SYM Wolf T2 спецификациялары жана өзгөчөлүктөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Кыймылдаткычтын мыкты иштеши, жылмакай ылдамдатуу, таякчанын жооп кайтаруусу - бул бренддин негизги өзгөчөлүктөрү. SYM өндүрүш ишканалары Тайванда, Түркияда, Индияда жана Японияда жайгашкан.

Кириш

Бул өндүрүүчүнүн тамыры Орто Падышалыкта болсо да, анын продукциясынын сапаты тыкыр көзөмөлдөнөт. SYM ар кандай мотоциклдерден тышкары Hyundai унааларын да чыгарат. Компания 20-кылымдын орто ченинде пайда болгонуна карабастан, 10 жыл мурун өзүн жарыялоого жетишкен. Hyundai менен бириккенден кийин компания модернизациядан өтүп, сапат критерийлери кайра каралып, талап кылынган жана пайдалуу продукцияларды чыгарууга мүмкүнчүлүк түзүлдү. Россиянын рыногунда компания мотороллер жана квадроциклдер менен көрсөтүлгөн, бирок бир нече мотоциклдер да бар (SYM Wolf T2 жана XS 125-K). Алардын биринчиси бул кароодо талкууланат. Анткени, анда жол велосипедине керектүү оптималдуу параметрлер бар.

Кызыктуу маалыматтар

SYM Wolf T2 биздин рынокто мурунтан эле бекем орнотулган. Мындай көңүл ачуучу үлгүнүн жанынан бир нече адам өтө алат: дат баспас болоттон жасалган чоң үн өчүргүч, төрт поршень менен радиалдык калипер - ушул сыяктуу пакетбул класстагы мотоциклдерде көп кездешпейт. Алты бурчтуктар менен жөнгө салынуучу руль ар кандай бийиктиктеги адамга ыңгайлуу отурууга мүмкүндүк берет - бул башкаруу элементине эч ким жетүүнүн кереги жок. SYM Wolf T2деги башкаруу панелдери да колдонуучуга абдан ыңгайлуу. Алар классикалык формада жасалгандыктан жана тармактын жазылбаган канондорун бузбагандыктан, тез эле көнүп каласың. Баскычтарды активдештирүү абдан так жана жооп берет, пластмассада эч кандай бырыштар же жаракалар жок - ал жылмакай жана тийүү үчүн жагымдуу. Стенддин конструкциясы бир аз стандарттуу эмес. Мотоциклдин астына алынып салынган рычагга ичке таяк ширетилген, ал үчүн аны бекитиш керек. Бул унаанын өзгөчөлүктөрүн кененирээк карап көрүңүз.

SYM Wolf T2 спецификациялары

Жабдуулар жана опциялар:

• мотоциклдин дөңгөлөк базасы - 1,32 метр;
• жалпы өлчөмдөрү - 200,5 x 79 x 105 сантиметр;
• жолду тазалоо - 150 миллиметр;
• бойу - 79 см;
• күйүүчү май багынын көлөмү - 14 литр;
• унаа 140 км/саатка чейин ылдамдайт;
• мотоцикл бир цилиндрлүү, төрт такттуу бензин кубаттуулугу менен жабдылган, жылышы 249,4 сантиметр куб;
• максималдуу кубаттуулук 7500 айн/минутка жеткенде жана 25 аттын күчү;
• эң жогорку момент - 23,1 Нм;
• инжектор алуу түрү;
• суюк муздатуу системасы;
• электр стартер менен баштоо;
• берүү SYM Wolf T2чынжырлуу дисктен жана 6-тез редуктордон турат;
• Күчтүү болоттон жасалган алмаз түрүндөгү рамка 12см саякатка ээ болгон телескоптук алдыңкы суспензияга ээ, ал эми арткы силкинүүчү кол 125ммге чейинки термелүүнү жутууга жөндөмдүү;
• 22,8см жана 22,2см гидравликалык диск тормоздору эң тайгак беттерде тез токтойт;
• 5 беттүү конструкциясы бар куюлган алюминий эритмесинин дөңгөлөктөрү катуу жана күчтүү, каптал жана радиалдык механикалык стресске туруктуу.

Бара турган жер

SYM T2 Wolf мотоцикли шаардык джунгли үчүн эң сонун вариант катары каралат, анткени ал «карышкырдын» адаттарына бир аз көнүү үчүн гана талап кылынат жана ал май менен бычак менен кире алат. жыш трафикке кирип, машиналардын ортосундагы тыгындарды жана тыгындарды жоюу. Күчтүү кыймылдаткыч жана жооп берүүчү редуктор сиздин айдоо стилиңизди агрессивдүү эмес кыла алат - унаалардын ортосундагы кичинекей боштукка да сыгып кетүүнү каалашсыз каалоо бар. Тар рул бул каалоону чектебейт жана эң сонун маневрлик ага гана өбөлгө түзөт. Глуштурниктен чыккан баркыттай дүбүртү башкалардын да, айдоочунун да кыжырын келтирбейт. Мыкты тормоздор өз ишин жакшы аткарат, эгер авариялык токтошуңуз керек болсо, болгону бир аз күч-аракет жумшоо керек, ал эми велосипед ошол жерге тамыры менен бекемделет.

Кеңирилик жана коопсуздук

Белгилөө маанилүү жанаSYM Wolf T2 орнотулган шиналар. Maxxis тарабынан PromaxStreet ээсинин сын-пикирлери алардын жашоого жөндөмдүүлүгүн бир нече жолу тастыктады, анткени бул резина мотоцикл жана циклокросс учкучтарынын ишенимине ээ болгон. Кургак бетинде шиналар жакшы кармалат, бул белгилүү бир деңгээлде катуу суспензия менен шартталган. Мотоциклдин арткы бөлүгүндө жүргүнчү отургучтарын жаап турган кулпу бар. Батарея ал жерде катылган жана багаж үчүн бир аз бош орун бар. Бул мотоциклдин жүргүнчүсү үчүн конуу классикалык - буттары дээрлик кулакка чейин көтөрүлүп, көкүрөк чабандын аркасына таянат. Бирок, ал кыска аралыкка саякаттарды чектебейт. Экөө деле эч кыйынчылыксыз кыймылдай алат.

Мотоцикл күзгүлөрүн тууралоо жакшы көрүнүүнү жана пассивдүү айдоо коопсуздугун камсыз кылат. Бардык которгучтар жана өчүргүчтөр эргономикалык жактан жайгаштырылган жана стандарттуу абалда, андыктан ультра заманбап түзүлүшкө көнүүнүн кереги жок.