруу (VAZ) ар бир айдоочу үчүн кеңири таралган иш. Ал эми бүгүн биз бул запастык бөлүгү эмне үчүн керек жана аны алмаштыруу керек жөнүндө сөз болот
Температура сенсору деген эмне жана ал эмне үчүн керек?
Температура сенсору кыймылдаткычтын муздаткычынын температурасын эталондук температурага салыштырган салыштырмалуу жөнөкөй түзүлүш. Бул аппараттан алынган маалыматтар электрондук башкаруу блогуна (ECU) жөнөтүлөт, анда ал иштетилет жана унаанын кыймылдаткычынын абалы жөнүндө борттук компьютерге билдирилет
От алдыруу блогу деген эмне жана ал эмне үчүн керек?
От алдыруу блогу – бул автомобилдин электр тармагынын түз тогун ксенондук фаралардын иштеши үчүн зарыл болгон жогорку вольттогу чыңалууга айландыруучу бөлүгү. Мындай запастык бөлүгү моторист ксенон жарыктын толук топтомун сатып албаган учурларда гана сатып алынат. Бул аппаратсыз жасоо мүмкүн эмес. Чындыгында, мындай чырак күйгүзүлгөндө, күчтүү электр разрядын талап кылат - ошондо гана ал иштейт
