Мотор тазалагыч. Моторду кантип жууш керек? Автохимия

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Энергия блогу унаанын эң татаал жана маанилүү функционалдык компоненти болуп саналат. Бул техникалык түзүлүштө оңой эмес, бирок ошондой эле элементардык тышкы кам көрүү менен көп кыйынчылыктарды жаратат. Ал тургай, кыска мөөнөттүү иш үчүн, анын беттери тормоз суюктуктарынын, майлардын жана антифриздердин катмарлары менен капталган, кир калдыктары жөнүндө айтпаганда да. Капоттун астындагы кыймылдаткычтын мейкиндигине бөтөн заттар эскирген пломбалар жана пломбалар аркылуу кирет, мунун алдын алуу дайыма эле мүмкүн эмес. Бул көйгөйдү натыйжалуу чече турган жогорку сапаттагы мотор тазалагычты колдонуу гана калат. Кадимки самын эритмелери, албетте, кандайдыр бир эффект бере аларын дароо белгилей кетүү керек, бирок бул тазалоо ыкмасы көп убакытты жана күчтү талап кылат.

Бүркүтүүчү банкалар

Колдонууга оңой жана натыйжалуу тазалоочу варианттардын бири. Көбүнчө цилиндрлер 350-500 г көлөмү менен берилет, бул көп убакытка жетиштүү. Мындай куралдарды колдонуу практикасы көрсөткөндөй, алар колдонууга абдан жеңил жана жетүүгө кыйын жерлерди иштетүү үчүн эң ылайыктуу. Бирок, бул кыймылдаткыч тазалагыч узак мөөнөттүү жана коюу кендерди жок кыла албайт. Башкача айтканда, каалаган натыйжага жетишүүгө болот, бирок бул кошумча талап кылатаракеттер. Бул учурда, майлуу кир менен бирге курамын бир аз жууп жөнүндө сөз кылуунун кереги жок. Өндүрүүчүлөргө келсек, тажрыйбалуу автомеханизаторлор Prestone жана Clorox Care бренддерине кайрылууну сунушташат. Алардын астында ар кандай типтеги энергоблокторду тейлөөдө колдонула турган универсалдуу композициялар бар. Бирок, дагы бир жолу, мотор блогун тейлөөнүн бул ыкмасына толугу менен өтүү менен тазалоо процедураларын мүмкүн болушунча үзгүлтүксүз жүргүзүү жана өжөр такта пайда болгуча күтпөй туруу сунушталат.

Көбүк кыймылдаткыч тазалагыч

Аэрозольдор да бир аз көбүк чыгарат, бул алардын иштешин жакшыртат. Бирок толук кандуу көбүк тазалагычтар гана токтоп калган майлуу-ылай жабууну жок кыла алат. Көбүнчө, бул эмульгаторлордун жана эриткичтердин комбинацияларын камтыган формулалар. Дары бөтөн бөлүкчөлөр менен күрөшүүнүн натыйжалуулугун жогорулатат, ал тургай, бирдиктин ысык бетине мол колдонууга мүмкүндүк берет. Бул түрдөгү каражаттар, адатта, отко чыдамдуу болуп саналат, ошондуктан сиз от коркпошуңуз керек. Көбүктүү кыймылдаткыч тазалагычтын кемчиликтеринин тизмесинде атайын чачкычты сатып алуу жана көбүктү жууш үчүн көп суу керек экендигин белгилей кетүү керек. Эмульгаторлордун негизиндеги жогорку сапаттагы композицияларды ата мекендик Поликом компаниясы чыгарат. Жалпысынан алганда, мындай буюмдар, албетте, оптималдуу тазалоо таасири бар экенин белгилей кетүү керек, бирок алар да жууп жараянын олуттуу жана бир топ кыйынчылык уюштурууну талап кылат. Башкача айтканда, процедураийгиликтүү болушу мүмкүн, бирок даярдыктан улам көп убакыт талап кылынат.

Кол чачыраткычтар

Көп жагынан алганда, бул формулалар аэрозолдорго окшош, бирок алардын таңгак түрүндөгү байкаларлык айырмасы бар, бул мазмунду жаңылоого мүмкүндүк берет. Ошол эле дизайн инструментти жеке зоналарды жана бөлүктөрдү максаттуу иштетүүгө багытталган, анткени бул ыкма менен кыймылдаткыч бөлүгүнүн бүт аймагын иштетүү өтө кыйын. Жалпысынан алганда, бул эргономикалык, бирок натыйжасыз мотор тазалагыч. Сын-пикирлер бул түрдөгү дары активдүү, бирок тайыз экенин көрсөтүп турат. Пластина элементтерин жана татаал өткөөл түзүлүштөрдү иштетүүдө болбосо, чачкычтар так жуугуч катары эң жакшы сапаттарын көрсөтөт.

Ал эми аэрозолдордогудай, сиз үзгүлтүксүз кам көрүп турсаңыз, анда бул вариант өзүн актайт. Мындан тышкары, мындай кыймылдаткыч тазалагыч абдан арзан - 500 грамм чачкыч сатып алуу менен 100 рублга жооп бере алат. Мындай продукцияны чыгаруучулардын ичинен ата мекендик «Агат-Авто» ишканасына, ошондой эле чет элдик FLOWEY жана MA-FRA фирмаларына көңүл буруу керек.

Эмнелерди жууш сунушталбайт?

Белгиленгендей, кадимки тазалоочу эритмелердин жардамы менен белгилүү бир эффектке жетишүүгө болот, алар бетти кирден толук арылтуудан көрө, айдоочунун өзүн чарчата тургандыгы башка маселе. Бирок бул параметр негизи алгылыктуу болсо, анда бензин менен дизелдик, ал тургай, мындай максаттар үчүн колдонууга тыюу салынат. Бул, айрыкча, экинчи түргө тиешелүү.күйүүчү май, анткени кичинекей учкун да тутанууга жетиштүү болот. Дизель мотор тазалагыч катары таптакыр жараксыз жана ишти ого бетер начарлатышы мүмкүн.

Жуу техникасы

Баштоо үчүн, энергия блогун тазалоо процедураларына даярдоо керек. Бул суу менен байланышта болбошу керек жерлерди изоляциялоо менен ишке ашырылат. Ошентип, моторду жууганга чейин аба чыпкасын, аккумулятордун кутусун, терминалдарды жана электр туташуулары бар башка жерлерди скотч жана полиэтилен менен бекитүү керек.

Андан кийин композицияны колдонсоңуз болот. Кир жуугуч массасынын көлөмүнө жараша белгилүү өлчөмдөгү щетка же чүпүрөк талап кылынышы мүмкүн. Адатта, тазалоочу массаны бир эле учурда чоң көлөмдө колдонуу сунушталбайт - аны щетка менен сүртүп, суу менен суюлтса, бир топ чоң аймакты каптаган көбүк пайда болот. Кыймылдаткычты кантип жууш керек деген суроодо өзүнүн температурасынын көрсөткүчү да маанилүү. Кирди кетирүү натыйжалуулугу боюнча оптималдуу режим 50-80 ° C деп эсептелет, бирок бардык эле препараттар ысык беттерге тийүү мүмкүнчүлүгүн колдой бербейт.

Жуу процессинде дагы эмнелерди эске алуу керек?

Кийинки кыймылдаткычты жууганга чейин, унааны бир нече сааттан кийин, бардык иштетилген беттер кургамайынча колдонууга болорун түшүнүү маанилүү. Ушул себептен улам, автосервисте бул тазалоо кызматы анчалык кеңири таралган эмес. Ошондой эле, эгерде сиз конверттөөчү эффекти менен жумшак кыймылдаткыч тазалагычты колдонууну пландаштырсаңыз, анда диэлектрикке артыкчылык бергениңиз жакшы.нейтралдуу кошулмалар. Бул учурда кыймылдаткыч бөлүмүндөгү электрохимиялык чөйрөдө эч кандай көйгөйлөр болбойт.

Тыянак

Күч блогуна комплекстүү кам көрүү ички тазалоону да камтыйт. Мындан тышкары, бул топ кошумчаларды жана ар кандай модификаторлорду колдонууну камтыган тейлөө иш-чараларын камтыйт. Бул типтеги салттуу каражаты тыгылып калган инжекторлор үчүн колдонулган кыймылдаткычтын күйүүчү май системасын тазалоочу каражат болуп саналат. Бул чаранын зарылчылыгы энергоблоктун өндүрүмдүүлүгүнүн кескин төмөндөшүнөн улам өзүн актагандыгын баса белгилей кетүү керек. Бирок мотордун иштешинин начарлашы анын бетинде жагымсыз жылуулук изоляциялык кабыкчасын түзгөн ошол эле кир катмарынан да болушу мүмкүн.