2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:17
2007-жылы европалык концерн "Opel" биринчи жолу "Opel Antara" аттуу жаңы унаасын чыгаруу менен өзүн толук өлчөмдөгү жол тандабастар классында сынап көрүүнү чечкен. Тилекке каршы, биринчи куймак немис иштеп чыгуучулар үчүн бир кесек болуп чыкты, ошондуктан 2010-жылы инженерлер жипти аягына чыгаруу боюнча олуттуу иштей башташты. Өткөн жылы жаңылык акыры сатыкка даяр болду жана анын дебютунан бери туура бир жыл өттү. Келиңиз, Opel Antara жол тандабасынын кайра жасалган версиясы бар-жогун билели.
Көрүнүш
Башында жол тандабас америкалык Chevrolet Captivaнын негизинде иштелип чыккан. Мунун аркасында, немистер чыныгы бардык дөңгөлөктүү джипти (алдыңкы дөңгөлөктүү модификациялары бар болсо да) түзө алышты, ал эми "терисинде" жеңил унаа эмес. Рестайлингдин өзүнө келсек, бул жерде сырткы көрүнүштөгү олуттуу өзгөрүүлөр дээрлик байкалбайт. Жаңыртылган Opel Antara башка бампер формасын, жаңы оптиканы жана кең хром тилкеси менен таасирдүү радиатордук торду алды. Кеңири он тогуз дюймдук эритме дөңгөлөктөр жана астынан коргоо менен айкалышкан рельефтүү дөңгөлөк аркаларычыныгы SUV көрүнүшүн түзүү. "Алдыңкы аягы" жарым-жартылай "Опел Астранын" дизайнына окшош болсо да, бирок бул жаңылыктын жыйырма сантиметрлик клиренсине салыштырмалуу майда-чүйдө нерселер. Кайсы унаа же кроссовер мындай маалыматтар менен мактана алат?
Унаанын салону
Ичинде баары өтө жупуну, пафоссуз жана саркеч жасалат. Пластмасса тийүү үчүн бир аз одоно, тегерек каптал вентиляторлору бар борбордук консол европалык унаалар үчүн стандарттуу. Бирок бул жерде кээ бир өзгөчөлүктөр бар болчу.
Айдоочулар радиону башкаруу мүмкүнчүлүгүнө ээ ыңгайлуу жана функционалдуу рулдун бар экендигин белгилешет. Аспап панели, анын "жаман" көрүнүшүнө карабастан, абдан окумдуу жана маалыматтуу болуп саналат. Анда айдоочуну айдоодон алаксыта турган кошумча таразалар жана жебелер жок.
Opel Antara: кыймылдаткычтын мүнөздөмөлөрү
Сырткы көрүнүштөн айырмаланып, негизги жаңыртуулар мотор линиясына тийди. Ошентип, орусиялык сатып алуучулар төрт электр станциясынын бирин сатып ала алышат. Алардын ичинен 170 жана 249 аттын күчү жана 2,4 жана 3,0 литр көлөмүндөгү эки бензин кыймылдаткычтарын белгилей кетүү керек. Айтмакчы, биринчи агрегат эски 140 аттын күчү менен кыймылдаткычты алмаштыруу үчүн келген.
Дизельдик кыймылдаткычтарга келсек, Россияда экөө болот. Биринчиси, анын иштөө көлөмү 2,2 литр, 163 аттын күчүн түзөт. Экинчисинин көлөмү окшош, бирок анын күчү 184 "ат".
Opel Antara-2013: баасы
Учурда SUV эки жасалгалуу деңгээлде сатылат: Cosmo жана Anjoy. Акыркысынын баасы болжол менен 1 миллион 20 миң рублди түзөт. "Космо"-варианты сатып алуучуларга 1 миллион 215 миң рублди түзөт. Кыймылдаткычтардын жаңыртылган линиясын, кооз көрүнүшүн жана атаандаштыкка жөндөмдүү баасын эске алганда, биз жаңы продукттун ийгиликтүү келечегин кеминде беш-алты жылга алдын ала айта алабыз.
Сунушталууда:
Кар жүрүүчүнүн өлчөмдөрү, моделге сереп салуу
Кар жүрүүчүнүн өлчөмдөрү: мүнөздөмөлөрү, сүрөттөлүшү, өзгөчөлүктөрү, жакшы жана жаман жактары, иштеши, максаты. Кар унааларынын жалпы параметрлери: моделдерге сереп салуу, дизайн, тейлөө, салмагы. Ата мекендик жана чет өлкөлүк кар унааларынын өлчөмдөрү
Алкак SUV деген эмне: моделдерге, спецификацияларга, өндүрүүчүлөргө, жакшы жана жаман жактарына сереп салуу
Алкак SUV деген эмне: аныктамасы, өзгөчөлүктөрү, уюлдары жана терс жактары, дизайны. Frame SUV: моделдер, спецификациялар, өндүрүүчүлөр, сүрөттөрдү карап чыгуу. Жаңы, кытайлык жана мыкты рамалык олен унаалары: сыпаттамасы, параметрлери
Кайсысы жакшы, "Днепр" же "Урал": мотоциклдерге, өзгөчөлүктөргө жана сын-пикирлерге сереп салуу
Оор мотоциклдер "Урал" жана "Днепр" бир убакта ызы-чуу салган. Булар ошол учурда абдан күчтүү жана заманбап моделдер болчу. Бул бүгүнкү күндө Мерседес менен БМВнын ортосундагы «жарыша куралданууну» элестетет, албетте, Днепрби же Уралбы, деген суроо анчалык катуу угулбайт, бирок мааниси түшүнүктүү. Бүгүн биз бул легендарлуу мотоциклдердин экөөсүн карап чыгабыз. Кайсы мотоцикл жакшы, Урал же Днепр деген суроого акыры жооп табабыз. Баштайлы
"Fiat Uno" унаасына сереп салуу
Италия жогорку ашканасы менен гана эмес, Ferrari, Maserati жана Afla Romeo сыяктуу күчтүү спорттук унаалары менен да белгилүү. Бирок бул компаниялардын баары Fiat концернине таандык экенин аз адамдар билет. 80-жылдары бул компания өзүнүн тарыхында биринчи компакттуу мини-автомобиль "Фиат Уно" чыгарган. Машина ушунчалык ийгиликтүү болуп, "Жылдын унаасы" наамын алды. Бул унаалардын сериялык өндүрүшү 12 жылга созулган
EGR алып салуу: программалык камсыздоону өчүрүү, клапанды алып салуу, микропрограмманы тууралоо микропрограммасы жана кесепеттери
Европалык соттор унааларды экологиялык жактан таза кылбаган европалык инженерлер менен ызы-чуу жана ызы-чуу менен иш алып барышса, ата мекендик унаа ээлери иштетилген газдын рециркуляция системасын өчүрүү же алып салуу үчүн техникалык тейлөө станцияларында кезекке турушат. USR деген эмне, система эмне үчүн иштебей калат жана USR кантип алынып салынат? Бул суроолордун баары биздин бүгүнкү макалада майда-чүйдөсүнө чейин каралат