W211 артындагы "Mercedes E320" унаасынын мүнөздөмөлөрү

Мазмуну:

W211 артындагы "Mercedes E320" унаасынын мүнөздөмөлөрү
W211 артындагы "Mercedes E320" унаасынын мүнөздөмөлөрү
Anonim

W211 артындагы "Mercedes E320" E-класстагы унаалардын үчүнчү муунун өкүлү. Бул модель W210 алмаштырылган. Бул эки дене стилинде өндүрүлгөн. Потенциалдуу сатып алуучулар вагонду да, седанды да сатып алуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болушту. Ал эми 2004-жылы бул машинанын негизинде купе да түзүлгөн. Ырас, ал такыр башка модель болуп чыкты.

mercedes e320
mercedes e320

Унаа жөнүндө

Кызык, Mercedes E320 W211 үлгүсү 1997-жылы башталган. Ал эми моделдин дебюту 5 жылдан кийин болгон. Машина жогорку сапатта, жагымдуу жана күчтүү болуп чыкты - пайда болгон унааны долбоорлоого, иштеп чыгууга жана изилдөөгө эки миллиард евро бекеринен кеткен эмес.

Жаңы кузову бар Mercedes комфорт, коопсуздук жана динамика жагынан таптакыр жаңы стандарттарды койду. Бул унаа дароо эле электр-гидравликалык тормоздук системасы, көп контурдук отургучтар, ошондой эле пневматикалык катышуусу менен потенциалдуу сатып алуучуларды таң калтырды.кулон.

Үч конфигурация сунушталды. Биринчиси - классика. Стандарттык параметрлери жана сырткы менен ички. Экинчи вариант Elegance деп аталды. Атайын ички жасалгасы жана ар кандай варианттардын топтому сунушталды. Авангард деп аталган үчүнчү вариант эң күчтүү болгон. Бул конфигурациядагы Мерседестин сырткы көрүнүшү спорттук жана шайкеш жасалгасы болгон. Мындан тышкары, электр жабдууларынын топтому максималдуу болду.

Көрүнүш

"Mercedes E320" абдан таасирдүү көрүнөт. Көңүл бурган биринчи нерсе - оптика. Бул модель төрт сүйрү түрүндөгү фаралар жана ар кандай өлчөмдөрү бар. Алардын ортосунда жарашыктуу радиатор тор бар. Алдыңкы бампер аэродинамикалык жана жабдууларга жараша белгилүү сандагы аба өткөргүчтөрү жана туман жарыктары бар.

Mercedes e320 сүрөтү
Mercedes e320 сүрөтү

Эгер W211ди мурунку менен салыштыра турган болсок, анда өлчөмү жөнүндө сөзсүз айтышыбыз керек. Моделдин өлчөмдөрү көбөйдү. машинанын узундугу 4818 мм жетет. Кызыктуусу, дене коопсуз болуп калды - бардык улам жогорку күч материалдар, аны өндүрүү учурунда колдонулган. Бирок машинанын массасы азайды, бул динамикага жана ылдамдыкка оң таасирин тийгизет. Жүктүн көлөмү да көбөйдү (седан үчүн - 540 литр).

Кызыгы, каалаган моделге айнек люк менен буйрутма берсе болот. Күндүн нурларынан коргоо үчүн атайын тосмо да бар болчу. Седан эки бөлүктөн турган панорамалык айнек чатыры менен жабдылышы мүмкүн.

Туура, 2006-жылы модель рестайлингден өткөн. Ал жаңы тор алдыалдыңкы спойлер, башка оптика. Би-ксенон фаралар да бар.

Салон

Модель кандай интерьер менен мактана турганы абдан маанилүү, анткени айдоочу эң көп убактысын унаанын ичинде өткөрөт. "Мерседес Е320" абдан кенен интерьерге ээ. Бул таң калыштуу эмес, анткени, анын мурункудан айырмаланып, дөңгөлөк базасын көбөйтүү чечими кабыл алынган. Ошондой эле унаа мыкты үн өткөрбөйт. Стандарттык вариант катары модель көп функциялуу руль менен жабдылган.

mercedes benz e320
mercedes benz e320

Негизги конфигурацияда деле интерьер жагымдуу көрүнгөн - финиш баалуу жыгачтан жасалган, борттук компьютер да болгон. Айтмакчы, классикалык жабдууларда электр пакети, 6 жаздык, жылытуу функциясы (күзгүлөр да, терезелер да) жана күчтүү аудиосистема болгон.

Элеганс конфигурациясында интерьер жаңгак жасалгасы менен сунушталган, ал эми рулду ички түскө дал келтирүү үчүн булгаарыдан капталган. Авангард модели клен панелдери, булгаары отургучтары жана көк түстүү айнеги менен мактанган.

Спецификациялар

Сүрөтү жогоруда келтирилген "Мерседес E320" унаасы жөнүндө айтып жатып, негизги темага көңүл бурбай коюуга болбойт. Тактап айтканда, техникалык мүнөздөмөлөрү. Ошентип, E320 модели 2002-жылдан 2004-жылга чейин жарыяланган. Бул машинанын капотунун астында кубаттуу 224 аттын кубаттуу кыймылдаткычы болгон, анын көлөмү куб сантиметрде 3199. Агрегат узунунан, алдыңкы жагында жайгашкан. Бул V түрүндөгү 6 цилиндрлүү күйүүчү май куюучу кыймылдаткыч болгон. Моделарткы дөңгөлөк.

mercedes e320 w211
mercedes e320 w211

"Mercedes-Benz E320" унаасынан кийин, ошондой эле алдына көп звенолуу суспензия орнотулган. Тормоздор - диск, желдетилген. Бирок алдыда гана. Артында кадимки диск бар.

100 км/саатка чейин бул унаа 7,7 секундада ылдамдайт. Анын максималдуу ылдамдыгы 245 км/саат. Унааны керектөө, албетте, жөнөкөй эмес. 100 "шаардык" километрге 14, 4 литр деп жарыяланган. 7,5 литр - трассада, айкалышкан циклде 100 километрге 9,9 литр. Эми, албетте, 13 жылдан кийин керектөө көбүрөөк болот. Ал эми бул унаа АИ-95 күйүүчү майын гана керектейт.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Убакыт оңдоо: Автосервистин технологиялык процесси

"Kia Rio" башталбайт: көйгөйлөрдү аныктоо жана оңдоо

US Cars: сүрөт, сереп, түрлөрү, спецификациялар жана сын-пикирлер

Мотор суу балка: себептери жана кесепеттери. Мотордогу суу балкасынан кантип сактануу керек

Кыймылдаткычтын газ бөлүштүрүүчү механизми: түзүлүш, иштөө принциби, максаты, тейлөө жана оңдоо

Chevrolet Suburban: өзгөчөлүктөрү жана сын-пикирлер

Коопсуздук жаздыкчасы: түрлөрү, иштөө принциби, сенсор, каталар, алмаштыруу

BMW 7 Series унаасы: карап чыгуу, мүнөздөмөлөр жана сын-пикирлер

Көз карандысыз унаа токтотуу

Роботтук редуктор: жакшы жана жаман жактары

Унаанын кузовун жылтыратуу: методдор, инструменттер жана сунуштар

Унааны кантип жылтыратса болот: жолдор, каражаттар жана сунуштар

Honda Civic Hybrid: сүрөттөлүшү, спецификациялар, эксплуатациялоо жана оңдоо боюнча колдонмо, сын-пикирлер

Унаанын алдыңкы асма түзмөгү

Эмне үчүн унаа иштебей жатат: себептери, мүмкүн болгон бузулуулар