VARTA D59: спецификациялар, колдонуу өзгөчөлүктөрү, артыкчылыктары жана кемчиликтери, сын-пикирлер

Мазмуну:

VARTA D59: спецификациялар, колдонуу өзгөчөлүктөрү, артыкчылыктары жана кемчиликтери, сын-пикирлер
VARTA D59: спецификациялар, колдонуу өзгөчөлүктөрү, артыкчылыктары жана кемчиликтери, сын-пикирлер
Anonim

Стандарттуу унаа аккумуляторунун негизги максаты - көптөгөн түзмөктөрдү электр энергиясы менен толук кубаттоо. Батарея туура тандалган болсо, мотор суук аба ырайында да оңой иштей баштайт. Бүгүнкү күндө сатылууда көптөгөн түрдүү батарейкалар бар, бирок эң популярдуусу VARTA D59 опциясы.

Өндүрүүчү жөнүндө

Батареяларды чыгарган чехиялык Varta компаниясы өнүгүүнүн үч негизги багытын көрсөтөт. Компания Silver Dynamic, AGM, Blue Dynamic - ар кандай унаалар үчүн арналган заманбап ишенимдүү батареяларды чыгарат. Алар техникалык мүнөздөмөлөрү, өндүрүш технологиясы жана керектөө касиеттери боюнча айырмаланат.

батарея диапазону VARTA
батарея диапазону VARTA

Varta Blue Dynamic D59 батареясы алтын орточо категорияга кирет. Ал үчүн көп компоненттүү гибриддик технология колдонулган. Мунун аркасында аккумулятордо кальций батарейкаларындай кемчилик жок. Бул батарейкалар аз тейлөөгө муктаж жана ар кандай орто жана жогорку класстагы унаалар үчүн ылайыктуу.класс

Varta Blue Dynamic D59 кайда колдонулат

Аппарат стандарттуу электр жабдуулары бар заманбап унааларга орнотуу үчүн атайын иштелип чыккан жана старт-стоп системасы менен жабдылган. Кайталап сыноодон кийин, ал көптөгөн унаа бренддеринин өкүлдөрү тарабынан жактырылды.

Ошондой эле жогорку көрсөткүчтөргө ээ. Өндүрүш учурунда инновациялык технологиялар колдонулгандыктан, бул касиеттер көпкө сакталат.

Батарея туташуу
Батарея туташуу

Varta Blue Dynamic D59 батареясы төмөн температура шарттарында болсо дагы, талап кылынган заряддын деңгээлин өтө узак убакытка сактай алат. Дал ушул себептен улам, аппарат Орусиянын чыгыш жана түндүк аймактарынын тургундары тарабынан тандалып алынган. Кышында, модель стартерди айландыруу үчүн күчтүү ток менен камсыз кылуу кепилдик берет. Бул көрсөткүч башка өндүрүүчүлөрдүн батареяларына караганда 10 пайызга жогору.

Спецификациялар

Унаанын аккумулятору Varta D59 тейлөөсүз типке кирет жана төмөнкү техникалык параметрлерге ээ:

  • кубаттуулугу – 60ah;
  • баштоо тогу - 540 A;
  • позитивдүү терминал - 19мм;
  • терс терминал - 17,5мм;
  • салмагы - 14 кг;
  • өлчөмдөрү - 242x175x175.

Түзмөктүн тескери полярдуулугу жана оң жагында оң терминалы бар. Өндүрүүчү компания PowerFrame деп аталган решетканы түзүүнүн уникалдуу ыкмасын патенттеген. Бул мүмкүн болгон зыянга жалпы батареянын туруктуулугун камсыз кылатмашина кыймылы учурунда пайда болгон жогорку кубаттуулуктагы токтун же күчөгөн титирөөнүн таасиринен кийин пайда болот. Катаал иштөө шарттарында да өндүрүүчү кеминде 10 жыл кызмат мөөнөтүн кепилдикке алат.

Кадыр

Varta D59 батарейкаларынын башка батарейканын параметрлерине караганда көптөгөн артыкчылыктары бар. Алар өзгөчө кислоталуу түзүлүштөрдүн фонунда өзгөчөлөнүп турат. Аппараттын негизги артыкчылыктары гел батарейкалардын жумушчу оң сапаттары болуп саналат. Алар:

  • узак кызмат мөөнөтү орточо 10-12 жыл;
  • жогорку тозууга туруктуулук;
  • кубаттоонун жана разряддын узак цикли;
  • өндүрүмдүүлүгүн төмөндөтпөстөн терең разрядга өтүү мүмкүнчүлүгү.
аппараттын кемчиликтери
аппараттын кемчиликтери

Эгерде айдоочуда батареяны көп убакытка толтурууга мүмкүнчүлүгү жок болсо, бул анын бузулушуна алып келбейт (кислотадан айырмаланып). Бул учурда электроддук плиталар кайра заряддалбастан урап калбайт. Эгер сиз унаадан батарейканы алып салышыңыз керек болсо, анда энергияны жоготуу өтө жай болот – жыл сайын болжол менен 20%, бул жакшы көрсөткүч.

Кемчиликтер

Бардык артыкчылыктарына карабастан, унаа аккумуляторунун бул түрү бир катар терс сапаттарга ээ:

  1. Заряддын чыңалуусуна жогорку сезгичтик. Ээси аппаратка 14,4 вольттон жогору чыңалуу бербөөгө аракет кылышы керек. Эгер бул көрсөткүч кокусунан ашып кетсе, желе сымал электролит эч мүмкүн болбой жок кылынат.калыбына келтирүү. Андыктан чыңалуу диапазону 13-14,4 Вольттон ашпаган унаалар үчүн Varta D59 аккумуляторун сатып алуу сунушталат.

    чыңалуу диапазону
    чыңалуу диапазону
  2. -25-30 градус температурада электролиттин тоңушу. Эгерде термометр дагы төмөн түшүп кетсе, анда батарейкадагы электр өткөргүч суюктук катып калышы мүмкүн жана бардык көрсөткүчтөрдү бир нече жолу азайтат. Ошондуктан, катуу сууктарда батареяны алдын ала чыгарып, аппаратты жылуу жерге алып келүү сунушталат.
  3. Кыска туташуудан улам үзүлүү. Эгер кандайдыр бир тармак бузулса, ал батареяны биротоло бузушу мүмкүн.

Техникалык тейлөө

Унаанын аккумулятору Varta Blue D59 техникалык тейлөө талап кылынбаган түзмөктөр категориясына кирет, андыктан капкакты ачууга жана процесстик суюктукту кошууга катуу тыюу салынат. Сейрек учурларда, бир жолу колдонулуучу шприцти (суу кошуу үчүн) колдонууга, андан кийин тешигин герметик менен жабууга уруксат берилет.

Айрым айдоочулар капкакты жалпак бурагыч менен кантип алып салууну айтышат. Бирок кымбат баалуу аппаратты кокусунан бузуп албаш үчүн муну кылбаганыңыз жакшы. Иштетүү боюнча бардык кеңештер инструкцияларда толук жазылган. Ошондуктан, аны кылдат изилдеп, андан кийин гана батареяны тейлөөнү баштоо жакшы.

батареяны тейлөө
батареяны тейлөө

Эгер унаа көп убакыт иштебей бош турса, батареянын заряды толук түгөнүп калышы мүмкүн. Бул учурда, ошондой эле аппаратты туура заряддоо үчүн колдонуучу колдонмону изилдөө сунуш кылынат. Адистер төмөнкүлөргө кеңеш беришетсунуштар:

  1. Колдонуудан мурун батарейка унаанын электр тутумуна шайкеш экенин текшериңиз.
  2. Автоматтык түрдө өчүрүү функциясы бар заряддагычты гана колдонуңуз. IUoU режими бар түзмөктү сатып алганыңыз жакшы.
  3. Заряддоочу түзүлүштүн жогорку чыңалуусу ар бир клетка үчүн болжол менен 2,6 вольт болушу керек.
  4. Батареяны көп убакытка заряддоого болбойт, антпесе суу жоголот.
  5. Процедураны аяктагандан кийин ачык чынжырдын чыңалуусун өлчөңүз. Анын өндүрүмдүүлүгү ар бир клетка үчүн 2, 12-2, 13 вольт болушу керек.
  6. 30 градустан төмөн температурада узак убакыт бою турган батареяларды заряддоого тыюу салынат. Ашыкча ысып кеткен батареяны кайра заряддоо да кооптуу.
  7. Заряддоочу түзүлүш оң жана терс терминалдары батарейканын тиешелүү сүрөтчөлөрүнө туташтырылгандан кийин гана күйөт.
  8. Эгер ээси батарейка электролит чыгара баштаганын же ысып кеткенин байкаса, анда дароо кубаттоону токтотуу керек.
  9. Процедура бүтөөрү менен батареяны дароо аппараттан ажыратып салуу керек.
батарея заряддоочу
батарея заряддоочу

Кыйынчылыктарды болтурбоо үчүн Varta Blue Dynamic D59 батареясы кубаттала турган бөлмөдө жакшы желдетилишин камсыздашыңыз керек.

Ээсинин сын-пикирлери

Бул батарея модели салыштырмалуу жаңы. Ошондуктан, аппаратты өндүрүүдө, өндүрүүчүсү мурунку версияларда кетирилген каталарды эске алган. Көптөгөн айдоочулар башка аппараттарды артык көрүшөтбатарея Varta D59, жана ал жөнүндө сын-пикирлер негизинен оң. Колдонуучулар бул аппараттын тейлөөнүн жеңилдигин жана узак кызмат мөөнөтүн белгилешет. Ошондой эле узак кызмат мөөнөтү жана жогорку эскирүү туруктуулугу менен айырмаланат.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Убакыт оңдоо: Автосервистин технологиялык процесси

"Kia Rio" башталбайт: көйгөйлөрдү аныктоо жана оңдоо

US Cars: сүрөт, сереп, түрлөрү, спецификациялар жана сын-пикирлер

Мотор суу балка: себептери жана кесепеттери. Мотордогу суу балкасынан кантип сактануу керек

Кыймылдаткычтын газ бөлүштүрүүчү механизми: түзүлүш, иштөө принциби, максаты, тейлөө жана оңдоо

Chevrolet Suburban: өзгөчөлүктөрү жана сын-пикирлер

Коопсуздук жаздыкчасы: түрлөрү, иштөө принциби, сенсор, каталар, алмаштыруу

BMW 7 Series унаасы: карап чыгуу, мүнөздөмөлөр жана сын-пикирлер

Көз карандысыз унаа токтотуу

Роботтук редуктор: жакшы жана жаман жактары

Унаанын кузовун жылтыратуу: методдор, инструменттер жана сунуштар

Унааны кантип жылтыратса болот: жолдор, каражаттар жана сунуштар

Honda Civic Hybrid: сүрөттөлүшү, спецификациялар, эксплуатациялоо жана оңдоо боюнча колдонмо, сын-пикирлер

Унаанын алдыңкы асма түзмөгү

Эмне үчүн унаа иштебей жатат: себептери, мүмкүн болгон бузулуулар