2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21
Кытайлар көптөн бери ар кандай продукцияларды чыгарып, көптөгөн өлкөлөргө жеткирип келишет. Алардын продукциясы арзан болгондуктан суроо-талапка ээ. Жакында алар автомобиль енер жайын ездештурууге киришти. Болжол менен 2010-жылы Кытайда жасалган унаалар Орусияда суроо-талапка ээ боло баштаган. Бул моделдердин бири Чери-Вери болуп саналат. Ал эмнени билдирет? Баары төмөндө.
Көрүнүш
Машинанын сыртынан Chery-Bonus моделине окшоштуктары көп. Алардын маңдайы дээрлик бирдей, каптал эшиктери толугу менен окшош. Бир гана айырмасы - жаңылык хэтчбек кузовунда берилген. Машинанын дизайны заманбап, бирок, көпчүлүк айткандай, кызыксыз. Ал көзгө илинбейт. Chery жөнүндө сын-пикирлердин айтымында, унаа жука металлдан жасалган, андыктан сиз майда тешиктердин пайда болушуна таң калбашыңыз керек.
Унаанын кузову жогорку сапатта сырдалган. Мунун аркасында дат көпкө чейин пайда болбойт. Бирок, сынган денеденначар корголгон, алардын көрүнүшү сейрек эмес. Мындай кырдаалда унаа ээлери чыгуунун жолун табышты - денеге коргоочу пленка. Chery Very 2013 боюнча пикир калтырып, көпчүлүк стандарттуу дөңгөлөктөр өтө кичинекей болгондуктан, унаага таптакыр жараксыз экенин белгилешет.
Өлчөмдөр жана клиренс
"Чери-Вери" хэтчбеки бир аз кичирейип калды. Узундугу 130 миллиметрге кыскарган. Ошентип, анын узундугу 414 см, туурасы - 168 см, ал эми бийиктиги - 149 см.. Мындай өлчөмдөр көп адамдарга жагат, анткени машинанын өлчөмдөрү оңой сезилет. Машинанын клиренси алгылыктуу - 160 мм. Бирок, жолсуз жолдо, унаадан укмуштуудай натыйжаларды күтпөш керек, анткени дөңгөлөк базасы жана дөңгөлөктөрдөгү аз бамперлердин айынан ал бардыгына тийип турат. Бул асфальт жолдо айдоо үчүн жакшы мүмкүнчүлүк. Chery Ver'дин ээлеринин сын-пикирлери муну тастыктайт.
Интерьер
Унаанын ичинде укмуштуудай жана сыйкырдуу нерсени күтпөш керек. Бирок, бул бюджеттик модель үчүн нормалдуу көрүнүш. Руль көптөгөн заманбап унааларда колдонулган стандарттык стилде жасалган. Борбордук бөлүгүндө жөнөкөй мультимедиялык система, ошондой эле дефлекторлор бар. Которуу баскычы борбордук консолго бир аз жакыныраак. Көрүнүп тургандай, бул ыңгайсыздыкты жаратпайт, бирок чындыгында бул тартип толугу менен ыңгайсыз. Chery жөнүндө сын-пикирлер муну тастыктайт.
Бирок, баары бир караганда көрүнгөндөй жаман эмес. Ээлери жаңылыктын абдан ыңгайлуу отургучтары бар экенин белгилешет. Узак сапарга чыкканда да айдоочучарчабайт. Себеби, отургучтарда көптөгөн тууралоолор бар. Артында көп орун жок, бирок 2 киши абдан ыңгайлуу батат.
Жүк салгычынын көлөмү 380 литрди түзөт, бул жетиштүү. кичинекей машина үчүн, бул сонун көрсөткүч болуп саналат. Бирок, бул жетишсиз болгондор үчүн арткы бүктөлүүчү отургучтар берилет. Бул учурда көлөмү 1300 литрге чейин көбөйөт. Бирок ээлери Chery Very a13 (хэтчбек) боюнча пикир калтырып, көбүнчө ички пластиктин сапаты төмөн экенин белгилешет, андыктан ал айдоо учурунда кычырап, башка жагымсыз үндөрдү жаратат.
Спецификациялар
Өндүрүүчү унааны бир гана кыймылдаткыч варианты менен камсыз кылууну чечти. Бардык жасалгалуу деңгээлдеринде, унаада 109 "ат" кубаттуулугу бар бензин кыймылдаткыч орнотулган. Көбүнчө кытайлык өндүрүүчүлөр унаалары үчүн кыймылдаткычтарды өз алдынча иштеп чыгышпайт, бирок дароо даяр чечимди кабыл алып, ага лицензия сатып алышат.
Chery-Veryде австриялык AVL брендинин мотору орнотулган. Ал зор мүмкүнчүлүктөрдү иштеп чыга албайт, бирок бул бекер жүрүү үчүн жетиштүү. Мотор 140 Нм, ошондой эле эл аралык Euro-4 классынан өтөт. Ошондой эле ага заводдон катализатор орнотулган, бирок сапаты жакшы эмес. Ушундан улам, бир аз иштегенден кийин ал иштебей калат. Катализаторду алмаштыруу көп акчаны талап кылат, андыктан көбүнчө айдоочулар жалын өчүргүчтү орнотуп, программаны кайра иштетет. Chery Very a13 ээлеринин сын камтылган маалыматка ылайык, мындай манипуляциялардан кийин, унаа бир аз ылдамыраак болуп калат. Бирок күйүүчү майдын керектелиши көбөйбөйт.
Субкомпакт модели үчүн күйүүчү май керектөө алгылыктуу эмес - 100 кмге болжол менен 7 литр. Ошондой эле, көптөр 100 км / с ылдамдатууга кызыкдар. Бул болжол менен 11,9 секунд. өндүрүүчүсү унаада 160 км / с ашык ылдамдатуу мүмкүн эмес экенин көрсөтүп турат. Бул канчалык чын же жалган экени белгисиз, бирок жогорку ылдамдыкта башкаруу мүмкүнчүлүгү бир топ жоголуп кеткендиктен, эч ким текшериши күмөн.
Бул жерде берүү механикалык гана. Бул абдан ишенимдүү эмес. Көптөр 100 миң километрге чейин анын подшипниктери иштен чыга баштаганын белгилешет, ошондуктан оңдоо иштерин жүргүзүү керек. Мотор ишенимдүү, бирок өзгөчө иштөө шарттарында гана. Болжол менен ар бир 40 миң километр, ал убакыт кур өзгөртүү зарыл. Бул жол-жобосу этибарга алынбаса, анда ал клапанды "бүгө" алат. Мындай бузулууну оңдоо кымбатка турат.
Кулон
Бул жөнүндө майда-чүйдөсүнө чейин токтолуунун кереги жок, анткени жалпысынан баары стандарттуу. Алдыңкы жагында пружиналары бар стеллаждар, ал эми арткы жагында көз каранды устун бар. Кожоюндары Chery Very жөнүндө сын-пикирлерди жазганда, алар бул жердеги суспензия орточо деңгээлде экенин белгилешет, ал соккуларды эң жакшы жол менен чечпейт.
Баасы жана жабдуулар
Жалпысынан модель 3 трим деңгээлдеринде берилген: стандарттуу, комфорттук жана люкс. Стандарт катары, машине баасы болот400 миң рублга сатып алуучу. Бул акча үчүн жеткиликтүү болот: кондиционер, сигнализация, электр терезелер, борбордук кулпу жана башка жакшы параметрлер.
Орточо конфигурациядагы унаанын баасы 10 миң рублга жогору болот. Баанын мындай кичинекей айырмасына карабастан, бул жерде варианттардын саны бир нече эсе көп. Биринин ордуна аудио тутум, жылытылган отургучтар, туманга каршы жарыктар жана 2 коопсуздук жаздыкчасы кошулат.
Максималдуу конфигурацияда унаа 430 миң рубль турат. Бул акчага паркинг сенсорлору, 15 дюймдук дөңгөлөктөр жана жакшыртылган аудио системасы мурунтан эле бар. Жалпысынан алганда, акча үчүн бул жакшы машина. Муну айдоочулар Chery Very жөнүндө сын-пикир жазганда да белгилешет.
Тыянак
Cheri-Very өз баасы боюнча жакшы унаа. Ооба, анын кемчиликтери бар, бирок анын баасын эске алганда, аларга чыдаса болот. Бирок, анын башка унааларга караганда артыкчылыктары да бар. Эң негизгиси бул чыгым. Chery жөнүндө сын-пикирлер абдан башка артыкчылыктар жөнүндө айтылат.
Сунушталууда:
Toyota Cavalier: өзгөчөлүктөрү, спецификациялары, өзгөчөлүктөрү
Toyota Cavalier – жапон рыногу үчүн бир аз өзгөртүлгөн Chevrolet үлгүсү. Бул адаттан тыш дизайны, жакшы динамикасы, ишенимдүүлүгү жана үнөмдүүлүгү менен айырмаланган жаркыраган жана көйгөйсүз унаа. Ошого карабастан экономикалык себептерден жана сапаты жагынан жергиликтүү унаалардан төмөн болгондугуна байланыштуу япон рыногунда популярдуулукка ээ болгон эмес
Longlife мотор майлары: өзгөчөлүктөрү, спецификациялары жана колдонуу боюнча кеңештер
Германиянын BMW концерни айдоочуларга унаанын маркасына жана моделине жараша ар кандай мотор майларын колдонууну сунуштайт. Компаниянын оригиналдуу продукциясы бардык талаптарга жана ишенимдүүлүк жана сапат стандарттарына жооп берет. Мыкты майлоочу майлардын бири - бул дизель жана бензин кыймылдаткычтары үчүн иштелип чыккан DPF фильтри бар Longlife мотор майы
Унаа үчүн келишимдик кыймылдаткычты кантип тандоо керек: өзгөчөлүктөрү, түрлөрү жана спецификациялары
Көп учурда унаанын ээси анын унаасы өз функцияларын аткарбай калганын байкаган жагдай пайда болот. Узак жана кыска сапарларда майдын көп чыгымдалышы, туруксуз иштеши жана кемчиликтери эски кыймылдаткычтын өзүнүн пайдалуулугунан ашып кеткендигин, ал эми туруктуу иштеши үчүн жаңы кыймылдаткыч керек экендигин ачык көрсөтүп турат. Бирок кыймылдаткычты өзгөртүү маселеси абдан олуттуу мамиле кылуу керек жана кайсы кыймылдаткыч эң ишенимдүү болорун түшүнүү керек
Кайсы жол тандабас: тандоо критерийлери, өзгөчөлүктөрү жана спецификациялары
Унаа ишенимдүү болушу керек, ал эми орус чындыгы үчүн - ошондой эле өтүүчү. Бул жагынан алганда, суроо актуалдуу болуп саналат: "Кайсы жол тандабас үчүн?". Бул макалада бул унаалар үчүн ар кандай жолдору талкууланат
SYM Wolf T2 спецификациялары жана өзгөчөлүктөрү
SYM Wolf T2 биздин рынокто мурунтан эле бекем орнотулган. Анткени, мындай кызыктуу технологиянын жанынан аз эле адамдар өтө алат
