Макларен 650S унаасынын техникалык мүнөздөмөлөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Британиялык McLaren 650S суперкарынын премьерасы 2014-жылы Женевада өткөн. Анын баштапкы баасы болжол менен 268 миң долларды түзгөн. Ал эми Spider версиясы 280 225 долларга сунушталган.

Кыскача үлгү

McLaren 650S арткы жана алдыңкы тарабы алюминий структурасы бар көмүртек буласынан жасалган монокок менен мактанат. Асма түрү - ProActive Chasic Control. Капоттун астында көлөмү 3,8 литр болгон V түрүндөгү "сегиз" орнотулган. Бул кыймылдаткыч 641 аттын күчүн түзөт. Бул агрегат 7-тез SSG кош муфталуу редуктор менен иштейт.

Кызыгы, көмүртек-керамикалык дисктер стандарт катары моделге мурунтан эле орнотулган. Эгерде биз эң практикалык жана чындап керектүү функциялар жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда ABS, DRS, ESC, ошондой эле Traction Control жана Launch Control'дун көңүлүн белгилей кетүү керек. Мындан тышкары, бул унаа спойлер менен активдүү тормозду жасай алат.

Жөргөмүш

McLaren 650Sтин бир нече версиялары бар. Бул абдан популярдуу жөнүндө сөз кылуу керек. Жана бул McLaren 650S Spider. Бул тууралуу 2013-жылы Женевада жарыяланган. Бул стандартка караганда оор40 килограмм үчүн версия. Күчү бирдей, өлчөмдөрү гана өзгөрдү. Жана бул көп эмес. Машина 0,4 см бийик жана 0,3 см кыска. Унаанын чатыры бүктөлүш үчүн болгону 15 секунд талап кылынат. Башында унаанын баасы 280 миң доллардан кем эмес.

Кызык, бул модель мурункусун алмаштырган - 12C Spider. Бирок бөлүктөрдүн 25 пайызы гана андан карызга алынган.

Бул унаа үч секунданын ичинде жүздөгөн унааларга чейин ылдамдайт. Спидометрдин ийнеси 160 км/саат ылдамдыкка жетүү үчүн 5,8 секунд талап кылынат. Нөлдөн 200 км/саатка чейин унаа 8,6 секундада ылдамдайт. Тормоздоо жөнүндө эмне айтууга болот? Эгерде машина 100 км/саат ылдамдыкта бара жаткан болсо, анда ал 30,7 метрден кийин толугу менен токтойт. Эгерде спидометр 200 км/саат болсо, анда тормоздоо аралыкы 124 м болот. Айтмакчы, бул унаа жете турган максималдуу 329 км/саат.

675LT

McLaren 650Sтин бул версиясы коомчулукка 2015-жылдын апрелинде сунушталган. Автоунаа F1 GTR Longtail деп аталган жарыш унаасынын мураскери. Болгону жаңысы мурункусунан 100 килограммга жеңил. Жана баары көмүртек була шасси өндүрүш процессинде колдонулгандыгы үчүн рахмат. Ичинде дагы деле кондиционер жок жана жаңы жээктер P1ге орнотулгандан 3,2 килограммга жеңил. Чыгаруу системасы титандан жасалышы керек.

Сиз дизайнерлерге кредит беришиңиз керек. Машинанын ичи жана сырты сонун көрүнөт. Айрыкча LED оптикасынын жана рельефинин кооз ийри сызыгы жагымдуу. Ошондой эле сырдалган тормоз калибрлеридене түсү астында. Тамчы формасында жасалган каптал күзгүлөр да көңүл бурат. Жана, албетте, күчтүү аба соргучтары көңүлдү бурбай коё албайт.

Баса, M838T кыймылдаткычы бир топ күчкө ээ - 675 л.с. менен. Бул көрсөткүчтүн аркасында, жүзгө чейин, унаа 2,9 секунданын ичинде ылдамдайт. Максималдуу ылдамдыгы саатына 330 километр. Ал эми бул унаа болжол менен 350 000 доллар турат.

Баса, жаңылыктын тормоздук аралыктары жогоруда айтылган McLaren 650S Super Sportтукунан азыраак. 30,2 метр бул машина 100 км/саат ылдамдыкта токтошу үчүн канча керек. Ал эми спидометр 200 км/саат болсо 115 метр.

GT3

Бул суперкардын дагы бир версиясы. 2014-жылы өндүрүүчүлөр GT3 же McLaren 650Sдин модификациясы же өзүнчө модели болорун жарыялашкан. Натыйжада, өзгөчөлүгү менен дароо көңүл бурган жаңылык пайда болду. Жаңы ырааттуу 7-тез редуктор жана 6 поршендик калибрлер менен жабдылган желдетилген тормоз дисктери бар. Бирок ал алдыңкы дөңгөлөктөрүндө. Артында 4-поршень орното баштады. Жаңы асма геометриясы да өзгөрдү.

Тышкы өзгөрүүлөрдүн ичинен жаңыланган арткы канатты жана алдыңкы бөлгүчтү белгилей алабыз. Жана көмүртек буласынан жасалган чоң аба соргучтары.

Капоттун астында көлөмү 3,8 литр болгон V формасындагы "сегиз" бар. Бул эки турбо кыймылдаткыч 493 аттын күчүн чыгарат. Жана жаңы ECU анын ишин жакшыртат.

Макларенди сатып алган киши деп айта албайсыңнатыйжалуулугу жөнүндө ойлонот, бирок бул машинанын күйүүчү май керектөө абдан жөнөкөй. Аралаш режимде унаа 100 километрге 11-12 литр бензин сарптайт.

Жалпысынан алганда, унаа люкс, бирок, албетте, шаар үчүн эмес. Тескерисинче, алардын статусун көрсөтүү үчүн. Ал эми болжол менен 23 миллион рублди түзөт. Биздин өлкөдө мындай унаалардын ээлери дээрлик жок экендиги таң калыштуу эмес.