Жаңы "Mitsubishi Pajero": мүнөздөмөлөр, сүрөттөр жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

"Mitsubishi Pajero Sport" - бүткүл дүйнөгө белгилүү болгон жапон автоконцернинин ралли жол тандабас унаасы. Өндүрүүчүнүн флагмандык унаасы болуп, ал бир нече муундарда чыгарылган. Акыркысы, төртүнчүсү толук рестайлингден өтүп, акыры Mitsubishi Pajero Sport дагы популярдуу болуп калды.

Сырткы

Балким, бул жалгыз машина, анын жаратуучулары классикалык жол талдоо кузовунун дизайнын сактап, аны өзгөртпөгөн. Mitsubishi Pajero сырты жөнөкөй жана катаал, бул унаа ээсине ишеним жана ишенимдүүлүк берет. Рестайлингден кийин олен жаңы торду, жаңы формадагы туманга каршы лампаларды жана интегралдык чуркоо шамдары менен модификацияланган алдыңкы бамперди алды. Катуу "Mitsubishi Pajero Sport" өзгөрүүсүз калган: запастык дөңгөлөктүн капкагы гана жаңыртылган. Унаанын акыркы муунунда заманбап кроссоверлерде көп кездешүүчү жарашыктуу кузов сызыктары жок, абдан жаркын жана заманбап болуп чыкты.

Унаанын эң сонун башкаруусу орнотулган рамка менен камсыз кылынат. Үстүндөжаңы "Mitsubishi Pajero" эшиктери кошумча коргоону жана дененин коопсуздугун камсыз кылуучу күчтүү калыптарга ээ. Окшош коргоо кыймылдаткыч бөлүмүндө жана асмасында орнотулган.

Бийик арткы бампер "Mitsubishi Pajero Sport" дароо унаа биринчи кезекте жол тандабас экенин көрсөтүп турат. Кроссовер дененин бир нече түстөрүндө сунушталат: боз, ак, графит, күмүш жана беж. Кошумча төлөм үчүн - болжол менен 17 миң рубль - "Mitsubishi Pajero" 4 муунду каалаган башка түскө боёсо болот.

Интерьер

Жапон концернинин россиялык расмий дилерлери тарабынан сунушталган кроссовердин ички жасалгасы беш жүргүнчүгө жана айдоочуга ылайыкталган. Ар кандай бийиктикте жана курууда жүргүнчүлөрдү ыңгайлуу жайгаштыруу үчүн арт жагында жетиштүү бош орун бар. 4-муундагы Mitsubishi Pajero ички жасалгасы жогорку сапаттагы жана тактильге жагымдуу материалдардан жасалган. Алдыңкы отургучтар жылытылып, арканы жана жамбашты эң сонун колдоону сунуштайт.

Жаңы "Mitsubishi Pajero" интерьеринде аудио башкаруу баскычтары жана круиз контролу бар ыңгайлуу рулду өзүнчө белгилей кетүү керек. Руль дөңгөлөгү бийиктиги боюнча гана жөнгө салынат, бирок ал айдоочунун отургучу үчүн орнотуулардын кеңири диапазону менен толугу менен алмаштырылат. Mitsubishi Pajero салонунун эргономикасы стандарттуу, жогорку деңгээлде, мунун аркасында айдоочу рычагдардын жана башкаруу баскычтарынын жайгашкан жерине тез көнүп калат.

Үч зоналуу борбордук консол мультимедиа менен көрсөтүлөтсистемасы, климаттык контроль жана борттук компьютер. Арткы отургучтар ар кайсы тарапка жылып, жөлөнүүчү таянычтар менен жабдылган.

Жүк салгычтын көлөмү "Mitsubishi Pajero Sport" 663 литрди түзөт, шарты менен беш адам унаада болот. Зарыл болсо, жүктөө мейкиндигин 1789 литрге чейин көбөйтүүгө болот.

«Mitsubishi Pajero» ички жасалгасы көбүнчө анын сырткы көрүнүшүн кайталайт: керексиз деталдардын жоктугу, стилдүү кошумчалары жана дизайндын жөнөкөйлүгү көрүнүктүү жана сапаттуу көрүнүштү камсыз кылат, бул көбүнчө жогорку сапаттагы материалдарды колдонуу менен шартталган.. Бирок, олен да бир аз жетишпеген жагы бар: көп ээлери даттанышат орточо үн жылуулоо. Бирок, ушундай эле көйгөй Mitsubishi Pajero 2 жана 3 муундарында гана кездешкен: рестайлинг аны жок кылган.

SUV спецификациялары

Орусиялык дилерлер акыркы муундагы Mitsubishi Pajeroну үч кубаттуу кыймылдаткычы менен сунушташат: эки бензин жана бир дизель.

Кыймылдаткычтардын линиясында биринчи - 178 аттын күчү менен үч литрлик агрегат. ECI-Multi көп порттуу күйүүчү май куюу системасы жана 24-клапан SOHC газ бөлүштүрүү системасы менен жабдылган. Мындай кыймылдаткыч, албетте, өзгөчө динамикасы менен айырмаланбайт, ошондуктан ал беш ылдамдыктагы механика менен жабдылган, аны менен бирге Mitsubishi Pajero Sport 12,6 жүздөгөн чейин таркатууга жөндөмдүү.секунд. Автоматтык трансмиссиясы бар окшош кыймылдаткыч 100 км/саатка чейин ылдамдатуу үчүн 13,6 секунд коротот. Тандалган кутуга карабастан, Mitsubishi Pajero Sport максималдуу ылдамдыгы 175 км / ч болуп саналат. Комплекстүү режимде күйүүчү май керектөө 12,2 литрди түзөт.

Кийинки күч түзүмү - ECI-Multi жана MIVEC системалары менен жабдылган 3,8 литрлик 6G75. Мотор кубаттуулугу 250 аттын күчү, айкалышкан циклде керектөө 13,5 литр. Мындай мотор жана автоматтык беш ылдамдык кутучасы менен жабдылган жол тандабас унаасынын максималдуу ылдамдыгы 200 км/саат, ал 10,8 секундада жүздөгөн ылдамдыкка жетет.

Дизель кыймылдаткыч

Дизелдик кыймылдаткычы бар "Mitsubishi Pajero" 200 аттын күчүнө ээ. Кыймылдаткычынын көлөмү 3,2 литр, төрт цилиндрлүү линия, турбо заряддоо жана DOHC жана Common Rail Di-D системалары. Ал электрондук башкарылуучу беш ылдамдыктагы INVECS-II автоматтык трансмиссиясы менен жупташкан, бул унааны ээсинин айдоо стилине оңой ыңгайлаштырат.

Дизель кыймылдаткычы 100 км/саатка 11,1 секундда жетет.

Токтотуу жана берүү

Абдан ишенимдүү платформада курулган жана Mitsubishi Pajero 2 муунунда жок болгон автоматтык же мажбурлап дифференциалдык кулпулоо опциялары бар Super Select 4WD II толук дөңгөлөктүү диск менен жабдылган. Жогорку класстагы кыймылдаткычы бар кроссовердин конфигурациясы кулпуланган арткы дифференциал менен жабдылганопция катары.

Унаанын асмасы көз карандысыз пружина: туурасынан кеткен кош рычагдар алдыңкы жакта, классикалык көп звенолуу система артта жайгашкан. Тормоздоо системасы вентиляцияланган диск тормоздору жана алдыңкы төрт поршендүү калибрлери жана арткы барабан тормоздору менен берилген. Стойка жана пинион механизми, гидравликалык күчөткүч менен бирге унааны айдоо үчүн жооптуу.

Пакеттер жана баалар

Негизги жабдуулар Mitsubishi Pajero Invite беш ылдамдыктагы механикалык өткөргүч менен жабдылган жана сатып алуучуга 2,2 миллион рублди түзөт. Олендун башка версиялары беш ылдамдыктагы автоматтык жана толук дөңгөлөктүү диск менен жабдылган. 250 кубат кыймылдаткычы менен кроссовердин эң жогорку конфигурациясы 3,1 миллион рублга сунушталат. Окшош версия, бирок дизелдик кыймылдаткычы бар, башка варианттарга жараша 2,8-3 миллион рубль турат.

"Mitsubishi Pajero"нун артыкчылыктары

Ээлеринин айтымында, унаанын артыкчылыктары төмөнкүдөй:

• классикалык унаанын сырты;
• катуу ички;
• функционалдык жана кенен интерьер;
• кубат кыймылдаткыч линиясы;
• өнүккөн электроника;
• айдоону жеңилдеткен жана сапарды мүмкүн болушунча ыңгайлуу кылган жардамчы тутумдар;
• жогорку клиренс;
• төрт дөңгөлөктүү диск;
• чоң дөңгөлөктөр;
• ишенимдүүлүктүн жана коопсуздуктун жакшы деңгээли;
• чоң жүк аянты;
• мыкты кросс жөндөмдүүлүгү;
• жогорку сапатички жасалгалоо материалдары;
• бай негизги жабдуулар.

SUVнын кемчиликтери

Кайсы жактарга төмөнкүлөр кирет:

• жетүү үчүн руль мамычасын тууралоонун жоктугу;
• жогорку күйүүчү май керектөө;
• үн өткөрбөөнүн орточо деңгээли (бирок 3-муундагы Mitsubishi Pajero караганда алда канча жакшы);
• өтө чоң;
• жогорку баа;
• орой дизайн.

CV

Restyling "Mitsubishi Pajero" 3-муундагы унаага фундаменталдуу өзгөртүүлөрдү киргизген жок, бирок жаңы - төртүнчү муунду стилдүү жана заманбап кылды. Машинанын катаал жана катуу дизайны ишенимдүүлүк, ишеним жана коопсуздук сезимин шыктандырат. Массивдуу дөңгөлөк аркалары, жеңил эритмеден жасалган чоң дөңгөлөктөр, толук өлчөмдөгү запастык дөңгөлөк, буттун тактайлары жана чатырынын рельстери унаанын жолсуз мүнөзүн айтып турат. Жогорку клиренс бордюрларды гана эмес, ар кандай өтмөктөрдү жана чуңкурларды да оңой басып өтүүгө мүмкүндүк берет.

Интерьер жасалгасы татаалдыгы жана көрктүүлүгү менен айырмаланбайт, бирок ошол эле учурда абдан эргономикалык жана тыкан. Ыңгайлуу отургучтар жана чоң көлөмдөгү бош мейкиндик үч чоң кишини ыңгайлуу жайгаштырууга мүмкүндүк берет. Жүк салгычтын көлөмү абдан чоң, эгер кааласа, аны арткы орундуктардын арткы бөлүгүн бүктүрүү менен көбөйтүүгө болот.

Күч блоктордун диапазону өз ишин мыкты аткарган күчтүү кыймылдаткычтар менен берилген. Бардык дөңгөлөктүү диск сизге ырахаттанууга мүмкүндүк беретжолсуз саякат. Көптөгөн айдоочулар SUV бай негизги жабдуулар менен жагымдуу таң калат. Япониялык автоконцерн коопсуздукту унуткан жок: айдоочу да, жүргүнчүлөр да эң сонун корголгон. Жол тандабасты айдоо татаал кырдаалдарда жардам берген ар кандай жардамчы системаларды колдонуу менен чоң жардам берет. Жалпысынан алганда, Mitsubishi жакшы унааны чыгарды.