Хонда Кросстур биздин жүрөгүбүздү кантип багындырат

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:17

Honda Crosstour кроссовери Россиянын рыногуна кирет. Жаңы модель CR-V менен Пилоттун ортосун толтурушу керек, анткени алардын ортосунда "иштебегендик" сыяктуу бир нерсе бар.

Honda Accord Crosstourду иштеп чыгуучулар керектөөчүнү эмнеге кызыктырат? Биринчиден, дизайн. Ал чынында эле өзгөчө болуп чыкты. Алдыңкы бөлүгү курч бурчтарга, так сызыктарга, курч кырларга толсо, арткы бөлүгү тегеректелген формалары менен айырмаланат. Көптөгөн сырткы элементтер башка унаадан – Honda Accord седанынан алынганы эч кимге жашыруун эмес, ал жашыруун түрдө жаңы моделдин түпкү атасы болуп калды.

Мындай дизайн, албетте, мындай иштеп чыгуу иштелип чыккан сатып алуучуну, тактап айтканда, E жана D классындагы седандарды сүйүүчүлөрдү тарта алат.

Сыр эмес, Honda Crosstour унаасынын кыймылдаткычы 3,5 литр көлөмүндөгү эски моделге ээ болгон. Белгилей кетсек, унаа көлөмү көбөйгөн. Мурастар жөнүндө айтсак, арткы жана алдыңкы суспензиялар да Аккорддон алынган. Инженерлер жалаң гана пружиналарды, противоды, амортизаторлорду бекемдеп, орнотуу бурчтарын өзгөртүштүдөңгөлөктөр. А-тириктер бурулушта түшүрүлгөн дөңгөлөктү асфальтка басуу аркылуу суспензиянын эффективдүүлүгүн жакшыртуучу кошумча пружиналарды алышты.

Белгилүү клиренси менен кроссовер биздин өлкөнүн жолдорундагы олуттуу чуңкурларды жана чуңкурларды көтөрө алат. Ошол эле учурда, сиз Honda Crosstour кар жолдорду оңой эле жеңе алат деп үмүттөнбөшүңүз керек. Дагы бир кемчилик, ага көңүл бурбай коюуга болбойт, бул акырындык менен жумшак асфальт толкундарында, ошондой эле бурчтардагы роликтерде пайда болот. Кээде айдоочуга жооп жок окшойт.

Бирок бул кемчиликтерге карабастан, унаа жумшак аркандарды ишенимдүү жеңет жана жолдо жетиштүү өжөрлүк менен жүрөт. Айдоочу бурчка кирүү ылдамдыгын эсептей албаган учурда, Honda Crosstour өзүн алдыңкы дөңгөлөктүү унаадай алып барып, траекторияны түздөйт.

Катуу беттерде айдоо деген эмне күнөө. 3,5 литрлик V-кыймылдаткычтын күчү 275 л.с. Ошол эле мотор Honda Legend жана Pilot капотунун астында жаркырап турат. Аны азыр Crosstour Hondaдан көрүүгө болот. Трансмиссиясы беш ылдамдыктагы гидромеханикалык "автоматтык" менен берилген. Айдоочу спорттук режим менен куралданган, ошондой эле рулдун калактары аркылуу кол менен тиштүү которуу мүмкүнчүлүгү бар. Автоматтык берүүнүн иштеши эч кандай нааразычылыктарды жаратпайт. Которуу жылмакай жана жылмакай.

Машинанын ичине келсек, бул жерде да бардыгы этияттык менен жасалган. Айдоочу болотанын жеринин эргономикасы менен канааттанган, анткени ыңгайлуу туура тандоо бир нече мүнөттү талап кылат. Сиздин алдыңызда борбордук консолдо жайгашкан ар кандай баскычтардын көптүгүн көргөндө, сиз бир аз чаташтыра аласыз. Түшүнгөндөн кийин баары айкын болуп калат.

АКШда Honda Crosstour жарым-жартылай үй-бүлөлүк унаа. Кээ бир тетиктерди өндүрүүчүлөр чоң үй-бүлөгө унаада ыңгайлуу кылып, ошондой эле ар кандай функцияларды колдонуу үчүн өзгөртүшкөн.