VAZ 211440: мүнөздөмөлөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Заманбап унаа рыногу болуп көрбөгөндөй ар түрдүү. Көпчүлүк ири өндүрүүчүлөр тандалма жана өтө талап кылынган кардар үчүн күрөштө эң тар орундарды ээлеген ондогон моделдерди жаратышат. Россияда, AvtoVAZ канатынын астынан чыккан ата мекендик унаалар абдан популярдуу болуп саналат. Бул макалада биз бул компаниянын моделдердин бири жөнүндө силер менен сүйлөшөбүз - VAZ-211440. Интерьер жана сырткы дизайн, иштетүү, спецификациялар, тюнинг параметрлери - мунун баарын төмөндө таба аласыз.

Дизайн

Бул модель конвейерден 2007-жылы чыгып кеткен (2114 түп нускасынын сериялык өндүрүшү 2003-жылдын апрель айында башталган), миллиондогон айдоочулардын арасында болуп көрбөгөндөй популярдуулукка ээ болгон. VAZ-211440 - 5 эшиктүү хэтчбек, ошондой эле башка ат менен белгилүү - "Самара-2". Бул VAZ-2109 модернизациясы (карапайым элде - "тогуз"). Көпчүлүк өзгөртүүлөр дененин алдыңкы бөлүгүнө таасир эткен, алар унаанын сырткы көрүнүшүнө олуттуу таасирин тийгизген. Модель чыгаруутенденциянын уландысы болуп калды, бул орус жолдоруна жакшы ыңгайлашкан "үй-бүлөлүк" унааларды сатууну билдирет. Акыркысы, сиз билгендей, кынтыксыз сапатка ээ эмес. Сүрөтү биздин макалада берилген VAZ-211440 модификациясын өндүрүү 2013-жылдын декабрына чейин уланган.

Өндүрүлгөн 10 жыл ичинде (негизги версия 2114) унаа АвтоВАЗдын дубалдарынан чыгарылган эң көп сатылган моделдердин бири болуп калды. Автоунаа чектелген бюджеттеги адамдар үчүн үй-бүлөлүк унаа үчүн эң жакшы вариант. Анын баасы 150дөн 200 миң рублга чейин жетет. Айтмакчы, модель алгач VAZ-2114 деп аталып, бирок 2003-жылдан бери жакшыртылган кыймылдаткычы жана экологиялык классы бар модификацияны чыгаруу башталган. Биздин каарман жакшы техникалык мүнөздөмөлөрдү, ыңгайлуулукту жана дизайнды айкалыштырган укмуштуудай унаа. 2013-жылы аны Lada Priora алмаштырып, ал дагы популярдуу болуп калды.

Унаанын көрүнүшү

Унаанын сырткы көрүнүшү көптөгөн мактоого татыктуу, бирок бул жерде люкстун кымындай да белгиси жок. Модель жылмакай сызыктары жана жакшы жантайыңкы оптикасы менен көздү өзүнө тартат. Ар кандай бурчтан машинени карап, бул VAZ-211440 дизайны жаңы капот, бампер, фаралар жана радиатор подкладка менен анын мурунку менен жакшы салыштырууга болот. Машинанын дизайны Renault, Dacia жана Opelдин кээ бир моделдерин эске салган европалык болуп калды. Батыш кесиптештерине бул адаптация бул машинаны потенциалдуу сатып алуучулардын көңүлүн бурдудароо ырахат алды. Жаңы канаттар жана калыптар байкаларлык өзгөрүүлөргө дуушар болгон дагы эки элемент. Бамперге келсек, унаа шаардын көчөлөрүндө гана эмес, айыл жолдорунда да жүрүүсү үчүн, ал жерге салыштырмалуу бир аз көтөрүлгөн. Дененин арткы бөлүгү анча деле өзгөргөн жок.

ВАЗ-211440 унаасы айдап бара жатканда бир топ туруктуу жана маневрлүү болуп калды, буга төмөн конуу шарт түздү. Укмуштуудай аэродинамикалык сапаттар жолдо өзүн ишенимдүү сезүүгө мүмкүндүк берет, бул жакшы жаңылык. Инженерлер машинаны штампталган дисктерде 14 дюймдук дөңгөлөктөрү менен бүтүргөн. Өлчөмдөрү "тогуздук" мезгилинен бери анча деле өзгөргөн жок, узундугу 4,12 метр, туурасы 1,65 метр жана бийиктиги 1,4 метр.

Унаанын салону

Сырткы көрүнүшүндөгүдөй эле каарманыбыздын салону заманбап дизайны жана жабдыктары менен таң калтырып, көркүнө чыкты. Албетте, батыштык конкуренттер алда канча алдыда, бирок россиялык унаанын баасы ылайыктуу. Салыштырмалуу арзан материалдарга жана катуу пластиктерге карабастан, унаанын ичинде болуу жагымдуу. Кээ бир майда-чүйдөсүнө чейин ачык эле көзгө жагымдуу. Максималдуу конфигурацияда хэтчбек жакшы приборлор панели, борттук компьютер, жылытылган отургучтар, алдыңкы эшиктер үчүн электр терезелери, жаңы торпедо жана жылытуу системасы менен мактанат. Жалпысынан алганда бир топ иштер аткарылды. Декорацияда негизинен арзан материалдарды колдонууга карабастан, жакшы эргономика жана интерьерге панелдерди орнотуу дароо беретжакшы сапат жана ар бир майда-чүйдөсүнө чейин ойлонуу сезими.

Борттук компьютер керектүү минималдуу пайдалуу маалыматты көрсөтөт. Иштеп чыгуучулар үн изоляциясы жөнүндө ойлонушканы сезилет. Мотордун жана айлана-чөйрөнүн үндөрү азыр кабинага анчалык так кирбейт, бул саякатты ыңгайлуураак жана жагымдуураак кылат. Албетте, бул жаш моделдерден өткөн айдоочулар үчүн кызык.

Унаа абдан кенен, ал беш чоң кишини оңой эле батыра алат. Арткы катардагы отургучтар бүктөлүү мүмкүнчүлүгүнө ээ, бул багаждын көлөмүн олуттуу көбөйтүүгө мүмкүндүк берет. Акыркысы, өзгөчө, узак сапарларга же көлөмдүү буюмдарды ташуу үчүн туура. Акыр-аягы, унаанын эшиктери атайын механизм менен жабдылган, бул аларды дээрлик 90 градуска ачууга мүмкүндүк берген, бул аларды кирүү жана түшүрүүнү жеңилдетти.

VAZ-211440: мүнөздөмөлөр, күйүүчү май керектөө жана редуктор

Модель жарыяланганда эч ким чоң жетишкендикти күткөн эмес. Биздин алдыбызда 82 аттын күчү 1,5 литрлик кыймылдаткычы бар типтүү мамлекеттик кызматкер турат. Кубаттын көрсөткүчү мурункусунан көбөйдү, ал жерде 72 аттын күчү болгон. Башында, унаа көлөмү 1,5 литр болгон 8-клапан кыймылдаткычы менен жабдылган, бирок 2009-жылы, инженерлер бул бөлүгүн өзгөрткөн (модификациялары VAZ 211440-26 жана 211440-24) 16-клапан бензин орнотуу, бир кыйла жемиштүү бир. кыймылдаткыч көлөмү 1,6 литр. Кубат 89 аттын күчүнө чейин көбөйдү.

Бул моделде катализатордун абалы кыймылдаткычты көздөй жылдырылды. "Тогуздукта" ал түбүнүн астында жайгашкан. Мотор, өз кезегинде, кийилгендекоративдик жабуу. Трансмиссиясына келсек, унаа 5-тез "механика" жана күчөтүлгөн муфта менен жабдылган. Берүү кыймылдары жөнөкөй жана көп күч-аракет жумшалбастан ишке ашырылат. Тандем мотору - куту жалпысынан жаман эмес. Шаардык циклде күйүүчү май керектөө 100 километрге 7 литрден аз. Акырында биз ВАЗ-211440 унаасынын ылдамдыгын жогорулатууга байланыштуу техникалык мүнөздөмөлөрүн мүнөздөгөн цифраларды беребиз. Машина 185 км/саат ылдамдыкта иштеп чыгууга жөндөмдүү. 100 км/саат ылдамдатуу 11 секундада жетишилет, бул бул класс үчүн абдан жакшы.

Менеджмент

Албетте, көпчүлүктү: "Машина эмне кыймылда жана аны кантип башкарат?" деген суроо кызыктырат. Жооп алдын ала айтууга болот - бардык мурункулардан жакшы. Машина жолдо өзүн абдан ыңгайлуу алып барат. Курч бурулуштарда ал тайгаланбайт, ал эми траектория жаш моделдерде байкалгандай кескин жана башаламан өзгөрбөйт. Жогорку ылдамдыкта машине өзүн болжолдуу түрдө алып барат жана техникалык тетиктин начардыгына карабастан, ага ашып өтүү эч кыйынчылыксыз ишке ашат.

Татыктуу өлчөмдөгү чуңкурлар, чуңкурлар, ар кандай тартип бузуулар, трамвай рельстери - мунун баары чиркөөсүз, тыкылдабай жана бузулбастан өтөт. Суспензия тыгыз, орточо катуу. Дене кычырабайт жана пластик тажатма үндөрдү чыгарбайт.

Унааны тюнинг

Автоунааны тюнинг жөнүндө сөз кылып жатып, мындай кызыктуу процесстин жүрүшүндө пайда болгон көптөгөн кылдаттыктарды эске алуу керек. VAZ-211440, запастык бөлүктөрү өтө кымбат эмес тюнинг, сиз компетенттүү адамдар менен макулдашууну талап кылган стандарттар жөнүндө эстен чыгарбоо керек. Баштоодон мурунунааңызды өркүндөтүү үчүн, сиз МАИге кайрылышыңыз керек, аларга унаанын дизайнында пландаштырылган өзгөртүүлөр жөнүндө арыз менен камсыз кылуу. Бул милдеттүү пункт болуп саналат, ага көңүл бурбай, сиз бир топ чоң айыпка ээ болосуз. Андан ары кызмат адамдары унаанын техникалык коопсуздугун тастыктаган документти тариздөөнүн жана берүүнүн тартибин камтыган уруксат беришет. Эгерде глобалдык өзгөрүүлөр пландаштырылса, адистердин баалоосу, ошондой эле тиркелген техникалык документтер талап кылынат.

Техникалык иштин аягында станоктун ээси башка арыз бериши керек, мында бардык киргизилген өзгөртүүлөр, алардын масштабы жана сапаты көрсөтүлүшү керек. Андан кийин унаанын ээси аны техникалык кароого жөнөтөт, андан кийин маалыматтар каттоо документтерине жазылат. Көрүнүп тургандай, жумуш көп.

Кыймылдаткычты жөндөө

VAZ (Лада) 211440 сыяктуу машинаны тюнинг маселесин олуттуу карап, бул унаа мындай тайманбастык үчүн идеалдуу экенин белгилей кетүү керек. Профессионалдуу жаңыртуу ага 200 км/саатка чейин акылга сыйбаган ылдамдыкка жетүүгө мүмкүндүк берет, ошондой эле ага мыкты башкарууну берет. Бул модель үчүн ар кандай муктаждыктарга жана каалоолорго ылайыкталган көптөгөн тюнинг пакеттери бар. Эгер сиз машинеден максималдуу "кысып" алгыңыз келсе, бул үчүн бардык мүмкүнчүлүктөр бар. Запастык бөлүктөрдү унаа базарларынан жана адистештирилген дүкөндөрдөн сатып алса болот. Бактыга жараша, алардын саны аз.

Эң популярдуу модификациялардын бири - жакшыртуукыймылдаткычы, бул негизги кыймылдаткычтын күчүн олуттуу жогорулатууга же аны толугу менен спорттук аналогу менен алмаштырууга мүмкүндүк берет. Кичинекей тюнинг үчүн башкаруу блогун жаркыратуу, ошондой эле бир нече заводдук тетиктерди алмаштыруу жетиштүү. Жөнөкөй иш-аракеттерден кийин, кубаттуулуктун иштеши 10-15% га көбөйүшү мүмкүн. Эгер кыймылдаткычты мындан ары өркүндөтүүнү кааласаңыз, цилиндрдин башын алмаштырып, клапандарды тешип, газды бөлүштүрүүчү жаңы механизмди орнотуу керек.

Чыныгы экстремалдык спорт үчүн мотордун күчүн жогорулатуунун радикалдуу ыкмалары бар. Мисалы, VAZ-11440 кыймылдаткычына турбинаны кое аласыз же эски ирек валды поршеньдик соккусу менен спорттук версиясына алмаштырсаңыз болот. Акыркысы кубаттуулуктун иштешин жогорулатуу менен көбүрөөк моментти камсыз кылат. Бул параметр абдан кооптуу болуп саналат, ошондуктан чечимди ойлонуп мамиле кылуу керек. Кыймылдаткычтын заводдук модификациялары да бар, алардын мисалы VAZ-211440 кыймылдаткычы. 11183 жогорулатылган момент менен.

Редукцияны тууралоодо редуктордун катыштарын алмаштыруу керек. Негизги редуктор жана катар кыймылдаткычтын конкреттүү түрлөрүнө жараша тандалып алынат, алар сизге цехтерде жана дүкөндөрдө кеңири айтылат. Өзүн-өзү кулпулоочу дифференциалдар моменттин унаанын дөңгөлөктөрүнө өтүшүн бир топ жогорулатып, катуу ылдамдануу учурунда "төмөндөгү" тартууну олуттуу жогорулатууга мүмкүндүк берет.

Убактылуу жаңыртуу

Негизги мүнөздөмөсү VAZ-211440 жакшы суспензияга ээ, ал орус жолдорунда эч кандай көйгөйсүз жүрүүгө мүмкүндүк берет. Ошентсе дажакшы тюнинг аны катуураак кылат, ал үчүн сиз жогорку сапаттагы амортизаторлорду алышыңыз керек. Тоголонуу бурчтарын азайтуу үчүн, катуу айланууга каршы тилкелерди орнотуу сунушталат.

Эгер сиз суспензияны жөндөөнү пландап жатсаңыз, дөңгөлөктөр жөнүндө унутпаңыз. Визуалдык компонент биринчи планга чыгат. "Он төртүнчү" үчүн көптөгөн адистештирилген дүкөндөрдө жана базарларда ар кандай эритме дөңгөлөктөр бар.

Келбетти жакшыртыңыз

Ал эми сырткы келбети жок кайда? Балким, унаанын сырткы көрүнүшүн жакшыртуу үчүн арналган эң популярдуу тюнинг элементтеринин бири аэродинамикалык кузов комплекттери болуп саналат. Машина ары-бери өткөндөрдүн жана башка айдоочулардын көздөрүн өзүнө тартып, алда канча кооз жана укмуштуудай болуп калат. Бамперлер, калыптар, арткы күзгүлөр, спойлерлер - тюнингдин көптөгөн варианттары бар. Сапаттуу тетиктер абдан кымбат, муну эске алуу керек. Кээ бир сценарийлерде бардык запастык бөлүктөрүнүн баасы машинанын өздүк наркынан ашып кетиши мүмкүн. VAZ-211440 2010 чыгаруу азыр 150 миң рублга жакын турат. Ошол эле учурда бир эле фаралар 30-40 миң рублга кымбаттайт. Эң укмуштуудай дизайн дене бөлүктөрүн кайра иштеткен инженерлердин түйшүктүү эмгеги аркылуу ишке ашат. Эреже катары, акыркысы чатырга жана капотко аба соргучтарды киргизүү, спойлер жана каптал бордюрларды орнотуу, кузовдун айрым бөлүктөрүн сырдоо жана ушул сыяктуулардан турат.

Интерьерди жөндөө

Тюнингдин акыркы түрү - ички жаңыртуу. Көпчүлүк энтузиасттар приборлор тактасына LED жарыгын орнотушат, ал абдан стилдүү көрүнөт. Сиз отургучтарды спорттук версияларына же сапаттуу материалдардан жасалган ыңгайлуураактарына алмаштырсаңыз болот. Машинага ар кандай жабдууларды жүктөө да жакшыртуунун дагы бир жолу. Акустикалык система, GPS-навигатор, борт компьютери - бардыгына орун бар. Аяктоочу тюнинг терезелерди караңгылатууга болот. Эң башкысы, аны аша чаап албаш керек. VAZ-211440тын ички жасалгасы кыйла консервативдүү жана кызыксыз болгондуктан, тюнинг унаага пайда гана алып келет.

Жабууда

Орус автоөнөр жайы постсоветтик мейкиндикте кыйла популярдуулукка ээ. Ар бир шаарда же селодо Волгадагы заводдун конвейеринен чыккан ондогон машиналарды кезиктирууге болот. Бул макалада биз VAZ-2114 модификацияларынын бири жөнүндө сөз болду - VAZ-211440, анын техникалык мүнөздөмөлөрү базалык моделге салыштырмалуу бир аз жакшыртылды. Заводдун бүткүл тарыхында бул машина өзүнүн жакшы ички жана тышкы жасалгасы, ошондой эле ылдамдыкты көтөрүүгө мүмкүндүк берген жакшы кыймылдаткыч күчү менен эң көп сатылган унаалардын бири болуп калды. Көптөгөн тюнинг топтомдорунун болушу унааны ого бетер популярдуу кылды, ал рынокто дагы эле чоң суроо-талапка ээ.